2.5Т DuraTec Двигатель

Привет! У меня какая то небольшая вибрация на холостых никто не знает в чем может быть проблема? может свечи поменять?

Привет! У меня какая то небольшая вибрация на холостых никто не знает в чем может быть проблема? может свечи поменять?

Масло для этого двигателя Ford Formula E 5W-30 ??

Масло для этого двигателя Ford Formula E 5W-30 ??

 

5-30

5-40

0-40

Привет! У меня какая то небольшая вибрация на холостых никто не знает в чем может быть проблема? может свечи поменять?

 

Сильно вибрировать не должно.

Пробег?

Масло не уходит?

 

Попробуйте на холостых без движения выставить 3000....4000 оборотов примерно 25..30 секунд подержав газ.

Отпустите - тоже вибрирует или перестало?

 

 

5-30

5-40

0-40

спасибо!

 

 

Сильно вибрировать не должно.

Пробег?

Масло не уходит?

 

Попробуйте на холостых без движения выставить 3000....4000 оборотов примерно 25..30 секунд подержав газ.

Отпустите - тоже вибрирует или перестало?

вибрирует чуть заметно на холостых ощущается на сидении! Машину только купил пробег 87 вроде реальный подтвержден книжкой обслуживания и распечатку обслуживания мне в этом салоне оф диллера дали! По поводу масла еще не определин но есть жесткий косяк перед продажей хозяин делал ТО у оф диллера меняли масла и в итоге проверяю масло а там выше мах миллиметра на 3!!!! Короче взял систему и шприц откачал грамм 150-200! Проверяю показывает мах на горячую середина. Короче я в непонятках! По поводу газа сейчас попробую!

Короче только что попробова с оборотами! Все так же! Но я говорю вибрация чуть заметная! Короче когда машины выбирал у всех она присутствовала!

у всех она присутствовала!

Именно так. У всех есть

@tihon373,

у меня тоже ощущаемая через сидение вибрация, иногда чуть больше, иногда чуть меньше. Расхода масла нет, фильтра и свечи новые, бензины пробовал разные - никак не влияет. Дилер сказал, что нормально, катушки работают штатно, отклонений нет. Пробег 53к.

Все ясно значит не стоит париться!)

Как я понимаю для нашего двигателя предназначено производителем масло ФОРД ФОРМУЛА F 5w30. Как я посмотрел это масло является полусинтетическим? А синтетику кто заливает?

215...220 сил

Ну выхлоп дал плюс)))

 

Надобудет после программы посмотреть)

Как я понимаю для нашего двигателя предназначено производителем масло ФОРД ФОРМУЛА F 5w30. Как я посмотрел это масло является полусинтетическим? А синтетику кто заливает?

Насколько я помню, многие форумчане льют синтетику, например, я и БигФёст - Мотюл икс макс, Антон - Ликви Молли, Лихач - Хадо, Pakol - льёт Кастрол. Кажется так.

Лью Ликви Моли с 80000км и по сейчас - 135000км.

0w40 - Это же масло идет в Форд РС.

 

Есть угар, масло жидкое.

Но это лучше, чем опять сальники повышибает.

Насколько я помню, многие форумчане льют синтетику, например, я и БигФёст - Мотюл икс макс, Антон - Ликви Молли, Лихач - Хадо, Pakol - льёт Кастрол. Кажется так.

спасибо ценная информация!

Что касается вибраций, други.... Вы наверно совсем забыли что моторчик наш 5-ти цилиндровый... А это самая, ну или одна из самых, неудачных и наихудших из возможных схем в этом плане. И хотя Вольво в свое время сильно гордились что им удалось сделать пятерку без особых вибраций, на 100% это все равно не убрать - физика, понимаете-ли... По этому параметру ни в какое сравнение с R4 и уж тем более с R6!. Так что не надо парится по этому поводу, это абсолютно нормально по существу и не вредно. Попробуйте R3 и станет все еще грустнее..... Вторая машинка у меня V6 и там все на порядок лучше и тише, но имеем то что имеем.

Подскажите пожалуйста загорается ли какая лампочка па панели приборов когда уровень масла подходит к минимому?

Подскажите пожалуйста загорается ли какая лампочка па панели приборов когда уровень масла подходит к минимому?

 

Должен быть сигнализатор аварийного давления масла.

Если лампочка загорится, то это будет гораздо ниже минимума... Вообще загорится, когда будет очень низкое давление, до такого лучше не даводить:-)

Подскажите пожалуйста загорается ли какая лампочка па панели приборов когда уровень масла подходит к минимому?

 

 

В теории, помимо лампы давления, какой-то сигнализатор уровня явно должен быть, т.к. по каталогу есть соответствующий датчик уровня масла: 1 548 953.

Изменено 1 июля, 2013 пользователем Randall_spb

Про все варианты не скажу, но у кого конверс стоит,то там выскочит соответствующее информационное сообщение.

На 2.5Т аварийное давление на приборке не высвечивается - см. мануал. Непонятный датчик в картере есть, но в нескольких случаях (у нас на форуме и у СТ-шников) он не помог, предназначение его достоверно неизвестно. В теории всё неплохо

На 2.5Т аварийное давление на приборке не высвечивается - см. мануал. Непонятный датчик в картере есть, но в нескольких случаях (у нас на форуме и у СТ-шников) он не помог, предназначение его достоверно неизвестно. В теории всё неплохо

 

Т.е. в случае падения давления ниже требуемого уровня, машина может об этом и не сообщить - правильно понимаю?

Прикольно

Изменено 1 июля, 2013 пользователем Randall_spb

Т.е. в случае падения давления ниже требуемого уровня, машина может об этом и не сообщить - правильно понимаю? Прикольно

Ага, не ленись перед поездкой заглянуть на уровень =))

У кого есть вопросы по сравнению скажу, что у меня по этим данным:

 

За бортом также 26...28 град.

 

- расход воздуха на ХХ равен 4,6 грамм в секунду

- расход воздуха на 2 передаче тапкавпол 200..210 грамм в секунду - это примерно 250..260 сил.

- тепмература после кулера не скачет при отжигах и составляет 29...32 градуса стабильно.

Интересная логика про температуру впуска. У нас щас температура воздуха +30+35. При этом температура всасываемого воздуха в атмосферках около 60-70 градусов. На форде вообще не смотрел, но около 30 что-то даже мало. В жарких странах кондей + жара, впуск скорее всего около 80-90 градусов. Интеркулер призван остудить воздух с температуры выхлопа (около 800 градусов для стоковых моторов и выше для чипанутых) до приемлемых 50-60.

И ещё интересный метод подсчёта мощи по расходу воздуха. Довольно условной. И наверное правильнее было бы крутящий считать, а не мощность. Ведь мощность получают из формулы, опираясь на крутящий.

Мотор 2,5 т: Оборвался ремень, который идёт на насос ГУРа. Визуально видно, что насос и генератор соединины одним ремнём и этот ремень уходит вглубь мотора, а также есть ещё ремень который подходит только к насосу ГУРа и крепится к внутреннему ролику на насосе ГуРа и уходит в мотор (его и оборвало). После этого машина перестала заводится. Кто- нибудь знает к какому ролику в двигателе идёт этот ремень и почему двигатель мог перестать заводиться. Спасибо.