Все поломки Мондео 4

Сегодня был у диллера,замена всего блока.

Сегодня поменяли блок отопителя,проблема осталась,дилер сказал будет ставить другой блок.

Titanium X, 2,3AT, пробег 10000 км.

Самопроизвольно (!) начало перемещаться водительское кресло (которое 8 регулировок с памятью). Ощущения, скажу, вам, пренеприятнейшие, когда это происходило в движении

Потом, опытным путем определил, что двигалось только тогда, когда кресло опущено в самое нижнее положение (видимо, что-то с датчиками).

На сервисе признали гарантийный случай и заменили блок управления.

забрал моню 4декабря,пока ехал домой горел значок на панели,приехал прочитал инструкцию,выяснилось неисправен ЕСП.за время до поездки на сервис нездил 200 км.ЕСП иногда не горел вобщем глючил.сегодня отец гонял моню на сервис(я не мог я работаю с 9 до 20.00 каждый день)с 12 до 20.00 искали в чем дело,сначало прогнали на компьютере он показал неисправность абс...подумали...решили что может глюк давать сигналка уставноленная перед продажей....сняли непомогло...разабрали всю рулевую блок где то там в глубине стоял покрутили поглядели решили взять с другого мондео...сняли с него блок ЕСП и установили в мой...заработало...точнее индиктор негорит!а понять работает он или нет можно только прокотившись в другом мондюке...и сравнить..хм...гдеж взять в волгограде другой мондюк???мож кто на форуме из волгограда есть???отзовитесь

Обнаружилась такая трабла: когда движок работает на холостых и включаешь в дополнение к музыке и печке обогрев переднего и заднего стекол падают обороты и движок начинает потрясывать (такое впечатление, что сейчас заглохнет). Связываю это с падением напряжения ( неисправность генератора или аккумулятора). Записался к дилеру 23.12 А ваше какое мнение.

Мондэо Титаниум 2,3л, 30500км. Накрылась сигнализация медным тазом дважды на 5400, и на 7000км. После некоторых припенаний поменяли по гарантии. 12000км пробега начало кушать заднюю резину, сделали сход-развал по гарантии, а сначала тоже не хотели. Дилер -Кунцево!!! Сейчас лопнуло лобовое стекло, подскажите поменяют по гарантии?

Здравстуйте ! Проблема такая. Переодически при старте, двигатель начинает работать, но тут же глохтет. После нескольких попыток старта происходит тоже самое. Проходит минут 10 машина запускается, а сегодня перед гаражом запустить так и не смогли. Машину затолкали в гараж. Были у оф. диллера, сказали что когда будет неисправность приезджайте к нам на эвакуаторе, иначе найти не сможем. Завтра утром отпишусь, по результатам запуска.

При - 18 и более по кузову идет вибрация как у старого дизельного Паджеро. Дубеют на морозе подушки???

Стыдно кого-то подвозить, особенно при оборотах 2000-2500 гул и шум как на УАЗе в полный газ по целине.

При любом минусе невозможно открыть капот!!! Что-то в замке или тросе замерзает. В теплый гараж загонял - все нормально работает. Продержал 3-е суток в нем, еслиб была влага, то высохлоб наверное. Сломал теперь открывной рычажок. Теперь масло через бак придется доливать... Пи...ский Форд.

Замёрзли передние стойки (ночью было около -15 градусов), машину не использовал 8 дней.

Поехал в Рольф-Октябрьскую, за 50 км. не разработались, там постояла в ремзоне 30 минут - отошли.

Гарантия на стойки 1 год, а у меня машина с октября 2007 так что если менять, то за свой счёт. Пока покатаюсь - посмотрю что будет.

P.S. Пробег 64 т.км.

2.3 АТ Trend+допы, хечбек

поездил на машинке неделю, загудело сильно с правой стороны у двигателя ближе к бамперу (если смотреть с водительского сиденья), пропало усиление руля - загнал к диллеру - сказали рулевая рейка сломалась - будет заменена по гарантии, вот теперь жду уже 3-ю неделю. У диллера подменок нет, поэтому приходится пешком. Машина пробегала 278 км.

-------

Ура!!! забрал 22 января. Причина поломки - рулевая рейка, замена по гарантии. В ремонт загнал 27 декабря.

