vadboych Опубликовано 1 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2009 так на пассате 150 под днищем, а у мондео 130, в таких условиях эти лишние 2 см. ой как необходимы бывают Вообще-то у мони 160, 130 это от защиты картера до пола. в эти выходные имел удовольствие ездить по лесным дорогам. Эх, конечно если бы полный привод, цены бы не было. До сих пор вспоминаю Субару Аутбек. Танк, а не машина была 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LSE Опубликовано 2 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2009 Факт по снегу и каше выползать лучше с выключенным ESP. Причина проста отключается не только ESP но и система распределения крутящего момента, в результате гребут оба колеса, а не раздельно. По моему на механическом, а не на электрическом уровне заложено, что крутиться то колесо, которому легче.... Думаю что отключение ЕСП на шестерни не влияет.))))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 2 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2009 И опять же, "должна"!!!! это чисто ваше предположение!)) Про свою машину у меня никаких предположений нет, я про неё прекрасно всё знаю, что и как у меня работает.)) Допускаю, что в ФМ4 внесены какие-то изменения в работу ЕСП, но верю в это мало)) Большинство из пишущих я так понимаю вообще очень слабо представляют себе, как это всё работает. Дайте мне минут на 10 ФМ4, я вам расскажу что там есть на самом деле, а чего нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RIS Опубликовано 2 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2009 (изменено) Возращались с корпаротивки мерседес вито, тойта селика(на летней) и приус. Обогнал всех, а потом потерял в зеркалах. Сначало была разбитая дорога укатанная снегом, потом она стала ровной. На ямах ехали еще в ровень, но тогда я всех и обошел. На ровной ушел вперед, потом как выйснилось меня пытались догнать, но очканули так ехать. ESP почти не моргала. В моне было 5человек и полный богажник. Изменено 2 февраля, 2009 пользователем RIS 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
o162 Опубликовано 3 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2009 Сегодня после снегопада сдавал назад по колее(впереди кто-то вперся)-днище немного чиркало. Когда выехал начал троить и совсем заглох движёк.Открываю капот-под ним набит снег-видимо срезала защита картера.Бензопроводы погнуты снегом.пластмассовые заглушки под днищем оторванны-через них снег и лез.Бензопроводы выпрямили-движёк завелся.Такой дерьмовой проводки бензопроводов -ПО ВСЕМУ ДНИЩУ С ЗАЩИТОЙ ПЛАСТМАССОЙ 0.5ММ КОТОРАЯ ПРИКРЕПЛЕНА НЕ К КУЗОВУ ,А К САМОМУ БЕНЗОПРОВОДУ я еще не видел. У меня это уже 2 раз-в первый отделался полегче.В сугробы на моне больше ни когда не сунусь. До этого на чем только не ездил и где только не пропирал-но со стороны днища измен не было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RIS Опубликовано 3 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2009 Чето у тебя с машиной невпорядке или тебе везет как трупу. У меня там ваще уже живых мест тогда по идеи нету. После поездок по тверским лесам, пары штурмво бордюров и сугробов обнаружил, что почти все брызговики держатся на 1-2заклепках. Через 1000км первое ТО буду просить приделать назад. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OVG Опубликовано 4 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2009 Сегодня после снегопада сдавал назад по колее(впереди кто-то вперся)-днище немного чиркало. Когда выехал начал троить и совсем заглох движёк.Открываю капот-под ним набит снег-видимо срезала защита картера.Бензопроводы погнуты снегом.пластмассовые заглушки под днищем оторванны-через них снег и лез.Бензопроводы выпрямили-движёк завелся.Такой дерьмовой проводки бензопроводов -ПО ВСЕМУ ДНИЩУ С ЗАЩИТОЙ ПЛАСТМАССОЙ 0.5ММ КОТОРАЯ ПРИКРЕПЛЕНА НЕ К КУЗОВУ ,А К САМОМУ БЕНЗОПРОВОДУ я еще не видел. У меня это уже 2 раз-в первый отделался полегче.В сугробы на моне больше ни когда не сунусь. До этого на чем только не ездил и где только не пропирал-но со стороны днища измен не было. Может тебе на ниву пересесть, я тут читал о ней хорошие отзывы ))) Мондео он как то больше по асфальту ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
o162 Опубликовано 4 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2009 (изменено) Может тебе на ниву пересесть, я тут читал о ней хорошие отзывы )))Мондео он как то больше по асфальту ... При таком просвете защиты для бензопроводов из пластмассы для наших зим маловато-как минимум стальная полоса с креплением болтами. А колею после снегопада найдешь на любом асвальте.В свою очередь Вам предложил бы пересесть хотя бы на 2.0 ... Изменено 4 февраля, 2009 пользователем o162 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
