kacoco Опубликовано 8 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2015 (изменено) Спасибо за ссылки. Только вот я никак не могу понять по проверке муфты. В руководстве указано, что паз должен быть совмещен с выпуклостью, но на самом рисунке (рис. 2.99 там же) видно что паз не совмещен с выпуклостью, и становится не понятно как же оно должно быть? А можете дать мне ссылку на полную инструкцию по маздовскому L3? Или хотя бы на раздел "Установка цепи ГРМ". Мануал по Мазда 6. Там про 2.0 и 2.5 инфа есть. Они конструктивно идентичны нашим 2.3 .https://yadi.sk/d/40X1J9T22URnp Изменено 8 мая, 2015 пользователем kacoco 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garry_Killers Опубликовано 10 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 Доброго времени суток. Подскажите кто снимал стартер на нашем двигателе, как это проще сделать? Через низ неудобно и не подлезть, через верх тоже не могу. Как он вообще держится там. А то машина заводится через раз. Стыдно блин, как на жигулях стучу по втягивающему и завожу. И еще, есть ли аналоги втягивающего реле? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serio113 Опубликовано 10 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2015 Доброго времени суток. Подскажите кто снимал стартер на нашем двигателе, как это проще сделать? Через низ неудобно и не подлезть, через верх тоже не могу. Как он вообще держится там. А то машина заводится через раз. Стыдно блин, как на жигулях стучу по втягивающему и завожу. И еще, есть ли аналоги втягивающего реле?у меня в сервисе через нищ снимали, на подьемнике 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mks.mpei Опубликовано 11 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2015 Добрый день! Подскажите, подойдет ли на двигатель 2,3 прокладка клапанной крышки от mazda (L501-10-230 либо LF02-10-230) и прокладка клапана (L362102D5A)? На одном из фордовских сервисов не рекомендовали эти прокладки потому, что "кое-что не совсем подходит". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cezar Опубликовано 12 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 @mks.mpei, тоже нужно менять. На прошлой странице посоветовали прокладку для клапана l362102d5a. А в чем отличие l501-10-230 от lf02-10-230 ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mks.mpei Опубликовано 12 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 (изменено) Номер прокладки для клапана я написал тот же - он должен подойти, по прокладке клапанной крышки - это 2 номера из экзиста, бьются как замены. Вообще тоже должен подойти, но смущает непонятная реакция сервиса на предложение купить и привезти прокладку от мазды вместо фордовской, хотя движки одинаковые) Изменено 12 мая, 2015 пользователем mks.mpei 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks26 Опубликовано 12 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2015 номера разные потому , что на старых маздах клапанные крышки алюминиевые были, но насколько знаю они все взаимозаменяемые. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rem_1980 Опубликовано 14 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 мотористам с ними сложнее двигло собирать, за то нам приятней ездить меньше вибраций Сегодня снимали поддон, причина грохотун в движке, скорее всего из-за балансирных валов. Так и оказалось, валы сдохли. Выкинули их вон, движок шепчет и никакой вибрации!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 14 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 Сегодня снимали поддон, причина грохотун в движке, скорее всего из-за балансирных валов. Так и оказалось, валы сдохли. Выкинули их вон, движок шепчет и никакой вибрации!! А что произошло с валами? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rem_1980 Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 Скорее всего из-за осыпавшего ката умерли валы. Их когда крутишь они шуршат, а с нагрузкой вобще грохотун поселяется в поддон)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mkuzminov Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 Скорее всего из-за осыпавшего ката умерли валы. Их когда крутишь они шуршат, а с нагрузкой вобще грохотун поселяется в поддон)) т.е "песок" с катализатора аккуратненько так между стенкой цилиндра и поршнем просыпался в картер и расхерачил валы ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 Сегодня снимали поддон, причина грохотун в движке, скорее всего из-за балансирных валов. Так и оказалось, валы сдохли. Выкинули их вон, движок шепчет и никакой вибрации!! Как выяснили что валы гремят? Методом тыка, сняли и стук исчез или они характерный стук издают? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rem_1980 Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 Прослушивали стетаскопом сверху и снизу подозрение пало на валы, сняли поддон так и есть. Ещё такой момент, после снятия нужно закупорить масляный канал, который идёт на смазку валов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rem_1980 Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 Характерный грохот в движке, как молотком постукивают внутри)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rem_1980 Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 @mkuzminov, Валы находятся в поддоне ;) Возможно, я не знаю точную причину это только предположение. Машину купил пару недель назад, прошлый хозяин за ней не ухаживал, так я теперь своего Фому в чувства привожу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 Характерный грохот в движке, как молотком постукивают внутри)) Вздохнул с облегчением наверное? Думал пипецц-двигло стукануло и лето на носу? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lisovvolga Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 Характерный грохот в движке, как молотком постукивают внутри)) Что за валы такие? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 Что за валы такие?На КВ один противовес выполнел в виде шестерни, которая приводит в движение два вала. Находятся ниже КВ в поддоне. Нужны для гашения каких то колебаний КВ. На 2.0 их нет, а на 2.3 и 2.5 рядных четверках есть. Инженеры Мазда посчитали необходимым, типа большой ход поршня при его массе на высоких оборотах что то там вызывает и т.д. В общем "Сопромат"в чистом виде. Плата за больший объем на рядной 4ке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mkuzminov Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 @mkuzminov, Валы находятся в поддоне ;) Возможно, я не знаю точную причину это только предположение. Машину купил пару недель назад, прошлый хозяин за ней не ухаживал, так я теперь своего Фому в чувства привожу Валы находятся в картере, а в поддоне - масло. но не суть я имел ввиду что катализатор их явно повредить не мог, он бы в первую очередь группу положил бы. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lisovvolga Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 На КВ один противовес выполнел в виде шестерни, которая приводит в движение два вала. Находятся ниже КВ в поддоне. Нужны для гашения каких то колебаний КВ. На 2.0 их нет, а на 2.3 и 2.5 рядных четверках есть. Инженеры Мазда посчитали необходимым, типа большой ход поршня при его массе на высоких оборотах что то там вызывает и т.д. В общем "Сопромат"в чистом виде. Плата за больший объем на рядной 4ке. Спс ,понял. Недавно менял цепь ,заодно снимал поддон( потел возле задней крышки) и никаких валов там не наблюдал, поэтому спросил. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rem_1980 Опубликовано 15 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 Сейчас хоть стало слышно как форсунки цокают))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mexwarior Опубликовано 16 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2015 Ребят, привет Подскажите, где найти топливный фильр у 2.3? Уже весь форум облазил с каталогом но так и не нашел где он 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks26 Опубликовано 17 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 (изменено) Ребят, привет Подскажите, где найти топливный фильр у 2.3? Уже весь форум облазил с каталогом но так и не нашел где он он часть модуля бензонасоса, и меняется всборе, со снятием бензобака, или через самодельный люк. Изменено 17 мая, 2015 пользователем aleks26 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skoric Опубликовано 17 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 Ребят, привет Подскажите, где найти топливный фильр у 2.3? Уже весь форум облазил с каталогом но так и не нашел где он Его нет у 2.3 есть только сетка на топливном насосе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks26 Опубликовано 17 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 Его нет у 2.3 есть только сетка на топливном насосе. сетка это фильтр грубой очистки, а фильтр это верхняя часть модуля бензонасоса, есть тема про бензонасос там про всё расказанно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.