Парковочный Отопитель + Дополнительный Обогреватель Салона /Вебасто/

Кстати, по поводу брелка от Вебасты. На сайте у них написано, что дальность брелка до 1000 метров. У меня между окном и стоянкой 213 метров. Нифига не достает.

В мануале написано до 500 метров и что это не гарантированно, так как много разных причин на это влияет, например здания на пути. В прямой видимости наверно и на 1000 метров сможет достать, если этожа с 7-го. В мануале написано как правильно держать брелок, чтобы дальше брало.

У меня, к сожалению, нет мануала. Котел штатный, отдельной инструкции не было в комплекте. Если поделитесь ссылкой, буду признателен.

Не знаю на что ссылку давать. Если речь о положении брелка, то передней частью надо держать вверх. Отклик от авто происходит не сразу, надо держать нажатой кнопку 3-5 секунд, светодиод загорится и погаснет, что означает, что команда принята. Ну и есть вариации, все непомню, когда светодиод мигает по разному, говоря о непринятой команде или разряженной батарейке.

Купил машину мондео 08 года. Вчера первый раз попробовал отопитель вечером сев в машину включив зажигание, нажал ВКЛЮЧИТЬ СЕЙЧАС отопитель включился. Запрограммировав на вторник на 8-15, утром выйдя на улицу увидел что горит приборка, думал ну все работает, а в итоге в машине дубак. Сев в машину завел сам. Пытался снять галочку ВКЛЮЧИТЬ СЕЙЧАс, да она снимаеться но на 2 секунды, потом ставиться вновь сама по себе. Тему я прочитал еще вчера и понял, что ППП заблокировался, грешу на аккамулятор хотя я при покупке машины его сменил 3 месяца назад. Но я грешу на него лишь по тому, что оставлял машину на 15 дней с 5 октрябя на крытой стоянке, приехав из отпуска у меня даже со штатного брелка октазалась открываться машина, сел аккамулятор в итоге прикуривали не понимаю из за чего могло это произойти?. Никакого доп оборудования не стоит. Грешу, что мне продали плохой аккамуляторю (MULTU 75), у меня куда то идет утечка напряжения с аккумулятора. Только куда?? И как проверить сам аккамулятор?? Ошибку с ППП сниму попробую завести в ручную. Позже оптишусь.

Может еще кто нибудь что нибудь посоветует?

Запрограммировав на вторник на 8-15, утром выйдя на улицу увидел что горит приборка, думал ну все работает, а в итоге в машине дубак.

А во сколько по времени сел в машину?

у меня куда то идет утечка напряжения с аккумулятора. Только куда??

Проверяется электриком, по цепи с помощью вытаскивания предохранителей, поочереди.

И как проверить сам аккамулятор?? Ошибку с ППП сниму попробую завести в ручную. Позже оптишусь.

 

Может еще кто нибудь что нибудь посоветует?

Акб можно проверить нагрузочной вилкой, после того как его хорошо зарядишь.

У меня точно не из-за этого. Машине месяц. Аккумулятор в порядке, полная зарядка.

Тестировал АКБ на предмет заряженности? А то мне продали авто с посаженным в ноль аккумулятором.

Сегодня тоже прикрутил вебастовский пульт к дорестайлу,по описанию тынц всё отлично работает,огромное спасибо jusupoff за подробную инструкцию и помощь в прошивке.

Я думал, может у вас в электронном виде есть инструкция к котлу.

В электронном нет. Есть инструкция в электронном виде на сайте Форд, если не ошибаюсь. Но есть ли в ней про котёл, не скажу.

Обратил внимание, что при работе ППП обогрев заднего стекла автоматически не включается. Только лобового. Это так и должно быть?

Обратил внимание, что при работе ППП обогрев заднего стекла автоматически не включается. Только лобового. Это так и должно быть?

Про какой момент говорится? При работе ППП и обогрев лобового не включается. После отработки ППП и у меня обогрев заднего не включается. Обогрев переднего стекла после отработки ППП и последующей заводки авто, мне пока лицезреть не получилось, стекло без инея, снега и наледи. При работе ППП до заводки авто, поток тёплого воздуха включается только на обдув стекла.

Про какой момент говорится? При работе ППП и обогрев лобового не включается. После отработки ППП и у меня обогрев заднего не включается. Обогрев переднего стекла после отработки ППП и последующей заводки авто, мне пока лицезреть не получилось, стекло без инея, снега и наледи. При работе ППП до заводки авто, поток тёплого воздуха включается только на обдув стекла.

