Дизель, TDCI Mondeo 4

Кто ни будь ставил топливный фильтр "PU9003Z Фильтр топливный VOLVO C30/V70 2.4 D/FORD MONDEO 2.0D 07- MANN-FILTER"

 

в общем был сегодня в сервисе форд-хаус, проходил ТО. Все вроде бы хорошо, топливный заменили, саляру подкачали с дренажа в районе топливного... Завелся нормально, проехал 3 км и заглох... Стартер крутить было бесполезно... Вызвал эвакуатор и снова в форд-хаус. Говорю что воздух в системе видно остался, а они мне в ответ, что это фильтр такой, в нем прокладка плохая, поэтому и воздух сосет. Вина в общем моя, взял фильтр не оригинал (если что манн дороже оригинала).

Вот и думаю теперь, сам дурак или нет...

Манн совершенно тут не виноват! Прокачали тебя плохо.

Отправлено с моего iPhone 7+ используя Tapatalk

Менял сам перед зимой , ставил MAN филтр и без проблем , а для большего удобства установил грушу и ни каких проблем

Кто ни будь ставил топливный фильтр "PU9003Z Фильтр топливный VOLVO C30/V70 2.4 D/FORD MONDEO 2.0D 07- MANN-FILTER"

 

в общем был сегодня в сервисе форд-хаус, проходил ТО. Все вроде бы хорошо, топливный заменили, саляру подкачали с дренажа в районе топливного... Завелся нормально, проехал 3 км и заглох... Стартер крутить было бесполезно... Вызвал эвакуатор и снова в форд-хаус. Говорю что воздух в системе видно остался, а они мне в ответ, что это фильтр такой, в нем прокладка плохая, поэтому и воздух сосет. Вина в общем моя, взял фильтр не оригинал (если что манн дороже оригинала). 

Вот и думаю теперь, сам дурак или нет... 

Менял сам перед зимой , ставил MAN филтр и без проблем , а для большего удобства установил грушу и ни каких проблем 

Прошу не ругать. Может не эта ветка. Может кто подскажет по подвеске, с какими авто оно схоже. Или ссылку . Спасибо.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

@bobruisk1by, это тебе сюда
http://mondeoclub.ru/forum/forum/73/

Здравствуйте. Модель авто другая, но так как редкая, в нашем клубе сложно найти инфу и ответы. Фокус 3 2.0 дизель 140 сил, 2012 год 120000км. Проблема такого характера, стал тракторить сильнее, при оборотах в диапазоне 3-3.5 слышно дребезжание, как срётся. Иногда стоит нехилый гул. Вроде как это все услышалось после того, как поменяли все 3 радиатора (после аварии)(гул слышали до этого). Не дособрали все до конца ввиду бюджета, только поставили машину на ход (были пробиты только радиаторы, не поставили пока: направляющие кожухи потока воздуха (воздухозаборники, дефлектора, хрен его ещё знает что там и где) электронные жалюзи). Ввиду этого двиглу очень холодно счас, стоит штатная вебасто. Подскажите пожалуйста кто что может, заранее спасибо.

@d3adnaut,

Подушки двигателя в каком состоянии?

Льда между защитой/брызговиком и двиглом нет?

@d3adnaut,

а можно фото движка ?

пуляет наверное со светофора ))))

@d3adnaut, У тебя скорее всего мотор с топливной делфи. Фото мотора это прояснит. 

Может задевает чего. Патрубки гура посмотри, чтоб не касались ничего. И другие тож.

@d3adnaut,

Подушки двигателя в каком состоянии?

Льда между защитой/брызговиком и двиглом нет?

Льда между защитой картера и мотором точно нет, только вот снимали. На счет подушек честно говоря не знаю, можно как то самому проверить?

@d3adnaut,

а можно фото движка ?

пуляет наверное со светофора ))))

@d3adnaut, У тебя скорее всего мотор с топливной делфи. Фото мотора это прояснит. 

Теперь пуляет да) Вырезал сажевый (так как уже уходил в аварию из-за датчика дифференциального давления), заглушил егр программно, прошивка от Адактов +40 сил +50 момента кажется. Так что наверное 180лс даже. Фотки и даже видос прикрепляю.

https://youtu.be/Eio_beckQc0

Может задевает чего. Патрубки гура посмотри, чтоб не касались ничего. И другие тож.

На последнем фото, а так же на видео показываю, что какой то патрубок (не разбираюсь просто) лежит на пропеллере, который в свою очередь чуть треснул от удара в корпусе и дребезжит, кстати. Не стал менять потому что стоит двадцатку блин, а сам по себе работает нормально.

