Дизель, TDCI Mondeo 4

8 часов назад, Сергей 45 сказал:

Дык чего ж тогда удивляться? Чёрного нет, белого нет, тянет, расхода нет, ошибок нет - всё, забей и наслаждаясо! )

Как новый, уже не зделать. Вернее - дорого.

В том то и дело мене кажется что не тянет 

17 часов назад, strannikk сказал:

вариантов там несколько, и с обратки, и с подачи, гадать можно сколько угодно... берешь компрессор, сушишь и смотришь...

Всё я нашёл откуда течёт течёт с подачи и не с трубки которая от рейки идёт, а со штуцера который вкручен в форсунку и уже в него трубка, под этим штуцер ом кольцо медное должно быть? 

6 минут назад, Vadun сказал:

Всё я нашёл откуда течёт течёт с подачи и не с трубки которая от рейки идёт, а со штуцера который вкручен в форсунку и уже в него трубка, под этим штуцер ом кольцо медное должно быть? 

именно про это я тебе и говорил - подача это не только топливная трубка с гайкой, это еще и штуцер вкрученный в тело форсунки

там алюминиевое кольцо уплотнения

10 минут назад, Vadun сказал:

Всё я нашёл откуда течёт течёт с подачи и не с трубки которая от рейки идёт, а со штуцера который вкручен в форсунку и уже в него трубка, под этим штуцер ом кольцо медное должно быть? 

просто подтяни и забудь

было, проходили

5 часов назад, nelegal89 сказал:

просто подтяни и забудь

было, проходили

в принципе да, если только кольцо еще не сгнило в хлам

23.08.2019 в 22:06, strannikk сказал:

в принципе да, если только кольцо еще не сгнило в хлам

Не тянется вообще, боюсь сорвать, так что в любом случае нужно конца менять, случайно ни кто не знает их номер?  А по поводу чёрного дыма и тяги тема такая,  даёшь почти в пол начинается интенсивный разгон идущий плавно  без рывков и вроде бы нормально мощно, так первые 2 передачи где-то да 60-70 км/ч(при этом дыма нет из трубы),  потом начинается как будто троение, мелкая дрож пропадает тяга,  пока не подотпустишь газ  и вроде начинается разгоняться, если более того  плавно разгоняться, то и дыма не будет и потери тяги с дрожью не будет,(плавно это на столько что от 0-100 25 секунд) одним словом с машиной что-то не то, при тачке в пол с 0-100 где-то 19 но далеко не 10 как у большинства на видео! 

Так он у тебя чипованный наверное? Или впускной коллектор сильно забит.

4 часа назад, Vadun сказал:

Не тянется вообще, боюсь сорвать, так что в любом случае нужно конца менять, случайно ни кто не знает их номер?  А по поводу чёрного дыма и тяги тема такая,  даёшь почти в пол начинается интенсивный разгон идущий плавно  без рывков и вроде бы нормально мощно, так первые 2 передачи где-то да 60-70 км/ч(при этом дыма нет из трубы),  потом начинается как будто троение, мелкая дрож пропадает тяга,  пока не подотпустишь газ  и вроде начинается разгоняться, если более того  плавно разгоняться, то и дыма не будет и потери тяги с дрожью не будет,(плавно это на столько что от 0-100 25 секунд) одним словом с машиной что-то не то, при тачке в пол с 0-100 где-то 19 но далеко не 10 как у большинства на видео! 

19 секунд это точно что то не то

надо смотреть проблему сканером - давление по топливу или воздуху, чего то мало мотору

19 часов назад, Сергей 45 сказал:

Так он у тебя чипованный наверное? Или впускной коллектор сильно забит.

Впуск только что намыл там все норм, а как чип повлияет на разгон? наоборот же должен лучше ехать 

15 часов назад, strannikk сказал:

19 секунд это точно что то не то

надо смотреть проблему сканером - давление по топливу или воздуху, чего то мало мотору

Так посмотрел, есть графики но я в них не понимаю могу скинуть файлы открываются форсканом

0-90 норм.fsl 0-100 в пол.fsl

1 час назад, Vadun сказал:

Впуск только что намыл там все норм, а как чип повлияет на разгон? наоборот же должен лучше ехать 

после чипа едет конечно лучше..... но не сильно долго  

1 час назад, Vadun сказал:

 могу скинуть файлы открываются форсканом

могу посмотреть если сам откроешь, это ведь тебе надо, не так ли ???

