2.5Т DuraTec Двигатель

В поиск не нужно отправлять, я в отпуск еду.

1 час назад, mutabor700 сказал:

С какого колеса считывает показания спидометр

Со всех. Надо ошибки почитать, иначе долго гадать будешь.

Р0500

У меня сканер с собой 

Когда колодки менял, не увидел криминала в проводке и разъёмах датчиков.

1 час назад, mutabor700 сказал:

Р0500

Тухлая ошибка, про науку о контактах. Ничего на ум не приходит, кроме как пропшикать LiquiMoly и передёрнуть разъём ABS. А может, ещё PCM и приборки.

Тоже подозреваю окисел, не люблю мелочёвку  искать.

31.03.2019 в 19:24, Vonspulen сказал:

При отсутствии очевидных проблем и ошибок в Forscan не покидает ощущение, что машина не едет так, как должна.

Я понимаю, что все это очень субъективно, но хотелось бы развеять сомнения.

Кстати, кто что может посоветовать из софта для iphone ?

ELM с переключателем HS/MS

23.06.2019 в 13:00, mutabor700 сказал:

Р0500

У меня сканер с собой 

Такая же ошибка выскочила + модуль ABS ругается на правое переднее колесо. Выскочила после шиномонтажа и сход-развала, буду разбирать проверять датчик, провода и контакты

Хорошо когда  какая то конкретика есть,у тут хоть монетку кидай куда сперва лезть.

30.06.2019 в 21:15, mutabor700 сказал:

Хорошо когда  какая то конкретика есть,у тут хоть монетку кидай куда сперва лезть.

Если проводка цела, то имеет смысл поменять датчик ABS на переднем правом колесе. Цены копеечные - Стартвольт VS-ABS 1039 стоит 450р, FAE78011 в районе 950р. 

UPD

Поставил себе датчик ABS Стартвольт VS-ABS 1039, уже месяц никаких check engine с ошибкой P0500, приборка чистая.

Все таки правое в приоритете?

Приветствую друзья.

С ошибкой P0627 ни кто не сталкивался? Поиск результатов не нашёл... Найдено forscanом, при езде ни как не проявляется.

Пишет разрыв электрической цепи управления ( FP) A

Что это не подскажу 

Реле топливного насоса, вот что гугл выдаёт

1 минуту назад, mutabor700 сказал:

Реле топливного насоса, вот что гугл выдаёт

Чек не горит. Ошибка находится foscan, после затирания появляется опять, torque ее не видит. Предохранитель под бардачком F22 на 20А на месте, целый. Давление топлива, судя по Torque, играет в районе 312-346. Завтра ещё посмотрю forscanом.

А где у нас это реле?

1 час назад, Лихач сказал:

...А где у нас это реле?

Там же, где и бак - под днищем. Имеется в виду модуль бензонасоса PEM, это ШИМ-модулятор, связанный с PCM. Нужно в схемах покопаться, где-то цифра потерялась

Upd: на схемах, кстати, обратной связи я не нашёл - он просто управляется с PCM, можно предположить обрыв управляющего провода, так как сам насос всё-таки работает (наверно, по обходной программе). Провод этот на всём протяжении жёлто-оранжевый, идёт в четырёх жгутах (от PCM к модулю PEM): 12A690 (жгут на двигателе) - 14K733 (подкапотный) - 14014 (жгут салона на полу) - 14A069 (жгут насоса и модуля, он на 2.5Т трехразъёмный). Дальше тестер, руки и голова  

11 часов назад, Лихач сказал:

Чек не горит. Ошибка находится foscan, после затирания появляется опять, torque ее не видит. Предохранитель под бардачком F22 на 20А на месте, целый. Давление топлива, судя по Torque, играет в районе 312-346. Завтра ещё посмотрю forscanом.

А где у нас это реле?

так 3 бара мало же. до 3.8 должно доходить в пиках, если ничего не путаю. Если с проводкой всё норм и проблема в управляющем модуле - имеется запасной рабочий ;-)

5 часов назад, zack3 сказал:

так 3 бара мало же. до 3.8 должно доходить в пиках

Это нормально. На прогретых холостых 2,8 норма, а на пиках и 4 замечательно....

