Парковочный Отопитель + Дополнительный Обогреватель Салона /Вебасто/

1. при наступлении любого из событий топлива меньше чем 12% (дилер вчера сказал, где-то читал про разброс 10-15%) или напряжение на аккуме меньше 11.5В ППП не будет запускаться как предпусковой подогреватель.

2. после нескольких (сколько точно не знаю) попыток неудачного запуска двигателя котел блокируется. Т.е не запускается уже никак.

У меня как раз была такая проблема, после многочисленных безуспешных попыток завестись, ППП отказывался запускаться как подогреватель и как догреватель.

Ездил к дилеру - сбросили ошибки, все работает.

Можно ли уменьшить порог напряжения включения котла? Например до 10,5-11В

На морозе напряжение аккумулятора падает, но запас мощности достаточен

Вот меня тоже этот вопрос заинтересовал.Или,как вариант,развязать цепь питания котла от борт сети,вытащить в доступное место пару концов и цеплять к ним по мере необходимости небольшой аккум,хранящийся дома,в тепле.

1. при наступлении любого из событий топлива меньше чем 12% (дилер вчера сказал, где-то читал про разброс 10-15%) или напряжение на аккуме меньше 11.5В ППП не будет запускаться как предпусковой подогреватель.

2. после нескольких (сколько точно не знаю) попыток неудачного запуска двигателя котел блокируется. Т.е не запускается уже никак.

У меня как раз была такая проблема, после многочисленных безуспешных попыток завестись, ППП отказывался запускаться как подогреватель и как догреватель.

Ездил к дилеру - сбросили ошибки, все работает.

Коллега, живем рядом. Где разблокировал и сколько стоило?

Коллега, живем рядом. Где разблокировал и сколько стоило?

в форд-центр измайлово, на горьковском шоссе, обошлось в 1600 с копейками.

Как тут уже говорили, в любом неофициальном сервисе, где есть IDS можно сбросить ошибки, должно выйти дешевле. Хотя с учетом того, что машину помыли минус 250-300 рублей ))

Я надеялся по гарантии бесплатно все сделать , не прокатило

1329887150[/url]' post='1976193']

в форд-центр измайлово, на горьковском шоссе, обошлось в 1600 с копейками.

Как тут уже говорили, в любом неофициальном сервисе, где есть IDS можно сбросить ошибки, должно выйти дешевле. Хотя с учетом того, что машину помыли минус 250-300 рублей ))

Я надеялся по гарантии бесплатно все сделать , не прокатило

Спасибо за ответ! Звонил и туда в том числе. В итоге собираюсь скатать к пчелу, там 1200 стоит. Меня больше беспокоило, что в измайлово могут начать напрягать нервы лишними работами и прочей ересью... Что-то не нравятся они мне с самого начала. А причину блокировки назвали?

Спасибо за ответ! Звонил и туда в том числе. В итоге собираюсь скатать к пчелу, там 1200 стоит. Меня больше беспокоило, что в измайлово могут начать напрягать нервы лишними работами и прочей ересью... Что-то не нравятся они мне с самого начала. А причину блокировки назвали?

Купи K-line адаптер, и сам сможешь разблокировать котел.Типа такого K-line

Купи K-line адаптер, и сам сможешь разблокировать котел.Типа такого K-line

И не только разблокировать, но и прочитать ошибки, а также получить полезные сведения о параметрах в процессе запуска и работы (напряжение, температура, состояние исполнительных устройств, процесс накала свечи и т.д.), проследить весь процесс работы, протестировать отдельные механизмы (нагнетатель воздуха, помпу ОЖ, топливный насос).

В общем сделать то, что дилерский IDS сделать не в состоянии.

Вебастовские диагносты могли бы, но крайне неохотно связываются со штатными котлами TT-V.

PS и даже подкорректировать содержание СО в выхлопе котла, актуально для тех у кого котел дымит при определенных температурах, или неуверенно запускается.

т.е. простой к-line адаптер не только смотрит, но еще и чего-то делает?подскажите софт для вебасто и авто. И еще - есть ли вариант адаптера уже с разъемом необходимым? Ни разу не занимался этим и даже не видел. Почему-то на форуме пишут, что для разблокировки вебасто нужен либо дилер, либо к жгутам ппп надо втыкаться.. чего делать на гарантийной машине не хочу.

P.s.

первым делом стал смотреть как это сделать самостоятельно, но видимо не так понял что пишут люди что-ли..

@Cryograph, Программа для диагностики вебастовских котлов называется Webasto termo test, она бесплатна и в сети есть. Работает через обычный k-line адаптер. Только с подключением есть небольшие сложности.

У дорестайлов, которые не имеют пульта дист. запуска, скорее всего придется снять подкрылок, чтобы получить доступ к котлу и на нем найти желтый провод (шину W-bus).

