2.5Т DuraTec Двигатель

А все-таки классно машко валит, по холодку, сегодня на работу к 7-00 ехал, особенно турбинку в приоткрытое окошко слышно хорошо - наддувается быстро, красиво.

Народ в потоке сразу от звука просыпается - медленно едующий МКАД - страшная штука.

ps - тормозов нет.

ps - подвеска ни к черту.

ps - резина еще держит несмотря на температуру.

Вобщем люблю машину, хороший аппарат, особенно радуют взгляды и вопросы других в потоке - скока сил?

Ты нам зубы не заговаривай :cool: что с кулером? Я уж просто не помню к кому пришел кулер на 2.5Т... Поставили чи не? Отчететс в студию нама!!!!!

Ты нам зубы не заговаривай :cool: что с кулером? Я уж просто не помню к кому пришел кулер на 2.5Т... Поставили чи не? Отчететс в студию нама!!!!!

К Лазеру на S-Max

Ты нам зубы не заговаривай :cool: что с кулером? Я уж просто не помню к кому пришел кулер на 2.5Т... Поставили чи не? Отчететс в студию нама!!!!!

Лазер уже рассказывал и фото показывал.

Вопрос-то в чем?

Лазер уже рассказывал и фото показывал.

Вопрос-то в чем?

Я не за с-макс интересуюсь.. Я так понял еще не инсталлировали на М4 кулер большего объема

...тормозов нет.

Когда сапожник себе сапоги пошьёт?

Лазер уже рассказывал и фото показывал.

Порадовало качество фотографий - вроде как запостил, только никому ничего не видно.

Когда сапожник себе сапоги пошьёт?

 

 

Порадовало качество фотографий - вроде как запостил, только никому ничего не видно.

А 6 поршневые сейчас сделаем - установлю.

А вообще - я за отдельный раздел "Тюнинг" и в нем уже каждый в отдельной теме напишет - установил, чипанул, тормоза установил, подвеску засетапил.

А так получается - Общие вопросы по 2,5Т в одном подразделе, тюнинг в другом, допоборудование еще в другом.

Я считаю надо отдельный раздел создать - там все будет видно.

Правильно! Целый час искал инфу по тормозухе и маслу-конкретную. В данном разделе в основном-тюнинг двигателя!!

Лазер уже рассказывал и фото показывал.

А где на сие чудо можно полюбоваться? Дайте ссылку.

А где на сие чудо можно полюбоваться? Дайте ссылку.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/42379/page__view__findpost__p__1582102

3 часа читал ветку... Мда, "про двигатель". Сначала ещё ничего- турботаймер и его влияние на сосотояние турбины, но потом про гонки-кто кого(Тайоты, Субары и пр..), затем бензин(качество), расходы ГСМ, масло(какое лучше) ,как коробка передач работает, тонировка, диски, в конце вообще на тюнинг двигла скатились, тормозов... Единственно были пара сообщений именно про двигатель: какой же он на самом деле двигатель- 5254Т2 или 5254Т3 "Вольво" и раскрутка оборотов. Думал здесь найду провывку дроссельных заслонок или снятие кожуха ГРМ. Хотелось более познавательную инфу про двигатель 2,5Т, его отличие от других Дюратеков.

3 часа читал ветку... Мда, "про двигатель". Сначала ещё ничего- турботаймер и его влияние на сосотояние турбины, но потом про гонки-кто кого(Тайоты, Субары и пр..), затем бензин(качество), расходы ГСМ, масло(какое лучше) ,как коробка передач работает, в конце вообще на тюнинг двигла скатились, тормозов... Единственно были пара сообщений именно про двигатель: какой же он на самом деле двигатель- 5254Т2 или 5254Т3 "Вольво" и раскрутка оборотов. Думал здесь найду провывку дроссельных заслонок или снятие кожуха ГРМ. Хотелось более познавательную инфу про двигатель 2,5Т, его отличие от других Дюратеков.

С кожухом ГРМ поаккуратней, на фокус-клубе есть случаи когда из-за неправльной установки кожуха ремни ГРМ протираются, со всеми вытекающими последствиями... :!!:

Может это то же показатель-по двигателю(ремонту, обслуживанию и пр.) почти никаких вопросов-ответов(конкретных)? Или ещё рано?(с 2007 года- не более 3 лет) Наверное, никто не отважится на ремонт(типа снятие головки, замена поршневой...)в гараже.

Да рановато еще мне кажется...Движок проверенный годами, косяк в мембране только - да и то у единиц...

А вот интересно, сколько вообще в среднем 2,5Т выхаживает? Может кто где слышал?

На вольвах и судя по фокуснегам - живет долго и счастливо...если только не перегреть или мембрана не нагнется.

С первым понятно, а за вторым следить надо.

meteor, спасибо!

У тебя лучший движок, который есть на фордах - по этому просто не парься!

У тебя лучший движок, который есть на фордах - по этому просто не парься!

Я тоже считаю, что 2,5Т - это лучший фордовский двигатель.

На вольвах и судя по фокуснегам - живет долго и счастливо...если только не перегреть или мембрана не нагнется.

С первым понятно, а за вторым следить надо.

А что за мембрана, и как следить

...Думал здесь найду провывку дроссельных заслонок или снятие кожуха ГРМ. Хотелось более познавательную инфу про двигатель 2,5Т, его отличие от других Дюратеков.

Дроссельную заслонку, например, я на своем S-MAXe чистил, вот ссылка: Чистка дроссельной заслонки на S-MAXe (2.5L turbo)

Дроссельную заслонку, например, я на своем S-MAXe чистил, вот ссылка: Чистка дроссельной заслонки на S-MAXe (2.5L turbo)

Спасибо! Двигатели 2,5Т у Мондео и S-Max одинаковые? Я так думаю...

Спасибо! Двигатели 2,5Т у Мондео и S-Max одинаковые? Я так думаю...

Да, одинаковые

Дроссельную заслонку, например, я на своем S-MAXe чистил, вот ссылка: Чистка дроссельной заслонки на S-MAXe (2.5L turbo)

Спасибо! Отличная ссылка!

Здрасьте .

Извините что отвлекаю, но я собсно тут по делу. Вот http://mondeoclub.ru/forum/topic/90237/page__view__findpost__p__1677330