Наши ТО

Стартеру край подходит по признакам, прошел аналогичное зимой, безграмотно в плане защиты сделана схема питания стартера с генератором не буду расписывать как у меня на ходу машина глохла на автомате, в общем коллектор на стартере коротил на массу снижая заряд акб и т.д. Цена на ТО космическая что там можно при таком пробеге делать?

@pan_john,

и ещё в 2007-м когда брал ФФ2 межТО пробег был 20 т.км. однако где-то с 2008-2009 (не помню точно) его снизили до 15 т.км.

 

Ну и что ты в этом случае считаешь оф-й инфой?

Ну не знаю, как у ФФ2, но когда в декабре 2010 года взял ФМ4, то у меня пробег поставили 20 т.к, а с января 2011 уже сделали 15. но у меня-то так и остался межсервисный интервал 20 т.к.

Ну не знаю, как у ФФ2, но когда в декабре 2010 года взял ФМ4, то у меня пробег поставили 20 т.к, а с января 2011 уже сделали 15. но у меня-то так и остался межсервисный интервал 20 т.к.

возможно (в этом не уверен уже) в 2009-м это появилось уже, т.к. в конце 2009-го уже обратил внимание на снижение интервала.

это и к ФФ и к Мондео относится.

дилер мне написал - рекомендовано 10 т.км.

у меня пробег поставили 20 т.к, а с января 2011 уже сделали 15. но у меня-то так и остался межсервисный интервал 20 т.к.

Сейчас почти всем вернули 20. Можно перепроверить в Етисе.

дилер мне написал - рекомендовано 10 т.км.

Ну дилеру чем чаще, тем лучше. Пусть покажет бумагу от ФМК. Вряд ли такая будет. Хорошо, что не все дилеры такие.

@technik,

покажите - не вижу я 20ти. буду только рад этому.

И при получении машины сам видел и слышал, что через 1 т.к. надо предоставить машину в ОД.

Выше человек дал ссылку, по ней всё расписано + мои комментарии. Для осмотра на ТО (месяц) предоставляйте. Нол не для замены фильтров и жидкостей. А уж что там напоёт дилер, это его хлеб. Если есть возможность, посмотри внимательно, что предписывалось из работ для предоставления на ТО (месяц). Если взять год эдак 2000-й, тогда для Тойот в рашке предписывался интервал в 7500 и вроде было межсервисное ТО-0.

Читай просто не только то, что тебе дали а и в другие источники тоже заглядывай - расширяй кругозор свой.

+1.

покажите - не вижу я 20ти. буду только рад этому.

А ты заходил в Етис? pan_john тебе прикрепил файл из Етиса. И не знаю как у тебя, я брал в 2011 году и тогда уменьшили интервал для ТФ до 15 тык вместо ранее 60 тык. Сейчас опять вернули на место, раз в 60 тык. Кстати, на оф. сайте вообще убрали инфу о межсервисных интервалах и перечень обязательных работ. Может позже появится. Интервалы выровняли с европейскими, белорускими и украинскими, то есть как они есть в реальности от ФМК. Кроме некоторых моделей, для которых меньший интервал по всем странам.

Сейчас проверил по ЕТИСу, для моего экобуста интервал стоит 15тыс.км.

@technik,@pan_john,

ну как обычно - да верно по ссылке 20 т.км (для этого авто), но - гляньте тоже самое для авто с 01/2011 - интервал 15 т.км.

путаница

ну как обычно - да верно по ссылке 20 т.км (для этого авто), но - гляньте тоже самое для авто с 01/2011 - интервал 15 т.км.

Сейчас проверил по ЕТИСу, для моего экобуста интервал стоит 15тыс.км.

Как Вы смотрите?

@technik,

я смотрю отсюда

Выбор графика обслуживания автомобиля

http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do

и смотрите сами:

для 2,0 Дуратек (01/2011-) - 15 т.км

для 2,0 Дуратек (02/2007-12/2010) - 20 т.км

я смотрю отсюда

Извиняюсь, я не выбрал страну Россия, у меня было Соединённое Королевство. Но топливный фильтр всё же сдвинули с 15 тык до 45 тык.

А ты заходил в Етис? pan_john тебе прикрепил файл из Етиса. И не знаю как у тебя, я брал в 2011 году и тогда уменьшили интервал для ТФ до 15 тык вместо ранее 60 тык. Сейчас опять вернули на место, раз в 60 тык. Кстати, на оф. сайте вообще убрали инфу о межсервисных интервалах и перечень обязательных работ. Может позже появится. Интервалы выровняли с европейскими, белорускими и украинскими, то есть как они есть в реальности от ФМК. Кроме некоторых моделей, для которых меньший интервал по всем странам.

сомневаюсь, что вернут инфу о ТО.

