visla Опубликовано 17 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2012 http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=4669e314-530c-49e5-95a9-6d6efb5e91ce&Group=85E00009&AtId=59F00013&Title=%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%2F%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%81+%D0%B8+%D1%81%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%82.%D1%8D%D0%BB-%D1%82%D1%8B 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
real-28 Опубликовано 17 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2012 добрый день у меня возник вопрос подойдет датчик дтож от фм1 на фм2 если поменять разъем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 17 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2012 добрый день у меня возник вопрос подойдет датчик дтож от фм1 на фм2 если поменять разъем. Подойдет. Показания одинаковые. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Masttta Опубликовано 17 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2012 ДТОЖ заменить бы и проверить показания во всех остальых режимах После написания моего вопроса. на следующий день стал включатся вентилятор первая а если надо то и вторая скорость... наверное все таки ДТОЖ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrewrs2000 Опубликовано 17 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2012 оригинал то тебе зачем? по опыту лучше ставить оригинальный термостат... бери вахлер или вернет и не парь мозг те что да номера нормальные термосы. у меня вернет на 92 я вообще к тому, что производителем не предусмотрена установка термостата 88 градусов... и интересовался почему некоторые стремятся такое поставить на лето... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 17 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2012 по опыту лучше ставить оригинальный термостат... я вообще к тому, что производителем не предусмотрена установка термостата 88 градусов... и интересовался почему некоторые стремятся такое поставить на лето... к тому что в оригинале что дал номер на 88 идет термос, на другом на 92 в оригинале, на 88 в заводе идет.ты не поймеш. тогда не ставь не чего и ездий так, и лучше покапайся в кате, и отзывы на форуме запчастей там есть адекватно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrewrs2000 Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 ну уж куда мне понять... занимаясь ремонтом фордов и продажей запчастей на них лет пять как минимум... если в оригинальном каталоге нет термостата на 88 градусов, а экзист такой предлагает, то это явно косяк разработчиков микроката или инженеров фомоко 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 ну уж куда мне понять... занимаясь ремонтом фордов и продажей запчастей на них лет пять как минимум... если в оригинальном каталоге нет термостата на 88 градусов, а экзист такой предлагает, то это явно косяк разработчиков микроката или инженеров фомоко все есть, не один эксист оригинал , проще купить вернет и вахлер, ставь на 92 градуса и все 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrewrs2000 Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 (изменено) 1001993 92 Изменено 18 мая, 2012 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrewrs2000 Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 6866389 и 1001993 номера одной и той же запчасти 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 согласен с Димой, термостат вахлер и норм. Да даже на 88 градусов можно брать. Норм. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrewrs2000 Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 блин... смысл установки на летний период термостата с более низкой (по сравнению с установленной заводом) температурой открытия? вот единственное что меня интересовало... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 блин... вот единственное что меня интересовало... у меня в оригинале, на 92 должен стоять. так стоял на 88, так что нормальный ставь. и проблем не должно быть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrewrs2000 Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 что хотел не узнал, но все равно спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bond211 Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 блин... вот единственное что меня интересовало... Смысла никакого,рабочая температура двигателя выше темп. открытия обоих термостатов.Мотору похрену зима на улице или лето,главное чтоб работало все исправно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrewrs2000 Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 @Bond211, я так и думал... спасибо;) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 18 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2012 6866389 и 1001993 номера одной и той же запчасти Ага. Буквально последние пару лет. До этого 6866389 был на 88 градусов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SergeyA Опубликовано 22 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2012 При включенном кондее температура держится в районе М, при выключении живет в районе AL ( по городу) , на трассе при выключенном кондее в районе М. Промывка радиатора керхером помогла, но не много. Стоит термос на 88гр. Есть ли смысл его менять, жары особой еще нет, а движок уже греться начинает................. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SergejS24 Опубликовано 14 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 После 4-х часовой пробки стрелка залезла на красный, печка помогла но слабо на L только, потом 330 км прошел со скоростью 90 быстрее никак, причина- термос не гонял по большому кругу, снял его , вытащил клапан пустил напрямую на большой круг, теперь норма стрелка на середке стоит, но это только "летний" вариант перед зимой замена обязательна. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndreyY Опубликовано 5 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2012 нужен совет. За бортом +26C. На трассе 90км/ч темп. ОЖ стабильно 84-88С. Смотрю по БК. Стоит включить кондиционер - температура 100-102С. Есть смысл менять термостат, или все-таки дело не в нем? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SergejS24 Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 Температура подлетела почти до красной, быстро демонтировав термостат и найдя причину в заклинившем клапане извлекаю его и бросаю далеко на обочину, до зимы езжу без клапана, т.е. тосол по большому кругу гоняет, температура на трассе лежит на белой отметке, в пробках поднимается к букве L , после включения кондея температура опят падала на белую... Перед зимой поставил термостат, пока стрелка не дойдет до буквы L вентилятор не включался вообще, а после включения стрелка падала на M и ниже никак не хотела, даже на трассе... Что может быть такое и опасно ли это для двиг? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondei Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 Дык, так нормально у тебя все, не мешай машине работать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денис Пестерников Опубликовано 6 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Лучше ездить с исправным термостатом,чем без него,даже летом,и следить за ДТОЖ,он любит сбоить из-за плохого контакта,который надо переодически чистить... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondei Опубликовано 6 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Лучше ездить с исправным термостатом,чем без него,даже летом,и следить за ДТОЖ,он любит сбоить из-за плохого контакта,который надо переодически чистить... Лутше не только чистить , а разобрать фишку ( а она разборная) , нормально вымить грязь оттуда, поджать контакты, помыть ДТОЖ контакты ,смазать- и забыть про это ,как про плохой сон. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.