Коды ошибок на Мондео IV

После таких манипуляций у меня ошибка ESP  пропала.

блин ребят,спасибо что помогаете)))Макс,я после сборки именно на 2.5 оборота и сделал вроде как...но вот про жёлтый ролик не помню...и не понял что там к чему и зачем липкой лентой крепить то....((заметил что появился сигнал,подсветка кнопок руля и ИСП теперь можно выключить и включить через бортовик но лампочка на панели так и горит...надеюсь что может погаснет...или на диагностику сгонять обнулить,обучить нужно...просто у меня ещё оптика поворотная...она не поворачивается...тоже скорее всего из за этого датчика....

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем RodNik

@Makz, у меня эта прога не ставится. Ты как ставил?

@RodNik,жёлтый ролик должен обязательно появиться, если не появился делайте заново. Липкой лентой я не пользовался.

а что именно делать по новой?в вашей картинке описано как выставить по центру если я правильно понял?....я его весь разбирал...мог неправильно собрать..вот если не появится ролик то придётся весь шлейф разбирать((((

@RodNik,а поворачивали по часовой до упора?

@Makz, у меня эта прога не ставится. Ты как ставил?

просто разархивировал на диск и запустил программу.

просто разархивировал на диск и запустил программу.

а откуда качал?

 

 

отправлено с iPhone и Tapatalk

@Dominickanec,попробуй отсюда http://www.s-maxclub.ru/forum/files/portable%20Ford%20Etis%20Offline.rar

ну если ставить руль прямо то в обе стороны у шлейфа примерно по 2.5-2.7 оборота..там ведь 2 штырька которые в руль входят..поэтому там если только полный оборот делать-...немного его не подрегулировать..если только весь разбирать то может быть и можно...поэтому я не совсем понимаю к чему та процедура которую вы описывали-это ведь просто описывается как поставить шлейф посередине а именно так ли важен жёлтый ролик в окне..у меня шлейф по центру (по количеству оборотов влево и вправо)но про ролик я не смотрел когда ставил(не знал)

Изменено 17 сентября, 2013 пользователем RodNik

а по центру выставлять так как Макс писал надо случайно не с включенным зажиганием?)

Нет конечно, 

Желтый ролик служит индикатором центровки пружины, а поскольку пружина совмещена с датчиком угла, то и он одновременно центруется.

Изменено 18 сентября, 2013 пользователем вова

Всем доброго здоровья. Мондео 1.6 год 2011, 25 000 км., не бита(все работало, проблем кроме правого сальника коробки не было). После замены торм.жид.(Ford) и колодок пер.,зад (ATE) на 2-3 день загорелась ESP(ABS не горела). Выяснилось что также не работает ABS. Продиагностировали там же и диагност выдал вердикт- перепрошивать мозги!!! Я поехал в другой сервис и прокачал опять тормоза. ABS заработала(ESP не погасла). Механик сказал, что был воздух и что надо при прокачке включать зажигание чтоб открылся клапан. Вернулся в   первый сервис . Про включение зажигания при прокачке не соглашаются и с кодами ошибок ничего не могут сделать или объяснить толком(ошибки стирали, клему скидывали). Выдал после первой прокачки следующие коды: U0401:68-8А(ABS)   U0416:68-2А(IPC)  U0422:68-АE(IPC)  P0325:00-68(PCM)  P0330:00-68(PCM)  P0603:00-2D(PCM)  P2108:00-28(DTC) (ESP так и не гаснет, работает ли не пойму). Ближайший сервис , где можно сделать прошивку в 700 км., да и надо ли? Подскажите уважаемые "однополчане", знатоки что делать вообще? Любому совету буду рад. 

@Zaur01,

Правый сальник у меня так же потеет, в прошлом году менял, через месяц опять все в пыли, предложили заменить привод, т.к. на нем выработка, с учетом его цены, забил на него езжу так...

Твои ошибки на U**** говорят следующее, Получены неправильные/неверные датчики от ...

