Коды ошибок на Мондео IV

Народ, а китайский ELM 327 со сканмастером нормально с ФМ4 дружит ? Стоит его покупать или деньги на ветер ?

- Дружит, ошибки показывает, но более ничего не даст. Хотя кому-то и этого будет достаточно. Многое зависит от ПО, а еще больше от того, кто эти ошибки "расшифрует"...

Работает чудненько . Использую его с программой OBD check на андроидном смартфоне Samsung.

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста значат такие ошибки:

P1000

B2292

U1262

?

Сейчас спрошу... Сам понимаю, что бред, но блин вот так и есть, как говорю... Поэтому прошу не ржать... Ну или по крайней мере не громко...

Предыстория: Ford Mondeo IV (2009 г.) 2 литра, механика. Установлено ГБО-4 (Digitronic 3D Power). При езде на газе, иногда выскакивала ошибка Р0171 - Обедненная смесь. Объяснялось не верное настройкой газового оборудования. Лечилось путем авто корректировки и прописывании новой карты впрыска газа. Как правило ошибки выскакивали после пробега 15 тыс. и не замене газовых фильтров. После замены фильтров - ошибки переставали выскакивать и этого хватало до следующего ТО по газовому оборудованию.

Недавно, при езде по трассе выскочил ЧЕК. Глянул на пробег, ага... Пора фильтра поменять... Не останавливаясь воткнул блютуз адаптер, подконектился со смарта через Torque для сброса ошибки. И тут я вижу что ошибка не Р0171 (обедненная смесь), а P1132 (обогащенная смесь) и P0171 (обедненная смесь)... Расстроился - ошибки сбросил. Вечером поменял газовые фильтра. Утром, следующего дня ошибка поторилась, вернее двойная ошибка. По случайности обратил внимание что ошибка выскакивает в (тут самое смешное ) в 09 часов 02 минуты по часам в машине и 09 часов 00 минут по нормальному времени. Совпадение? На следующий день еду медленно, смотрю на часы, 09 ч. 02 мин и тут же загорается ЧЕК. Ошибки те же. Сразу две... Сегодня пошел дальше: за две минуты до времени "Ч" останавливаюсь на обочине, двигатель не глушу, стоит работает машинка на холостых оборотах... Я чувствуя себя дураком смотрю на часы и приборку... Время 09 ч. 03 и загорается ЧЕК... Ну просто капец. Ну не может же ошибка такого рода выскакивать по какому то внутреннему будильнику АВТО???

Есть у кого то какие то соображения по этому поводу???

Есть у кого то какие то соображения по этому поводу???

- Если прогрев машинки и время твоего отъезда на работу происходят именно в это время, то тут ничего удивительного нет))) При прогреве нагревателя(ей) ДК, последний(ие) видит(ят), что смесь не меняется и выдает(ют) чек. Так что 9ноль2 тут не причем - заведись в любое другое время, предварительно скинув ошибку(и) и при прогреве должен "отловить" тоже самое скорее всего.

Бедная смесь на газе - скорее всего от забитого фильтра(ов), а богатая - от потери упругости диафрагм(Ы) газового редуктора или "проседания" клапанов - ревизия ГБО обеспечена.

ПС: а вообще ошибки "на газу" должны проверяться на чистом бензине...

До 9.02 я уже час как в пути... Машина прогрелась 50 минут назад. В течении дня я раза три завожусь и еду скинув ошибки еще в 09.02 и она повторилась уже три раза только на следующие сутки в 09.02 Последний раз сегодня, ошибка была на бензине. Смущает не наличие ошибок, а их время и постоянство

Сегодня история повторилась с небольшими изменениями... Вопрос следующий: телефон может создавать помехи на работу чего то, чтобы выскакивали такие ошибки? Вопрос собственно задаю потому, что в 09.00 часов ежедневно (как оказывается) коммуникатор начинает синхронизацию с нашим корпоративным серваком по GPRS. Коммуникатор на присоске на лобовом стекле у самой панели. Сегодня в 09 часов был вне зоны сети и ошибки не выскочили, но как только появилась сеть, тут же загорелся значок инета по 3G и значок синхронизации и сразу ЧЕК загорелся.

Может проблема в помехах от коммуникатора во время GPRS соединения? Или опять мистическое совпадение одного с другим?

В субботу проехал по такому же маршруту, как обычно, но в другое время (после времени синхронизации)... ЧЕК не выскочил... Сегодня переделал время синхронизации на 09.30... Завтра буду ждать магического ЧЕК в обусловленное время...

- Забавно конечно))) будем ждать продолжения.

Сегодня утром при выезде из дома обнаружил, что время синхронизации опять 09:00... Видимо эта настройка по умолчанию... Дабы эксперимент завершить - взял принудительно отключил GPRS на смарте. Всю дорогу ехал и смотрел на приборку... Ошибка ни одна, ни другая не выскочили... Назад поеду, включу на загрузку что нибудь тяжелое по GPRS (к примеру торрент какой нибудь качну) и посмотрю на результат. Пока на 90% уверен, что действительно при закачке по GPRS идут помехи на БК или на Digitronic...

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста что значат такие ошибки:

77F0 и 6F07

Резюмирую... При включении GPRS соединения, именно при начале конекта - выскакивает подряд сразу две ошибки (обедненная и обогащенная смесь)... Изучение подкапотного пространства наводит на мысль что возможно помехи идут не штатные мозги, а на блок управления газовой системой. Ее притулили сверху на крышку блока предохранителей ии что там у нас слева у крыла... А где штатные мозги находятся?