o162 Опубликовано 4 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2009 (изменено) Чето у тебя с машиной невпорядке или тебе везет как трупу. У меня там ваще уже живых мест тогда по идеи нету.После поездок по тверским лесам, пары штурмво бордюров и сугробов обнаружил, что почти все брызговики держатся на 1-2заклепках. Через 1000км первое ТО буду просить приделать назад. Наверное это мне компенсация за 35000 без единой поломки...А вообще по рыхлому снегу все нормально-гемор только на укатанной вазами глубокой колее. Изменено 4 февраля, 2009 пользователем o162 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitaliy800 Опубликовано 11 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2009 Вчера вечером во дворе парковался поперек колеи. Колея довольно глубокая - слегка чиркнул защитой картера. В какой-то момент одно переднее колесо разгрузилось (что-то типа диагонального вывешивания) и буксануло, сработал антибукс. Возможно мне показалось, но через секунду (газ я не отпускал) машину потянуло вперед загруженное колесо под характерный хруст АБС. Думаю без антибукса заехал (или выехал бы) только с разгона или враскачку. По крайней мере по ощущениям на ФФ2 с МКПП точно только враскачку (или с толканием). Так, что в сказки про невозможность езды зимой по колеям/сугробам (и по плохой дороге) с автоматом я больше точно не верю (хотя и до этого не особо верил). А противозаносная и антибуксовочная система - очень полезные вещи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OVG Опубликовано 12 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2009 При таком просвете защиты для бензопроводов из пластмассы для наших зим маловато-как минимум стальная полоса с креплением болтами. А колею после снегопада найдешь на любом асвальте.В свою очередь Вам предложил бы пересесть хотя бы на 2.0 ... А ВАМ разве снегоуборщик не выдали в авто салоне к мондео??? они теперь комплектуются снегоуборщиком, требуйте в автосалоне. зачем мне на 2.0? +20л.с. за ~100000р. нафик нафик 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
o162 Опубликовано 12 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2009 А ВАМ разве снегоуборщик не выдали в авто салоне к мондео??? они теперь комплектуются снегоуборщиком, требуйте в автосалоне.зачем мне на 2.0? +20л.с. за ~100000р. нафик нафик Ну ты завёлся-на дороге наверное такой-же...Включай голову... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OVG Опубликовано 12 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2009 Ну ты завёлся-на дороге наверное такой-же...Включай голову... Это хорошо когда есть что включать, хуже когда и включить то нечего )))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex44 Опубликовано 16 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2009 У меня проходимость нет вообще, кто то пишет о сугробах или еще о чемто, а у меня неровность или небольшой сугроб и я шлифую только ESP моргает. А если пошлефуешь подольше то движок троить начинает, машина трясется и натпись на дисплее двигатель не исправен. Зуглушу заведу заново все окей. А вообще я конечно на резину пеняю пирели WINTER SNOWSPORT - ГОВНО, на следующий год менять буду, а то ездить страшно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
k2803 Опубликовано 16 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2009 (изменено) У меня проходимость нет вообще, кто то пишет о сугробах или еще о чемто, а у меня неровность или небольшой сугроб и я шлифую только ESP моргает. А если пошлефуешь подольше то движок троить начинает, машина трясется и натпись на дисплее двигатель не исправен. Зуглушу заведу заново все окей. А вообще я конечно на резину пеняю пирели WINTER SNOWSPORT - ГОВНО, на следующий год менять буду, а то ездить страшно. Хочу поделиться. Очень радует резина и, соответственно, управляемость машины. Этой зимой в любую погоду просто получаю удовольствие от езды. Ругаюсь на окружающих, чего не едут! Когда обстановка позволяла занимался провокационными действиями (пускал в занос, заезжал на снежную целину, в жижу и т.д.) Резина, просто на удивление, Amtel Nordmaster CL 215/16 без шипов, очень, очень тихая. Разгонялся на асфальте 175-180 ---- тихо! Да, совсем забыл, ЦЕНА-ТО СМЕШНАЯ!!! Изменено 16 февраля, 2009 пользователем k2803 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RIS Опубликовано 16 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2009 (изменено) o162 в субботу кстати видел пассатика который несмог заехать в мост без помощи джипа ;) я спокойно заехал. На томже мосту чуть дальше почти ФВ шкода октавия скатывалась назад... Еще было пару тазиков и корейцев. Происходило все на вишневской эстакаде. Я понимаю, что виной всему скорее всего резина, но фактик приятный. Изменено 16 февраля, 2009 пользователем RIS 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lutik Опубликовано 17 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2009 o162Происходило все на вишневской эстакаде Где такую эстакаду откопал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexander T. Опубликовано 17 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2009 Не зря я своего Моньку котиком прозвал, на днях ехал по льду который был прикрыт свежевыпавшим снегом сантиметра 3-4. Пробовали когда-нибудь кота оторвать от ковра, а он не хочет? Впечатления похожие. Ехал быстро, на старой машинке так бы не рискнул. