Парковочный Отопитель + Дополнительный Обогреватель Салона /Вебасто/

К штатному котлу Webasto Termo Top V можно установить купленное у дилера webasto оборудование - Termo Call?

Они будут взаимодействовать и работать? или же опять упрусь в то, что заводской котел имеет другой сигнал и прочее?

Нашел где продают его за 10к, хочу купить, но как знать заработает или нет?

Не нужно бояться, все нормально работает, если голову включать.

Присоединяюсь!!! В точку 100%!!! Сам сколько на ФФ2 пользовался-никаких проблем с разрядкой АКБ. Реально-надо дать машине поездить-генератор подзаряжает АКБ! И кстати, если заряд АКБ низок (низкий)-то в целях её защиты Вебаста просто не должна включиться, или даже НЕ включится!

@korleone, думаю, что надо в отдельную темку в фэйк.

Данный тен штатно ставится на все дизельные модификации ФМ4 рестайл и ФФ3, если не заказывается ППП (предпусковой подогреватель на топливе).

я так понимаю, что штатная вебасто у тебя стоит с завода, правильно?

думаю, что надо в отдельную темку в фэйк.

ну может, что бы не потерялось, но это пусть модераторы решат, для меня главное, что если кому-нибудь пригодиться и хорошо.

я так понимаю, что штатная вебасто у тебя стоит с завода, правильно?

нет, была бы вебаста - тогда не было бы смысла в тене.

он тем и хорош, что пока двигатель еще не нагрелся и печка не в состоянии давать теплый воздух, то тен его и подогревает.

нет, была бы вебаста - тогда не было бы смысла в тене.

Странно, что у тебя нет тена - думал, что он идет штатно на всех дизелях. Если ставишь вебасто, то тен убирают.

...хм, или у тебя не дизель?

Странно, что у тебя нет тена - думал, что он идет штатно на всех дизелях. Если ставишь вебасто, то тен убирают. ...хм, или у тебя не дизель?

Да, тена сейчас идет на всех дизелях, если не заказан ППП, но у меня не дизель - а просто 2.0 бензиновый.

А сам я теплолюбивый. И зимой успеваю 2/3 пути до работы доехать, пока салон прогреется.

2 @korleone,

Молодец. Респект и уважуха за такой отчет, правда имхо из темы про Webasto его надо вырезать, вынести в отдельную и в FAQ ибо слегка не в тему. Но штука зело полезная. Когда выбирал машину - читал про аналогичные переделки на Jetta.

Про вебасту.

Не пойму что происходит с моей вебастой. Запускаю с пульта с 5-го этажа, брелок радостно отсвечивает зеленым (типа машину вижу, все ОК (как в книжке - вспыхивает на 2 сек)), однако выходишь - а машина холодная. Стоя рядом с машиной еще раз давишь брелок - котел запускается и греет нормально. Решил, что села батарейка в пульте - нажал кнопку вдалеке от машины (около 1 км среди зданий) - брелок часто-часто поморгал зеленым (я предположил, что это сигнал "не вижу машину"), чуть позже я дошлепал до ровного пространства (до машины было ~300 м) - я опять нажал кнопку - брелок отморгался, что все ОК, дошел до машины - котел работал нормально.

Вот и не пойму - что происходит - с окна 5-го этажа гораздо меньше чем 300 м до стоянки, однако котел не включается. И это не в первый раз. При этом все условия выполнены - температура на улице, заряд аккумулятора и уровень топлива в баке.

думаю, что надо в отдельную темку в фэйк.

Молодец. Респект и уважуха за такой отчет, правда имхо из темы про Webasto его надо вырезать

спасибо за лестный отзыв, ну и тут подчистил и создал новую тему в тюнинге

http://mondeoclub.ru/forum/topic/114606/

@ZelDol,

Проверьте следующее:

После долгой ночной стоянки подойдите к машине, нажмите кнопку.

Если котел не запустится, то секунд через 10 нажмите второй раз. Запустился?

Если запустился. то такой глюк я видел. Проблема в том, что конверс и котел находятся в "спячке". При этом кто-то из них просыпается долго, не успевает выдать нужные команды и обмен сообщениями при запуске обрывается. В итоге котел не стартует.

При втором нажатии модули уже готовы стартовать и второй запуск проходит нормально.

Видел такое один раз, даже логи снимал, проблема видна, но решения нет. Иногда все нормально запускается с первого раза. Машина была рестайл.

PS Прошивки котла у рестайла и дорестайла разные.

Проблема в том, что конверс и котел находятся в "спячке". При этом кто-то из них просыпается долго, не успевает выдать нужные команды и обмен сообщениями при запуске обрывается. В итоге котел не стартует. При втором нажатии модули уже готовы стартовать и второй запуск проходит нормально.

Да похоже на то, что так и происходит. Контроль какой-то колхозить надо... Я где-то тут читал, что человек светодиод на индикацию работы вебасты прицепил, найти что-то не могу.

@ZelDol,

Тоже бывало в прошлом году пару раз, что запустил с пульта из окна, лампочка просигналила, что все окей, выхожу - а машина холодная.

Списываю на глюк и особо не заморачиваюсь. Сейчас посильнее похолодает, выставлю таймер и пускай работает.

К штатному котлу Webasto Termo Top V можно установить купленное у дилера webasto оборудование - Termo Call?

Они будут взаимодействовать и работать? или же опять упрусь в то, что заводской котел имеет другой сигнал и прочее?

Нашел где продают его за 10к, хочу купить, но как знать заработает или нет?

