2.3 DuraTec Двигатель

Месяц катаюсь и уже скучаю по динамике своей старушке БМВ 320i кузов E36 седан, мотор М52 150л/с АКПП 1997 г.в.

Там конечно сотенку я набирал быстрее значительно и кикдаун агрессивнее.

Мондео даже на S едет лениво, но качественно. Обгонять как это делал раньше ОЧЕНЬ боюсь! А ещё боюсь разбиться. Как раз из-за такого что просто не успеваешь, хотя раньше это была вообще не проблема. И я думал, когда покупал что 161 лошадка это ещё быстрее, ощущал предвкушение. Теперь на время заставил себя ездить спокойно.

Машина для более спокойных людей.

Молодеж такую редко выбирает.

ставь jetter палюбасам

тачка зверь!!!!!!!!!!!!

Замена вкладышей не у дилера( ремонт) возможно будет стоит тыщ двадцать-тридцать,прежде чем судиться -хорошо подумай стоит ли?Я бы в родном Новокузнецке сразу обратился к автоюристу(20000тыс) и автоэксперту(5000тыс) ,но смирился бы что полгода минимум машина будет СТОЯТь пока не будет решения суда.Но цены Москвы не сравнить с. нашими...так что давай дави на дилера,пиши письмо в ФМК,и не надо про расход масла никому говорить-масленка же не горела

.Искрене желаю тебе чтобы все уладилось и как можно быстрее.

Дорого, однако, у вас! 5000 тыс. = 5 млн., а 20000 тыс., = 20 млн. Кстати, чего - рублей, баксов или евро?

Цены с московскими точно не сравнить!

Жду new mondeo 2,3 AT.Уже пугает расход топлива.Надо было экобуст заказывать

А кто нибудь может сказать как этот агрегат заводится при -20 иниже?

2 morav76

1. пугаться расхода не надо ибо если хочешь чтоб мало жрала тогда 1,4дизель ) остальные все движки жрут и экобуст не панацея.

ИМХО многое зависит от стиля езды.

недавно перед отрезком100 км сбросил показания БК, дорога - спуск,подъем+повороты, вобщем при средней скорости 67км/ч средний расход 7,9л (данные БК).

шел по прямой около 1.5 км держал 70км/ч на БК средний расход был от 5,9 до 6,6л.

по городу - у нас уже зима и надо немного отогревать (салон+стекло+двиг), средняя скорость за неделю 25 км/ч ср.расход 18л

2. несколько дней температура была -20, -22 заводится отлично, если в обычную погоду с одного оборота то в такой мороз с 1.5 оборота.

ЗЫ: у отца ФФ1 в прошлом году в любую температуру до -36 доходило заводился без проблем, аккум не снимался.

1. пугаться расхода не надо ибо если хочешь чтоб мало жрала тогда 1,4дизель ) остальные все движки жрут и экобуст не панацея.

ИМХО многое зависит от стиля езды.

О.К. убедил  

2 Costen

поделитесь опытом:

1. в сколько встала установка джеттера+он сам?

2. как изменился расход после его установки?

3. можно хотя бы в примерных цифрах прирост динимики.

Спасибо!

незнаю, у меня и без джеттера машинка рвет и мечет тапку в пол и все отдыхают. а если хотите еще чего то побольше меняйте машину.

А поискать по форуму?

[mod][/mod]

Джеттер: http://mondeoclub.ru/forum/topic/84466/

А кто-нибудь делал замеры разгона до сотни?

А кто-нибудь делал замеры разгона до сотни?

Думаете нам лапшу на уши вешают? Заодно и рулетку киданите, сколько наш монька в длину...

сам жду с таким двигателем.Вот и интересуюсь.Товарищ ждет Киа Спортейдж 2,0АТ.Не ударить бы лицом в грязь.Обещал посостязаться  

 

 

сам жду с таким двигателем.Вот и интересуюсь.Товарищ ждет Киа Спортейдж 2,0АТ.Не ударить бы лицом в грязь.Обещал посостязаться  

бери не пожалееш...катаюсь с 2008 года...нет проблем...что заметил чем больше пробег пуляет еще лучше...только обкатку сделай правильно))))) кия не догонит поверь :cool:

бери не пожалееш...катаюсь с 2008 года...нет проблем...что заметил чем больше пробег пуляет еще лучше...только обкатку сделай правильно)))))  кия не догонит поверь :cool:

А правильно -  это как?

Мондео уйдет от Киа. И от аккорда 2л уйдет. С другом гонялся у него аккорд 2.0. С одним другом гонялся у него вольво с30 2.4. На старте я на пол корпуса ухожу, до сотни ровно идем, а после сотни вольво уходит на корпус - полтора.

народ а подскажите где номер двигателя

Я конечно тоже как ты хотел бы от вольво с30 2.4 не отстать,но.... есть же реалии.

Твои бы слова на Вольвовский или Аккордовский сайт кинуть!

Если форум почитать,то найдутся кексы,которые на Моне даже - (BMW 530ю...)рвут.

Люблю своего Моню,но...чтоб с вольво с30 2.4 тягаться,нужно быть смелым человеком!

А не замахнуться ли нам на Вильяма нашего Шекспира?

Спорить с Вами смысла не вижу. Живите по своим реалиям )) Пишите книги по "реалиям".