Подтверждаю (у меня штатный ППП). Переднее стекло отогревается из-за потока воздуха на него и общего нагрева воздуха в машине.

Что касается пульта. У меня он работает из квартиры (16 этаж ~ 3м*16= 48 метров) + машина стоит с другой стороны дома.

Процедура следующая - нажал на ON, ждёшь 2-5 сек если загорелся долгий зелёный, всё ок! Если моргает зелёный, значит сигнал не принял придёться побегать в поисках точки запуска

Как-то пытался поэксперементировать, на прямой через небольшой лесной массив запустился метров с 300-350. Думаю что 500 это совсем идеальные условия и уж точно 1000 метров - это сказка

Хотя да, вы права - лобовое скорее всего оттаивает за счет теплого воздуха. Я думал, что при работе ППП вкулючаются и обогревы стекол.

Я думал, что при работе ППП вкулючаются и обогревы стекол.

Это точно быть не может. Нагрузка на АКБ и так большая. Тут пишут, что обогрев стекла автоматически включается после запуска двигателя, но никак не во время автономной работы ППП на незаведённом двигателе.

Возможны 2-е причины:1.на улице мороз -15 или теплее,в этой ситуации как догреватель не работает.

2.банальная:низкий заряд АКБ,поясню,котел отработав цикл,подсаживает АКБ,но того,что осталось в АКБ хватает чтобы запустить ДВС,ДСВ запустился,но не вышел на стабильную работу, и в этот момент включаются обогревы стекл,т.к.двигатель

еще работает не стабильно,генератор не возбудился,соответственно напряжение в борт сети АВТО,падает ниже 11,5 В,и опять в этоже время мозги ППП,видят,что напряжение маловато и соответственно команду на догрев не подают,а стоит подзарядится АКБ и котел запускается на догрев.

Возможно повторяюсь... А сколько потребляет вебаста за цикл? Ну в среднем?

Возможно повторяюсь... А сколько потребляет вебаста за цикл? Ну в среднем?

Если речь о соляре тогда сделайте следующее. Включите зажигание отключите всё климат свет музыку. В меню Парков Отопителя поставьте крестик напротив включить сейчас. Когда он включится перейдите в раздел где расход. Поставьте мгновенный расход. У меня показывает 0,1 л/час.

Кстати пока не так холодно заранее обогреватель не включаю, завожу и жду на холостых когда движок немного прогреется. Обратил внимание что сразу после запуска мгновенный расход 1,4 - 1,5 л/час а потом падает до 1,0 л/час. Предположил что движок немного прогревается Вебаста после этого кушает меньше - можно ехать?

Вебаста всегда кушает одинаково - 0,6 л/ч на полной мощности и порядка 0,3 в режиме уменьшенной мощности. Максимальное время работы вебасты как предпускового подогревателя - 30 мин. На дизеле вроде чуть меньше - 550 мл/ч, если память не изменяет.

Может подскажите у кого можно преобрести на дорестайл комплект дистанционного запуска ППП?

Может подскажите у кого можно преобрести на дорестайл комплект дистанционного запуска ППП?

В барахолке человек из Питера продает.

уже продал,

Если у кого-то есть инетерес в дистанционном запуске штатного котла webasto TT-V, то предлагаю принять участие в небольшом опросе. Я практически "закончил" модуль дист. запуска от сторонней (нештатной) сигнализации. На данный момент макетная плата готова, прошивка написана, но в связи с жаркой погодой не проверена на машине, так как запустить штатный котел при температуре выше +15 не представляется возможным.

 

на данный момент планируются следующие функции:

- запуск ППП от аналогового сигнала нештатной сигналки (дополнительный канал)

- остановка ППП по внешнему аналоговому сигналу (доп. канал сигналки)

- обратная связь - выходной сигнал на вход сигнализации для отображения статуса работы ППП на брелке сигналки

 

Ряд сервисных функций:

- слежение за состоянием котла и отключение по достижению определенной температуры (скажем +30 град. чтобы предотвратить включение вентиляции салона и не допустить разряда АКБ)

- ограничение времени работы котла (штатное время - 30 мин, в средней полосе вполне достаточно 15-20 минут, опять же с целью экономии заряда АКБ)

 

Управление котлом по шине W-bus, полностью эмулирует работу систем дист запуска Webasto, все имеющиеся функции (таймер, запуск в режиме догревателя и т.д. работают штатно и управляются с приборной панели).

