Makz Опубликовано 16 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2013 После таких манипуляций у меня ошибка ESP пропала. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RodNik Опубликовано 16 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2013 (изменено) блин ребят,спасибо что помогаете)))Макс,я после сборки именно на 2.5 оборота и сделал вроде как...но вот про жёлтый ролик не помню...и не понял что там к чему и зачем липкой лентой крепить то....((заметил что появился сигнал,подсветка кнопок руля и ИСП теперь можно выключить и включить через бортовик но лампочка на панели так и горит...надеюсь что может погаснет...или на диагностику сгонять обнулить,обучить нужно...просто у меня ещё оптика поворотная...она не поворачивается...тоже скорее всего из за этого датчика.... Изменено 16 сентября, 2013 пользователем RodNik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 16 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2013 @Makz, у меня эта прога не ставится. Ты как ставил? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makz Опубликовано 16 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2013 @RodNik,жёлтый ролик должен обязательно появиться, если не появился делайте заново. Липкой лентой я не пользовался. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RodNik Опубликовано 16 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2013 а что именно делать по новой?в вашей картинке описано как выставить по центру если я правильно понял?....я его весь разбирал...мог неправильно собрать..вот если не появится ролик то придётся весь шлейф разбирать(((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makz Опубликовано 16 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2013 @RodNik,а поворачивали по часовой до упора? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makz Опубликовано 16 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2013 @Makz, у меня эта прога не ставится. Ты как ставил?просто разархивировал на диск и запустил программу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 16 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2013 просто разархивировал на диск и запустил программу.а откуда качал? отправлено с iPhone и Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makz Опубликовано 16 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2013 @Dominickanec,попробуй отсюда http://www.s-maxclub.ru/forum/files/portable%20Ford%20Etis%20Offline.rar 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RodNik Опубликовано 17 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2013 (изменено) ну если ставить руль прямо то в обе стороны у шлейфа примерно по 2.5-2.7 оборота..там ведь 2 штырька которые в руль входят..поэтому там если только полный оборот делать-...немного его не подрегулировать..если только весь разбирать то может быть и можно...поэтому я не совсем понимаю к чему та процедура которую вы описывали-это ведь просто описывается как поставить шлейф посередине а именно так ли важен жёлтый ролик в окне..у меня шлейф по центру (по количеству оборотов влево и вправо)но про ролик я не смотрел когда ставил(не знал) Изменено 17 сентября, 2013 пользователем RodNik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RodNik Опубликовано 18 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2013 а по центру выставлять так как Макс писал надо случайно не с включенным зажиганием?) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 18 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2013 (изменено) Нет конечно, Желтый ролик служит индикатором центровки пружины, а поскольку пружина совмещена с датчиком угла, то и он одновременно центруется. Изменено 18 сентября, 2013 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zaur01 Опубликовано 21 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2013 Всем доброго здоровья. Мондео 1.6 год 2011, 25 000 км., не бита(все работало, проблем кроме правого сальника коробки не было). После замены торм.жид.(Ford) и колодок пер.,зад (ATE) на 2-3 день загорелась ESP(ABS не горела). Выяснилось что также не работает ABS. Продиагностировали там же и диагност выдал вердикт- перепрошивать мозги!!! Я поехал в другой сервис и прокачал опять тормоза. ABS заработала(ESP не погасла). Механик сказал, что был воздух и что надо при прокачке включать зажигание чтоб открылся клапан. Вернулся в первый сервис . Про включение зажигания при прокачке не соглашаются и с кодами ошибок ничего не могут сделать или объяснить толком(ошибки стирали, клему скидывали). Выдал после первой прокачки следующие коды: U0401:68-8А(ABS) U0416:68-2А(IPC) U0422:68-АE(IPC) P0325:00-68(PCM) P0330:00-68(PCM) P0603:00-2D(PCM) P2108:00-28(DTC) (ESP так и не гаснет, работает ли не пойму). Ближайший сервис , где можно сделать прошивку в 700 км., да и надо ли? Подскажите уважаемые "однополчане", знатоки что делать вообще? Любому совету буду рад. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mkuzminov Опубликовано 21 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2013 @Zaur01, Правый сальник у меня так же потеет, в прошлом году менял, через месяц опять все в пыли, предложили заменить привод, т.