вова Опубликовано 11 мая, 2014 Опубликовано 11 мая, 2014 (изменено) 1 463 698 клапан паров топлива, сфоткать трудно, он зараза глубоко сидит В разборках евроавто полно их - 600 рублей цена этому дерьму. Ни на что никаким местом не влияет.... Изменено 11 мая, 2014 пользователем вова 0 Цитата
Sharabu Опубликовано 12 мая, 2014 Опубликовано 12 мая, 2014 вот клапан такой. разъем с него скидывал скидывал так мотор начинает чихать и глохнуть В разборках евроавто полно их - 600 рублей цена этому дерьму. Ни на что никаким местом не влияет.... 0 Цитата
Sharabu Опубликовано 30 мая, 2014 Опубликовано 30 мая, 2014 заменил клапан. чек всеравно горит. что еще может быть? 0 Цитата
Sharabu Опубликовано 31 мая, 2014 Опубликовано 31 мая, 2014 Все, оказывается предохранитель сгорел 0 Цитата
Никита85 Опубликовано 20 июня, 2014 Опубликовано 20 июня, 2014 Нужна помощь! Троит двигатель, 2.3., duratec, автомобиль 2008 года, пробег около 45000 км, коробка автомат. Загорелся CheckEngine. Диагностика у официального диллера показала пропуски зажигания во втором цилидре. По рекомендациям заменены свечи и катушка зажигания второго цилиндра. Проблема не ушла. Сильная вибрация двигателя, неровный выхлоп. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Уже 4,5 тыр на ветер((( 0 Цитата
klaster Опубликовано 21 июня, 2014 Опубликовано 21 июня, 2014 @Никита85, а компрессия? Особенно во втором... 0 Цитата
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Парни, парни...-всем привет!... Спешу поделиться, а главное-спросить совета, помощи, подсказки!!!... Короче: часа 2-3 назад загорелся Джеки Чан!!! История: как всегда-машину не глушил, отходил по делам на 5 минут... Вернулся-на приборы глянул-твою мать...-ЧЕК!!! До этого-ничего не было! Далее... В сообщениях, в главных надписях, еще где-бы ни было...-ничего, никаких сообщений нет и в помине!!!... Заглушил, 2 минуты подождал, завел-ноль эмоций! Немного поездил по делам, нашел далее время, место-скинул АКБ минут на 5!.....-ноль эмоций!!! Заходил в ТЕСТ-режим...-ничего, ДТС-00 ноне!!!... Так и проездил оставшиеся 1-2 часа... Сейчас заглушил, стоит под домом. Поеду далее по делам часа через 3-посмотрю, конечно-еще раз!... Есть опасения-что ничего не изменится... По движку, АКПП, системам и прочее-никаких замечаний нет, все работает, фунциклирует-в полном объеме!... Вернулся с ТО-5 2 дня назад-там все было в норме, ни замечаний, ни претензий... Перед обнаружением чека, примерно за 30 минут-был заезд в теплый гараж, минут на 40... Погода у нас шняговая-0, -1-3, +1...-примерно так... (это дал для полноты инфы-мало ли?!...) Есть ли у кого какие предложения, советы, комменты-по делу??? Буду рад!!! ЗЫ. Хотел заехать к диагносту (с ОФФ. сканером и прочее-он офф. тип...)-его как назло нет, будет не скоро... Такие дела.. ПОДСКАЖИТЕ?!!! 0 Цитата
TU-154M Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Парни, парни...-всем привет!... Спешу поделиться, а главное-спросить совета, помощи, подсказки!!!... Короче: часа 2-3 назад загорелся Джеки Чан!!! История: как всегда-машину не глушил, отходил по делам на 5 минут... Вернулся-на приборы глянул-твою мать...-ЧЕК!!! Пресловутый слетающий патрубок уже проверили? 0 Цитата
Andrei89 Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Парни, парни...-всем привет!... Спешу поделиться, а главное-спросить совета, помощи, подсказки!!!... Короче: часа 2-3 назад загорелся Джеки Чан!!! История: как всегда-машину не глушил, отходил по делам на 5 минут... Вернулся-на приборы глянул-твою мать...-ЧЕК!!! До этого-ничего не было! Далее... В сообщениях, в главных надписях, еще где-бы ни было...-ничего, никаких сообщений нет и в помине!!!... Заглушил, 2 минуты подождал, завел-ноль эмоций! Немного поездил по делам, нашел далее время, место-скинул АКБ минут на 5!.....-ноль эмоций!!! Заходил в ТЕСТ-режим...-ничего, ДТС-00 ноне!!!... Так и проездил оставшиеся 1-2 часа... Сейчас заглушил, стоит под домом. Поеду далее по делам часа через 3-посмотрю, конечно-еще раз!... Есть опасения-что ничего не изменится... По движку, АКПП, системам и прочее-никаких замечаний нет, все работает, фунциклирует-в полном объеме!... Вернулся с ТО-5 2 дня назад-там все было в норме, ни замечаний, ни претензий... Перед обнаружением чека, примерно за 30 минут-был заезд в теплый гараж, минут на 40... Погода у нас шняговая-0, -1-3, +1...-примерно так... (это дал для полноты инфы-мало ли?!...) Есть ли у кого какие предложения, советы, комменты-по делу??? Буду рад!!! ЗЫ. Хотел заехать к диагносту (с ОФФ. сканером и прочее-он офф. тип...)-его как назло нет, будет не скоро... Такие дела.. ПОДСКАЖИТЕ?!!! Приезжай ко мне глянем, что у тебя там случилось....... 0 Цитата
thebadman Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Парни, парни...-всем привет!... Спешу поделиться, а главное-спросить совета, помощи, подсказки!!!... А нам в соседней теме пишешь что мы ерундой занимаемся)))Ну как, кааааак, по описанным симптомам (а вернее по их отсутствию) можно определить почему горит чек? Снимай ошибку сканером, и нам не забудь рассказать что же там было) 0 Цитата