в последнее время ФМК идёт в сторону остальных - скрывает/убирает/уменьшает/увеличивает многое.

раньше было лучше у ФМК (нетолько в этом). и деревья были большими.

сомневаюсь, что вернут инфу о ТО. в последнее время ФМК идёт в сторону остальных - скрывает/убирает/уменьшает/увеличивает многое. раньше было лучше у ФМК (нетолько в этом). и деревья были большими.

Согласен с Вами. Но всё же не будем унывать, конкуренты поддавливают и всё может повернуться лицом к потребителю. А нет, так в мир интернета это не проблема.

@technik, я смотрю отсюда Выбор графика обслуживания автомобиля http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do и смотрите сами: для 2,0 Дуратек (01/2011-) - 15 т.км для 2,0 Дуратек (02/2007-12/2010) - 20 т.км

Ну так все правильно. С 01.01.2011 года ФМК уменьшила межсервисный пробег с 20 до 15 т.к.

Согласен с Вами. Но всё же не будем унывать, конкуренты поддавливают и всё может повернуться лицом к потребителю. А нет, так в мир интернета это не проблема.

Но список работ можно посмотреть в Етисе по VIN машины. Причем совершенно бесплатно и без регистрации. И даже сохранить файл к себе на компьюетр

1. Ну так все правильно. С 01.01.2011 года ФМК уменьшила межсервисный пробег с 20 до 15 т.к.

 

2. На самом деле список работ можно посмотреть в Етисе по VIN машины. Причем совершенно бесплатно и без регистрации. И даже сохранить файл к себе на компьюетр

1. однако у меня в 2010-м (май) было 15 т.км возможно это и с дизелем связано, но на бензин как счас помню - тоже 15 т.км было.

2. с Етис-ом я познакомился только с форума (включая ффк), раньше эта инфа была доступна любому на форд.ру.

@pan_john,

и вид списка работ был человечнее - вместе с ценами!

Так и не понял с 2012 не надо на каждом т.о. менять топливный фильтр на дизеле ?

Так и не понял с 2012 не надо на каждом т.о. менять топливный фильтр на дизеле ?

я тоже не понял - на распечатке (в прошлом году) было, что надо.

дилер распечатал с етиса - там ненадо было. ну я только рад был, что не пришлось платить.

я тоже не понял - на распечатке (в прошлом году) было, что надо.

 

дилер распечатал с етиса - там ненадо было. ну я только рад был, что не пришлось платить.

То есть -3000 ?

То есть -3000 ?

чего?

я говорю - распечатал с форд.ру - там была замена ТФ (ТО-1).

дилер распечатал с етиса - там не было. сделали по етису (без замены ТФ).

в детали вдаваться не стал - был рад, что платить не пришлось

чего?

я говорю - распечатал с форд.ру - там была замена ТФ (ТО-1).

дилер распечатал с етиса - там не было. сделали по етису (без замены ТФ).

 

в детали вдаваться не стал - был рад, что платить не пришлось

Сколько по деньгам получилось в итоге ?

Сколько по деньгам получилось в итоге ?

Так и не понял с 2012 не надо на каждом т.о. менять топливный фильтр на дизеле ?

Если правильно относиться к важности документов, то Етис главнее сайта ФМК, если есть разночтения. Сейчас предписано менят ТФ раз в 45 тык. и тому подтверждения были как здесь, так и на других форумах. Вообще была ошибка менять раз в 15 тык. И по моему важно из фиксированной стоимости за ТО вычесть стоимость ТФ и работы по его замене, когда замены не производит. Делать это надо заранее, узнав у них стоимость этих работ и согласовав уменьшение стоимости. По приезду к дилеру при оформлении ещё раз напомнить о согласовании.

Но список работ можно посмотреть в Етисе по VIN машины. Причем совершенно бесплатно и без регистрации. И даже сохранить файл к себе на компьюетр

Спасибо. Просто мне лень его забивать и сохранять.

Если правильно относиться к важности документов, то Етис главнее сайта ФМК, если есть разночтения. Сейчас предписано менят ТФ раз в 45 тык. и тому подтверждения были как здесь, так и на других форумах. Вообще была ошибка менять раз в 15 тык. И по моему важно из фиксированной стоимости за ТО вычесть стоимость ТФ и работы по его замене, когда замены не производит. Делать это надо заранее, узнав у них стоимость этих работ и согласовав уменьшение стоимости. По приезду к дилеру при оформлении ещё раз напомнить о согласовании.

 

Спасибо. Просто мне лень его забивать и сохранять.

Да так и есть единственное что в этисе дизельные форды с автоматом только до 2010 года дальше с повершифтом

Звонил в питерский Аларм говорят никто им не говорил что фильтр менять каждые 45 000