2.5Т DuraTec Двигатель

mutabor700, по поводу дыма, ты знаешь, это когда я ещё маслоуловитель не поменял, а ехал на старом ( без шланга, о котором я писал) дымовая завеса была мама не горюй и воняло, но как только новый поставили всё сразу исчезло ) Изменено 25 октября, 2012 пользователем mr. easy

видел,согласен,пусть начальство перенесет посты.резиновый клей. все из выхлопной.как связано с резинкой х.з.,но выходит связано.

Короче как я понял надо покупать новый маслоотделитель. Печально конечно(

..........когда я ещё маслоуловитель не поменял, а ехал на старом ( без шланга, о котором я писал) дымовая завеса была мама не горюй и воняло, но как только новый поставили всё сразу исчезло )

К звуку ещё и дым и вонь прибавились-признаки рванья мембраны?

 

Р.С. ...продолжаем марать тему маслоотражателем(отделителем, пр. ...телем)!

Изменено 25 октября, 2012 пользователем СерМонд

К звуку ещё и дым и вонь прибавились-признаки рванья мембраны?

при порванной только свист был,все остальное в норме,грешил по началу на какие нибудь подши,потом совершенно случайно натолкнулся на обсуждение трабла в форуме.

был оч.рад существованию сего ресурса :!:

х.з. до чего дослушался бы.

Парни - заканчивай флуд не по теме.

Во блин: сам тут сорил блю фином и пр. тюнином!

 

Нормальный движок-вот и нет тем-проблем. Форду(Вольво)-слава!

Форду(Вольво)-слава!

кроме локальной жопы.

двигателем доволен,не спорт-улет,классический мощный утилитарник,тем и нравится.

и бенз лью только 92-й,не первый форд,ну нет у нас правильного октанового топлива.

где видел,не помню,на заряженные фокусы опять же ставят пятерки,а не нанобуст.

интересно затестить двухлитровый 240-й.шо оно такое.

мой пузотерко.

далее было небезопасно одной рукой управлять,по навику потом вышло 252 (в молодости авто),сейчас 230-ть легко набирает.

ну и не малолетка я,констатация факта.

.

Изменено 26 октября, 2012 пользователем mutabor700

....по навику потом вышло 252 (в молодости авто)....

нии щуутяяя ))))) где у вас такое место что так разогнать можно )))

блин не представляю как ехать на такой скорости и умудриться сфоткать ))) ну про бенз спрашивать не буду, тк есть отдельная ветка) а то ща Антон меня опять ругать будет )))) сильно ревел движок ???

офф то место где лет пять назад у нас Уралы вязли.

ничего не ревет, около 5.4 тыр оборотов.

Изменено 26 октября, 2012 пользователем mutabor700

сразу скажу что офф топ просто подумал, что тут будет уместно, если нет, модеры перенесите месседж.

 

Но народ кто в Москве, полный сток М4 2.5т до ресайла, блин будет времечко давайте где нить пересечёмся, мне важно понять что с машиной, так должно быть или что то не так. Или это мои предрассудки. Вроде знающие люди смотрели сказали ок, не парься, ну не могу я чёт понять ну не так она ехала блин, хоть ты тресни )))))))))

Ну что нет таких что ли ???!!!!!!

Подкатывай. Посмотрим.

кроме локальной жопы..............

Юмор-северный? Не догоняю .

Подкатывай. Посмотрим.

Спасиб, дружище ))))

Не ну ппц )))) чёт никто не откликается, а мне посмотреть оч важно....

з.ы. Бывал,кстати, у вас ))))

На чё смотреть?

Если будет надо - расчетные размеры специнструмента выложу.

Думаю, надо - выложите, пожалуйста

На чё смотреть?

смотерть это образно говоря, я хочу проехаться на такой же, ощутить динамику, ну и соответственно кто то на моей, что бы тоже рассказать об ощущениях, ну то ли я параноик то ли я хз, потому как я реально ощущают что что то не так....ну не так она едет.

@mr. easy, комрад, далёко я от тебя, а то бы дал бы попробовать на своей, не проблема.

@mr. easy, комрад, далёко я от тебя, а то бы дал бы попробовать на своей, не проблема.

спасибо, брат ))))ну вот видишь, кто далеко тот откликается, а кто под боком ни ни ))))))вот так и живём )))))

чёт никто не откликается, а мне посмотреть оч важно

Может напишешь тут что надо-то? Может просто отписаться будет тут проще? Если, канешна, речь идет не о чисто субъективных вещах... Что не так-то?

Изменено 29 октября, 2012 пользователем klaster

Может напишешь тут что надо-то? Может просто отписаться будет тут проще? Если, канешна, речь идет не о чисто субъективных вещах... Что не так-то?

понимаешь в чём дело, я вот тут уже постил, в этой ветке, но тишина....поэтому и решил спросить.