vi66 Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Снимай ошибку сканером, и нам не забудь рассказать что же там было) факт! 0 Цитата
klaster Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 А я точно знаю почему горит чек! Он горит потому что машина сломалась.... 0 Цитата
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Пресловутый слетающий патрубок уже проверили? Нет, не проверял!!! Причины 2: 1. Насколько мне известно-у меня патрубок нового образца, и упомянутый трабл решен уже З.И....? 2. Потери в мощности, динамике, прочее...-нет!... Ну и...-надписей никаких... ЗЫ. Посмотрю завтра...-все же на ТО воздухан меняли, прочее...-мало ли?!... 0 Цитата
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Приезжай ко мне глянем, что у тебя там случилось....... Я серьезно-мне не до шуток!... Продолжает гореть... Приехать не могу-только если сам будешь сегодня-завтра-суббота?!... Уезжаю на работу-машину оставляю зятю на ремонт!... 0 Цитата
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 А нам в соседней теме пишешь что мы ерундой занимаемся))) Ну как, кааааак, по описанным симптомам (а вернее по их отсутствию) можно определить почему горит чек? Снимай ошибку сканером, и нам не забудь рассказать что же там было) Да ясный перец-я же ездил к нему!!! Он, зараза-отъехал!!! Будет только в понедельник... Уже меня не будет! Поскольку тачку оставляю тут-просил зятя, надеюсь...-он должен будет скатать и проверить с тем дядькой со сканером-потом скажут-чего и как!... факт! Согласен! Конечно, расскажу-а как иначе?!.. 0 Цитата
vasiliy-air@ Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Легкой вибрации на холостом ходу нет? 0 Цитата
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Еще из дополнений... Не знаю, связано ли это с чеком или нет.... Первый раз фишка вроде как сегодня утром была-при запуске на холодную, без вебасты.... Вторая-вечером, уже обратил на нее внимание конкретно!... Утром-температура была ноль-минус 1, а вечером...-11 уже. В обоих случаях-движок остывший до окружающей, вебасту не включал... Утром, как сказал-значения шибко не придал, да и чуть менее выражено было, а вот вечером-более заметно, значение/внимание обратил (может, что чек горит-поэтому)??!.... Ну, теперь собственно по делу: 1. зажигание, выдержка 3-4 секунды (иллюминация на конверсе) 2. тормоз нажат, кнопка старт на запуск двигателя Что происходит?... -в первое мгновение, в момент подачи команды на стартер-идет прокрутка, и вроде как-движок готов запуститься, как обычно!... -потом,...-такое ощущение...-что вроде как нет вспышек, идет прокрутка вхолостую, без чихов в двигателе.... .....-длительность этого момента...-ну примерно 1.5 секунды-максимум!!! Не более!... (при этом-кнопка не отпущена, команда на старт движка идет, стартер крутит!)!... Затем: -все таки происходит запуск ДВС, все как обычно...-но: в момент, когда запуск произошел...-по двигателю/машине...-проходит такая...-как вибрация-тряска, что ли...-вот именно в момент-когда запуск осуществлен, то есть подскакивают обороты примерно до 1500 (как всегда, на любом старте, а потом-снижаются до нормальных ХХ на прогреве) Как бы ее описать??? ну как стиралка вибрирует при дисбалансе и на кривой поверхности...-вот примерно так!... Длительность этой вибрации-не более секунды, и как сказал-именно в момент окончания запуска ДВС и выхода его на режим прогрева на ХХ... Чек продолжается... ЧЕ ЗА ХЕРНЯ У МЕНЯ СЛУЧИЛАСЬ???? Легкой вибрации на холостом ходу нет? Только что все написал!!! Не на ХХ, а в момент выхода на ХХ!!! 0 Цитата
vasiliy-air@ Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Уровень масла в норме? 0 Цитата
vasiliy-air@ Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Я почему спрашиваю. Моя беда аналогично начиналась. Только чек не горел. 0 Цитата
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Уровень масла в норме? Конечно-2 дня назад...-ТО-5 провели!... Я почему спрашиваю. Моя беда аналогично начиналась. Только чек не горел. Что за беда??? 0 Цитата
vasiliy-air@ Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 В теме про ecoboost написал. Тоже после ТО 60000 приключилась. Надеюсь у тебя не та же хрень. 0 Цитата
vi66 Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Андрюх, неужели никого с elm327 рядом нет?? ошибку надо считать, без этого все гадания на кофейной гуще лишены смысла... ну или, как минимум, пока средства электр. диагностики недоступны - переходить к инструментальным проверкам - например померить компрессию по горшкам. 0 Цитата
rial Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 (изменено) У меня был чек без видимых на то причин, оказались клапана вихривых потоков. Показал только сканер дилера. Изменено 13 ноября, 2014 пользователем rial 0 Цитата
mkuzminov Опубликовано 13 ноября, 2014 Опубликовано 13 ноября, 2014 Конечно-2 дня назад...-ТО-5 провели!... Свечи предлагали менять ? незаменил, или вкрутили "старые" 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.