У рестайлов достаточно снять бардачок, над ним найти модуль дист запуска и подключить адаптер вместо него (или вместе с ним).

Итак, еще один маленький отчетец для тех, кто хочет поставить на свой автомобиль оборудованный штатной Вебастой (дорестайл), дистанционное управление!

Итак, получил от уважаемого соклубника tyrty_a, Модуль Удаленного ЗАпуска (Муза), купил в магазине сигналку с двухсторонней связью Pantera 270. Предварительно дома спаял все контакты, обрезал лишние провода, заизолировал, скрепил блоки между собой. Снял бардачок, и просто засунул блоки между проводами у перегородки с моторным отсеком. Подключил минус к проводу идущему от винта заземления с левой стороны на трубе под бардачком. Плюс Найти было еще проще. Он находится с правой стороны под боковым ковролином на клемме находящейся в самом низу и самая правая с красно-желтой маркировкой. Сложнее было затянуть из подкапотного пространства предварительно вытянутый провод W-Bus от котла. Его пришлось пропускать через паз, в верхней части крыла, через дверной проем. Антену обратной связи с кнопкой вызова водителя закрепил на лобовом стекле, кабель протянул под обшивкой потолка и под накладкой на стойке. Все работает на 5+!!!

Сегодня правда заметил, очень плохой прием сигнала от пульта этой сигналкой. Т.е. срабатывает только с расстояния 10м от авто! Что это может быть? Обратная связь работает на отлично, метров на 50 точно! Думаю проблема в маленьком проводочке (приемной антене) которую я аккуратно разместил в подбардачном пространстве, растянув вдоль перегородки. Но она короткая (около 40 см) Возможно ее придется наращивать и выводить кудато наружу! Есть советы по этому вопросу?

т.е. простой к-line адаптер не только смотрит, но еще и чего-то делает?подскажите софт для вебасто и авто. И еще - есть ли вариант адаптера уже с разъемом необходимым? Ни разу не занимался этим и даже не видел. Почему-то на форуме пишут, что для разблокировки вебасто нужен либо дилер, либо к жгутам ппп надо втыкаться.. чего делать на гарантийной машине не хочу.

 

P.s.

первым делом стал смотреть как это сделать самостоятельно, но видимо не так понял что пишут люди что-ли..

к-line адаптер вещь,всё подключается просто,самое сложное для меня оказалось настроить КОМ порт,сам недавно купил его и сразу решил опробовать,благо до этого дня своевременно вывел проводочек от котла,правда наш котёл не запускается с бука,просит какой-то код,запускал с приборки,и все параметры при работе котла видны сразу.Сразу удалил 3-и ошибки.Меня приятно удивило,что штатный котёл оказывается греет до 90 градусов,и греет реально быстро,когда подключал температура была гдето около 50 гр.,так вот на максимальном прогреве он работает до 85 гр. и эту разницу он преодолел минуты за 2,если не меньше.

У родсвеника стоит обычный вебасто,тоже подключили,запускается с бука,так он так медленно греет и всего до 75 гр.

Если решишся пиши в личку,по шагово распишу как подключать к-line адаптер,я с компьютерами пока на ВЫ,но по тихоньку получается самому разбиратся.

правда наш котёл не запускается с бука,просит какой-то код,запускал с приборки,

Если в центральной конфигурации автомобиля прописать наличие дистанционного запуска, то котел будет запускаться и командой через K-line адаптер.

Спасибо, что откликнулись!

Просмотрел на форуме то, что пропустил- нашел ответы на многие вопросы. И еще раз благодарю, что не поленились ответить по 10му разу. Теперь буду мучать персонально в личке))

Вчера был у Пчела. 4 ошибки ппп стерли и он заработал. Предполагаю, из-за аккумулятора и загустевания соляры. 1. Электрическая цепь вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания - отсутствие работы 2. Прерывание пламени при нормальной работе. Офтоп : Также присутствовали ошибки в электрике абс; модуль управления панелью приборов сказал, что недействительные данные полученные от VDM (неисправность присутствует); дистанционно функционирующее исполнительное устройство - недействительные данные полученные от TCM. Заплатил 500р.

P.s. Если по перечисленным ошибкам кто-нибудь посоветует куда смотреть - спасибо.

Вопрос по дистанционному запуску вебасто.

В электрике я ноль, поэтому наверняка вопрос окажется глупым.

В общем, один человек мне как-то раз написал/сказал, что штатный кател TT-V не подключить к дополнительному каналу сигнализации, для дистанционного запксука, мол он котел подключен по CAN шине.

Дак вот у форда появились "оригинальные" комплекты сигнало Starline и Scher-khan. Например шерхан7 - 1714949, а шерхан9 - 1714947. Их особенность, что они подключаются по кан модулю.

Вопрос: если поставить именно эту "оригинальную" сигналку - смогу ли я подключить эти дополнительные каналы для управления котлом? (Вкл/Откл котел, Вкл/Откл отопитель)

Вопрос по дистанционному запуску вебасто.

