lekontrop Опубликовано 18 ноября, 2011 Опубликовано 18 ноября, 2011 Подскажите ... снял лямду . резьба чуть поехала и сплющилась , но эт фигня .. такой нагар как на фото эт нормально или как ? прост когда он менялся последний раз не знаю ,но явно не родной , фишки заменены ,в общем поставил тож от 10-ки прикрутив фишку от старой лямды к новой ответке 0 Цитата
visla Опубликовано 18 ноября, 2011 Опубликовано 18 ноября, 2011 Подскажите ... снял лямду . резьба чуть поехала и сплющилась , но эт фигня .. такой нагар как на фото эт нормально или как ? прост когда он менялся последний раз не знаю ,но явно не родной , фишки заменены ,в общем поставил тож от 10-ки прикрутив фишку от старой лямды к новой ответке нормально это, не парься, если была бы красная как кирпич то это хреново 0 Цитата
v6_1999 Опубликовано 18 ноября, 2011 Опубликовано 18 ноября, 2011 (изменено) такой налёт говорит о большом количестве железа бензине. Вообще-то это не нормально. Но у нас почти весь бензин такой плохой (в смысле очень много железа), поэтому для плохого бензина нормально. Я по возможности стараюсь заливать бензин без железа, свечи, провода и лямбды дольше проживут Изменено 18 ноября, 2011 пользователем v6_1999 0 Цитата
visla Опубликовано 18 ноября, 2011 Опубликовано 18 ноября, 2011 такой налёт говорит о большом количестве железа бензине. Вообще-то это не нормально. Но у нас почти весь бензин такой плохой (в смысле очень много железа), поэтому для плохого бензина нормально. Я по возможности стараюсь заливать бензин без железа, свечи, провода и лямбды дольше проживут у него нормальный коричнеый нагар. ты не видел с железом цвет 0 Цитата
v6_1999 Опубликовано 18 ноября, 2011 Опубликовано 18 ноября, 2011 (изменено) сам зонд из стали сделан? если да, тогда нормально иначе ржавый налёт откуда там возмётся? когда свои выкручивал - внутри были не красно-коричневые вроде Изменено 18 ноября, 2011 пользователем v6_1999 0 Цитата
koplap Опубликовано 19 ноября, 2011 Опубликовано 19 ноября, 2011 (изменено) Подскажите ... снял лямду . резьба чуть поехала и сплющилась , но эт фигня .. такой нагар как на фото эт нормально или как ? прост когда он менялся последний раз не знаю ,но явно не родной , фишки заменены ,в общем поставил тож от 10-ки прикрутив фишку от старой лямды к новой ответке Эта лямбда очень далека от конструкции родной - поэтому она по определению более медленная... Насколько это повлияет на её работу - не знаю... Если новая такая же закрытая, то эффект тот же. У родной лямбды внешний кожух сделан в виде "друшлака для макарон"... сравни вот тут... ЗЫ: С резьбой по-аккуратнее - это может привести к подсосу воздуха - и переобогащению смеси... Изменено 19 ноября, 2011 пользователем koplap 0 Цитата
lekontrop Опубликовано 19 ноября, 2011 Опубликовано 19 ноября, 2011 покатался сегодня получилось с прочисткой мафа и заменой зонда только холостые упали до 500 оборотов , а расход так и остался хотя мож стрелка залипла но 1/4 деления мне хватило на 80 км по городу и загорелась лампочка , сколько там кстати в резерве ? а то пробовал как то по лампочке получилось 50 км 0 Цитата
koplap Опубликовано 19 ноября, 2011 Опубликовано 19 ноября, 2011 покатался сегодня получилось с прочисткой мафа и заменой зонда только холостые упали до 500 оборотов , а расход так и остался хотя мож стрелка залипла но 1/4 деления мне хватило на 80 км по городу и загорелась лампочка , сколько там кстати в резерве ? а то пробовал как то по лампочке получилось 50 км У меня 1 деление на приборке это 120-150 км за городом включая 80 км резервных (когда загорается лампочка)... Т.е. на твоём месте до лампочки проехался бы 40-70 км... Обороты ХХ слишком маленькие - это ненормально - они не скачут? 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 19 ноября, 2011 Опубликовано 19 ноября, 2011 покатался сегодня получилось с прочисткой мафа и заменой зонда только холостые упали до 500 оборотов , а расход так и остался хотя мож стрелка залипла но 1/4 деления мне хватило на 80 км по городу и загорелась лампочка , сколько там кстати в резерве ? а то пробовал как то по лампочке получилось 50 км Холостые обороты малые. Должны быть 950 примерно. При движении накатом около 1250-1500. Подсосы воздуха есть ? Все смотреть надо и маф не исключать. 0 Цитата
бутурлиновка Опубликовано 21 ноября, 2011 Опубликовано 21 ноября, 2011 Холостые обороты малые. Должны быть 950 примерно. на автомате ХХ 750. lekontrop обнули мозги , и фото проводки ЛЗ до жгута можешь выложить? 0 Цитата
Uni8verse Опубликовано 25 ноября, 2011 Опубликовано 25 ноября, 2011 Подскажите пожалуйста в вопросе. Из лямды выходит четыре провода, три из них уходят дальше, а в том месте где располагается фишка (на той же металлической площадке) имеется маленький блочок 1х1см -туда приходит четвёрочный провод. Ну так вот он перекусан специальным образом, с какой целью могли это сделать, и вообще зачем нужна эта коробочка? 0 Цитата
