Расход топлива Мондео 4

У меня такой вопрос: кто скажет насколько реально снижается расход топлива при использовании предпускового подогревателя и насколько экономически это целесообразно?

предпусковики не только повышают стартовую температуру двигателя, но и значительно снижают расход топлива, особенно в момент запуска и первых минут движения.А если таких запусков в году 300 и более?...

Не знаю, как там в теории, а на практике - регулярное использование "Вебасты" как в режиме предварительного прогрева, так и в режиме "догревателя" повышает расход в городском режиме на 1.5-2 литра.

У меня 2-3 двигатель особо не жарб расход средний 10-9, средня скорость 30 км/ч :cool:

У меня на карбюраторной четырке с 1,5литровым движком расход 12-15литров (правда с постоянными прогревами и динамичной для нее ездой). Вней правда копаться надо почему такой расход, но сечас факт - не 10литров на 100км.

Ну а по теме согласен - расход авто надо знать. Как для покупателя, так и для юзера.

Иначе зачем такая тема на форуме))

Ищи неисправность в настройках/регулировках карбюратора ОЗОН - так быть НЕ должно!

ПС: по сравнению с Ладой (инж) Моня кушает почти в полтора раза больше - очень ощутима разница... что на трассе, что в пробках - сказывается полная снаряженная масса... На цифрах: трасса - 6л и 9л, город 8,5 и 12 соответственно... Смотрел не по конверсу(ну полный виртуал), а по канистрам...

ПС: по сравнению с Ладой (инж) Моня кушает почти в полтора раза больше - очень ощутима разница... что на трассе, что в пробках - сказывается полная снаряженная масса... На цифрах: трасса - 6л и 9л, город 8,5 и 12 соответственно... Смотрел не по конверсу(ну полный виртуал), а по канистрам...

А вот не согласен я, категорически! С 21083 я пересел на мондео. Расход по трассе стал больше максимум на литр (и то не всегда), а в городе больше на полтора.

А вот не согласен я, категорически! С 21083 я пересел на мондео. Расход по трассе стал больше максимум на литр (и то не всегда), а в городе больше на полтора.

Ты посмотри на регион в моей подписи и в своей... 3-5 часов в один конец еще не пробка

На счет трассы - у тебя наверное движок карбовый, вот и разница не столь существенна, по сравнению с моей(инж)... Да и экономайзер ПХХ наверняка нерабочий был - тоже немало вносит в экономию при должном уходе и внимании... (не говорю о настройках второй камеры и калибровках жиклеров главной дозирующей системы...)

ПС: посмотри в паспортные данные - разница в полной снаряженной массе почти в полтора раза никак не может дать разницу в расходе в 1 литр...

Ты посмотри на регион в моей подписи и в своей... 3-5 часов в один конец еще не пробка

Да, знакомая байка. Но почему-то у всех москвичей в этой теме и средняя скорость выше моей и расход меньше. Давай тогда рассматривать "идеальную" пробку - то есть когда двигатель на холостых работает. И там и там расход 0.8-0.9 л/час.

На счет трассы - у тебя наверное движок карбовый, вот и разница не столь существенна, по сравнению с моей(инж)... Да и экономайзер ПХХ наверняка нерабочий был - тоже немало вносит в экономию при должном уходе и внимании... (не говорю о настройках второй камеры и калибровках жиклеров главной дозирующей системы...)

Был инжектор без ката - самый экономичный вариант. Расход на трассе минимальный был 6 литров. На мондео тоже 6. Ну, допускаю, что до 5 можно постараться на Вазе получить, если колёсики родные 165/70r13 поставить и с горки катиться. Вот и получается разница максимум в литр. Хотя слешер говорит, что у него на мондюке 5.7 было - тоже в принципе достижимо. Максимум на трассе ваз кушал 13 литров - это заезд Челябинск-Екат за 1.5 часа. На мондео уже так не получится - наставили камер, через пол-часа без прав останешься, так что максимум, который я на нём видел в трассовом режиме - 8.5.

ПС: посмотри в паспортные данные - разница в полной снаряженной массе почти в полтора раза никак не может дать разницу в расходе в 1 литр...

Ну, кроме массы ещё много чего есть. К примеру Сх 0.32 против 0.43 (вот тебе полтора раза), масса поршней с шатунами если не в 2, то 1.5 раза точно меньше будет. Ну и судя по рёву, который от трансмиссии в Вазе идёт, могу предположить, что сжирает она поболее топлива. и т.д. и т.п.

вот мои данные, впринципе, по фото все понятно...пробег, и средняя скорость:

2.0 200 л.с.

Да, знакомая байка. Но почему-то у всех москвичей в этой теме и средняя скорость выше моей и расход меньше. Давай тогда рассматривать "идеальную" пробку - то есть когда двигатель на холостых работает. И там и там расход 0.8-0.9 л/час.

Потому, что я в отличие от остальных соседей по региону измеряю расход не конверсом, а канистрами Т.е. в натуре.

Видишь - опять картинки пошли...

Все очень зависит от манеры езды... Если хочется "пошустрить", то экономии не жди...