на видео показываю

Ну дык закреплять надо. Там же следы от крепления остались. Или синей изолентой, хотяб ))) Хомуты строительные тоже могут помочь.

Трубки гура, на фото слева, алюминиевые. У меня, как то подогнули её однажды и задевала при торможении за что то, издавая при этом посторонний звук.

Трещину, зашить. Типа скобами или казахской сваркой проволокой. Чтоб дальше не пошла.

Ну дык закреплять надо. Там же следы от крепления остались. Или синей изолентой, хотяб ))) Хомуты строительные тоже могут помочь.

Трубки гура, на фото слева, алюминиевые. У меня, как то подогнули её однажды и задевала при торможении за что то, издавая при этом посторонний звук.

Трещину, зашить. Типа скобами или казахской сваркой проволокой. Чтоб дальше не пошла.

Крепить то видимо некуда, пока воздухозаборники резиновые не поставлю с жалюзями. Я конечно покопаюсь посмотрю, но из меня в этом плане рукодел еще тот =D Прикрепляю фотки кожухов и жалюзей, где их искать пока понятия не имею, на ферио по ним ни одного ответа. Вот на второй фотке не знаю целым или нет считается кожух, на третьей - оторвано ухо, или можно как то примастырить?)

Добавлено: Хотя что я несу, причем тут они, они же перед радиаторами

Коллеги, а пойдет на наш двигатель такая опора? https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=80004589 Эта вроде для бензинок. Кто-нибудь ее ставил? Или подскажите номерок правильной замены на наш дизель, плз! 

Манн совершенно тут не виноват! Прокачали тебя плохо.

 

 

Отправлено с моего iPhone 7+ используя Tapatalk

И по этой причине у меня теперь какие то из форсунок вышли из строя.

На горячую авто не заводится, форсунки льют в обратку. 

И по этой причине у меня теперь какие то из форсунок вышли из строя

Обратись к Никите: https://vk.com/goldhandscartel- весьма толковый человек

Обратись к Никите: https://vk.com/goldhandscartel- весьма толковый человек

Так он же в Питере

Так он же в Питере

Сорри, попутал (

Её закрепили как раз, перемотав изолентой. Не гремит теперь во всём диапазоне оборотов.

 

Хотел загрузить звук двигателя в моторном отсеке на холостых и 2000 об/мин, но файл размером более 12.5 Кб не присоединяется. Совсем уж мизерное ограничение какое-то.

Нашли второй источник звука. Он был в нижней части приёмного разъёма корпуса воздушного фильтра. Замена корпуса ВФ на помогала - приёмная труба ВФ дребезжала и через образовавшуюся щель сосало воздух, ещё больше усиливая его резонанс. Оклеили щель виброизолятором и звук можно сказать, что ушёл. 

Делали в Форд-Кутузовский. Он мне глянулся больше, чем Форд-Кунцево. Хотя у последних опыта в обслуживании фордовских легковых дизелей, полагаю, больше, поскольку число обслуживаемых ими машин с такими моторами несравнимо выше. 

Картинку загрузить не могу, к сожалению из-за ограничения на размер файла в 12 Кб

Картинку грузишь на любой фотохостинг(например), сюда выкладываешь код превьюшки для форума, чата

Вот так получается

Картинку грузишь на любой фотохостинг(например), сюда выкладываешь код превьюшки для форума, чата

 

Вот так получается

 

Спасибо!

Привет, вопрос такой , мондео дизель, 130 л.с. АКПП. При переключении с 3 на 4 при скорости 60 км\ч, появляются непонятные стуки, похожие на звук как на классике, когда пальцы стучат, при неправильно выставленном зажигании, и ускоряются с набором оборотов. До четвёртой передачи все тихо, что может быть???

Всем привет пробег 105 тыс.всё работает как часы.НО!Открыл пластиковую крышку мотора и течь масла в районе впуска.Снизу где то....не очень хорошо видно.Пока не доехал до правильных рук ,что бы посмотреть что да как.Не было у кого подобного.Может пластиковый впуск треснул или датчики там какие то.Хомут подтянул,но не то.Последнее фото - вид снизу.

Расхода масла нет вообще,едет бодро всё.Режим езды спокойный - 90 % трасса.

если это все, то это НЕ НОРМАЛЬНО!!!!!!!!!

нормально, это когда из патрубока интеркулера течет, стык коробки и двс течет

и егр заглушен,         на всякий случай,           все глушат, че я крайний что ли

не очень понял .ЕГР и прочее не заглушено