Все, разобрался. Причина в эмуляторе, который установлен для обмана мозгов по давлению. Когда машина работает на газу, бензиновый топливный насос качает, а расхода бензина нет. Поэтому на нашем моторе при работе на газу без мульки будет гореть ЧЕК. Мулька подключается к малому разъёму на мозгах, как говорил уважаемый drakula_51 - желто-оранжевый провод. Если переключиться на бензин - ошибки P0627 нет, ни на ХХ ни в движении.

Машину не обдуришь, если не по давлению, так по управлению узнает про колхоз, разница в том что по давлению горит ЧЕК, то по управлению не горит ;)

Как долго на газу эксплуатация нашего мотора?

1 минуту назад, mutabor700 сказал:

Как долго на газу эксплуатация нашего мотора?

У меня почти 100 тыс.км.

Ну елы палы,-ощущения,поведение машины, клапана грм, что за оборудование, траблы или плюсы, что там еще спрашивают?

Хе

3 минуты назад, mutabor700 сказал:

Ну елы палы,-ощущения,поведение машины, клапана грм, что за оборудование, траблы или плюсы, что там еще спрашивают?

Хе

Ощущения положительные. Стоит BRC P&D, редуктор Genius MAX, форсунки оранжевые BRC, вариатор микролуч ind, балон 52, заправочное в лючке, костыль в багажнике.

ТО провожу сам, фильтр грубой очистки и тонкой раз 10 тысяч меняю, проверяю все сочленения на герметичность, на 70 тыс. менял ремкомплект редуктора (как оказалось можно было ещё 30 тыс. подождать). Через ноут проверяю раз в 5 тыс. на наличие ошибок и делаю если необходимо калибровку. У меня рейка на 6 цилиндров, на 70 тыс. не понятно почему одна форсунка начала подтравливать газ в цилиндр в закрытом положении (вот почему в редуктор полез, думал он травит во впускной коллектор). Как раз шестая форсунка пригодилась, поменял местами разъёмы и шланги с травящей форсунки на резервную и пока все хорошо...

Клапана не трогал. К смеси щепетильно отношусь, стехиометрия четко 14,640. Зажигание вариатор раннит 0-1500 на 3 градуса с 1500-4500 на 6 градусов, дальше 3 градуса, но я туда на газу не закручиваю, максимум 4500 об/мин., а так 2000-3500. Свечи иридий.

6 часов назад, Лихач сказал:

стехиометрия четко 14,640

вот очень интересно как она может быть чётко 14,6 ???  во всех режимах ? на бензине она у нас скачет от 15, ..до 11 ,... у газа другая стехиометрия, но об этом позже

зы. откуда травит газ - элементарно проверяется стаканчиком с водой, газовые форсы частенько залипают от масла - их надо мыть, полоскать , отмачивать.

4 минуты назад, bogart сказал:

вот очень интересно как она может быть чётко 14,6 ???  во всех режимах ? на бензине она у нас скачет от 15, ..до 11 ,... у газа другая стехиометрия, но об этом позже

зы. откуда травит газ - элементарно проверяется стаканчиком с водой, газовые форсы частенько залипают от масла - их надо мыть, полоскать , отмачивать.

 

14,640 имеется ввиду на хх, при педалировании, да есть разбег, у меня даже больше чем Вы указали.

Травящую форсунку нашел мыльным раствором, предварительно сняв с нее шлангочку.

Ни разу не мыл и не полоскал газовые форсунки. Нашел заправку где заряжаясь постоянно получаю чистые фильтры на замене. Грубой очистки, тот что в клапане стоит, бумажный - через 10 тыс. белого цвета. Тонкой очистки - с отстойником, в стакане при замене фильтра - маслянистая субстанция отсутствует.

Хотя, наверное, Вашему совету последую, и попробую начавшую травить форсунку попробую помыть.