2008г, 2,0 литровый мондео на палке, пробег 18260км- полетела катушка свечи(заводской брак), вследствие этого обороты работали не ровно, все время скакали, на палке было ужасно переключаться не хватало тяги потому как машина шла на 3х цилиндрах, сделано на прошлой неделе по гарантии у офицального дилера! Все остальное пока идеально, тьфу тьфу

Вчера начала срабатывать сигналка (открытый капот). Капот закрыт. Срабатывает почти сразу, как поставишь. Попробовал открать капот, а он не открывается!

Рычаг открытия тугой, чувствуется, что трос натягивается. После продолжительных дерганий, капот все же открылся, а вот закрываться ни-ни. Понажимав железный концевик (нажимается с большим усилием: он должен быть такой тугой?) капот закрыл. Пробег 1000км. И дребезг средней стойки прямо возле уха бесит.

5500 появилась трещинка от края водительской стоики на лобовом (скола не было, это не камушек точно!) Остановка трещины мастерами не помогла. Разрослась на 40 см. в этот же день. Мастера сказали, что от качения все..., кузов то большой.

пробег 6600 - возник гул на поворотах => уходит жидкость ГУРа в районе какого то датчика с левой стороны (если смотреть на двигатель прямо) стороны за движком... обещали поменять этот датчик по гарантии.. ждать до 25 января эксплуатацию запретили

пробег 7546км

вчера поменяли по гарантии датчик гидроуселителя, добавили масло в ГУР... за все-про все 150р за мойку авто ждал датчик 17 дней

всем привет! пробег 35000 км. откзал обогреватель лобового стекла, частично с левой стороны. т.е со стороны водителя примерно третья часть. пока не устранил. дилер далековато специально из-за этого пока непоеду. а вообще напрягает. почему с водительской?!

всем привет! пробег 35000 км. откзал обогреватель лобового стекла, частично с левой стороны. т.е со стороны водителя примерно третья часть. пока не устранил. дилер далековато специально из-за этого пока непоеду. а вообще напрягает. почему с водительской?!

Также с десяток ниток отказало в обогреве в том же месте + симметрично и со стороны пассажира. Может в этих местах какое-то крепление у стекла?

2.3 АТ Титаниум, пробег 1100км, перестал работать ГУР, открыл капот - оказался пустой бачок, на сервисе долили жидкость и отпустили - типа "все нормально, позвоните через недельку, расскажите как дела" . На следующий посмотрел уровень жидкости ГУР - меьше минимума, снова поездка на сервис. Результат замена рейки по гарантии, обещали привезти в течении недели.

Рекомендовали автомобиль не эксплуатировать, но т.к. без авто необходим по работе, аккуратненько езжу, доливаю жидкость периодически.

2.3 АТ Титаниум. Пробег 2500. Сургут.

1. Изначально хрипел динамик в передней водительской двери(замена по горантии через 3 недели)

2. Потухли фонари заднего хода( предохранитель)

3. Не прикуривает прикуриватель( предохранитель)

4. Мороз -36 замерз антифриз-в камень , посте потепления до 28 антифриз не растаил, по этой причине не запускался гидоник посадил акб и тд. и тп.

( На эвакуаторе привез на сервис, подняли плотность антифриза с -25(заводской) до -45) всё безплатно но обидно.

5. При морозе ниже -32 дико дубеют стойки

6. При морозе неже -25 вибрация в салоне от движка( не отходит вплодь до потепления -15)

пробег 7546км

вчера поменяли по гарантии датчик гидроуселителя, добавили масло в ГУР... за все-про все 150р за мойку авто ждал датчик 17 дней

Похоже это болезнь!!!

Вот моя история. Пробег 4300 км. Позавчера на холодную завыло под капотом, вчера поехал к дилеру, кровоточит датчик гидроусилителя. Машинку забрали по гарантии , деталь заказали.Ждать месяц, после завтра дают замену.Не один раз слышу про проблемы с гидроусилителем, говорят что на фокусах эта проблема возникает на каждой десятой машине.

Похоже это болезнь!!!