работать будет, но только в базовом функционале -- запуск/остановка котла. управлять длительностью цикла прогрева, работой вентилятора и пр. не получится.

запуск/остановка котла. управлять длительностью цикла прогрева, работой вентилятора и пр. не получится

Каждый раз упираюсь в одну и ту же стену(((

я уже не знаю что можно придумать(((

@ZelDol,

 

Проверьте следующее:

После долгой ночной стоянки подойдите к машине, нажмите кнопку.

Если котел не запустится, то секунд через 10 нажмите второй раз. Запустился?

 

Если запустился. то такой глюк я видел. Проблема в том, что конверс и котел находятся в "спячке". При этом кто-то из них просыпается долго, не успевает выдать нужные команды и обмен сообщениями при запуске обрывается. В итоге котел не стартует.

При втором нажатии модули уже готовы стартовать и второй запуск проходит нормально.

Видел такое один раз, даже логи снимал, проблема видна, но решения нет. Иногда все нормально запускается с первого раза. Машина была рестайл.

 

PS Прошивки котла у рестайла и дорестайла разные.

Я так понимаю речь идет о моей машине. Глюк действительно присутствовал(и скорее всего присутствует) пока температура не опустилась ниже -5 градусов после этого котел стартует почти всегда с первого раза.

Понял, в общем нужно ждать морозов.

У меня тоже такой "глюк" наблюдался пару раз. После этого я просто стал нажимать кнопку запуска котла а брелоке два раза подряд. И все стало нормально запускаться.

Я тоже нажимаю два раза, однако ж не срабатывает.

Выхожу к машине, нажимаю кнопку - все запускается. Работает минут 5 (на улице +9, +11 градусов), потом из под капота какое-то гудение, выхлоп сизого дыма и все - отопитель отключается.

@ZelDol,

Котел стартует, потом чих-пых, потом сизый дым из глушителя... По этому поводу был TSB у форда - подсос воздуха в топливопровод в месте соединения с топливным баком. В этой теме на него пару раз ссылались.

Или случай как у меня: так как ставил котел сам и комплект был не полный, то в одном соединении использовал кусок резинового топливного шланга, сейчас от времени он треснул и с него подкапывает бензинчик. При этом котел может запуситься, но работает 2-3 минуты с перебоями и в итоге останавливается.

Боюсь мне когда на сервисе выгибали выхлопную трубу, чтоб она не палила подкрылок - что-то повредили там.

Здравия всем. Недавно приобрёл ФМ4 1,6. Сразу у дилера заказал Webasto Top E с программируемым пультиком, в салоне который устанавливается. Всё работает нормально, но не всегда получается подойти вовремя)) Теперь вопрос, ставил ли кто-нибудь GSM-модуль для дистанционного запуска Webasto через этот модуль? Вычитал, что этот GSM-модуль может и SMS слать о низком уровне заряда АКБ, и об открытии дверей в автомобиле (сигнализации нет и ставить не собираюсь). Если кто-то использует этот модуль поделитесь опытом. ОД сказал, что ещё не ставили этот GSM-модуль никому и поэтому точно сказать не могут ни что он будет делать/не делать, ни что за фирма модуля вообще. Обещали выяснить, позвонить и рассказать, но уже неделю молчат.

P.S. Скоро зима, вот начинаю подумывать о комфорте))

Скоро зима

Время есть Полистай ветку

Webasto Top E

Это универсальный котел, тут вы по нему ничего не найдете. Тут бы с глюками штатного разобраться, который тоже вебасто, но Top V.

Тут бы с глюками штатного разобраться

Во-во..

ОД Webasto сказал, что их наборы (термоколл, телестарт) бесполезно покупать, не заработает. Зла уже не хватает.. Нет у меня больше вариантов..

Проверьте следующее: После долгой ночной стоянки подойдите к машине, нажмите кнопку. Если котел не запустится, то секунд через 10 нажмите второй раз. Запустился?

100%-й гарантируемый запуск моего кипятильника после долгой ночной стоянки происходит если открыть/закрыть машину. Видимо действительно приходится разбудить конверс, и тот уже потом адекватно на внешние команды реагировать начинает и дает разрешение на включение котла. Если не выполнить этот ритуал - то запуск котла с брелка превращается в лотерею, количество нажатий на брелке значения не имеет.

Когда получил машину (в апреле) таких проблем не возникало, правда потом быстро потеплело и надобность в котле отпала. Бум ждать морозов.

Во-во..

ОД Webasto сказал, что их наборы (термоколл, телестарт) бесполезно покупать, не заработает. Зла уже не хватает.. Нет у меня больше вариантов..

не знаю, что там од говорит, но термоколл 3 версии (а, скорее всего, и все остальные управляющие модули с w-bus) нормально работает и стоит у меня уже с конца прошлого сезона. но! как я уже говорил, работают только основные функции -- запуск/отключение котла, отсылка смс c текущей температурой, запуск/остановка по таймеру. остальные команды (установка длительности прогрева, включение/отключение вентилятора и пр.) не фурычат, т.к. наш котел в силу своей прошивки их просто игнорирует.

кстати, термоколл 3 дополнительно имеет +12в выход для управления котлами, не оборудованными w-bus шиной. фактически, насколько я понял, на этом контакте появляется + на всю длительность работы цикла прогрева. вот этот контакт можно попробовать использовать для работы реле, отключающего вентилятор печки на это время. правдя, наверняка потребуется усилить ток, т.к. этот сигнал может быть слабоват для срабатывания реле (потребуется биполярный транзистор и пр.).