Всем привет!

Сегодня решил залезть в тестовый режим Чек не горит,залез ради интереса.

Показало:

DTC 1- F00616 (F00616 - Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения)

DTC 2- 9A1413

DTC 3- C40168 U0401 - Недействительные данные, полученные от (ECM)/(PCM);U0401 - Недеиствительные данные, полученные от (ECM)/(PCM) A

по номерам 1 и 3 нашел расшифровку, связаны ли они друг с другом?

по номеру 1 как узнать до сих пор она актуальна или эта ошибка живет давно? Был случай разрядки АКБ в октябре 11 года,АКБ зарядил.Сейчас стоит она же.

по номеру 2 требуется ваша помощь.

и еще вопрос как стереть ошибки эти? только сканером?

Всем привет!

 

Сегодня решил залезть в тестовый режим Чек не горит,залез ради интереса.

Показало:

 

DTC 1- F00616 (F00616 - Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения)

DTC 2- 9A1413

DTC 3- C40168 U0401 - Недействительные данные, полученные от (ECM)/(PCM);U0401 - Недеиствительные данные, полученные от (ECM)/(PCM) A

...

А как вы все в тестовый режим заходите...?

Вернее не так. НАжимаю Ок и держу включаю зажигание... ЧТо-то там мигает, загорается тест и потом начинают поочереди лампочки мигать и стрелки на приборке двигаться... И все... А где вы там ошибки находите?

и еще вопрос как стереть ошибки эти? только сканером?

Я ошибки ЧЕК (которые) ищу через блютуз адаптер на телефоне и стираю там же... Адаптер стоит меньше 1000 р.

... И все... А где вы там ошибки находите?

А как вы все в тестовый режим заходите...?

Вернее не так. НАжимаю Ок и держу включаю зажигание... ЧТо-то там мигает, загорается тест и потом начинают поочереди лампочки мигать и стрелки на приборке двигаться... И все... А где вы там ошибки находите?

после движения стрелок нажимал ОК ту же что и держал и появлялись по порядку показания. использовал ОК для переключения по списку

DTC 2- 9A1413

по номеру 2 требуется ваша помощь.

9A1413 = B1A14 - Электрическая цепь контрольной лампы (RCM)

Тип неисправности: 13

13 - Разрыв электрической цепи

Какой конверс стоит? не рестайловый случайно? Похоже вам немного варварски подправили косяк с лампой подушек, или действительно светодиод сдох.

9A1413 = B1A14 - Электрическая цепь контрольной лампы (RCM)

Тип неисправности: 13

13 - Разрыв электрической цепи

 

Какой конверс стоит? не рестайловый случайно? Похоже вам немного варварски подправили косяк с лампой подушек, или действительно светодиод сдох.

Воот оно что.. У меня не конверс, а обычный экранчик. Брал не новую,когда ставили сигналку ребята сказали нет пассажирской подушки.Спасиб за ответ!

А не подскажите про две другие ошибки? Связаны они между собой?и как узнать актуальна первая ошибка? про их удаление получается нечего думать без сканера(

Доброго времени суток,

поймал чек, вот что выдало

P0073 - датчик уличной температуры - из за него загорелся чек. Сначала горело -40, потом --- и появился чек. Сегодня стерли, завел, потухло, провел температуру и там снова --- , чек появился)

B1B44 - что-то с датчиками парковки, они не пашут((( Также выдало такую же ошибку что-то с водительским сиденьем, оно электро.

U0401 - недействительные данные полученные от есм\рсм

Выключен аэрбег пассажира, при это ошибок нет. Как его включить?

C1A60, C1A61, C1A63, C1D18, C1D21, B109B - ошибки по колесам, похоже на датчики давления. У меня 2их них умерли.

U3001 - control module improper shutdow - не поняли нифига, что-то по абс.

Ребят, дайте комменты, дополните\исправьте что не так, очень нужна помощь.

Также выдало такую же ошибку что-то с водительским сиденьем, оно

C1A60, C1A61, C1A63, C1D18, C1D21, B109B - ошибки по колесам, похоже на датчики давления. У меня 2их них умерли.

Думал себе заказывать эти опции, потом решил, что больше электроники, выше вероятность проблем по этой части. Выходит я был не далёк от истины?

Извини, к сожалению помочь с этим не смогу.

Привет...

Сегодня в качестве профилактики проверил сканером ошибки (ЧЕК не горит)...

Сканер показал ошибки:

Р0352

Р0354

Неисправность первичной/вторичной цепи катушек зажигания... Пару недель назад - это не было.. В связи с этим вопрос к знающим:

1. Что это за ошибки?

2. В следствии чего возникают?

3. Как с этим бороться (бежать покупать 2 катушки зажигания или есть другой способ)?

Я так понимаю это ошибки на двух катушках 1 и 3 цилиндры... Странно, что сразу на двух ошибки выскочили...

Странно... Ошибки Р0352, Р0354 не сбрасывал... Машина простояла день на парковке... После работы завожу, запускаю сканер - их нет... Это как так?

Странно... Ошибки Р0352, Р0354 не сбрасывал... Машина простояла день на парковке... После работы завожу, запускаю сканер - их нет... Это как так?

плавающие значит. Есть которые не стираются, есть которые стираются но горят снова, есть которые пропадают - как у Вас.