Вот моя история. Пробег 4300 км. Позавчера на холодную завыло под капотом, вчера поехал к дилеру, кровоточит датчик гидроусилителя. Машинку забрали по гарантии , деталь заказали.Ждать месяц, после завтра дают замену.Не один раз слышу про проблемы с гидроусилителем, говорят что на фокусах эта проблема возникает на каждой десятой машине.

Угу,есть даже тема на форуме-определенно на Мондео ГУР болезнь,у меня меняли на 2 тыс. км пробега,ждал месяц,подменку не дали((

В очередной раз после уже третьей перепрошивки переодически при запуске двигателя не горит подсветка приборов и кнопок.Даже и не знаю,каким путем теперь идти....У дилера искать причину чувствую бесполезно.

В очередной раз после уже третьей перепрошивки переодически при запуске двигателя не горит подсветка приборов и кнопок.Даже и не знаю,каким путем теперь идти....У дилера искать причину чувствую бесполезно.

Совсем не давно, обращался с такой же проблемой в Независимость. До этого мне полностью перепрошили машину и после этого стала глючить подсветка приборов (то потухнет, то погаснет...))) ). Ответ у дилера очень простой, "плохо легла прошивка", через пол часа все устранили, вот уже два месяца катаюсь все ОК!

ппробег около 22.000 2.0 Тренд+опции на ручке. 1)На сервисе (обычном) выявили-давануло масло из сальников рулевой рейки, Жидкость в бочке ГУРа ушла на мин.Посмотрели подмошиной, видно-маслянная влага, подтекало .-Надеюсь на гарантию-поеду.

2) Всё-так же скрипит резинка заднего поперечного стабилизатора спарва. В морозы вообще пипец, как тепелеет, немного отпускает и поскрипывает изредка.--недеюсь на гарантию

3) пару раз гас дисплей бортового компа оставяля лишь внизу дисплея одну полосу(запуск в мороз)-управяль было невозможно. Устранил съёмом клемы с АКБ. сегодня опять погас при запуске. (-20) при повторном запуске неиправность ушла. -- замерзают мозги????? - гарантия?

В воскресенье утром при начале движения услышал гул в моторном отсеке, гул возрастал с увеличением оборотов. Сначала подумал на генератор (может подшипник там или еще чего), проехал немного гул не пропал, залез под капот выяснилось что звук идет от того, что видимо является насосом гидроусилителя. Т.К. находился в Финляндии сделать ничего не мог. Через некоторое время гул стал проявляться при поворотах руля, вместе с этим руль стал "тяжелее". Вернувшись на Родину приехал к дилеру. Собрали консилиум покрутили руль, послушали - приговорили насос, потом кто-то из механиков сказал что подобный инцидент уже был и надо сразу проверить жидкость на предмет наличия стружки, а то может уже и рейку менять надо........ Выкачали шприцом жидкость из бачка слили в пластиковый стакан и долго втроем смотрели......затем засунули в другой стакан салфетку и перелили жидкость - типа отфильтровать. Фильтровалась долго я пошел покурить, вернулся все залито обратно, машина работает гула нет. Сказали была воздушная пробка, на вопрос откуда она там взялась ответить не смогли. Но сказали что раз один раз такая фигня случилась значит рано или поздно я к ним приеду на замену насоса, а может и рейки (радует меня позитивный настрой наших механиков).

От истины они были не далеко, тишиной я наслаждался ровно один день, сегодня утром гул появился опять, но только при увеличении оборотов, при поворотах руля на месте гула нет и "тяжести" в руле нет, хотя последние два фактора и в первом случае появились не сразу.

В общем в понедельник к дилеру на свидание поеду.......потом расскажу че как......по телефону сказали что есть у них информация что сеточка там какая-то в бачке отваливается и от этого воздух появляется.......ну посмотрим-с......

Мне было не закрыть капот два раза, первый раз по незнанию приехал к дилеру, через две минуты нахождения в зоне приемки (в тепле) все оттаяло и заработало. Механик сказал, что проблема в неудачной конструкции капота.........

Опять появилась проблема со стартером-проворачивается,не вращая двигатель....

Проблема с бендиксом.Уже был на диагностике-ничего не нашли...Проявляется 1-2 раза в день при запуске.Видимо надо доломать стартер самому,чтобы его наконец починили....

Пробег 16000,1 месяц после ТО.