Pablo Escobar Опубликовано 23 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2009 2.3АТ Лью только 95 экто на лукойле, ни разу не было дабл стартов ни зимой, ни летом. Заводится всегда четко. масло меняю раз в 10 тыщ, ну это, думаю, не влияет на дабл ;))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vipper88 Опубликовано 23 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2009 2.3АТ Лью только 95 экто на лукойле, ни разу не было дабл стартов ни зимой, ни летом. Заводится всегда четко. масло меняю раз в 10 тыщ, ну это, думаю, не влияет на дабл ;))) Тут уже писали что это глюк моторов 2.0 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Harold Опубликовано 24 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2009 тоже появился дабл-старт. ( От количества топлива в баке не зависит. Сменил заправку - не изменилось. Попробую ещё 92-й залить вместо пятого. От температуры датчика не зависит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
БРХ 077 Опубликовано 24 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2009 Камрады! бензин без вариантов, поверьте как нефтепереработчику, просто регион как правило живет от одного поставщика топлива в принципе не важно заправляясь на разных заправках скорей всего получаете все с одного резервуара. Все зависит от того каким путем был увеличен октан в Вашем топливе, какие присадки при этом были использованы, какое начало кипения у бензина. У нас в регионе с качеством более менее дела обстоят не плохо по этому даблов нет ни наодном моторе ФМК, если только не залить откровенную бадягу где нибудь в деревне. Все дело в БЕНЗИНЕ!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Harold Опубликовано 24 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2009 Камрады! бензин без вариантов, поверьте как нефтепереработчику, просто регион как правило живет от одного поставщика топлива в принципе не важно заправляясь на разных заправках скорей всего получаете все с одного резервуара. Все зависит от того каким путем был увеличен октан в Вашем топливе, какие присадки при этом были использованы, какое начало кипения у бензина. У нас в регионе с качеством более менее дела обстоят не плохо по этому даблов нет ни наодном моторе ФМК, если только не залить откровенную бадягу где нибудь в деревне. Все дело в БЕНЗИНЕ!!! Следовательно теоретически на 92-м должно быть лучше, т.к. присадок в нём меньше? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
БРХ 077 Опубликовано 25 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2009 (изменено) Следовательно теоретически на 92-м должно быть лучше, т.к. присадок в нём меньше? Возможно, но мотор расчитан под 95, велика вероятность детонационного горения бензина электроника канеш изменит угол опережения зажигания и вы может даже не заметите разницы в поведении мотора, но в теории это ухудшит мощностные показатели. Все это действительно к бензинам прошедшим ОТК. Как будет происходить у Вас, без понятия может 92 бенз более правильный для запуска мотора, а в 95 -ом большое содержание присадок эфирных или спиртовых которые скорей всего приводят к образованию газовых пробок в топливной рампе и дабл стартам. Изменено 25 октября, 2009 пользователем БРХ 077 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергеич Опубликовано 25 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2009 vv123 У меня такая же мысль возникала. Но времени попробовать не было, либо температура была более 5-ти. Завтра попробую и доложу о результатах. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kroligoff Опубликовано 25 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2009 имхо от заправки зависит, при опускании к -5, стали даблы, сменил заправку, температура также -5 , дабла нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
_tree_ Опубликовано 25 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2009 странно читаю эту ветку ни разу не было дабла двигатель2 литра более того скажу что при минусовых температурах двигатель заводишь - он стартует - чуток просаживает обороты и слегка подгазовывает и потом работает ровно подгазовку он делает сам заправляюсь где попало от 92 до 98 включая и всякие экто и евро и не евро и не экто вообщем где попадется машина 2008 года май 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергеич Опубликовано 26 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 vv123 Попробовал. Завелась как часы. На улице 1.5 градуса. Даже просадки не было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Harold Опубликовано 26 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 Будем считать вопрос решеным. Я всю неделю иксприментировал. Искал глюк.При включенном обогреве даже фары на хх тускнеют. Пуск при выключеном обогреве приятно радует, на тахометр не смотрел, но по ощущениям, даже увеличения оборотов при пуске нет. С включенным обогревом, и заряженнным АКБ аж свист какой-то идет, думаю генератор или ремень свистит. Благодарю. думаю, рано праздновать. Не всё так просто. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Harold Опубликовано 26 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 А как? поиском подобные темы возникают ещё с 2006-го года и далеко не всем помогает смена заправки. Лично уже сменил 3-ю, результат отрицательный. Откатаю бак попробую 92-й и 98-й 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kirill8452 Опубликовано 26 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 Даблы начались при температуре ниже 10 градусов.