4 часа назад, strannikk сказал:

после чипа едет конечно лучше..... но не сильно долго  

могу посмотреть если сам откроешь, это ведь тебе надо, не так ли ???

Открыть и просто скрин сделать 

4 часа назад, strannikk сказал:

после чипа едет конечно лучше..... но не сильно долго  

могу посмотреть если сам откроешь, это ведь тебе надо, не так ли ???

Открыть и просто скрин сделать 

Вот есть видео разгона там через моего пользователя можно другие посмотреть https://youtu.be/ylizmJOb7vo

4 часа назад, strannikk сказал:

после чипа едет конечно лучше..... но не сильно долго  

могу посмотреть если сам откроешь, это ведь тебе надо, не так ли ???

Вот скриншот 0-100

https://cloud.mail.ru/public/5fSo/T7jQqt8xo

@Vadun ищи дырку от турбы до впуска. У тебя наддув 150кПа максимум, а должно быть 250кПа

1 час назад, saha15 сказал:

@Vadun ищи дырку от турбы до впуска. У тебя наддув 150кПа максимум, а должно быть 250кПа

да ну какая дырка ? Р010Ф вроде же нет, там скорее турбина полный хлам

@strannikk ф010ф когда впуск расходится. 

Когда до впуска, то по низкому давлению ошибка. Не так давно была у знакомого такая проблема. Пол часа не могли найти где, итог лопнула заслонка. Точнее отломался датчик положения дз.

5 минут назад, saha15 сказал:

@strannikk ф010ф когда впуск расходится. 

Когда до впуска, то по низкому давлению ошибка. Не так давно была у знакомого такая проблема. Пол часа не могли найти где, итог лопнула заслонка. Точнее отломался датчик положения дз.

ты жестко не прав, 010Ф это универсальная ошибка расхождения количества воздуха до и после турбины, где и почему - без разницы

@strannikk на трех моторах находил отверстия до впуска. На 1.8 и 2.0 дымит сильно и не едет. Давление до 160кПа + ошибка по низкому давлению наддува. В 2.2 дыма не было т.к сажа была, ошибки не помню уже.

Я конечно не занимаюсь профессионально ремонтом, так хобби по диагностике. Но делаю ставку на утечку воздуха.

@saha15 , тогда посмотри на данные с маф

при утечке воздуха на участке турбина-цилиндр они большие, при дырке до турбины они маленькие, а здесь они 80 г\сек 

о чем они говорят ? прежде всего о том что при давлении 1,5 атм и оборотах 3600 для мотора объемом 2,0 л это нормальная порция воздуха

за секунду мотор прокачивает (с учетом коэффициента наполнения ) 55-60 л воздуха, это надеюсь понятно, плотность 1,12 г\л, давление 1,5 атм в итоге и получаем расчетные 80 г\сек через мотор совпадающие с данными мафа

все сходится, утечек нет

1 час назад, saha15 сказал:

Не так давно была у знакомого такая проблема. Пол часа не могли найти где, итог лопнула заслонка. Точнее отломался датчик положения дз.

Как победили сию проблему!?

Имеется трещина небольшая, но масло через неё сечет, даже вернее будет сказать потеет. Как в таком месте трещину эту заделать, хз!

@Gilermo купили бу заслонку)

подставь руку там и пусть кто-то газует. если там утечка, то почувствуешь 

31 минуту назад, Gilermo сказал:

Как победили сию проблему!?

Имеется трещина небольшая, но масло через неё сечет, даже вернее будет сказать потеет. Как в таком месте трещину эту заделать, хз!

никак, и не надо, там нет утечки

11 часов назад, strannikk сказал:

да ну какая дырка ? Р010Ф вроде же нет, там скорее турбина полный хлам

А самому можно турбину проверить, или только снимать? 

7 минут назад, Vadun сказал:

А самому можно турбину проверить, или только снимать? 

Раньше ошибка по давлению выскакивала, после замены прокладки коллектора все прошло но коллектор все равно немного в масляном тумане в районе входа патрубка егр, по соединению но это я в выходные сделаю, а из-за забитого интеркуллера может быть просто там вообще все соты в песке ещё руки не дошли! Просто по утрам когда прохладнее едет лучше чем когда жара но все равно не то