Denisco Опубликовано 2 января, 2014 Поделиться Опубликовано 2 января, 2014 Скажите пожалуйста чем отличается мое авто mondeo 4 2007 г.В. С 2.0 дизелем акпп 130 л.С. от mondeo 4 2.0 дизелем акпп 140 л.С. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 2 января, 2014 Поделиться Опубликовано 2 января, 2014 Скажите пожалуйста чем отличается мое авто mondeo 4 2007 г.В. С 2.0 дизелем акпп 130 л.С. от mondeo 4 2.0 дизелем акпп 140 л.С. Сначала выпускали дизеля 2,0 л с мощностью 136 лс (это твой). Потом не помня точно с какого года на том же железе уменьшили степень сжатия и изменили число дюз у форсунок. Еще поменяли блок управления и получили 140 лс. Потом без изменения железа поменяли прошивку блока управления и появился двигатель 160 лс. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denisco Опубликовано 3 января, 2014 Поделиться Опубликовано 3 января, 2014 Т.е. без доработок из двигателя с 130 л.С. не получить двигатель 140 л.С. И 160 соответственно тоже?! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sank Опубликовано 3 января, 2014 Поделиться Опубликовано 3 января, 2014 поменяли блок управления и получили 140 лс. Потом без изменения железа поменяли прошивку блока управления и появился двигатель 160 лс. Почему тогда до сих пор не предлагают заводских прошивок со 140 до 160л/с, как на бензине с 200 до 240? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 3 января, 2014 Поделиться Опубликовано 3 января, 2014 (изменено) Почему тогда до сих пор не предлагают заводских прошивок со 140 до 160л/с, как на бензине с 200 до 240? Тюнеры шьют в полный рост. А про заводские вопрос к заводу. Наверное кроме прошивки мозгов надо что то менять в настройках коробки, может (по мнению завода) привода нужны усиленные. Темное дело пока. Т.е. без доработок из двигателя с 130 л.С. не получить двигатель 140 л.С. И 160 соответственно тоже?! Неа, никак даже с доработками. Голова, поршни других форм, отличия незначительные, но тем не менее,. Форсы вроде одинаковы, но число дюз распылителя увеличено.. Изменено 3 января, 2014 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sank Опубликовано 3 января, 2014 Поделиться Опубликовано 3 января, 2014 Т.е. без доработок из двигателя с 130 л.С. не получить двигатель 140 л.С. И 160 соответственно тоже?! Чем не устраивает просто прошивка или тюнинг-бокс? В итоге будет 150-160 сил и 380-410 момента. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denisco Опубликовано 4 января, 2014 Поделиться Опубликовано 4 января, 2014 Слишком большой пробег чтобы рисковать с тюнинг-боксами. Не доверяю я им. Обман датчиков безнаказанно не пройдет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sank Опубликовано 4 января, 2014 Поделиться Опубликовано 4 января, 2014 А полноценный чип-тюнинг чем плох? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 4 января, 2014 Поделиться Опубликовано 4 января, 2014 Слишком большой пробег чтобы рисковать с тюнинг-боксами. Не доверяю я им. Обман датчиков безнаказанно не пройдет. +100 А полноценный чип-тюнинг чем плох? Полноценный да, только где гарантия полноценности? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 Привет всем . Все еще в поисках мондео дизеля , но тут один хозяин мони напугал , что старше 3 лет дизель нельзя брать из за плохого качества соляры в стране 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 Так ли это ? У него на дищеле был какой то гидро удар , двигло разобрали а там половина от ситроена а половина пежо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hondetz Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 (изменено) что старше 3 лет дизель нельзя брать из за плохого качества соляры в стране Наблюдаю у приятеля ФМ3 дизельный уже лет 7 или 8... Он кго брал уже б/у. Бегает без проблем. И это на территории среднего ЗаМКАДья... Изменено 11 января, 2014 пользователем Hondetz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hondetz Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 двигло разобрали а там половина от ситроена а половина пежо Наш дизель разработан PSA и ставится на очень многие машины: пежо, ситроен, форд, вольво, рэндж ровер и т.д. Глобализация же... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 (изменено) Так ли это ? У него на дищеле был какой то гидро удар , двигло разобрали а там половина от ситроена а половина пежо Смотря как эксплуатировали. А двиг производства ПСА. Пежо-Ситроен. Самые крутые движки. Надёжные, экономичные, недорогие(относительно). Да к стати если с двигом проблемы, то его меняют на контрактный и вперёд. Цена вопроса говорят в районе 2тыщ долларов. Нет смысла его восстанавливать. Гидроудар происходит в следствии попадания воды в цилиндры. Косяк юзера. Так же ставится на ягуар, хёндай, киа, наверняка ещё мазда, шевроле, опель. Хотя хз. Есть поговорка: Дизель должен быть хранцузским, а коробка японской ;-) Изменено 11 января, 2014 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 Спасиб ) вопрос исчерпан ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hondetz Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 Самые крутые движки. Надёжные, экономичные, недорогие(относительно). Ну ради объективности насчёт самого-самого я бы так бескомпромиссно не стал утверждать... Считаю, что БМВшные 2.0 и 3.0 дизели очень даже неплохие... Тестил 520д. Вполне адекватная связка мотор+акпп... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vanechka Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 (изменено) @shuruz1, теоретически раздумываю над продажей своего (2011, 65 000-70 000 км, гарантия еще 2 года, титаниум с парктрониками и круизконтролем, синий), масло в ДВС менялось дополнительно в межсервисный интервал. Цена ок. 700. Есть сейчас царапки по ЛКП (собака пыталась кошку достать, все сделаю по страховке в теч месяца) Сигналка подключена, что то еще. Пробег не крутили, все подтверждено сервисной книжкой. Я, единственная владелица. Изменено 11 января, 2014 пользователем vanechka 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 . Считаю, что БМВшные 2.0 и 3.0 дизели очень даже неплохие.. Да но они существенно дороже. А это не так круто 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hondetz Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 @Сергей 45, это был один из альтернативных вариантов выбора авто, когда я думал что купить... Решил сэкономить... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sas774 Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 (изменено) @Сергей 45, это был один из альтернативных вариантов выбора авто, когда я думал что купить... Решил сэкономить... Вот интересная инфа про баварские дизеля http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=130150&SECTION_ID=7344 А французские тарахтелки всегда считались хорошими. Изменено 11 января, 2014 пользователем sas774 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hondetz Опубликовано 12 января, 2014 Поделиться Опубликовано 12 января, 2014 Вот интересная инфа про баварские дизеля Читал, конечно же... Но хочется же задний привод... А французские тарахтелки всегда считались хорошими. Вот потому я здесь и тарахтю... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 12 января, 2014 Поделиться Опубликовано 12 января, 2014 А французские тарахтелки всегда считались хорошими. Есть поговорка - на хорошей машине дизель должен быть французским а коробка японской. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 12 января, 2014 Поделиться Опубликовано 12 января, 2014 (изменено) Есть поговорка - на хорошей машине дизель должен быть французским а коробка японской. Баянишь Вова. Пост 3204 Есть поговорка: Дизель должен быть хранцузским, а коробка японской ;-) Изменено 12 января, 2014 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 13 января, 2014 Поделиться Опубликовано 13 января, 2014 @vanechka,спасибо, очень хотелось бы, но у меня бюджет 550 т р (( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shuruz1 Опубликовано 13 января, 2014 Поделиться Опубликовано 13 января, 2014 и хотелось бы 2.0 дизель Автомат , год конечно чем младше тем лучше ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.