вова Опубликовано 11 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2014 (изменено) 1 463 698 клапан паров топлива, сфоткать трудно, он зараза глубоко сидит В разборках евроавто полно их - 600 рублей цена этому дерьму. Ни на что никаким местом не влияет.... Изменено 11 мая, 2014 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sharabu Опубликовано 11 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2014 чек горит зараза.напрягает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sharabu Опубликовано 12 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2014 вот клапан такой. разъем с него скидывал скидывал так мотор начинает чихать и глохнуть В разборках евроавто полно их - 600 рублей цена этому дерьму. Ни на что никаким местом не влияет.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sharabu Опубликовано 30 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2014 заменил клапан. чек всеравно горит. что еще может быть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sharabu Опубликовано 31 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2014 Все, оказывается предохранитель сгорел 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Никита85 Опубликовано 20 июня, 2014 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2014 Нужна помощь! Троит двигатель, 2.3., duratec, автомобиль 2008 года, пробег около 45000 км, коробка автомат. Загорелся CheckEngine. Диагностика у официального диллера показала пропуски зажигания во втором цилидре. По рекомендациям заменены свечи и катушка зажигания второго цилиндра. Проблема не ушла. Сильная вибрация двигателя, неровный выхлоп. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Уже 4,5 тыр на ветер((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
klaster Опубликовано 21 июня, 2014 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2014 @Никита85, а компрессия? Особенно во втором... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Парни, парни...-всем привет!... Спешу поделиться, а главное-спросить совета, помощи, подсказки!!!... Короче: часа 2-3 назад загорелся Джеки Чан!!! История: как всегда-машину не глушил, отходил по делам на 5 минут... Вернулся-на приборы глянул-твою мать...-ЧЕК!!! До этого-ничего не было! Далее... В сообщениях, в главных надписях, еще где-бы ни было...-ничего, никаких сообщений нет и в помине!!!... Заглушил, 2 минуты подождал, завел-ноль эмоций! Немного поездил по делам, нашел далее время, место-скинул АКБ минут на 5!.....-ноль эмоций!!! Заходил в ТЕСТ-режим...-ничего, ДТС-00 ноне!!!... Так и проездил оставшиеся 1-2 часа... Сейчас заглушил, стоит под домом. Поеду далее по делам часа через 3-посмотрю, конечно-еще раз!... Есть опасения-что ничего не изменится... По движку, АКПП, системам и прочее-никаких замечаний нет, все работает, фунциклирует-в полном объеме!... Вернулся с ТО-5 2 дня назад-там все было в норме, ни замечаний, ни претензий... Перед обнаружением чека, примерно за 30 минут-был заезд в теплый гараж, минут на 40... Погода у нас шняговая-0, -1-3, +1...-примерно так... (это дал для полноты инфы-мало ли?!...) Есть ли у кого какие предложения, советы, комменты-по делу??? Буду рад!!! ЗЫ. Хотел заехать к диагносту (с ОФФ. сканером и прочее-он офф. тип...)-его как назло нет, будет не скоро... Такие дела.. ПОДСКАЖИТЕ?!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TU-154M Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Парни, парни...-всем привет!... Спешу поделиться, а главное-спросить совета, помощи, подсказки!!!... Короче: часа 2-3 назад загорелся Джеки Чан!!! История: как всегда-машину не глушил, отходил по делам на 5 минут... Вернулся-на приборы глянул-твою мать...-ЧЕК!!! Пресловутый слетающий патрубок уже проверили? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrei89 Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Парни, парни...-всем привет!... Спешу поделиться, а главное-спросить совета, помощи, подсказки!!!... Короче: часа 2-3 назад загорелся Джеки Чан!!! История: как всегда-машину не глушил, отходил по делам на 5 минут... Вернулся-на приборы глянул-твою мать...-ЧЕК!!! До этого-ничего не было! Далее... В сообщениях, в главных надписях, еще где-бы ни было...-ничего, никаких сообщений нет и в помине!!!... Заглушил, 2 минуты подождал, завел-ноль эмоций! Немного поездил по делам, нашел далее время, место-скинул АКБ минут на 5!.....-ноль эмоций!!! Заходил в ТЕСТ-режим...-ничего, ДТС-00 ноне!!!... Так и проездил оставшиеся 1-2 часа... Сейчас заглушил, стоит под домом. Поеду далее по делам часа через 3-посмотрю, конечно-еще раз!... Есть опасения-что ничего не изменится... По движку, АКПП, системам и прочее-никаких замечаний нет, все работает, фунциклирует-в полном объеме!... Вернулся с ТО-5 2 дня назад-там все было в норме, ни замечаний, ни претензий... Перед обнаружением чека, примерно за 30 минут-был заезд в теплый гараж, минут на 40... Погода у нас шняговая-0, -1-3, +1...-примерно так... (это дал для полноты инфы-мало ли?!...) Есть ли у кого какие предложения, советы, комменты-по делу??? Буду рад!!! ЗЫ. Хотел заехать к диагносту (с ОФФ. сканером и прочее-он офф. тип...)-его как назло нет, будет не скоро... Такие дела.. ПОДСКАЖИТЕ?!!! Приезжай ко мне глянем, что у тебя там случилось....... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
