2.5Т DuraTec Двигатель

Я снова на коне!!!

Как машина ведет себя после ремонта?

Народ, в связи с похолоданием, как дела с прогревом движка у вас?

Чет мне совсем не нравится. Можно долго стоять на месте греть, а стрелка не поднимается. Приходится заводить, ждать пока прогревочные обороты упадут и сразу ехать. И даже на ходу, минимум минут 15 нужно чтобы подуло теплым. Это вообще норм?

2.5Т на холостых плохо греется, в холода на рабочую температуру мне кажется вообще не выходит. На ходу прогревается достаточно быстро, я обычно до -10 грею пока стрелка не упадет и еду. Если холоднее грею чуть дольше, но без фанатизма.

2.5Т на холостых плохо греется, в холода на рабочую температуру мне кажется вообще не выходит. На ходу прогревается достаточно быстро, я обычно до -10 грею пока стрелка не упадет и еду. Если холоднее грею чуть дольше, но без фанатизма.

У меня тоже на холостом греется слабо, но на ходу быстро.

Сразу после пуска на холодную, обороты 1500 - греется катализатор. Раздражает. Иногда двигатель не совсем холодный, тронулся бы потихоньку ан нет катализатор холодный и опять 1500. Тоже жду когда спадет. Обычно это длиться около 10-20 сек. Экологи чтоб их..

Если с нуля греть, то минут через 12 минут стрелка достигает обычное положение, но если после этого включить печку и продолжать стоять - стрелка может начать опускаться, потом опять поднимется.

А у кого какой расход на ХХ (двиг. горячий)?

Нашел заправку где 95 евро-5 - показует 0,8-0,9 л/ч. Не вредно-ли такое? Обычно 1,0-1,1 ;)

Чет мне совсем не нравится. Можно долго стоять на месте греть, а стрелка не поднимается

Где-то в инструкции написано стоять и ждать?

Лучно я жду пока немного на спадут обороты, наверно около 1000.

И уже не один км проеду, пока двинется стрелка

И даже на ходу, минимум минут 15 нужно чтобы подуло теплым. Это вообще норм?

Нормально

Всем привет! помогите советом. Не знаю, что произошло. Сначала подумал,что горю! Остановился, открыл капот ( жена тем временем уже огнетушитель несет) подкапотное пространство все в дыму, но пахло не горелым. Я немного успокоился. Движка забрызгана чем то ( сладковатая жидкость) сделал вывод что антифриз, но точно не знаю. На вид все целое. За 3минуты до произошедшего разогнался до100 ( 1-я 6000 об. 2-я до 100 км\ч) Доехал своим ходом . Температура не поднялась вообще если верить датчику. Под машиной через пол часа лужица сладковатой маслянистой жидкости. Что собственно могло произойти?

Всем привет! помогите советом. Не знаю, что произошло. Сначала подумал,что горю! Остановился, открыл капот ( жена тем временем уже огнетушитель несет) подкапотное пространство все в дыму, но пахло не горелым. Я немного успокоился. Движка забрызгана чем то ( сладковатая жидкость) сделал вывод что антифриз, но точно не знаю. На вид все целое. За 3минуты до произошедшего разогнался до100 ( 1-я 6000 об. 2-я до 100 км\ч) Доехал своим ходом . Температура не поднялась вообще если верить датчику. Под машиной через пол часа лужица сладковатой маслянистой жидкости. Что собственно могло произойти?

Вообще, сладковатый привкус у тосола, за антифриз не знаю. Осмотри все патрубки. Раз натекло, значит где-то течь. Отсюда что-то советовать сложно.

....................................................................................

А у кого какой расход на ХХ (двиг. горячий)?

Нашел заправку где 95 евро-5 - показует 0,8-0,9 л/ч. Не вредно-ли такое? Обычно 1,0-1,1 ;)

Это конверс в тестовом режиме? Не верю я ему. Если обороты ХХ те же, то чем меньший расход помешал?

Кстати обороты Хол.Хода-где посмотреть какие должны быть? У меня-на глаз-конверс 900-950 показывает.

................открыл капот ( жена тем временем уже огнетушитель несет) подкапотное пространство все в дыму, но пахло не горелым. Я немного успокоился. Движка забрызгана чем то ( сладковатая жидкость) сделал вывод что антифриз, но точно не знаю. ...............

Оч.похоже -антифриз попал на коллектор и запарил(как дым белый).

 

А у кого какой расход на ХХ (двиг. горячий)?

Нашел заправку где 95 евро-5 - показует 0,8-0,9 л/ч. Не вредно-ли такое? Обычно 1,0-1,1 ;)

Скорее всего 0,8-0,9 и есть нормальный расход...

Заправлялся не после замены масла?

Бензин продают отвратный, поэтому 1-1,1...

Скорее всего 0,8-0,9 и есть нормальный расход...

Заправлялся не после замены масла?

Бензин продают отвратный, поэтому 1-1,1...