к. на нем выработка, с учетом его цены, забил на него езжу так... Твои ошибки на U**** говорят следующее, Получены неправильные/неверные датчики от ... считаю что там обрыв/неконтакт датчика АБС, тем более если раньше все работало, а потом после смены колодок перестало, первое что проверь это колодку которая одевается на датчик АБС со внутренней стороны ступицы, или снять колесо или с ямы я когда у себя подвеску делал, датчики снят, вроде аккуратно, поставил, проехался АБС загорелась, ошибки не читал, сразу полез в яму, а там эта колодка соскочила с датчика, начал одевать а она ни держится, видимо крепление сломал когда снимал/одевал, нанес немного герметика-силикона на датчик и одел колодку, все окей P0325:00-68(PCM) P0330:00-68 Неисправность цепи датчика детонации если бы он был не исправен сейчас, машина не завелась, возможно раньше были проблемы, или единовременный пропуск сигнала 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 21 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2013 (изменено) Продиагностировали там же и диагност выдал вердикт- перепрошивать мозги!!! : U0401:68-8А(ABS) U0416:68-2А(IPC) U0422:68-АE(IPC) P0325:00-68(PCM) P0330:00-68(PCM) P0603:00-2D(PCM) P2108:00-28(DTC) (ESP так и не гаснет, работает ли не пойму). Мозги прошивать надо. Но не машине а диагностам. Ошибки категории U по шине данных по неполучению имеют видимо одну причину - некорректная информация о скорости. А это прямой путь к датчикам абс, скорее всего или повредили датчик или при неграмотном отсоединении сломали язычек разъема. (после этого он плохо одевается обратно.) Надо было прогнать тест и прочитать конкретно блок абс\еспи. Не читали, судя по всему, там до прокачки обязательно вылезло бы низкое давление в системе. P0330 Датчик детонации 2 Circuit (голова 2) откуда на твоем движке две головы? Остальные ошибки не знаю откуда, каким сканером смотрели? P2108 Throttle Actuator Control Module Performance (Управление приводом дроссельной заслонки Модуль Производительность ) заслонка такая есть на 1,6? На 2.0 есть. P0603 Внутренний модуль управления Keep Alive Memory (КАМ) Ошибка - не обращай внимания, она часто вылезает после сброса аккума. Изменено 21 сентября, 2013 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zaur01 Опубликовано 22 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2013 Спасибо друзья. Уже легче... Будем смотреть датчики ABS 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mkuzminov Опубликовано 22 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2013 Спасибо друзья. Уже легче... Будем смотреть датчики ABS ставлю соседский рубль что дело в датчиках (корпусе) ну или в проводке в её части которая в районе стойки... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 22 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2013 ставлю соседский рубль что дело в датчиках (корпусе) ну или в проводке в её части которая в районе стойки... ставлю десять твоих что так и есть, положили неправильно провод и через пару дней его протерло колесом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RodNik Опубликовано 23 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2013 но у него ж абс работает....почему вы считаете что датчик? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 23 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2013 (изменено) . ABS заработала(ESP не погасла). (ESP так и не гаснет, работает ли не пойму). но у него ж абс работает....почему вы считаете что датчик? Это обычно когда исправен сам датчик но сигнал с него неправильный. Изменено 23 сентября, 2013 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlphaDog Опубликовано 11 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 11 октября, 2013 Помогите расшифровать данные получены из тестового режима БК : DTS 01 C 00616 DTS 02 C 00617DTS 05 C 18400 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Изюм Опубликовано 15 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 Кто может подсказать,где искать неисправность?P1635_PCM - Неисправность электрической цепи №5 (+5В) (VREF) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Valerchik Опубликовано 19 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2013 (изменено) После замены передних тормозных колодок при выезде из сервиса загорелась "Check" когда двигатель заглушишь комп пишет - внутренний контроль откл - "ОК" другое - Что это такое? Изменено 19 октября, 2013 пользователем Valerchik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 19 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2013 После замены передних тормозных колодок при выезде из сервиса загорелась "Check" когда двигатель заглушишь комп пишет - внутренний контроль откл - "ОК" другое - Что это такое? Это надо чек прочитать сканером, без него только на кофейной гуще или к экстрасенсу. Завтра весь день буду в гараже, если позвонишь то могу помочь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 19 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2013 (изменено) Кто может подсказать,где искать неисправность?P1635_PCM - Неисправность электрической цепи №5 (+5В) (VREF) P1635 Tire/Axle Out of Acceptable Range ---- Шина / мост вне допустимого диапазона Где и чем прочитали ошибку? VREF это опорное +5 Изменено 19 октября, 2013 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.