thebadman Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Парни, парни...-всем привет!... Спешу поделиться, а главное-спросить совета, помощи, подсказки!!!... А нам в соседней теме пишешь что мы ерундой занимаемся)))Ну как, кааааак, по описанным симптомам (а вернее по их отсутствию) можно определить почему горит чек? Снимай ошибку сканером, и нам не забудь рассказать что же там было) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vi66 Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Снимай ошибку сканером, и нам не забудь рассказать что же там было) факт! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
klaster Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 А я точно знаю почему горит чек! Он горит потому что машина сломалась.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Пресловутый слетающий патрубок уже проверили? Нет, не проверял!!! Причины 2: 1. Насколько мне известно-у меня патрубок нового образца, и упомянутый трабл решен уже З.И....? 2. Потери в мощности, динамике, прочее...-нет!... Ну и...-надписей никаких... ЗЫ. Посмотрю завтра...-все же на ТО воздухан меняли, прочее...-мало ли?!... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Приезжай ко мне глянем, что у тебя там случилось....... Я серьезно-мне не до шуток!... Продолжает гореть... Приехать не могу-только если сам будешь сегодня-завтра-суббота?!... Уезжаю на работу-машину оставляю зятю на ремонт!... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 А нам в соседней теме пишешь что мы ерундой занимаемся))) Ну как, кааааак, по описанным симптомам (а вернее по их отсутствию) можно определить почему горит чек? Снимай ошибку сканером, и нам не забудь рассказать что же там было) Да ясный перец-я же ездил к нему!!! Он, зараза-отъехал!!! Будет только в понедельник... Уже меня не будет! Поскольку тачку оставляю тут-просил зятя, надеюсь...-он должен будет скатать и проверить с тем дядькой со сканером-потом скажут-чего и как!... факт! Согласен! Конечно, расскажу-а как иначе?!.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vasiliy-air@ Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Легкой вибрации на холостом ходу нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Еще из дополнений... Не знаю, связано ли это с чеком или нет.... Первый раз фишка вроде как сегодня утром была-при запуске на холодную, без вебасты.... Вторая-вечером, уже обратил на нее внимание конкретно!... Утром-температура была ноль-минус 1, а вечером...-11 уже. В обоих случаях-движок остывший до окружающей, вебасту не включал... Утром, как сказал-значения шибко не придал, да и чуть менее выражено было, а вот вечером-более заметно, значение/внимание обратил (может, что чек горит-поэтому)??!.... Ну, теперь собственно по делу: 1. зажигание, выдержка 3-4 секунды (иллюминация на конверсе) 2. тормоз нажат, кнопка старт на запуск двигателя Что происходит?... -в первое мгновение, в момент подачи команды на стартер-идет прокрутка, и вроде как-движок готов запуститься, как обычно!... -потом,...-такое ощущение...-что вроде как нет вспышек, идет прокрутка вхолостую, без чихов в двигателе.... .....-длительность этого момента...-ну примерно 1.5 секунды-максимум!!! Не более!... (при этом-кнопка не отпущена, команда на старт движка идет, стартер крутит!)!... Затем: -все таки происходит запуск ДВС, все как обычно...-но: в момент, когда запуск произошел...-по двигателю/машине...-проходит такая...-как вибрация-тряска, что ли...-вот именно в момент-когда запуск осуществлен, то есть подскакивают обороты примерно до 1500 (как всегда, на любом старте, а потом-снижаются до нормальных ХХ на прогреве) Как бы ее описать??? ну как стиралка вибрирует при дисбалансе и на кривой поверхности...-вот примерно так!... Длительность этой вибрации-не более секунды, и как сказал-именно в момент окончания запуска ДВС и выхода его на режим прогрева на ХХ... Чек продолжается... ЧЕ ЗА ХЕРНЯ У МЕНЯ СЛУЧИЛАСЬ???? Легкой вибрации на холостом ходу нет? Только что все написал!!! Не на ХХ, а в момент выхода на ХХ!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vasiliy-air@ Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Уровень масла в норме? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vasiliy-air@ Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Я почему спрашиваю. Моя беда аналогично начиналась. Только чек не горел. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ездун Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Уровень масла в норме? Конечно-2 дня назад...-ТО-5 провели!... Я почему спрашиваю. Моя беда аналогично начиналась. Только чек не горел. Что за беда??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vasiliy-air@ Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 В теме про ecoboost написал. Тоже после ТО 60000 приключилась. Надеюсь у тебя не та же хрень. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vi66 Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Андрюх, неужели никого с elm327 рядом нет?? ошибку надо считать, без этого все гадания на кофейной гуще лишены смысла... ну или, как минимум, пока средства электр. диагностики недоступны - переходить к инструментальным проверкам - например померить компрессию по горшкам. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rial Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 (изменено) У меня был чек без видимых на то причин, оказались клапана вихривых потоков. Показал только сканер дилера. Изменено 13 ноября, 2014 пользователем rial 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mkuzminov Опубликовано 13 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2014 Конечно-2 дня назад...-ТО-5 провели!... Свечи предлагали менять ? незаменил, или вкрутили "старые" 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.