Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения


Опубликовано
Забудь про всё , что здесь написал и купи новую.

 

Ну а зачем помпу целиком покупать, если она работает отлично. Тогда уж просто корпус купить и прокладку

Опубликовано
Ну а зачем помпу целиком покупать, если она работает отлично. Тогда уж просто корпус купить и прокладку

Прокладку то поменяешь, а вот помпа неразборная.

Опубликовано
как менять в форуме описано, поищи "поиском". Меняется очень легко, только неудобно антифриз сливать через сливную пробку радиатора, да помпа прикипает к посадочному месту, стучать по ней приходится.

чего-то поиск мне не помог!ничего не нашёл!!!пару месяцев назад менял радиатор-вот это было неудобно,так что слить антифриз это не проблема!!!!!да и с насом думаю проблем небудет(в книжке почитал как делать)только непонял что за смазка нужна чтоб прокладку смазать???

Опубликовано
чего-то поиск мне не помог!ничего не нашёл!!!пару месяцев назад менял радиатор-вот это было неудобно,так что слить антифриз это не проблема!!!!!да и с насом думаю проблем небудет(в книжке почитал как делать)только непонял что за смазка нужна чтоб прокладку смазать???

да можно и не смазывать, это просто кольцо резиновое, смазывают, чтобы не порвать при установке, ты её при засовывании покрути вокруг своей оси, войдёт как по маслу. Насос меняется за 15-20 минут, полезешь менять, сам поймёшь, как это просто на мондео.

Опубликовано
да можно и не смазывать, это просто кольцо резиновое, смазывают, чтобы не порвать при установке, ты её при засовывании покрути вокруг своей оси, войдёт как по маслу. Насос меняется за 15-20 минут, полезешь менять, сам поймёшь, как это просто на мондео.

если не прикипела :rolleyes: , мне час вытаскивали

Опубликовано
Прокладку то поменяешь, а вот помпа неразборная.

 

Ну это вы погорячились. Вот здесь под номером 7

 

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...&AtId=32021

Опубликовано
Ну это вы погорячились. Вот здесь под номером 7

 

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...&AtId=32021

:rolleyes: Надо сразу писать, что дизель. Спроси здесь http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showforum=17
  • 5 месяцев спустя...
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, если помпа течет - менять желательно сразу или можно немного так поездить?? Ничего в этом страшного??

Опубликовано

Подскажите пожалуйста, если помпа течет - менять желательно сразу или можно немного так поездить?? Ничего в этом страшного??

ездий, только антифриз доливай. Да следи, чтобы не развалилась.

Опубликовано

а какой фирмы лучше ставить? ;) а то я смотрю заменителей много разных

Опубликовано

если есть возможность, возьми оригинал. Сообщаю: долц потёк!!! Прошёл около 30-35тыс. и потёк несколько недель назад. :wacko: Не знаю, случайность это или нет, но теперь я взял оригинал.

 

Я брал dolz F-150, Чернич помойму тоже, вроде всё ок.

сколько ты уже на ней прошёл?

Опубликовано
Не знаю, случайность это или нет, но теперь я взял оригинал.

а не подскажешь по коду? ;) и сколько стоит?

Опубликовано

Я, кстати, решил проблему с течью. Залил герметик для систем охлаждения Ликви Молли. Через недельки две уровень охлаждайки стабилизировался :)

Видно, трещинка была небольшая. Пока поезжу, а там посмотрим.

Опубликовано

скажу про отверстие в водяном насосе

...

это контрольное дренажное отверстие для сигнализации того факта , что подшипник крыльчатки водяного насоса жив

если через отверстие гонит ОЖ , это сигнал к замене водяного насоса целиком по причине гибели его подшипника

отходил свой ресурс

.....

насос неразборный

подшипник отдельно не меняется

Опубликовано

 

сколько ты уже на ней прошёл?

Может 5т., не более, а может и меньше  :)

 

1142005, стоит в районе 3.5 тыс.р.

 

Дорого всё равно, тогда уж лучше SKF  код: VKPC 84622 или Bugatti код: PA 6015

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Касательно текущей помпы, если корпус компрессора кондея мокрый (не сильно), судя по всему в антифризе - это скорее всего помпа заканчивается или может из под хомута термостата подтекать.Куда антифриз капает когда помпа течет?

Опубликовано

Касательно текущей помпы, если корпус компрессора кондея мокрый (не сильно), судя по всему в антифризе - это скорее всего помпа заканчивается или может из под хомута термостата подтекать.Куда антифриз капает когда помпа течет?

Туда и капает, и ещё на ремень в низу, и потом разбрызгиваться может по передней крышке двигателя. Подсунь руку под шкив помпы и сразу всё поймёшь, если течёт сама помпа, а не уплотнитель (резиновое кольцо).

Опубликовано

Туда и капает, и ещё на ремень в низу, и потом разбрызгиваться может по передней крышке двигателя. Подсунь руку под шкив помпы и сразу всё поймёшь, если течёт сама помпа, а не уплотнитель (резиновое кольцо).

Так а если это уплотнитель, то все равно помпу менять?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...