Бензин

С теорией в целом согласен.. И вот что пишет Dang:

 

Puck's got it- It's all about compression and timing. The higher the octane, the more you can compress it, and the longer it will last at that compression before it spontaneously detonates. More aggressive timing will exasorbate the problem if the octane level is marginal, or if compression is higher than normal 9.7:1 (10:1 in straight 3Ls) of the 2.5L. Puck's compression hasn't changed, so he can run crap gas.

 

My hybrid will blow itself to hell on 87, 'cause it has 11.1:1 compression (CC work opened the bowl up from the natural 11.2, but I have a .5mm overbore). Same goes with F/I cars, save nitrous users (to an extent).

 

Вывод - чем БОЛЬШЕ компрессия, тем БОЛЕЕ высокооктановый бензин нужно применять.

Для стоковой дюратековской компрессии 2.5 литра в 9.7 нужно применять бензин с октановым числом 87 по средневзвешенному методу (а это наш 92-й бензин). Так спроектирован наш двигатель. Если льете 95-й - ну что ж - выкидывайте денежки...

+ к этому почитай манул родной. Там написано "топливо не менее 87 (91)", а это соответствует нашему 92.

мануал к чему? к меркури? тогда возможно, а форд рекомендует 95.

у меня на саабе можно было лить от 91 до 98, пробовал 92 - результат:жрет его больше, едет хуже.

правильно- экономия на спичках!!!!

и посчитайте свою экономию 100-200 руб в месяц!!!!!

мануал к чему? к меркури? тогда возможно, а форд рекомендует 95.

у меня на саабе можно было лить от 91 до 98, пробовал 92 - результат:жрет его больше, едет хуже.

правильно- экономия на спичках!!!!

и посчитайте свою экономию 100-200 руб в месяц!!!!!

Я и говорю, что в меркури однозначно 92. В немцев наверное 95, хотя странно как-то, двигатели с одного завода.

часто видел в инете что у американцев меньшая мощность на таких же моторах, может в этом фишка

часто видел в инете что у американцев меньшая мощность на таких же моторах, может в этом фишка

Но в случае кугара это не так. Вот мне интересно в чем же фишка!?

У меня на этот счет простой вывод. На 92 я слышал пальцы при переходе с холостого на нагрузку. Может, мне попался такой 92, но с тех пор я лью 95. разница в 1-1,5 руб. на литре меня не парит.

Если у кого есть возможность халявно на мотор-тестере машину погонять, залейте 92 и погоняйте ее на разных режимах и посмотрите на осциллограммы с датчика детонации - вот тогда все станет ясно и объективно.

Ну а если это такая насущная проблема, может тогда о газе подумать.

Tarasoff

У тебя меркури или форд?

drozdoff

Форд

Спор ушел в никуда.

Повторю слова мастера еще раз:

в американца (Mercury) - льем 92.

в европейца (Ford) - льем 95.

Причина: разная настройка компрессии!!! хоть и идентичные двигатели. Вот так вот я понял.

Ну а если это такая насущная проблема, может тогда о газе подумать.

не верю я в газ, не верю!!!

во первых возить в багажнике бомбу стоимостью под штуку баксов ( советские г... не рассматриваю вовсе) нет ни какого желания.

во вторых всякие переключатели газ-бензин, запах газа и т.д. тоже не вызывает восторга

едет машина на газе отстойно, заводить насколько я знаю тоже надо на бензине,брать кота с 2.5 литрами и ставить газ- извращение!

а то что газ очищает двигатель - сказка, в которую верят люди пользующиеся аспект модификаторами и прочими присадками для супер мощности, экономичности мотора и увелечения ресурса.

как говориться- не мешайте двигателю работать

я когда думал о коте, тоже все изучал брать 2 литра или 2.5, расход и экономию считал. сейчас смотрю на расход только ради интереса, вдавливая тапку в пол на светофоре и оставляя всех с носом мне глубоко начихать сколько горючки он сожрал, пущай кушает- ему полезно.

Ну а если это такая насущная проблема, может тогда о газе подумать.

не верю я в газ, не верю!!!

Да ладно тебе. Это я так прикололся.

Есть радикальная мера - если кому-то не нравятся траты на бензин - меняйте машину

- Ты чего мерса 600-го золотого продал?

- Да сцуко бензина много хавает!

Да ладно тебе. Это я так прикололся.

Есть радикальная мера - если кому-то не нравятся траты на бензин - меняйте машину

 

- Ты чего мерса 600-го золотого продал?

- Да сцуко бензина много хавает!

ну в том что ты прикололся я то не сомневался, а ведь найдуться люди который всерьез воспримут, как с соляркой

про мерс -зачет!

заправляюсь только на Фаэтоне уже много лет

никогда не было....тьфу,тьфу проблем

и только 95,пробовала лить 92....ну не едет машина

педаль в пол,а он как обожравшийся кот еле-еле ползет

мож конечно это субъективные очучения,но не один раз пробовала заливать 92

и только 95,пробовала лить 92....ну не едет машина

педаль в пол,а он как обожравшийся кот еле-еле ползет

мож конечно это субъективные очучения,но не один раз пробовала заливать 92

Ооочень странно. Попробуй залить 92 на Киришах или Shell.

У мя дядька на 2-х литровом деу эсперо ездит на газу - доволен... я пробовала ездить на его - кстати нормально едет - зря вы так про газ....