В электрике я ноль, поэтому наверняка вопрос окажется глупым.

В общем, один человек мне как-то раз написал/сказал, что штатный кател TT-V не подключить к дополнительному каналу сигнализации, для дистанционного запксука, мол он котел подключен по CAN шине.

Дак вот у форда появились "оригинальные" комплекты сигнало Starline и Scher-khan. Например шерхан7 - 1714949, а шерхан9 - 1714947. Их особенность, что они подключаются по кан модулю.

Вопрос: если поставить именно эту "оригинальную" сигналку - смогу ли я подключить эти дополнительные каналы для управления котлом? (Вкл/Откл котел, Вкл/Откл отопитель)

Не получится. Котел управляется не через CAN, а через собственный интерфейс W-BUS. Сигнал для включения и выключения имеет специальный формат, это не просто подача напряжения.

Через CAN он тоже управляется - запуск с приборки по таймеру или пункт "Вкл. сейчас", но там система настолько специфическая, что сторонним модулем нормально не включить котел. Даже если подать через CAN команду на запуск - котел не запустится, так как в это время приборная доска выдает статус о запрещении запуска.

Господа, помогите с выбором: вебасто или сигналка с автозапуском.

Плюсы сигналки:

- гораздо дешевле,

- не сажает аккумулятор,

- к началу поездки двигатель и салон прогреты.

А какие плюсы у вебасто?

П.С. Двигатель будет бензиновый, проблем с холодным запуском быть не должно.

Господа, помогите с выбором: вебасто или сигналка с автозапуском.

 

Плюсы сигналки:

- гораздо дешевле,

- не сажает аккумулятор,

- к началу поездки двигатель и салон прогреты.

1.Согласен

2.Весьма спорно

3.Так-то оно так,но запуск-то все равно-ХОЛОДНЫЙ!

Вебасту в большинстве ставят на дизель, т.к. ставить на него автозапуск - малоэффективно. Не надо забывать, что сигналка с автозапуском предполагает наличие ИММО или его обход, необходимо решать вопрос с КПП, для машин с ручной коробкой.

Я вообще всегда хотел брать Вебасту, но поскольку:

- двигатель - бензин (2,3),

- коробка - автомат,

- до работы еду всего 10-15 минут,

- морозы за 30 - всего 2-3 недели за зиму (но даже в эти дни машина нужна утром прогретая)

то все больше думаю стоит ли тратится на Вебасту.

Отзовитесь владельцы Мондео с бенз. 2,3, бывают проблемы с холодным запуском?

Я вообще всегда хотел брать Вебасту, но поскольку:

- двигатель - бензин (2,3),

- коробка - автомат,

- до работы еду всего 10-15 минут,

- морозы за 30 - всего 2-3 недели за зиму (но даже в эти дни машина нужна утром прогретая)

то все больше думаю стоит ли тратится на Вебасту.

Отзовитесь владельцы Мондео с бенз. 2,3, бывают проблемы с холодным запуском?

СтОит. Тем более что теперь она идет в коплекте с пультом ДУ.

Я вообще всегда хотел брать Вебасту, но поскольку:

- двигатель - бензин (2,3),

- коробка - автомат,

- до работы еду всего 10-15 минут,

- морозы за 30 - всего 2-3 недели за зиму (но даже в эти дни машина нужна утром прогретая)

то все больше думаю стоит ли тратится на Вебасту.

Отзовитесь владельцы Мондео с бенз. 2,3, бывают проблемы с холодным запуском?

У меня S-MAX 2.3+ штатный ППП+сига с автозапуском,у нас на севере без ППП никак,без ППП двигатель не шибко быстро греется даже в -15 мороз,работой вебасты доволен,греет очень быстро, особенно после того как отключил обогрев салона.Насчёт прогрева двс с ППП,он у меня работает всегда,всё таки тёплый двс заводить всегда легче,темболее с автоматом.

На фоне цены за машину,цена за штатный вебасто не такая большая,если потом ставить намного дороже выйдет, чтобы локти потом не кусать лучше заказать,темболее при его не надобности его можно и не включать.

У меня тоже до работы минут 10 езды

Ворос к тем, кто обращался к официальному дилеру (ОД) по поводу активации (разблокировке) W-bus шины для управления Webasto.

Что Вы говорили ОД что бы они выполнили Вашу просьбу?

А если кто знает как это сделать в их программе, то буду премного благодарен.

Сегодня был в двух конторах. В одной сказали что не знают как, а "спецы" ОД чуть ли не насмех мня подняли когда я им пытался объяснить что мне нужно сделать. Якобы это не возможно.

У нас тоже никто не берется ставить дистанционный запуск для Вебасты штатной... приходится программировать / планировать пвремя начала поездки и быть пунктуальным. Привык.

И все равно - Вебаста - классная штука