Бензин 95 Лукойл. " style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx(' ');"> 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Buzzed Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 Даблы начались при температуре ниже 10 градусов.Бензин 95 Лукойл. ничего себе у тебя обороты при старте скаканули, аж до 2-х тысяч! А потом что-то все загорелось/запикало. У меня заводится, обороты поднимаются до 1300-1400, а потом провал и все, заглохла машинка. Но не пищит, как у тебя. А что у тебя желтенькая i загорелась на панели? Дверь открыта была чтоли? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kirill8452 Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 ничего себе у тебя обороты при старте скаканули, аж до 2-х тысяч! А потом что-то все загорелось/запикало. У меня заводится, обороты поднимаются до 1300-1400, а потом провал и все, заглохла машинка. Но не пищит, как у тебя. А что у тебя желтенькая i загорелась на панели? Дверь открыта была чтоли? Вообще то так всегда было.I - это дверь открыта.Лампочки - всегда так загораются.Обороты не должны так скакать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Buzzed Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 Обороты не должны так скакать? я не стал бы утверждать, просто у меня так не скачут, вот что я имел в виду. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
31031970 Опубликовано 28 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2009 Шайтан блин. Действительно, если после запуска молниеносно выключить обогревы стекол, то дабл старта нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kirill8452 Опубликовано 28 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2009 (изменено) Вообще то все намного проще))Проверено))Садишься в машину,жмешь клавишу Power однократно,ждешь 5-10 сек,потом заводишь - все ок))Дабл старт лично у меня,когда все делаешь быстро - открыл и сразу долгим нажатием завел=)) " style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx(' ');"> Изменено 28 октября, 2009 пользователем Kirill8452 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vv123 Опубликовано 29 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 29 октября, 2009 Шайтан блин. Физика. И богатый жизненный опыт. :tong: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkazus Опубликовано 30 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2009 (изменено) Шайтан блин. Действительно, если после запуска молниеносно выключить обогревы стекол, то дабл старта нет. Точно-точно! А в сильные морозы в предпусковом состоянии еще выключите печь и магнитолу. Подождите в данном режиме 5 сек. и будет Вам счастье. Правда, данный способ срабатывает, ну, на 95 % где-то... 5% - мороз и металл "ломит"... Изменено 30 октября, 2009 пользователем dkazus 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергеич Опубликовано 30 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2009 Может стоит поставить более емкий аккумулятор? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vv123 Опубликовано 30 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2009 Может стоит поставить более емкий аккумулятор? Не помогает. Я специально зарядил и попробовал. Обогрев слишком много хавает электричества. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Daliof Опубликовано 5 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2009 (изменено) Шайтан блин. Действительно, если после запуска молниеносно выключить обогревы стекол, то дабл старта нет. Точно, вот ведь. Описываю хронологию событий: Первый раз дабл старт проявил себя на даче после первых заморозков ночью, с утра впервые увидел у себя желтую снежинку, при заводке двигателя, машина завелась, обороты выросли 1-2сек и тут же провалились ниже 500 и машина заглохла. Все с этого времени, даже когда температура была чуть повыше и снежинка не загоралась машина заводилась со второго раза, а если и с первого, то все равно был провал оборотов при заводке но двигатель подергавшись вытягивал и машина не глохла. Шаманил по разному ничего не помогало, менял заправку все пофиг, прочитал на форуме про отключение автоматического обогрева, решил попробовать. Первый раз меня постигла неудача, так как температура была градусов 6 и обогрев не включился, отключать нечего и как следствие дабл старт :angry: Ну а сегодня иду с работы , дай думаю зайду в гараж и попробую завести вроде прохладно, включаю зажигание 0 градусов, завожу и тут же отжимаю обе кнопки и о чудо завелась как часы , без провала оборотов с первого раза Стопудово мозги надо машине лечить, проблеммы прошивки Изменено 5 ноября, 2009 пользователем Daliof 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрган Опубликовано 5 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2009 Согласен, что мозги. На ФМ3 дабла не было, а на ФМ4 есть, заправка таже, в обеих случаях дюратек 2 л. Странный провал оборотов после запуска причина. Дилер, не в курсе что то про бензин рассказывает. Это такая универсальная отмазка. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
polm Опубликовано 6 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2009 В течение трех недель каждый день был даблстарт, но после замены заправки на Лукойл (у нас в Башкирии 95 делают местные только присадками) ни разу... обогревы не трогаю всё нормуль... ттт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.