Дизель, TDCI Mondeo 4

Собсно именно так и желательно заводится на любой машине в мороз

Возможно, "разогрев" аккумулятора никто не отменял, но на предыдущих 3х бензиновых машинках я габариты включал для этого.

Кстати сегодня на улице было -19 по бортовому градуснику, завелся опять же без проблем, первые 3-5 сек двтгло троило несколько но вообщем то все ок.

Возможно, "разогрев" аккумулятора никто не отменял

Ну это то тут при чем. Аккумулятор крутит хорошо. Для профилактики его меньшего разрушения свет конечно же можно включить на минутку, но это уже другая тема.

затем с включенным зажиганием подождал 20с, выключил зажигание - после этого с пол оборота пустилась - пускаюсь теперь только так, никаких проблем.

А где смысл то с выключением зажигания? Может просто достаточно 20-30 сек. для раздумий комплютера по поводу погоды...?

Сегодня -14,снова дабл старт,сначала крутит и сам обрубает,со второго раза заводиться.

Впринципе дабл старт и для зажигалок не редкость,поэтому не парюсь,по теплу ведь всё гуд.А если чё,то бензинка на запас есть )))

Кстати,у соседа Туарег,тоже со второго раза,и по началу подтраивает мотор.

-12 - заводится с полпинка. Спиралька горит несколько секунд.

У меня ещё не разу спираль не загоралась. -12 на приборке видел. Загораются все лампочки, потом гаснут. Остаётся двигатель и аккумулятор.

Спиралька сразу загорается?

Интересно, почему у универсала такое серьёзное отставание. У фокусов например для всех типов кузово характеристики одинаковые ...

Попытка №2 Провел эксперимент. Сегодня -10. Завожу. Секунд 5-7 кручу стартером, отключается питание (у меня кнопка) ту же загорается спиралька на 1-2 секунды и я повторяю попытку. Завелась!!! Ну мне все равно не понятен алгоритм включения свечи накала. Наверное она действительно включается при -15 и ниже Вращать стартером в мороз до -15, по 15-30 секунд как то по лоховски выглядит однако.

1

У меня ещё не разу спираль не загоралась. -12 на приборке видел. Загораются все лампочки, потом гаснут. Остаётся двигатель и аккумулятор.

Спиралька сразу загорается?

Как у меня

Сразу спиралька не горят. Начинаю маслать стартером, буквально сразу он отрубается автоматически и на конверсе индикатор свечек зажигается, жду 10сек пока не погаснет и пускаю.

Интересно, почему у универсала такое серьёзное отставание. У фокусов например для всех типов кузово характеристики одинаковые ...

Аэродинамика хуже, вес немного больше

+ подвеска немного отличается и развесовка по осям.

жду 10сек пока не погаснет и пускаю.

10 секунд это нормально. А при какой температуре горит 10 сек?

10 секунд это нормально. А при какой температуре горит 10 сек?

Например сегодня по компу было -14, горела ~7 сек

При температуре меньше 0 всегда загорается спираль.

Если минус слабый, то гаснет через 2-3 сек.

При -14 сприраль горела 10-15 сек (точно время не отсчитывал).

Потом пуск.... и все завелась. Расход топлива 2.2 л/час.

Через 5 мин расход падает до 1.0 - 1.1 л/час и начинаю движение.

Если после поездки проходит не более 4-5 часов, то спираль загорается на 1 сек (даже если на улице -15) и двигатель заводится.

Топливо Лукойл и ВР.

При температуре меньше 0 всегда загорается спираль.

Если минус слабый, то гаснет через 2-3 сек.

При -14 сприраль горела 10-15 сек (точно время не отсчитывал).

У Вас похоже на правду.Теоретически так и должно быть. Будем ждать -15 и пробовать.

Сейчас нахожусь в Финляндии. Запускал свой дизель в -16. Включаю зажигание, жду, когда погаснет лампочка свечей накала и запускаю мотор. Стартер крутится от силы одну-две секунды. Потом отличный запуск.

Интересно, почему у универсала такое серьёзное отставание. У фокусов например для всех типов кузово характеристики одинаковые ...

У Фокуса универсал, разгон медленнее чем у остальных кузовов!!!!

У Вас похоже на правду.Теоретически так и должно быть. Будем ждать -15 и пробовать.

До -14 индикаторы свечей так и не увидел (кнопка), хотя в -14 заводилась секунд 20, но никаких спиралей

Сегодня впервые увидел спираль. При -14 загорелас на пару секунд. Запуск нормальный.

Как у меня

Сразу спиралька не горят. Начинаю маслать стартером, буквально сразу он отрубается автоматически и на конверсе индикатор свечек зажигается, жду 10сек пока не погаснет и пускаю.

Может дело в прошивке? Машину когда забирали из салона?

Такая же фигня

Спираль вижу пару секунд только после первого неудачного старта

Кто нибудь дилера спрашивал?

Это нормальный алгоритм работы? почему сразу спираль не включить?

Это нормальный алгоритм работы?

Думаю, что не нормальный. К чему же 10-20 сек. двигатель гонять и аккум. сажать? Сегодня как у Вас получилось. Перед вторым стартом (-14) спиралька зажглась на секунды 3-5 и авто завелся. Правда первую минуту как бы троил... , работал неравномерно. Получается, что в одном из цилиндров смесь что ли не воспламенялась?

Подскажите, нормально ли то, что выхлоп машины имеет легкий солярочный запах? И во время прогрева, и на горячем двигателе. У меня первый дизель, до этого были бензиновые, так вот, от прогретой машины на бензине (с катализатором) вообще не пахнет. Здесь ведь тоже есть катализатор. Да, пробег пока только 600км, может запах исчезнет после обкатки? Дизелисты, откликнитесь!

У меня при температуре -17 по бортовому (по этому градуснику ниже не опускалась) машина завелась со второго оборота и перваые 15 секунд работала как-то неровно, как будто не все цилиндры работают - до этого 2 дня стояла без двидения на морозе -16. После этого в -15 в последущие дни заводилась с пол-оборота, "свечка" не загоралась вообще никогда...

PS Соляра только с Лукойла.

Подскажите, нормально ли то, что выхлоп машины имеет легкий солярочный запах? И во время прогрева, и на горячем двигателе. У меня первый дизель, до этого были бензиновые, так вот, от прогретой машины на бензине (с катализатором) вообще не пахнет. Здесь ведь тоже есть катализатор. Да, пробег пока только 600км, может запах исчезнет после обкатки? Дизелисты, откликнитесь!

Ну а что ты хотел, Шанель №5 чтобы там было? ) У меня дизельного запаха нет, есть какой-то странный запах, не могу его описать

P.S. Комплектация твоей машины называется Ghia. а не Chia