Alex2110 Опубликовано 15 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2010 Спасибо! Видимо тут не ФМК сжалилось, а оставило пути отступления :wink: Ну думаю подпаиваться к контактам процессора никто не будет... Можно и на ПП найти контактные площадки или общие по разводке с ЦП дорожки... А как выглядит этот интерфейс и с чем его "едят"? Надеюсь модератор не помешает, так как это напрямую связано с модификацией конверса и также надеюсь на открытость беседы со стороны других участников! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 16 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2010 Подразобрал щиток приборов от амбика. Даже стрелки снимать не надо...только заднюю крышку: В выделенной области прекрасно локализуется MC9S12H256 и также рядом точки подключения программатора. Так что Форд это оставил для себя скорее, чем для нас: У ГИИ таже микросхема. А на конверсе еще проще... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kroligoff Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Да форд не для себя оставил, им же надо как то после производства панели загрузить ПО , вот для этого там и стоит JTAG 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serval Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 В щитках без цветного дисплея (не конверс) нет JTAG, там BDM. Правда, сути дела это не меняет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kroligoff Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Понятно что контакты диагностики будут отличаться в зависимости от проца JTAG используется в основном на процах с ARM архитектурой, ну а без LCD дисплея проц другой намного проще, поэтому и другой стандарт общения/подключения Background Debug Mode (BDM) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерМонд Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Фордовцы! Вы на каком тут языке гутарите? Кто нибудь переведите попроще о чём речь? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serzh471 Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 (изменено) Дорогой Коллега - здесь идет речь (в очень тесном кругу) кто и как и через какие дорожки на плате приборки прошивал чип ( Микросхему ) и какой прибор ( Программатор ) использовал Изменено 17 ноября, 2010 пользователем serzh471 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерМонд Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Спасисбо! Из тесного круга надо выскочить 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 С лсд дисплеем - там 24с16 стоит... По просторам инета выяснилось, что народ шьет наши приборки в основном Упой и Омегой на раз-два... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
morti Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Интересно, а обычный (неподкованный) человек может проделать эту операцию? Или надо идти получать еще одно образование 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zero_cool Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Нет нужно просто купить УПА рублей за 20 и набор кабелей переходников за 5. А можно все делать не снимая с машины. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 (изменено) Вообще-то можно и за 6.5 купить все скопом... А можно все делать не снимая с машины. а вот тут видимо понадобятся определенные навыки... Если кто-то чем-то хочет поделиться - никто не против! :wink: Но скорее всего врядли... Изменено 17 ноября, 2010 пользователем Alex2110 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
darkleo Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 serval У тебя список треков русских с диска выводится? Почему-то с 6сд у меня как-то странно работает.... А вот с 1СД все в порядке.... Не пытался найти в ней кан-подпрограммы? Голову сломал... Хотим парольную защиту сломать=) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
meteor Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 Лео - может ты Блау займешься? Хватит сони мучать... Завтра демонтирую свой, и наконец выберемся в Питер 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
darkleo Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 у меня на столе уже есть блау...я пытаюсь понять а надо ли оно...я ж фокусник=)был бы на моньке меняб кракозябрики достали бы и я решился. соньку я замучал до жути. готовность конечного продукта в плане русского -100%.с ними работа закончена.хочется долезть до более глубокого и интересного при помощи приборок и прочего. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
meteor Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 Ну блау и в фокусах есть Ну и с новой приборкой давай поработаем, в плане погасить подушки... С заменой нового ГЕМа ничего не вышло - сегодня прийдет Сергей и расскажет. Новый ГЕМ поставили ему, но машина неадекват себя ведет... Там распиновка другая похоже. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zero_cool Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 (изменено) meteor А не судьба было сначала схемы изучить? А потом эксперементы над собственным авто ставить? Это же плачевно закончиться может!!! Изменено 19 ноября, 2010 пользователем zero_cool 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
meteor Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 А у тебя есть последние заводские схемы? То что есть у нас и у дилера было сравнено - вроде оно. Единственно отличие найденное - это штекер питания различается в форме. И по скольку это все делается у дилера на базе - какой риск? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zero_cool Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 А у тебя есть последние заводские схемы? То что есть у нас и у дилера было сравнено - вроде оно. Единственно отличие найденное - это штекер питания различается в форме. И по скольку это все делается у дилера на базе - какой риск? Да есть! Давай в личку скину. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Senator Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 (изменено) Да есть! Давай в личку скину. Скинь мне схему распиновки блока климата нового Мони и схему старой распиновки - ежели есть такая Это у меня сегодня колдовали с новым Гемом Короче с новым Гемом ни чего не получилось ( Делали у Оф дилера по блату с моими запчастями Новый Гем максимальной комплектации) Все разъемы теже, только разъем питания отличается. При подачи питания на новый Гем включились форсунки омывателя фар причем постоянно, свет в салоне не включился. Дальше эксперементировать было бесмысленно (распиновка в новом Геме однозначно совершенно другая) И еще с новой приборкой вообще два косяка Первый - это горит ошибка аэрбега (Хотя самой ошибки нет) и подушки работают (Проверенно) Глушим светодиод Вторая - при включении габаритов или ближнего света, Сам наружный свет включается а вот подсветка в салоне кнопок нет (Это связано каким то образом с дневными диодными фонарями) У меня стоит Авто свет При включении света в режиме АВТО тоже самое наружное освещение включается а вот подсветка кнопок нет. При принудительном включении фар подсветка кнопок работает Так что вот такой вот отчет Изменено 19 ноября, 2010 пользователем Senator 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DemidSPb Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 Короче с новым Гемом ни чего не получилось ( Делали у Оф дилера по блату с моими запчастями Новый Гем максимальной комплектации) Все разъемы теже, только разъем питания отличается. При подачи питания на новый Гем включились форсунки омывателя фар причем постоянно, свет в салоне не включился. Дальше эксперементировать было бесмысленно (распиновка в новом Геме однозначно совершенно другая) И еще с новой приборкой вообще два косяка При коротыше в каком нибудь проводе все команды в авто могут сбиться. (может какой то разъем в геме замыкает) Например сдвинуться позиции подрулевого переключателя режимов дворников и т.д. Ну эт я так - разговор поддержать... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Senator Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 Нет ФМК изменил проктически всю проводку на новом Моне Новый климат тож не работает у нас 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jusupoff Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 Вторая - при включении габаритов или ближнего света, Сам наружный свет включается а вот подсветка в салоне кнопок нет (Это связано каким то образом с дневными диодными фонарями) У меня стоит Авто свет... только что вкорячил новый конверс себе в машину, при включении габаритов и ближнего света подсветка кнопок ВКЛЮЧАЕТСЯ. специально проверил. АВТОсвета у меня нет. Вообще проблема, похоже, только в режиме "АВТО". PS Речь о новом конверсе, который без стрелок. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 Да есть! Давай в личку скину. А мне не скинешь? :wink: Или тоже мегасекрет... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Senator Опубликовано 19 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2010 только что вкорячил новый конверс себе в машину, при включении габаритов и ближнего света подсветка кнопок ВКЛЮЧАЕТСЯ. специально проверил. АВТОсвета у меня нет. Вообще проблема, похоже, только в режиме "АВТО". PS Речь о новом конверсе, который без стрелок. А вот на S-МАХ ставили была проблема с подсветкой 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.