Дизель, TDCI Mondeo 4

До этого был фф2  2.0 помогу чем смогу!!

Мужики!!!!!!!!!!!! Помогите купил 1.8 дизель 125 л.с. европеец .в existe купил ремень грм и ролик. завтра менять. посмотрел в elcats там еще нижний или ремень или цепь.Вариант непонятный. Подскажите кто знает. Пожалуста!!!!! НЕТ ВРЕМЕНИ искать везде!!!

На двух литровом нижний ремень, а цепь на верху!

Привет!

Встречайте. Купил таки дизель с автоматом 2010 г.в. Пробег был 47000 км. Я накатал уже 2000. 3-е ТО предыдущий хозяин сделал вовремя.

Привет!

Встречайте. Купил таки дизель с автоматом 2010 г.в. Пробег был 47000 км. Я накатал уже 2000. 3-е ТО предыдущий хозяин сделал вовремя.

Удачной эксплуатации!

@Laser, пасиба! Постараюсь!

Всем привет. Уважаемые владельцы дизелей , подскажите , пожалуйста...!!! Мондео TDi 140 л.с. 2013 г. в., АКПП. На горячем двигателе, после езды , на холостом ходу заметил посторонний гул от двигателя , при нажатии на педаль газа , гул пропадает , но стоит отпустить педаль, гул появляется заново . Открыл капот, почувствовал резкий запах горелой резины... Дыма нет. Что может гореть , на новой машине???? Двигатель не насиловал, езжу не быстро.Пробег 6345!!!

Регенерация сажевика...

Подскажите , что делать???

Подскажите , что делать??? К дилеру поеду, что хоть им объяснить ? Дизеля раньше никогда не было,поэтому не очень разбираюсь...

Да ничего не делай, дай закончится регенерации сажевого фильтра (идет прожиг). Конец прожига, кончится гул, или смотри по мгновенному расходу, в обычном тежиме 0.8-1.1 л/м, при прожиге 1.7 и более, как смотреть мгновенный расход надеюсь знаешь?

Да, спасибо огромное !!!!!!

Друзья, Доброго дня!

машина mondeo 4 турбо дизель 2.0 литра

уже второй раз за две недели столкнулся с проблемой при запуске машина заводится с 10-12 раза. У меня запуск с кнопки power.

у кого-нибудь были схожие проблемы? что это может быть? связано это как-то с аккумулятором? вроде 2010 год. не должен так быстро сдохнуть.

заранее спасибо за помощь.

Заслонка может дросельная заедает, лечение, 1 слегка постучать перед запуском, 2 помыть,3 заменить коричневый клапан, тот что ближе к радиатору, что очень вряд ли у все гудят максимум. Попробуй п1 если поможет, мой заслонку, там говна от егр в две стороны. Ну и акум заряди.

Если заводится и глохнет то это либо заслонка, либо егр.

Если даже не схватывает то проблема в другом. Тогда только на диагностику.

Если заводится и глохнет то это либо заслонка, либо егр.

Если даже не схватывает то проблема в другом. Тогда только на диагностику.

Вот потому и не схватывает, что заслонка закрыта(залипла) и воздух в цилиндры не поступает. 

А без воздуха, как известно,  гореть не будет.

Вот потому и не схватывает, что заслонка закрыта(залипла) и воздух в цилиндры не поступает. 

А без воздуха, как известно,  гореть не будет.

Ты мне будешь рассказывать... у меня секретка на этой заслонке. Утром иногда забываю снять, заслонка остается закрытой, машина прекрасно заводится на воздухе из коллектора, работает три секунды и плавненько спокойно глохнет

Доброго времени суток!

Такая проблема. Машина перестала заводиться. Нет подачи топлива.

Оттащили на СТО, провели диагностику, говорят вроде как на топливной рампе датчик накрылся.

Сама чайник в этих делах, подскажите такое может быть?

Пускали напрямую через какой-то шланг на двигателе, заводится.

Боюсь обманут меня 

парни помогите,у меня 2.0 TDCI(140)лошадей поменял топливный фильтр не заливая в него соляры,машина поработала минуту и заглохла и теперь ни каких признаков жизни, как прокачать систему?

читайте тут, народ уже сталкивался

http://mondeoclub.ru/forum/topic/68364/

Ты мне будешь рассказывать... у меня секретка на этой заслонке. Утром иногда забываю снять, заслонка остается закрытой, машина прекрасно заводится на воздухе из коллектора, работает три секунды и плавненько спокойно глохнет

Фу как грубо!

Самому приходилось  промывать  заслонку, т.к. если залипнет намертво,  то даже и не схватывает.

Маловато воздуха в коллекторе.

Буквально вчера был у ОД,из разговора понял,что существует обновленный вариант корпуса заслонки,устраняющий этот баг(залипание),обещали поменять.

Фу как грубо!

Самому приходилось  промывать  заслонку, т.к. если залипнет намертво,  то даже и схватывает.

Маловато воздуха в коллекторе.

Звыняйте великодушно, мы университетов не кончали....  ..

Мало конечно, но на пару секунд работы всегда хватает.

Буквально вчера был у ОД,из разговора понял,что существует обновленный вариант корпуса заслонки,устраняющий этот баг(залипание),обещали поменять.

Упор поставили. интересно бы взглянуть.

Сфотографировать сможешь?

Упор поставили. интересно бы взглянуть.

Сфотографировать сможешь?

Пока нет,машина у них,второй день решают мою проблему http://mondeoclub.ru/forum/topic/44382/?do=findComment&comment=2351076

Хотя,может,это их проблема?

Мало конечно, но на пару секунд работы всегда хватает.

Обшибся я - хотел написать, что не схватывает. У меня просто крутил стартер и всё, даже не чихнула. 

Буквально вчера был у ОД,из разговора понял,что существует обновленный вариант корпуса заслонки,устраняющий этот баг(залипание),обещали поменять.

Интересно глянуть новый вариант, вот только какова будет цена?

Друзья, Доброго дня!

машина mondeo 4 турбо дизель 2.0 литра

уже второй раз за две недели столкнулся с проблемой при запуске машина заводится с 10-12 раза. У меня запуск с кнопки power.

у кого-нибудь были схожие проблемы? что это может быть? связано это как-то с аккумулятором? вроде 2010 год. не должен так быстро сдохнуть.

 

заранее спасибо за помощь.

Заслонка может дросельная заедает, лечение, 1 слегка постучать перед запуском, 2 помыть,3 заменить коричневый клапан, тот что ближе к радиатору, что очень вряд ли у все гудят максимум. Попробуй п1 если поможет, мой заслонку, там говна от егр в две стороны. Ну и акум заряди.

Если заводится и глохнет то это либо заслонка, либо егр.

Если даже не схватывает то проблема в другом. Тогда только на диагностику.