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RIS Опубликовано 17 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2009 Где такую эстакаду откопал? http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=2000&a...913&scale=9 если быть точнее "вишняковская" 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pmaksimov Опубликовано 17 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2009 У меня проходимость нет вообще, кто то пишет о сугробах или еще о чемто, а у меня неровность или небольшой сугроб и я шлифую только ESP моргает. А если пошлефуешь подольше то движок троить начинает, машина трясется и натпись на дисплее двигатель не исправен. Зуглушу заведу заново все окей. А вообще я конечно на резину пеняю пирели WINTER SNOWSPORT - ГОВНО, на следующий год менять буду, а то ездить страшно. Перделли SNOWSPORT конечно не Айс, но и не говно. Дык она и не для сугробов, а для каши жижи и другого лужковского дерьма на асфальте. Трассу М4, в снег с песком грязью и солью держит отлично, город отлично, по нечищенным дворам тож неплохо, ну, а в сугробы нехрен и лезть, тем паче на автомате. На нем ваапсче газовать нельзя, ни тебе, ни, тем более мне...... Я лично доволен SNOWSPORTом, он свою стоимость отбивает на отлично. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex44 Опубликовано 18 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2009 Перделли SNOWSPORT конечно не Айс, но и не говно. Дык она и не для сугробов, а для каши жижи и другого лужковского дерьма на асфальте. Трассу М4, в снег с песком грязью и солью держит отлично, город отлично, по нечищенным дворам тож неплохо, ну, а в сугробы нехрен и лезть, тем паче на автомате. На нем ваапсче газовать нельзя, ни тебе, ни, тем более мне...... Я лично доволен SNOWSPORTом, он свою стоимость отбивает на отлично. Вопрос не в сугробе, я не знаю мож у всех так но по мне это ненормально. Въезжаю на парковку иесли перед этим трактор прошол и оставил небольшой сугроб сантиметров 10 или просто не успели почистить все в снегу заезжаю только с разгоьнчика. у меня на второй машине ГудЕр Экстрим вот этой резиной настолько товолен ни одной притензии, и в сугроб и по трасе водичку отлично ооталкивает - ПРОСТО СУПЕР. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Devsel Опубликовано 18 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2009 У меня проходимость нет вообще, кто то пишет о сугробах или еще о чемто, а у меня неровность или небольшой сугроб и я шлифую только ESP моргает. А если пошлефуешь подольше то движок троить начинает, машина трясется и натпись на дисплее двигатель не исправен. Зуглушу заведу заново все окей. А вообще я конечно на резину пеняю пирели WINTER SNOWSPORT - ГОВНО, на следующий год менять буду, а то ездить страшно. Эта резина не для прохождения сугробов, а для простого зимнего эксплуатирования... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Devsel Опубликовано 18 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2009 Вопрос не в сугробе, я не знаю мож у всех так но по мне это ненормально. Въезжаю на парковку иесли перед этим трактор прошол и оставил небольшой сугроб сантиметров 10 или просто не успели почистить все в снегу заезжаю только с разгоьнчика. у меня на второй машине ГудЕр Экстрим вот этой резиной настолько товолен ни одной притензии, и в сугроб и по трасе водичку отлично ооталкивает - ПРОСТО СУПЕР. Думаю автомат в месте с резиной тебе всю малину портит! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Devsel Опубликовано 18 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2009 У меня Blizzak WS60 215/55/16 - доволен на все 100%%, свою цену в 5300руб она отбивает на отлично!!! на мокром/сухом асфальте - тихо и управляемость как на рельсах (стиль езды как летом) на снежной каше, слякоти - практически тоже самое, только при торможении иногда срабатывает ABS (соответственно повороты прохожу аккуратней) на льду (маленькая скорость, дворы), резина себя ведет вообще классно! Например со скорости 20км/ч на льду авто останавливается метра за 3. Я доволен! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Батхэд Опубликовано 18 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2009 (изменено) У меня проходимость нет вообще, кто то пишет о сугробах или еще о чемто, а у меня неровность или небольшой сугроб и я шлифую только ESP моргает. А если пошлефуешь подольше то движок троить начинает, машина трясется и натпись на дисплее двигатель не исправен. А ты отключи эту долбанную ЭСП по время преодолевания тех мест,где возможны пробуксовки и удивишься результатам- там где надо было бы наоборот поддать газу и быстро пройти это место и где ЭСП снижает подачу топлива, во время якобы имеющей место пробуксовке. Лично так делаю и проходимость существенно возрастает. Изменено 18 февраля, 2009 пользователем Батхэд 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.