2.3 DuraTec Двигатель

Сообщение для тех кого беспокоит дизеление и стремный шум двигателя на холодную (ниже -10 - -15)!!!

Опять все кружится вокруг фазовращателя и этой системы.

На днях выдало ошибку Р0016 - разсинхронизация КВ и РВ (подобное было более 6 месяцев назад). После перезапуска ошибка пропала. По совету Вова были проверено ГРМ на совпадение меток и т.д., проверка показала что всё ОК. И вот опять!!!

Начал рыть интернет по поводу именно этой ошибки.

Данная ошибка в большей степени характерна для авто с цепным приводом ГРМ и наличием системы фазоизменения ( у всех по разному называется но суть одна), в меньшей степени для ременных ГРМ (почему не сказано).

Выдается 5 основных причин данной ошибки.

1. Эл. цепь датчиков КВ и РВ и солиноид - клапана.

2. Растянута цепь или ремень + изношены звездочки или шкивы.(промывка и чистка не поможет)

3. Недостаток масла в ДВС

4. Засорены масленные магистрали (конкретно этой системы)

5. Неисправвность солиноид-келапана и/или муфты (сам фазовращатель)

Рекомендации по исправлению данной проблемы. Проверять все по пунктам. Касаемо пункта 4 и 5 высока вероятность засорения некой сетки-фильтра на клапане, что приводит к масленному голоданию муфты. И её шум пока не заполнится маслом(пока пустая не работает).

Это касается авто разных марок, но алгоритм проверки и решения примерно одинаков.

Заказал прокладку крышки головки, как придет буду вскрывать крышку и искать забитые сетки и всякие разные косяки.

Дополнительно сообщается что данная болячка характеризуется только излишним шумом на холодную практически без ухудшения динамических характеристик двигателя.

(деиствительно ни каких изменений) 

Пробег 68000 . Для цепи и звездочек рано! ( тем боле проверка была полгода назад на 60000)

Масло Формула и интервал замены 8-10тк.

Целостность проводов проверена.

Остается адекватность датчиков и состояние сеток и каналов.

 Познавательно!!!

Я исхожу из того, что заливали 5w20 уже 55000, поэтому наверное нет смысла переходить на 5w30.

 

Единственное что Castrol... Motul интереснее будет.

Еще появилось лязганье легкое со стороны где ремень, но трудно передать на словах... т.е. что - то шуршит вне диапазона ДВС ) и слышно со стороны колеса, если пригнуться.

У меня с холодами ощутимая вибрация в салоне ощущаться стала , а именно в режиме D и R и нажатом тормозе , подушки походу....

подскажите после замены поршней колец ремня...всё работает нормально...надо ли протягивать движок и менять масло через 1500км...побег 230000км.

подскажите после замены поршней колец ремня...всё работает нормально...надо ли протягивать движок и менять масло через 1500км...побег 230000км.

Протягивать ГБЦ ? Если правильно понял , то Нет не надо. На счет масла это вопрос к тем кто делал мотор, если гарантию на работы дают, то могут с гарантией кинуть в случае чего! Если самодеятельностью заниматься.

подскажите после замены поршней колец ремня...всё работает нормально...надо ли протягивать движок и менять масло через 1500км...побег 230000км.

Не в коем случае! Болты там одноразовые и обломать их ,как с добрым утром. Есть опыт.

Сообщение для тех кого беспокоит дизеление и стремный шум двигателя на холодную (ниже -10 - -15)!!!

Опять все кружится вокруг фазовращателя и этой системы.

На днях выдало ошибку Р0016 - разсинхронизация КВ и РВ (подобное было более 6 месяцев назад). После перезапуска ошибка пропала. По совету Вова были проверено ГРМ на совпадение меток и т.д., проверка показала что всё ОК. И вот опять!!!

Начал рыть интернет по поводу именно этой ошибки.

Данная ошибка в большей степени характерна для авто с цепным приводом ГРМ и наличием системы фазоизменения ( у всех по разному называется но суть одна), в меньшей степени для ременных ГРМ (почему не сказано).

Выдается 5 основных причин данной ошибки.

1. Эл. цепь датчиков КВ и РВ и солиноид - клапана.

2. Растянута цепь или ремень + изношены звездочки или шкивы.(промывка и чистка не поможет)

3. Недостаток масла в ДВС

4. Засорены масленные магистрали (конкретно этой системы)

5. Неисправвность солиноид-келапана и/или муфты (сам фазовращатель)

Рекомендации по исправлению данной проблемы. Проверять все по пунктам. Касаемо пункта 4 и 5 высока вероятность засорения некой сетки-фильтра на клапане, что приводит к масленному голоданию муфты. И её шум пока не заполнится маслом(пока пустая не работает).