считаю что там обрыв/неконтакт датчика АБС, тем более если раньше все работало, а потом после смены колодок перестало, первое что проверь это колодку которая одевается на датчик АБС со внутренней стороны ступицы, или снять колесо или с ямы

я когда у себя подвеску делал, датчики снят, вроде аккуратно, поставил, проехался АБС загорелась, ошибки не читал, сразу полез в яму, а там эта колодка соскочила с датчика, начал одевать а она ни держится, видимо крепление сломал когда снимал/одевал, нанес немного герметика-силикона на датчик и одел колодку, все окей

 

 

 

P0325:00-68(PCM) P0330:00-68

Неисправность цепи датчика детонации

если бы он был не исправен сейчас, машина не завелась, возможно раньше были проблемы, или единовременный пропуск сигнала

 Продиагностировали там же и диагност выдал вердикт- перепрошивать мозги!!!

: U0401:68-8А(ABS)   U0416:68-2А(IPC)  U0422:68-АE(IPC)  P0325:00-68(PCM)  P0330:00-68(PCM)  P0603:00-2D(PCM)  P2108:00-28(DTC) (ESP так и не гаснет, работает ли не пойму).

Мозги прошивать надо. Но не машине а диагностам.

Ошибки категории U по шине данных по неполучению имеют видимо одну причину - некорректная информация о скорости. А это прямой путь к датчикам абс, скорее всего или повредили датчик или при неграмотном отсоединении сломали язычек разъема. (после этого он плохо одевается обратно.)

Надо было прогнать тест и прочитать конкретно блок абс\еспи. Не читали, судя по всему, там до прокачки обязательно вылезло бы низкое давление в системе.

 

P0330 Датчик детонации 2 Circuit (голова 2) откуда на твоем движке две головы?

Остальные ошибки не знаю откуда, каким сканером смотрели?

P2108 Throttle Actuator Control Module Performance (Управление приводом дроссельной заслонки Модуль Производительность ) заслонка такая есть на 1,6? На 2.0 есть.

P0603 Внутренний модуль управления Keep Alive Memory (КАМ) Ошибка - не обращай внимания, она часто вылезает после сброса аккума.

Изменено 21 сентября, 2013 пользователем вова

Спасибо друзья. Уже легче... Будем смотреть датчики ABS

Спасибо друзья. Уже легче... Будем смотреть датчики ABS

ставлю соседский рубль что дело в датчиках (корпусе) ну или в проводке в её части которая в районе стойки...

ставлю соседский рубль что дело в датчиках (корпусе) ну или в проводке в её части которая в районе стойки...

ставлю десять твоих что так и есть, положили неправильно провод и через пару дней его протерло колесом.

но у него ж абс работает....почему вы считаете что датчик?

. ABS заработала(ESP не погасла).  (ESP так и не гаснет, работает ли не пойму). 

 

но у него ж абс работает....почему вы считаете что датчик?

 

Это обычно когда исправен сам датчик но сигнал с него неправильный.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем вова

Помогите расшифровать данные получены из тестового режима БК :

DTS 01 C 00616
 

DTS 02 C 00617

DTS 05 C 18400

Кто может подсказать,где искать неисправность?P1635_PCM - Неисправность электрической цепи №5 (+5В) (VREF)          

После замены передних тормозных колодок при выезде из сервиса загорелась "Check" когда двигатель заглушишь комп пишет - внутренний контроль откл - "ОК"  другое -   Что это такое?

Изменено 19 октября, 2013 пользователем Valerchik

После замены передних тормозных колодок при выезде из сервиса загорелась "Check" когда двигатель заглушишь комп пишет - внутренний контроль откл - "ОК"  другое -   Что это такое?

Это надо чек прочитать сканером, без него только на кофейной гуще или к экстрасенсу. 

Завтра весь день буду в гараже, если позвонишь то могу помочь

Кто может подсказать,где искать неисправность?P1635_PCM - Неисправность электрической цепи №5 (+5В) (VREF)          

P1635 Tire/Axle Out of Acceptable Range ---- Шина / мост вне допустимого диапазона

Где и чем прочитали ошибку? VREF это опорное +5

Изменено 19 октября, 2013 пользователем вова