visla Опубликовано 25 ноября, 2011 Опубликовано 25 ноября, 2011 незнаю, что у тебя не так, но из лямбды должны 4 провода приходить в разъем 2 белых, черный и серый 0 Цитата
Uni8verse Опубликовано 25 ноября, 2011 Опубликовано 25 ноября, 2011 незнаю, что у тебя не так, но из лямбды должны 4 провода приходить в разъем 2 белых, черный и серый Я имею в виду то что уходит из этого разъёма, дальше. 0 Цитата
visla Опубликовано 25 ноября, 2011 Опубликовано 25 ноября, 2011 там рядом с разъемом есть еще фишка одна может ты про нее? 0 Цитата
Uni8verse Опубликовано 25 ноября, 2011 Опубликовано 25 ноября, 2011 там рядом с разъемом есть еще фишка одна может ты про нее? Да наверно она, но из неё ничего не выходит, завтра сделаю фотографию 0 Цитата
visla Опубликовано 25 ноября, 2011 Опубликовано 25 ноября, 2011 и не будет, это разъем для доп функции, датчика нижнего уровня масло в поддоне 0 Цитата
demit8 Опубликовано 27 февраля, 2012 Опубликовано 27 февраля, 2012 А что будет если лямбду выкрутить, побрызгать карбом и протереть тряпочкой??? Вчера так сделал, а сегодня, после того как проехал 20 км на низких оборотах машина начала подергиваться. Обороты ХХ в норме, стоят как вкопанные. Через примерно 30 минут простоя все приходит в норму, но примерно через 20 км езды повторяется...Поменял топливный фильтр, почистил сеточку в баке - не помогло. 0 Цитата
visla Опубликовано 27 февраля, 2012 Опубликовано 27 февраля, 2012 А что будет если лямбду выкрутить, побрызгать карбом и протереть тряпочкой??? Вчера так сделал, а сегодня, после того как проехал 20 км на низких оборотах машина начала подергиваться. Обороты ХХ в норме, стоят как вкопанные. Через примерно 30 минут простоя все приходит в норму, но примерно через 20 км езды повторяется...Поменял топливный фильтр, почистил сеточку в баке - не помогло. у тебя это от пшикания в фишку лямбды. нужно как минимум. пшикать и высушить, а том может дергаться 0 Цитата
demit8 Опубликовано 27 февраля, 2012 Опубликовано 27 февраля, 2012 у тебя это от пшикания в фишку лямбды. нужно как минимум. пшикать и высушить, а том может дергаться Я сразу просушил, закручивал сухую лямбду. Ди и прошел день уже после моей чистки... 0 Цитата
visla Опубликовано 27 февраля, 2012 Опубликовано 27 февраля, 2012 Я сразу просушил, закручивал сухую лямбду. Ди и прошел день уже после моей чистки... ты чичтил разъем? или внутри с коллектора? я так понял с колектора. выкрутил. так ты зря это сделал. так лямбды не чистятся, мог убить ее,, лямбды боятся всяких присадок тем более ее не чистят вообще, можно сказать просто меняют от 25-100тыс км. 0 Цитата
demit8 Опубликовано 27 февраля, 2012 Опубликовано 27 февраля, 2012 ты чичтил разъем? или внутри с коллектора? я так понял с колектора. выкрутил. так ты зря это сделал. так лямбды не чистятся, мог убить ее,, лямбды боятся всяких присадок тем более ее не чистят вообще, можно сказать просто меняют от 25-100тыс км. Выкручивал лямбду с коллектора и чистил внутреннюю часть. Ну и попутно чистил разъем.Сразу никаких изменений не заметил, только после того как проехал примерно 20 км машина дергаться начала, ХХ в норме, не глохнет.. причем с каждой минутой сильнее. Остановился, заглушил на 5 минут, завел, поехала нормально, но через 10 минут опять начала дергаться. Как заметил, если постоит минут 30, можно час ездить потом без дерганья. 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 28 февраля, 2012 Опубликовано 28 февраля, 2012 Выкручивал лямбду с коллектора и чистил внутреннюю часть. Ну и попутно чистил разъем.Сразу никаких изменений не заметил, только после того как проехал примерно 20 км машина дергаться начала, ХХ в норме, не глохнет.. причем с каждой минутой сильнее. Остановился, заглушил на 5 минут, завел, поехала нормально, но через 10 минут опять начала дергаться. Как заметил, если постоит минут 30, можно час ездить потом без дерганья. А зачем ее чистить вообще ? лямбда не чистится. Максимум контакты и фишка. но не сама лямбда. Подобными чистками ее можно только угробить. 0 Цитата
demit8 Опубликовано 28 февраля, 2012 Опубликовано 28 февраля, 2012 (изменено) А зачем ее чистить вообще ? лямбда не чистится. Максимум контакты и фишка. но не сама лямбда. Подобными чистками ее можно только угробить. Я это понял после того как почистил ее. Хотел как лучше.... Но меня терзают сомнения что проблемы с дерганьем у машины не из-за лямбды.... Изменено 28 февраля, 2012 пользователем demit8 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 28 февраля, 2012 Опубликовано 28 февраля, 2012 Я это понял после того как почистил ее. Хотел как лучше.... Но меня терзают сомнения что проблемы с дерганьем у машины не из-за лямбды.... Давление бенза, свечи могут быть и тд. Вариантов уйма. 0 Цитата
бутурлиновка Опубликовано 28 февраля, 2012 Опубликовано 28 февраля, 2012 Но меня терзают сомнения что проблемы с дерганьем у машины не из-за лямбды.... отключи ЛЗ и поездий, если дерганье пропадет, то ЛЗ под замену, если нет, то копать дальше 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.