Это касается авто разных марок, но алгоритм проверки и решения примерно одинаков.

Заказал прокладку крышки головки, как придет буду вскрывать крышку и искать забитые сетки и всякие разные косяки.

Дополнительно сообщается что данная болячка характеризуется только излишним шумом на холодную практически без ухудшения динамических характеристик двигателя.

(деиствительно ни каких изменений) 

Пробег 68000 . Для цепи и звездочек рано! ( тем боле проверка была полгода назад на 60000)

Масло Формула и интервал замены 8-10тк.

Целостность проводов проверена.

Остается адекватность датчиков и состояние сеток и каналов.

ого... все гораздо проще - звенят заслонки управления каналами впускного коллектора (вихревые заслонки) - их крепления слабенькие и быстро разбалтываются, но страшного в этом ничего нет. Раньше (может и сейчас) сервисы владельцев duratecov этой темой разводили.

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Privital

ого... все гораздо проще - звенят заслонки управления каналами впускного коллектора (вихревые заслонки) - их крепления слабенькие и быстро разбалтываются, но страшного в этом ничего нет. Раньше (может и сейчас) сервисы владельцев duratecov этой темой разводили.

Если бы!!! С заслонками знаком лично. И это точно не они.

Ошибка Р 0016 тому подтверждение.

Протягивать ГБЦ ? Если правильно понял , то Нет не надо. На счет масла это вопрос к тем кто делал мотор, если гарантию на работы дают, то могут с гарантией кинуть в случае чего! Если самодеятельностью заниматься.

спасибо.

Еще появилось лязганье легкое со стороны где ремень, но трудно передать на словах... т.е. что - то шуршит вне диапазона ДВС ) и слышно со стороны колеса, если пригнуться.

У меня дребезжащий шум был наплывами,заменил только ролик на натяжителе ремня,было это года 3 назад.

Поменял натяжной и обводной ролики,шум и дизеление при прогреве очень заметно снизились.

У меня с холодами ощутимая вибрация в салоне ощущаться стала , а именно в режиме D и R и нажатом тормозе , подушки походу....

 

именно!!! Поменял недавно, симптомы были схожие, тишина и спокойствие в салоне вновь, и вообще много разных сомнений на подвеску ушли.

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем KaDmiy

@KaDmiy, Правая подушка это со стороны ремней которая?

правая по ходу движения, да, со стороны ремня.

@KaDmiy, понял, буду иметь ввиду, спасибо.

@KaDmiy, Правая подушка это со стороны ремней которая?

Я только не понял... Почему вы говорите о подушках ДВС во множественном числе? Правая... Она там одна, и она правая! Не???  

Вторая подушка это подушка АКПП...  Или я что то путаю?

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем diflash1

@diflash1, возможно ты и прав ,я не знаю . на сервисе когда был сказали ,возможна одна из подушек двигателя.

Я только не понял... Почему вы говорите о подушках ДВС во множественном числе? Правая... Она там одна, и она правая! Не???  

Вторая подушка это подушка АКПП...  Или я что то путаю?

Ничего не путаете. Гидроопора двигателя одна и две подушки на кпп. У меня например масло вытекло с опоры ,теперь стучит.

Подскажите какого производителя лучше задний сальник коленвала поставить. Механик говорит только оригинал ставь, барыги рекомендуют виктор рейнц хотя оригинал тоже в наличии. Говорят что оригинал качества стремного.

Подскажите какого производителя лучше задний сальник коленвала поставить. Механик говорит только оригинал ставь, барыги рекомендуют виктор рейнц хотя оригинал тоже в наличии. Говорят что оригинал качества стремного.

Я Reinz ставил все норм

вот номер

 

Я Reinz ставил все норм

вот номер

81-90012-00

 

менял только на двигле? на коробке не менял? у тебя автомат? сколько денег отдал?

Может подскажите, где лучше всего в "неризиновой" обслуживать наш мотор пост гарантийный, хочу на ТО заехать.

всем здравствуйте! недавно стал владельцем мондео с двс 2.3 dura tech, есть такой вопрос - при работе двс и езде когда нажимаешь газ, такое ощущение что едешь на пылесосе), идет какой-то характерный гул. есть подозрения на насос гур. или есть еще на что обратить внимание? машина для меня новая, всё время ездил на японках.

 

спасибо за внимание! надеюсь ваши советы помогут.

менял только на двигле? на коробке не менял? у тебя автомат? сколько денег отдал?

автомат коробка, менял все сальники и прокладки так как делал капиталку, не помню по деньгам. Забей артикул в экзисте посмотри по цене