Лямда зонд

Спасиб за номера..... Просто у нас пока что дешевле в Exist'e купить.... Поэтому нужен номерок)

ЛЗ в основном клепает БОШ, но с разным количеством проводов 2 и 4.

 

Прям   в 10-ку

 

+1

Удачи.

не-а, мимо, оригинальные лямбды для форда производит NTK (made in japan), так прямо написано было рядом с логотипом форд.

Достал меня этотт кислородный датчик.

Поменял на вазовский, но ошибка не ушла.

После замены ламбды и стирания ошибки - всеравно загорается чек.

Ошибка - Р141 (02 sensor heater circuit malfunction (bank 1 sensor 2)

Как с этим бороться?

Possible Causes

•PCM

Ошибка второй лямбды, ниже по потоку, за катализатором

Ошибка второй лямбды, ниже по потоку, за катализатором

 

Что ж с ней делать?

Когда машину взял, в чеке небыло лампочки, лампу поставил и чек сразу загорелся т.е. эта ошибка была. Поменял верхнюю лямбду - не прошло, вчера выкрутил нижнюю и поставил ту, что стояла вверху. Стер ошибку - но она всеравно вылезла.

проверить на проблемы по списку. Если всё в норме, тогда остаётся либо обманку, либо родную лямбду

Кроме этой ошибки больше ошибок нет?

Больше нет. Это единственная ошибка.

А что значит проверить на проблемы по списку? 

по-английски читаем?

possible causes=возможные причины

Вот их и проверить

Неее - по английски не читаем. не умею.

Possible Causes

•PCM = "мозги"

Ок спасибо, буду смотреть.

Насмотрел вчера косяк, заставляющий гореть чек.

Предхоз либо сам однорукий и слепой, либо мастера такие. Лямбды обе менялись на Тазовские, но фиг бы с ними, если бы при перепайке проводов на нижней лямбде не перепутали провода. 

Провода вернул в штатное положение, пропаял, заизолировал,  обнулил комп и вуаля...

Чек погас, машина ожила. Раньше на холодную ехала, после прогрева тупила, двиг работал глухо и обороты набирал вяло. Сейчас гуд.

Спасибо   v6_1999 за оказанный хелп.

@katran,

С поЧином тебя.

Удачи.

Жиша - спасибо.

Долго маялся, механик мой (толковый мужик) и тот тормозил, говорил, что первая лямбда мозг парит, мол работает нормально только подогрев не пашет.

Устал к нему ездить - ошибки читать. Купил ELM 327? перепаял его, что б машинку мою читал, и сам ковырять стал - с помощью одноклубников.

Правду говорят - хочеш сделать хорошо - сделай сам.

Спасибо всем. 

да у тебя косяк, могли если не правильно спаять провода , мозги закосячить

да  у тебя  косяк,  могли  если не правильно спаять  провода , мозги  закосячить

Я об этом тоже подумал. Обошлось.

что скажите про работу моей лямбды??? напряжение ближе к нулю холостой ход. Стоит ли менять на Вазовский??? или она еще жива???

график на горячую?

Явно что-то не в норме. Возможно лямбда в норме, но на ХХ льёт очень много бензина и горение происходит и в выпуске перед лямбдой (и поэтому на ХХ в районе лямбды почти нет кислорода)

Все проверялось на горячую, дали вот эту распечатку... А на холостых лямбда не должна идти синусоидно???

пока лямбда прогревается (несколько минут), её показаниям нельзя верить

убитая лямбда (иногда) выдаёт себя повышенным расходом на ХХ

т.е. повышенными оборотами на холостую???

Я же говорю, машина была прогрета даже вентилятор включался...

такую лямбду я бы поменял, хуже точно не будет. А дальше будет виднее, поможет или нет

Ладно подождем другие голоса, что скажут???

Я хочу взять десятошную лямбду 0 258 006 537 ИЛИ 0 258 005 133

Что скажешь??

любая 4-проводная лямбда Bosch пойдёт, только разъём присобачить родной. Смотри что дешевле

http://mondeoclub.ru...ost__p__1738663

поменял банк2 - расход упал на несколько литров(правда к тому времени лямбда после прогрева стала выдавать чистый 0)

@Rusell,

возможно лямбда живая, но тогда на ХХ форсунки льют по самое не могу, и не реагируют на лямбду, которая говорит, что топлива избыток

Тогда как это может быть??? Че делать???

Вот тут еще инфа есть...

http://mondeoclub.ru/remont/dvigatel/lyamba2.php