и газ дешевле в два раза.... заводить да - нада на бензе....

про Кота могу скзаать что просо никому с газом морочиться ненада...и дело не в "бомбе в багажнике" а простов се считают эту машину "для души" и на ней не экономят )))

я пробовала заправляться и 95 и 92 - если честно разница небольшая.... тем более что в наше время не угадаешь где те чо зальют вообще

Вопрос "какой куда бензн лить" превращается в философский

У мя дядька на 2-х литровом деу эсперо ездит на газу - доволен... я пробовала ездить на его - кстати нормально едет - зря вы так про газ....

и газ дешевле в два раза.... заводить да - нада на бензе....

деу эсперо едет нормально? ну тогда у меня кот просто летает, только низко

Нет.. Вопрос не философский.....

Просто кто-то слышит пальцы (может, это Джимми Хендрикс играет???)

У кого-то кот обожрался и "не едет"

И все из-за того, что залили правильное топливо...

Если вы льете в двиг бензус с БОЛЕЕ ВЫСОКИМ октановым числом, то это означает, что вы сжигаете относительно МЕНЬШЕ топлива - поскольку высокооктановые бензины сгорают "хуже", чем относительно менееоктановые.

Т.е. общее правило - в двигатель нужно лить МАКСИМАЛЬНО МЕНЕЕ ОКТАНОВЫЙ бензин, предсумотренный паспортом двигателя. В противном случае вы просто повышаете расход топлива и выкидываете деньги.

я помолчу :cool: может за умного сойду

лить буду 95, и никто меня не переубедит :tong:

я помолчу :cool: может за умного сойду

лить буду 95, и никто меня не переубедит :tong:

я тож воздержусь от комментариев и буду продолжать лить 92

Технические характеристики Ford Cougar

ST200 (2.5L)

2.5L

2.0L

2.5 i V6 24V ST 200

2.5 i V6 24V

2.0 i 16V

Общая информация

Годы выпуска 2000-?? 1998-?? 1999-??

Число мест 5

Двигатель

Тип V-образный, 6-х цилиндровый, 24-клап. Рядный, 4-х цилиндровый,16-клап.

Расположение Спереди, поперечно, передний привод

Объем, cm 3 2495

1988

Max допустимое количество оборотов двиг. 6500 6250

5600

Обороты холостого хода ?? ?? ??

Степень сжатия 10,25 :1

9,7 :1

10:1

Ход поршня, мм 79.5

79.5

88

Газораспределительный механизм DOHC

Диаметр циллиндра, мм 81.6

82.4

84.8

Макс. мощность, кВт(л.с.)/об. ?? (205)/6500 ??(170)/6250

??(131)/5600

Крутящий момент н*м/(об) 235 / 5500 220/4250

178/4000

Выпускная система ?? ?? ??

Динамические характеристики

Макс. скорость, км/ч (автомат) 230 225 (206) 209

Время разгона, 0-100 км/ч, с. (автомат) 7,8 8,1 (9,8) 9,6

Потребление топлива (автомат)

Город, л/100 км 14,6 13,4 (14) 11,6

Трасса, л/100 км 7,6 7,3 (7,2) 6,1

Смешаный, л/100 км

Рекомендуемое топливо Неэтилированный бензин, 95 ( или выше )

Объем топливного бака, л 60

Система зажигания

Аккумуляторная батарея, в/Ач ??/??

Стартер, кВт ??

Вес

Снаряженная масса, кг 1390 1390

1315

Макс. нагрузка багажника на крыше, кг ??

Допустимая полная масса, кг 1795

1825

1750

Ходовая часть

Подвеска

Передняя Независимая двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости (MacPherson) ??

Задняя Амортизационная стойка ??

Тормоза (ABS), вакуумный усилитель.

Передние Дисковые, вентилируемые

Диаметр дисков, мм ?? ?? ??

Задние Дисковые

Диаметр дисков, мм ??

Рулевой механизм

Тип Реечный механизм с гидроусилителем (Шестерня-рейка ??)

Гидроусилитель +

Количество оборотов руля ??

Размер колес

Шины 205/60 R15

Диски 15x6.5J ??

Размеры автомобиля

Длина, мм 4700

Ширина, мм 1780

1770

Высота, мм 1340

1320

Колесная база, мм 2705

Колея передняя, мм 1505

Колея задняя, мм 1490

Дорожный просвет, мм ??

Радиус разворота, м 4,95

Размеры

Объем багажника, л 430 / 930

Межсервисный интервал

Межсервисный интервал

Гарантия

Гарантия от сквозной коррозии 6 лет ??

а как же рекомендованное топливо?

Рекомендуемое топливо Неэтилированный бензин, 95 ( или выше )

Сама же написала. При чем это данные для ford.

В родном мануале меркури написано: " 87 (91) и выше"

Я предлагаю закрыть тему сообщением:

"В Меркури льем 92 бензин, в Форд льем 95 бензин."

у меня Форд, но фары от Меркури и все значки все по кругу от Меркури. Что мне лить?

я сегодня тоже "Блондинко".

у меня Форд, но фары от Меркури и все значки все по кругу от Меркури. Что мне лить?

я сегодня тоже "Блондинко".

https://www.fleet.ford.com/maintenance/vin_tools/default.asp

на этой странице расшифруй свой VIN - там будет поле "Make" - сборка