 А все таки сколько у 2,3  лошадей? По разным информациям - 163,161,160.А манагер тут выдал  - там под 170(форд типа специально занижает)  

Господа, прошу информации по расходу топлива. Мнений миллион и ни одного конкретного...

Только что купил Моню. 2,3 литра, автомат. На улице зима, закон о включенных фарах уже принят. Вожу плавно и аккуратно, тем более, что машина с нуля и я её не насилую. Но пробок от этого в городе меньше не становится....

Суть проблемы: жрёт больше чем весит! По трассе около 12-13, по городу 16-18!!!!!

Официалы начали говорить, что так и должно быть при "обкатке", но в чем "обкатка" заключается кроме как в "проехать первые 3000 км" не знают. Причем, манагер говорил, что "обкатывают" 1000 км, а сервисмены - 3000. В мануале сказано, что "в период обкатки машина выдаёт странные параметры". Это что, значит компЮтер врёт?

Кто может рассказать о динамике изменения потребления топлива по километражу первоначального пробега и по включаемому оборудованию (повторюсь - зима...)?

Кто-нибудь знает "тонкости обкатки" или их не существует?

(проехал первые 500 км).

@Deadly sin:

1) чуть ниже есть тема про расход: http://mondeoclub.ru/forum/topic/40503/

2) заполните полностью профиль.

Господа, прошу информации по расходу топлива. Мнений миллион и ни одного конкретного...

13.11.2010г. Трасса Москва-Тула. Эксперимент по расходу топлива. Условия: водитель + пассажир, багажник пустой, полный бак. Машина 2,3АТ (июль 2009г., пробег 19000). Включены: ближний свет (ксенон), магнитола, климат-контроль, круиз-контроль + потребители (автонавигатор и видеорегистратор). Обнулил средний расход по б/к на прямой на скорости 100 км/ч. Показания:

Скорость 90км/ч - 6,9-7,1 (в зависимости от уклона дороги).

Скорость 110-120 км/ч - 7,2-7.5.

Что еще может быть конкретнее?

Обращаю внимание, что машина шла на круиз-контроле, поэтому педалью газа не игрался, за исключением случаев обгона (плавного).

13.11.2010г. Трасса Москва-Тула. Эксперимент по расходу топлива. Условия: водитель + пассажир, багажник пустой, полный бак. Машина 2,3АТ (июль 2009г., пробег 19000). Включены: ближний свет (ксенон), магнитола, климат-контроль, круиз-контроль + потребители (автонавигатор и видеорегистратор). Обнулил средний расход по б/к на прямой на скорости 100 км/ч. Показания:

 

Скорость 90км/ч - 6,9-7,1 (в зависимости от уклона дороги).

Скорость 110-120 км/ч - 7,2-7.5.

 

Что еще может быть конкретнее?

Обращаю внимание, что машина шла на круиз-контроле, поэтому педалью газа не игрался, за исключением случаев обгона (плавного).

Конкретизирую:

1. моя беда пройдёт сама после обкатки или это дефект машины? (У Вас пробег 19000, а у меня 500км)

2. как правильно "обкатывать" если вообще это нужно?

Конкретизирую:

1. моя беда пройдёт сама после обкатки или это дефект машины? (У Вас пробег 19000, а у меня 500км)

2. как правильно "обкатывать" если вообще это нужно?

У моего приятеля Форд С-Мах.У него показания по компу 16 литров.Двигатель 2,0АТ. А у вас 2,3.Нормальный расход.

Конкретизирую:

1. моя беда пройдёт сама после обкатки или это дефект машины? (У Вас пробег 19000, а у меня 500км)

2. как правильно "обкатывать" если вообще это нужно?

Не думаю, что это дефект машины. На предыдущем FM3 были примерно такие же результаты. Показания среднего расхода во многом зависят от способа обнуления б/к: одно дело, когда обнуляешь стоя на месте или в пробке и другое - когда в равномерном движении на прямом ровном участке трассы. Главное понять для чего нужны показания: то ли измерить расход с определенной массой и на определенной скорости, то ли вообще средний расход за день с учетом пробок и дорожной ситуации, то ли в зависимости от манеры собственного стиля вождения. А вообще мое мнение: реальный расход можно определить только по остатку топлива в баке.

Обкатывать нужно.

Из Руководства по эксплуатации (раздел "Обкатка", стр. 204):

"Старайтесь не двигаться на очень высокой скорости на протяжении первых 1500 км (1000 миль). Чаще переключайте передачи, раньше переключайтесь на повышенную передачу. Не допускайте работы двигателя при повышенной частоте вращения коленчатого вала".

Лично я обкатку стараюсь производить не по городу с дерганьями в пробках и на светофорах, а за городом по трассе. При этом обороты двигателя стараюсь держать в пределах 3000 км, без резких ускорений и торможений. Автоматика (отсюда и соответствующий расход) тоже подстраивается под Ваш стиль вождения, тем более на машине с АКПП. Еще на FM3 заметил, что после длительной равномерной езды приемистость двигателя заметно снижается, зато и расход топлива не скачет.

У меня расход 17-19 ,пробег 20000

От маршрута много зависит,если нет участков где можно отжигать,то расход не уменьшить и наооборот