Про разницу поршней - не поверю, особенно на новых с облегченной модернизированной ЦПГ...

У мну Сх был гораздо ниже 0.43 - не зубило... и близок к Мониному.

ПС: реально больше аппетит по сравнению с переднеприводными ВАЗами Но не критично

Если все равно не согласен - приезжай, заправляем ровно 10 литров и по трассе, а после по городу с новыми 10 литрами проедем

был ваз-21074, расход по нерезиновой 10л на сотню, потом ваз-21093 (карб), до замены карбюратора 12л, после замены и настройки 8 л, мондео 2 1.6 л - 10 л, мондео 4 2.0 дизельный механика 7.5 литров (800 км на 60л), по компу 7.3, мондео 2.2 дизельный механика 8.2-8.5 летом, около 9-9.3 зимой с включенным отопителем (и на чуть более высокой, чем штатная резина). Средняя скорость на мондео 4 27-28 км\ч. 30-32 км за 1.5 часа

Вазы не совсем показательны, т.к. тогда пробок существенно меньше было )

Сейчас на обкатке,пробег чуть более 100км. По компьютеру расход 20.8,по чеку С АЗС 17,5

я может уже и писал здесь, ещё раз напишу, время-то идёт, всё меняется

сегодня с утра расход показывал 15.2 , средняя скорость показывала 27 км/ч. последний месяц 80% времени в городе - в пробках стою, езжу в основном плавно (в смысле не гоняю в городе), до 80-90 км/ч, но бодренько, не вафлю, не засыпаю, а бывает и даю газу во всю - до 200-220 км/ч по трассе или в городе от светофора до светофора стрельну. Сегодня вечером поехал "погонялся", расход обнулил, сейчас 25 показывает скорость среднюю правда ни разу с покупки не обнулял ) Так что , ну вы сами знаете всё зависит от манеры )

Спецом проводил испытания на экономичность ) зимой смог уложиться в 12.3 литра на сотню в 90%городском режиме и 10% трассы. Точнее в 570 км на полном баке. правда как-то жёстких пробок не было когда стояли дикие морозы, может народ спецом машинки берёг, не знаю. И по трассе 90%, 10% простои 670 км до лампы. от полного бака. Правда такое повторять больше не возьмусь) реальный расход в 50% город 50% трасса у меня выходит больше 17 литров. правда как выхожу на трассу, жгу сразу за 200 км/ч.

Я сделал вывод, что 2,5Т - это не самый прожорливый двигатель. Всё зависит от того как зажигаешь.

2008г 2,3АТ куплен месяц назад, расход ( был обнулен ) снизился с 17,8 до 14,5 после как проехал по трассе. На педали газа МИКРОСКОПИЧЕСКОЕ нажатие даже без изменения скорости приводит к увеличению мгновенного расхода на 2-4 л !

После ФФ2 1,8 М расход впечатляет. Хотя по чекам получилось полный бак на 600 км. Высшая математика Форда

Привет всем!

Покупаю mondeo, определился с двигателем - 2.0ecoboost! но не могу до конца выбрать - 200лс или 240?

По паспорту расход почти совпадает, но как дела в реальной эксплуатации обстоят? На самом деле ли при одинаковой манере езды они потребляют одно и то же количество топлива?

Проехался по пустой Москве, 80 кмч в среднем. (расход был обнулен) Показало 8.4 л/100км

Итак, 2,3 автомат, как буд то на ручке он бывает

Город 16,1 л. обкатка, без агресии. Смншанный, режим 14 л. (выходной за город).

Все по компу, пока печально, но знал на что шел

У меня экобуст 200 л.с литров 16 жрет по чекам, а по компу 12.6 может у меня че не так?

Ездею как овощь, обкатка.

Поездка Москва-Липецк-Луганск. Двиг 1.6.

Расход если ехать 130-140 - получился 7.8л на 100км.

Если ехать в районе 90 то 6.4л на 100км. (Ехал так кусок обратно, после 90 било руль от дисбаланса, Думал погнул диски на украине, оказалось грязь налипла изнутри диска. )

Кондей то включался, то выключался.

Stas123 очень интересно... Может в пробках стоите много? Вот и "наш самый экономичный двигатель"

Если даже мой по чекам в самых жутких пробках 14 ест...

За три дня проехал 1600км, 300 из которых по Санкт-Петербургу, реально спалил 120л. Компьютер показывал 7,8л/100 и среднюю скорость 41.

По городу в день наезжаю около 70км. Двигатель - 2.0 дизель на автомате.

Средний расход 8-9 литров.

По трассе 5-6 литров, если не больше 140км/ч

первые 600 км на 200 сильном экобусте. 70% времени в час пик в пробках. Итого 14,5 по чекам и 14.2 по компьютеру.

Машина на обкатке, больше 3 тыс не кручу.

2 литра, 145лс, механика

Зима, ср. температура -25, короткие пробеги по городу, прогревы 2-3 раза в день, расход 15-16

Лето, тоже самое тока без прогревов прогревов, 12