1.6 DuraTec Двигатель

Добрый день. Купил Моню 1.6, неделю назад, все супер, но беспокоит одна вещь. После начала езды (без прогрева) температура двигателя показывает 90 градусов минуты через 2-3 (на улице около 0 градусов). До этого был фокус, чтобы разогреть двигатель (охлаждающую жидкость) до такой температуры требовалось минут 15. Подскажите пожалуйста такой быстрый прогрев двигателя это нормально. Зараннее спасибо.

Я такое то же у себя заметил, двигатель зачительно быстрее нагревается, чем это было на фокусе.

Спасибо. А это нормально? Летом в жару проблем нет? Правда все равно не понимаю из за чего. Двигатель с фокусом одинаковый, а прогревается очень по разному. В чем фишка? Что туда поставили?

Это не двигатель прогревается, это специально сделано чтобы потом не задавали вопросов, что двигатель долго греется... На новых фокусах такой же алгоритм работы, это связано с экологией -чтобы не стояли и не грели двигатель. Здесь стрелка прыгнула в рабочую зону, типа ехать надо...

Так что не волнуйтесь, это нормально, и это на самом деле не 90 градусов...

Это не двигатель прогревается, это специально сделано чтобы потом не задавали вопросов, что двигатель долго греется... На новых фокусах такой же алгоритм работы, это связано с экологией -чтобы не стояли и не грели двигатель. Здесь стрелка прыгнула в рабочую зону, типа ехать надо...

 

Так что не волнуйтесь, это нормально, и это на самом деле не 90 градусов...

Ну Вы уж наговорите тут, на самом деле это и есть 90 градусов. А такая схема прогрева применяется на многих современных авто и связано это со специальным режимом работы термостата во время прогрева.

Огромное всем спасибо. Можно спать спокойно.

Mondeo_RS Если не веришь, зайди в тестовый режим и увидешь, что эти 90 на самом деле 40.

на самом деле это и есть 90 градусов. А такая схема прогрева применяется на многих современных авто и связано это со специальным режимом работы термостата во время прогрева.

Не вводи людей в заблуждение

Или тест-режим, или любой сканер с OBD-II покажет, как ты не прав :tong:

Ну Вы уж наговорите тут, на самом деле это и есть 90 градусов. А такая схема прогрева применяется на многих современных авто и связано это со специальным режимом работы термостата во время прогрева.

Это вы уж тут сейчас наговорите... Я если ответил в тему, я не голословлю... Я частенько включаю тестовый режим и наблюдаю... Полностью поддерживаю предыдущих ораторов!

Прошу прощения если пишу не там, у меня потерялся колпак на машинке Ambient. 16 колеса.

Может кто то подскажет номерок колпака?

Немного наверное все таки не туда... Колпак номер 1461396

Интересующий Вас предохранитель находится в монтажном блоке, под перчаточным ящиком. В мануале есть описание, как до монт. блока добраться. Манипуляции по изъятию данного предмета весьма просты. Координаты положения данного предохранителя затрудняюсь привести. Можно по-шагово проверить предохранители, перегоревший видно сразу. Единственно надо чётко запомнить место, откуда извлечён предохранитель, что б туда же его и водрузить. Удачи.

Спасибо ! Всё нашел, поменял. Особенно приятно наличие специального съёмника для снятия предохранителя. Мелочь, но Форд и это даже продумал.

Немного наверное все таки не туда... Колпак номер 1461396

Спасибочки.

наверное, я один такой на этом сайте..очень стыдно признавать, но как в него заходить в этот тестовый режим?!

спасибо

Удерживаешь кнопку ок на руле, поворачиваешь зажигание с удержанием кнопки ок. И ждешь пока на дисплее не появится test, отпускаешь кнопку ок и ползаешь по меню...

Проверьте уровень масла!!! двигатель может быстрее прогреваться при низком уровне масла-это уже обсуждали в других темах!!!!!!

по поводу съемника предохранителей- да блин! Форд про это продумал, а про то как лезть под панель особенно осенью когда все грязное, про это не подумал!

Форд про это продумал, а про то как лезть под панель особенно осенью когда все грязное, про это не подумал!

Вообщето форду об этом и нафиг не надо думать, ИМХО. Они думаю больше отталкиваются от того, что такие работы будет делать дилер...

и то верно!

Товарищи, всем привет.

Планирую стать участником клуба. Выбираю между Мондео 1.6 и Фокусом с автоматом.

Если кто может, прокатите на 1.6. Хочу почувствовать на сколько она будет отличаться по динамике по сравнению с моим пассатом 1.8

Буду признателен. Подъеду куда скажете.

Если кто может, прокатите на 1.6. Хочу почувствовать на сколько она будет отличаться по динамике по сравнению с моим пассатом 1.8

Может всё-таки не надо? Продай Пассат, погуляй пешком месяц, тогда полегче будет.

2greka - Это зря вы так говорите.

Фокус 1.6А достаточно шустро едет. После 120км в час набирает менее охотно, но все же достаточно быстро.

Мондео должен быть повеселее в этом плане. Все таки на 25 лошадей больше.

Оптимальный запас мощности у новой мондео 1.6

2greka - Это зря вы так говорите.

Фокус 1.6А достаточно шустро едет. После 120км в час набирает менее охотно, но все же достаточно быстро.

Мондео должен быть повеселее в этом плане. Все таки на 25 лошадей больше.

Оптимальный запас мощности у новой мондео 1.6

Едет мондео не плохо с 1,6... Только не хватает 6-ой передачи. По трассе экономично очень, сопоставимо с дизелем, минимум что мы видели по чекам 5,7 л\100 км было, это практически без включения кондиционера, и 6,2 с кондиционером.

barboss Ну не буду спорить, тебе, конечно, виднее.

greka У тебя в подписи стоит Форд Говно 2008, что это значит?

Чем конкретно не доволен?

2greka - Это зря вы так говорите.

Фокус 1.6А достаточно шустро едет. После 120км в час набирает менее охотно, но все же достаточно быстро.

Мондео должен быть повеселее в этом плане. Все таки на 25 лошадей больше.

Оптимальный запас мощности у новой мондео 1.6

Так то оно так, но Мондео и тяжелее! так, что примерное одинаково получается с точки зрения характеристик!

У меня Мондео и до 100 и до 200 (больше не пробовал) охотно разгоняется!