Устройство на данном этапе получается простым, алгоритм работы ППП и обмен на шине изучен полностью, основные технические вопросы решены.

 

Если не секрет готов модуль или ещё нет.

Если не секрет готов модуль или ещё нет.

Присоеденяюсь

В "прошлом сезоне" несколько продвинутых парней (я знаю трех) не связанных между собой, обещали удивить мир устройствам дистанционного управления ППП.

В этом "сезоне" я задал вопрос всем и получил примерно один и тот же ответ: "Нет, мне это стало не интресно." Или как вариант: "... некогда."

Жаль! Очень надеялся я на кулибиных. Готов был стать первым покупателем. Но видно так и придется заранее планировать свой подход к машине.

Рассматриваю возможность прикрутить телестарт T91 к котлу, но что-то дорого получается (~20тр), и, главное, возникает много вопросов, боюсь сам не справлюсь, а обратиться не к кому

по теме - мой ППП который заменили по гарантии 1,5 года назад,похоже снова накрывается

запускается, работает минуты 2, после чего выбрасывает облако густого дыма и глохнет

и такой алгоритм может повторяться до бесконечности,т.к. ППП не блокируется а позволяет запускать его снова и снова

иногда раза с 4-5 удается запустить его на подольше, минут на 15,при этом работает неровно ,"попердывая" хлопками и дымом из глушителя ППП с равномерной частотой

в субботу еду к дилеру на диагностику (машине 3-й год,есть ФСК,так что буду сначала пробовать по гарантии)

съездил в сервис

снимали бак,прокачивали магистраль питания ППП,проверяли все согласно TSB №22/2011

обнаружен подсос воздуха в магистраль

машина провела в сервисе весь день с 9 до 20

дефект исчез,ППП молотит как часы и без дыма,сделали бесплатно по расширенной гарантии ФСК

если у кого из земляков будут такие же симптомы неисправности ППП - обращайтесь, дам контакты проверенного мастера

отмечу ,что обращаться с подобным дефектом к оф.дилеру имеет смысл только если машина на гарантии (стандартной или ФСК)

за свои деньги все это делать у оф.дилера небюджетно и неразумно - лучше обратиться к представителям Вебасто

я узнавал - наш котел они чинят,запчасти к нему есть,диагностику компом через переходник тоже делают

еще они мне сказали что крайне негативное воздействие на горелку ППП оказывают различные присадки/добавки в ДТ (в.т.ч. антигели) - со временем выходит из строя горелка

как ни странно но по их мнению получается ,если для двигателей тем лучше чем выше сорт топлива по евро-стандарту , то для ППП идеал - обычная солярка по ГОСТу (уровня евро-1) без всяких добавок и присадок,коих полно в сорте евро-5

еще они мне сказали что крайне негативное воздействие на горелку ППП оказывают различные присадки/добавки в ДТ (в.т.ч. антигели) - со временем выходит из строя горелка

как ни странно но по их мнению получается ,если для двигателей тем лучше чем выше сорт топлива по евро-стандарту , то для ППП идеал - обычная солярка по ГОСТу (уровня евро-1) без всяких добавок и присадок,коих полно в сорте евро-5

Странно такое слышать от представителей Вебасты. Вроде в Европе ППП на том же Евро4/5 работает, грузовики почитай все и такой закономерности никто не выдаёт. Горелки у них как летели через определённое время, так и летят, на любой дизельке, они не вечные. Может горелки стали хуже делать, раз чаще выходят из строя?

Странно такое слышать от представителей Вебасты. Вроде в Европе ППП на том же Евро4/5 работает, грузовики почитай все и такой закономерности никто не выдаёт. Горелки у них как летели через определённое время, так и летят, на любой дизельке, они не вечные. Может горелки стали хуже делать, раз чаще выходят из строя?

они имеют в виду что они летят именно на нашем топливе,типа слишком много присадок

хотя я тоже этому не особо верю,т.к. мои проблемы с ППП были не из-за топлива,сам лью только ДТ лукойл евро-5

на другой машине (соболь,бензин) недавно заменил горелку Гидроника т.к. перестала запускаться,отработала 4,5 года

работала на 92-м в основном тоже лукойл