2.5Т DuraTec Двигатель

А может всё гораздо проще? Уровень масла в двигателе проверять не достаточно?

Если он на месте стоит, то и не текут сальники - "ручьем".

Если сальник потек и масло попало на ремень, то уже не важно ручьем или нет, все пойдет под замену...

Подскажите, есть-ли на М4 такая деталь, и если есть, то что это:

Вчера сравнивали с Лазером - у меня есть, у него нету. Все явно штатно.

Подскажите, есть-ли на М4 такая деталь, и если есть, то что это

У меня такого нет. На ней кроме номера 862239, еще какие номера есть?

У меня такого нет. На ней кроме номера 862239, еще какие номера есть?

Есть на наклейке сбоку, но плохо читается.

у меня есть что-то похожее и ещё на ней по-моему выштамповка Volvo на торце. вечером гляну, сфотаю, для сравнения. и номера поищу на ней.

Если сальник потек и масло попало на ремень, то уже не важно ручьем или нет, все пойдет под замену...

Тут важно - не то, что все под замену, а то - что РЕМЕНЬ СЛЕТИТ (который в масле) и КЛАПАНА ПОГНЕТ.

Подскажите, есть-ли на М4 такая деталь, и если есть, то что это:

 

 

 

Вчера сравнивали с Лазером - у меня есть, у него нету. Все явно штатно.

У меня такой штуки нет, узнаешь что это такое, отпишись.

Мммммм..... Вести с полей:

меняют - сальники двух распредвалов, сальник коленвала, приводной ремень грм (износа нет).

Все крышки, которые пластиковые. Корпус масляного фильтра со всем наполнением, маслоуловитель, какую-то мембрану. Сцуко - полмотора короче.

Сказали о проблеме забудешь....

Да и еще парни - такая хренотень может быть на любом моторе 2,5Т независимо от года выпуска.

Вот такая фигня - пороховая бочка блин.

Антон, точно от года не зависит? Мне говорили что в 2008 сальники поменяли. Правда это к эсмаксу относилось.

Да и еще парни - такая хренотень может быть на любом моторе 2,5Т независимо от года выпуска.

Вот такая фигня - пороховая бочка блин.

Это не "клапан рециркуляции картерных газофф" случайно называется ???

Подскажите, есть-ли на М4 такая деталь, и если есть, то что это:

 

 

 

Вчера сравнивали с Лазером - у меня есть, у него нету. Все явно штатно.

Это же фото мотора М-4 2,5Т. У меня стоит. А чё это?

Это же фото мотора М-4 2,5Т. У меня стоит. А чё это?

Просвящаю

Это электрический нагнетатель воздуха, он включается после запуска холодного воздуха. Способствует лучшему сгоранию рабочий смеси в период прогрева. Работает пока катализатор не достигнет рабочей температуры. Во время работы слегка свистит, что нормально.

Мммммм..... Вести с полей:

 

меняют - сальники двух распредвалов, сальник коленвала, приводной ремень грм (износа нет).

Все крышки, которые пластиковые. Корпус масляного фильтра со всем наполнением, маслоуловитель, какую-то мембрану. Сцуко - полмотора короче.

Сказали о проблеме забудешь....

Когда про трубочку ответишь? Третий раз спрашиваю.

Антон, точно от года не зависит? Мне говорили что в 2008 сальники поменяли. Правда это к эсмаксу относилось.

сальники может и поменяли с 2008 года, но про маслоотделитель с трубкой вентиляции картерных газов сказали что может быть у всех.

Когда про трубочку ответишь? Третий раз спрашиваю.

я не знаю что ответить, помле замены я покажу все детали. Где трубка находится не знаю.

я не знаю что ответить, помле замены я покажу все детали. Где трубка находится не знаю.

ок, буду ждать. Вот нашел. Скорее всего это:

Только не понятно, чего она такая дорогая. И чего ее менять? Если она деформировалась, треснула или порвалась. В остальных случаях снять и почистить.

Да и еще парни - такая хренотень может быть на любом моторе 2,5Т независимо от года выпуска.

Вот такая фигня - пороховая бочка блин.

Где ремонтируют?

Это не "клапан рециркуляции картерных газофф" случайно называется ???

Похожие проблемы были именно после выхода из строя этой приблуды))))

P.S. трубка - это следствие.

сальники может и поменяли с 2008 года, но про маслоотделитель с трубкой вентиляции картерных газов сказали что может быть у всех.

Маслоотделитель надо профилактически прочищать, а учитывая нестоковость мотора и полный выхлоп эту операцию надо проводить намного чаще, чем на стоке.

Полностью согласен с Лихачом и Лазером. Чего она накрылась? Если она была не перекручена, не передавлена и т.д., там просто циркулируют картерные газы. По идее, чем там забивать эту трубку? Значит действительно сломалось что-то другое, а трубка - это уже следствие.

Да и еще парни - такая хренотень может быть на любом моторе 2,5Т независимо от года выпуска.

Вот такая фигня - пороховая бочка блин.

Действительно пороховая бочка, и не узнаешь когда ей финиш подходит, чтобы заранее поменять. Ты меня убил.

Где ремонтируют?

Кунцево, вроде уже собрали, меняют масло.

Просвящаю

 

Это электрический нагнетатель воздуха, он включается после запуска холодного воздуха. Способствует лучшему сгоранию рабочий смеси в период прогрева. Работает пока катализатор не достигнет рабочей температуры. Во время работы слегка свистит, что нормально.

Вот еще одно изменение на машинах с 2009 мг)))

Минус 300 г - большой плюс для динамики))))

Вот еще одно изменение на машинах с 2009 мг)))

Минус 300 г - большой плюс для динамики))))

Конечно. У меня машина 07.2007г.в.а стоит