На всех что у нас брендовых заправках перепробовал все 95 и 98 и только на одной такой бензин. Уже два месяца заряжаюсь только там

К замене масла зависимость не замечена. Не давно менял, как всегда 5w40, изменений по расходу нет.

Я думаю, что пониженный расход на холостых, как это ни смешно прозвучит, не есть хорошо.

Мысль тут такая: наибольшей энергопроизводительностью обладают более тяжёлые углеводороды, большое количество которых в бензине совсем не пойдёт двигателю на пользу - они более склонны к лакообразованию и выпадению всяких осадков при высоких температурах.

Я думаю, что пониженный расход на холостых, как это ни смешно прозвучит, не есть хорошо.

Мысль тут такая: наибольшей энергопроизводительностью обладают более тяжёлые углеводороды, большое количество которых в бензине совсем не пойдёт двигателю на пользу - они более склонны к лакообразованию и выпадению всяких осадков при высоких температурах.

Незнаю, незнаю...очень спорный вопрос...расход на 20% меньше, значит и засоряется на 20% меньше...

ЗЫЖ Одной из причин может быть понижение температуры...

Я думаю, что пониженный расход на холостых, как это ни смешно прозвучит, не есть хорошо.

Мысль тут такая: наибольшей энергопроизводительностью обладают более тяжёлые углеводороды, большое количество которых в бензине совсем не пойдёт двигателю на пользу - они более склонны к лакообразованию и выпадению всяких осадков при высоких температурах.

Обратите внимание на концы выхлопных труб. На них образуется черная копоть.Каждую мойку я вычищаю там. Величина ее отлична от того чем заряжаться. Максимум копоти у меня был на 95 евро-3, она загаживала весь конец "дудки", покрывая ее край темным нагаром, который было видно - лился ручьем. На нынешнем "экономном" бензине я замечаю легкую копоть у самого края. Она не интенсивно черная, немного прозрачна. Получается в "экономном" меньше серы и т.п. каки.

Обратите внимание на концы выхлопных труб.

Нам всё равно не найти истины - для этого потребуется целая химическая лаборатория.

Судить по косвенным признакам (чернота в выхлопе, мгновенный расход на холостых) - дело неблагодарное.

Сейчас на соседнем форуме ругаются на Лукойл-ЭКТО (брендовый премиум-бензин) из-за того, что в баке он выглядит белой мутной жижей. Никаких других "плохих" признаков нет - свечи чистые, O2 датчики не мрут, CO в норме и т.д. ...не реклама.

Не совсем в тему. Но у меня движок оживает на РосНефти(Саранск,Пенза). ЛукОйл оч.вялый(хоть стандарт, хоть премиум). Мож какого усилителя -бяки добавляют?

Подскажите пожалуйста, есть ли прокладка под крышкой? Поиском не находится, в экзисте нет. Что там тогда?

Подскажите пожалуйста, есть ли прокладка под крышкой? Поиском не находится, в экзисте нет. Что там тогда?

Имеется в виду декоративная крышка с надписью дуретек? Снимал ее. Нету там прокладки.

По буртикам ее имеются резиновые юбки по 3-5 мм. Много пыли с песком под ней.

Подскажите пожалуйста, есть ли прокладка под крышкой? Поиском не находится, в экзисте нет. Что там тогда?

А это крышка разве от 2,5Т? Чёт там про ST написано. У нас вроде такая:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/91482/page__st__100#

Имеется в виду декоративная крышка с надписью дуретек? Снимал ее. Нету там прокладки.

 

По буртикам ее имеются резиновые юбки по 3-5 мм. Много пыли с песком под ней.

Имеется ввиду клапанная крышка, фото неудачное

А это крышка разве от 2,5Т? Чёт там про ST написано. У нас вроде такая:

http://mondeoclub.ru.../page__st__100#

Что экзист даёт, то и показываю)))

Там герметик специальный. Жидкая прокрадка... У меня сифонило оттуда после отжигов... Менял грм сказал чтобы и там поменяли прокладку, хз также сифонит... Есть подозрение на сервис что не делали ничего с ней...

И все таки Я перешел на более серьезное брендовое масло. Долго думал, слушал соаеты и режимы работы знакомых мне турбодвижков.

Фокусы рс, ст тоже многие на нем.

В общем 0w40 от Ликви Моли.

Поменял, позже отпишусь.

87000км пробег

И все таки Я перешел на более серьезное брендовое масло. Долго думал, слушал соаеты и режимы работы знакомых мне турбодвижков.

 

Фокусы рс, ст тоже многие на нем.

В общем 0w40 от Ликви Моли.

Поменял, позже отпишусь.

87000км пробег

А фордовские допуски у него есть? А то я тоже думаю перейти с Формулы Ф на что-то более новое только не знаю на что.

А фордовские допуски у него есть? А то я тоже думаю перейти с Формулы Ф на что-то более новое только не знаю на что.

да, прямо на банке написы допуски форда