Коды ошибок на Мондео IV

После таких манипуляций у меня ошибка ESP  пропала.

блин ребят,спасибо что помогаете)))Макс,я после сборки именно на 2.5 оборота и сделал вроде как...но вот про жёлтый ролик не помню...и не понял что там к чему и зачем липкой лентой крепить то....((заметил что появился сигнал,подсветка кнопок руля и ИСП теперь можно выключить и включить через бортовик но лампочка на панели так и горит...надеюсь что может погаснет...или на диагностику сгонять обнулить,обучить нужно...просто у меня ещё оптика поворотная...она не поворачивается...тоже скорее всего из за этого датчика....

а что именно делать по новой?в вашей картинке описано как выставить по центру если я правильно понял?....я его весь разбирал...мог неправильно собрать..вот если не появится ролик то придётся весь шлейф разбирать((((

@Makz, у меня эта прога не ставится. Ты как ставил?

просто разархивировал на диск и запустил программу.

отправлено с iPhone и Tapatalk

ну если ставить руль прямо то в обе стороны у шлейфа примерно по 2.5-2.7 оборота..там ведь 2 штырька которые в руль входят..поэтому там если только полный оборот делать-...немного его не подрегулировать..если только весь разбирать то может быть и можно...поэтому я не совсем понимаю к чему та процедура которую вы описывали-это ведь просто описывается как поставить шлейф посередине а именно так ли важен жёлтый ролик в окне..у меня шлейф по центру (по количеству оборотов влево и вправо)но про ролик я не смотрел когда ставил(не знал)

а по центру выставлять так как Макс писал надо случайно не с включенным зажиганием?)

Нет конечно, 

Желтый ролик служит индикатором центровки пружины, а поскольку пружина совмещена с датчиком угла, то и он одновременно центруется.

Всем доброго здоровья. Мондео 1.6 год 2011, 25 000 км., не бита(все работало, проблем кроме правого сальника коробки не было). После замены торм.жид.(Ford) и колодок пер.,зад (ATE) на 2-3 день загорелась ESP(ABS не горела). Выяснилось что также не работает ABS. Продиагностировали там же и диагност выдал вердикт- перепрошивать мозги!!! Я поехал в другой сервис и прокачал опять тормоза. ABS заработала(ESP не погасла). Механик сказал, что был воздух и что надо при прокачке включать зажигание чтоб открылся клапан. Вернулся в   первый сервис . Про включение зажигания при прокачке не соглашаются и с кодами ошибок ничего не могут сделать или объяснить толком(ошибки стирали, клему скидывали). Выдал после первой прокачки следующие коды: U0401:68-8А(ABS)   U0416:68-2А(IPC)  U0422:68-АE(IPC)  P0325:00-68(PCM)  P0330:00-68(PCM)  P0603:00-2D(PCM)  P2108:00-28(DTC) (ESP так и не гаснет, работает ли не пойму). Ближайший сервис , где можно сделать прошивку в 700 км., да и надо ли? Подскажите уважаемые "однополчане", знатоки что делать вообще? Любому совету буду рад. 

@Zaur01,

Правый сальник у меня так же потеет, в прошлом году менял, через месяц опять все в пыли, предложили заменить привод, т.к. на нем выработка, с учетом его цены, забил на него езжу так...

Твои ошибки на U**** говорят следующее, Получены неправильные/неверные датчики от ...

считаю что там обрыв/неконтакт датчика АБС, тем более если раньше все работало, а потом после смены колодок перестало, первое что проверь это колодку которая одевается на датчик АБС со внутренней стороны ступицы, или снять колесо или с ямы

я когда у себя подвеску делал, датчики снят, вроде аккуратно, поставил, проехался АБС загорелась, ошибки не читал, сразу полез в яму, а там эта колодка соскочила с датчика, начал одевать а она ни держится, видимо крепление сломал когда снимал/одевал, нанес немного герметика-силикона на датчик и одел колодку, все окей

P0325:00-68(PCM) P0330:00-68

Неисправность цепи датчика детонации

если бы он был не исправен сейчас, машина не завелась, возможно раньше были проблемы, или единовременный пропуск сигнала

 Продиагностировали там же и диагност выдал вердикт- перепрошивать мозги!!!

: U0401:68-8А(ABS)   U0416:68-2А(IPC)  U0422:68-АE(IPC)  P0325:00-68(PCM)  P0330:00-68(PCM)  P0603:00-2D(PCM)  P2108:00-28(DTC) (ESP так и не гаснет, работает ли не пойму).

Мозги прошивать надо. Но не машине а диагностам.

Ошибки категории U по шине данных по неполучению имеют видимо одну причину - некорректная информация о скорости. А это прямой путь к датчикам абс, скорее всего или повредили датчик или при неграмотном отсоединении сломали язычек разъема. (после этого он плохо одевается обратно.)

Надо было прогнать тест и прочитать конкретно блок абс\еспи. Не читали, судя по всему, там до прокачки обязательно вылезло бы низкое давление в системе.

P0330 Датчик детонации 2 Circuit (голова 2) откуда на твоем движке две головы?

Остальные ошибки не знаю откуда, каким сканером смотрели?

P2108 Throttle Actuator Control Module Performance (Управление приводом дроссельной заслонки Модуль Производительность ) заслонка такая есть на 1,6? На 2.0 есть.

P0603 Внутренний модуль управления Keep Alive Memory (КАМ) Ошибка - не обращай внимания, она часто вылезает после сброса аккума.

Спасибо друзья. Уже легче... Будем смотреть датчики ABS

Спасибо друзья. Уже легче... Будем смотреть датчики ABS

ставлю соседский рубль что дело в датчиках (корпусе) ну или в проводке в её части которая в районе стойки...

ставлю соседский рубль что дело в датчиках (корпусе) ну или в проводке в её части которая в районе стойки...

ставлю десять твоих что так и есть, положили неправильно провод и через пару дней его протерло колесом.

но у него ж абс работает....почему вы считаете что датчик?

. ABS заработала(ESP не погасла).  (ESP так и не гаснет, работает ли не пойму). 

 

но у него ж абс работает....почему вы считаете что датчик?

 

Это обычно когда исправен сам датчик но сигнал с него неправильный.

Помогите расшифровать данные получены из тестового режима БК :

DTS 01 C 00616
 

DTS 02 C 00617

DTS 05 C 18400

Кто может подсказать,где искать неисправность?P1635_PCM - Неисправность электрической цепи №5 (+5В) (VREF)          

После замены передних тормозных колодок при выезде из сервиса загорелась "Check" когда двигатель заглушишь комп пишет - внутренний контроль откл - "ОК"  другое -   Что это такое?

После замены передних тормозных колодок при выезде из сервиса загорелась "Check" когда двигатель заглушишь комп пишет - внутренний контроль откл - "ОК"  другое -   Что это такое?

Это надо чек прочитать сканером, без него только на кофейной гуще или к экстрасенсу. 

Завтра весь день буду в гараже, если позвонишь то могу помочь

Кто может подсказать,где искать неисправность?P1635_PCM - Неисправность электрической цепи №5 (+5В) (VREF)          

P1635 Tire/Axle Out of Acceptable Range ---- Шина / мост вне допустимого диапазона

Где и чем прочитали ошибку? VREF это опорное +5