 

Могу так сказать повторить,что писал ещё страницы 3 назад:

 

"Приветствую господа, порыскал на форуме в поиске, но ответов(конкретных) не нашёл.

Хотелось бы выяснить, может кто сталкивался с такой проблемой, что машина теряет в динамике, причём хорошо теряет. Т.е. раньше она прям подхватывала на 3т оборотах и выталкивала машину, сейчас же это пропало, да и вообще потеря хорошая, и плюс ко всему жрет топлива много.

Почему обратился на форум, потому что никто уже подсказать не может, был на всяческих диагностиках, и там ничего сказать не могут.

Все что можно сделали, замена бензонасоса, МАФ, датчик турбины (это который клапан), кислородный датчик, чистили инжектор, дроссель, смотрели и проверяли каталик по ошибкам-никаких. Турбина вроде рабочая ( по крайней мере признаков её выхода из строя нет) Но проблема осталась.

Может у кого-то что то подобное бывало ???

Заранее благодарю."

 

как-то так.....

Дык это все-таки субъективная проблема-то.... Ну что значит не тянет? Где графики диностенда? У человеческой задницы есть одно свойство - она быстро привыкает к хорошему и перестает его замечать, хотя оно никуда не делось. Может стоит покататься денек на фиесте с движком 1,2 и тогда моня покажется истребителем? Надо было вместо кучи денег на всякие диагностики потратить совсем немного именно на стенд и тогда уже абсолютно все ясно будет - как тянет, где и в каких условиях, или не тянет. А вот если не тянет, то те же графики дадут существенный ответ куда копать и где собака испражнилась. И вот уже тогда нужна диагностика тех конкретных узлов, которые вытекают из графика наглядно. Поверь - это лучше и полезней чем субъективно "пиписьками" меряться или наобум все подряд ковырять, тем более что всё равно все, даже одинаковые машины, будут всегда вести себя по разному. Как и у людей - свой характер, присущий только ей.

 

Ну вот как-то так.... Такой совет, чисто технический. Плясать от печки.... Не удивлюсь если графики окажутся в полном соответствии со стандартными, именно так чаще всего и бывает в свете вышесказанного про "задницу".

 

P.S. - из собственного опыта в том числе про задницу...

Дык это все-таки субъективная проблема-то....

Спасибо, за ответ. Ты знаешь, ты не первый человек, который мне говорит про "привык" . Я сам уже , мне кажется" стал понимать,что реально, раньше удивлялся "ого прёт", сейчас уже жЁпа привыкла так ездить и хотцца прям ещё.... (короче губу раскатал)

А что касаемо диагностик и прочего, тут скажу тебе так,что я человек не сильно технически подкован и сам понимаешь, обыватель, если что не так то сразу в сервис на диагностику, (какие там стенды и прочее), а там сам знаешь, то это то сё......ну как говориться на ошибках учимся, ведь отрицательный опыт-тоже опыт...я не то что хочу, как ты выразился "письками померитьс" нет, я не хочу гоняться и прочее, мне проехаться на машине аналоге, что бы понять как та в динамике. Меня больше всего смущает отсутствие "турбоподхвата" хоть убей но я помню, что ещё месяцев 6 назад после 3 т. оборотов её прям подхватывало и тащило, сейчас просто тащит )))) блин как никрути нада ехать в нормальную контору которая турбинами занимается, пусть там смотрят, потому как остальное точно всё в норме....

Изменено 29 октября, 2012 пользователем mr. easy

Еще раз подчеркиваю - дорога на динамометрический стенд. Там получишь график мощности и момента и это все. Если не сможешь интерпретировать данные, выложи их сюда, а тут уже подскажут. На наших движках стоит турбина низкого давления и ее основное преимущество как раз в том и заключается что нет у нее выраженной турбоямы, а следовательно нет и никакого подхвата и быть не может. Смотри графики - ровная полка момента от 1500 до 4000. Это означает ровную, как у троллейбуса, тягу без рывков и подхватов и после 4000 как раз идет падение ее. Я считаю это огромным достоинством перед другими. Откуда ты взял подхват на 3000? Часом с Инсигнией не спутал? Или чем подобным...

спасибо за объяснение.

Но я готов спорить, что всё же гдет после 3-х реально чувствовался подрыв, я не мог его просто придумать…даже те кто сидел в машине это замечали ( и кому давал ездить) и говорили об этом, я думал так и должно быть. Я, кстати, не знал, что данная турбина бер рывков и подхватов....(можете кинуть камнем). Со временем как то всё это дело поутихло. До этого гонял на пассате В 6 турбовом (бенз), но там даже не спорьте подхват чувтсуется )))) Тогда пользуясь случаем, хотел бы спросить у народа, куда можно сгонять на стенд, мож места знаете хорошие.