alex1202 Опубликовано 13 января, 2011 Опубликовано 13 января, 2011 Экономия топлива не равно экономии на обслуживании! А обслуживание помойму такое-же как и у бензиновых - 6000 руб + фильтра.
Alex2110 Опубликовано 14 января, 2011 Опубликовано 14 января, 2011 А обслуживание помойму такое-же как и у бензиновых - 6000 руб + фильтра. Ну да! Особенно посчитай НЕвечный сажевый фильтр(глянь цену в Экзист, но не падай!) и ТНВД! Да и с такими ценами на дизтопливо дизель в России никогда популярным не станет...
fazer Опубликовано 14 января, 2011 Опубликовано 14 января, 2011 Marat117, Вы средний расход увязывайте к средней скорости. куда делась магнитола аукс и радио?
tigr120 Опубликовано 14 января, 2011 Опубликовано 14 января, 2011 куда делась магнитола аукс и радио? У меня Флай.
alex1202 Опубликовано 14 января, 2011 Опубликовано 14 января, 2011 Ну да! Особенно посчитай НЕвечный сажевый фильтр(глянь цену в Экзист, но не падай!) и ТНВД! Да и с такими ценами на дизтопливо дизель в России никогда популярным не станет... Если так рассуждать то машина это вообще НЕвечный агрегат, он требует своевременных вложений. Можно и инжектор быстро убить "хорошим" топливом. Я считаю главное какая "прокладка" между рулём и сиденьем: заправляясь нормальным топливом эти детали прослужат немало. :wink: Ну а то что дизель нестанет популярным я согласен, он на любителя.
TigeriuS Опубликовано 15 января, 2011 Опубликовано 15 января, 2011 А как говорите посчитать? Чего на чо делить надо? Вот мои показатели. Увидал вчера цЫхру 18 и ужоснУлся Расход дикий. И обратил внимание что стрелка уровня на щитке активно движется к нулю.
greka Опубликовано 15 января, 2011 Опубликовано 15 января, 2011 Увидал вчера цЫхру 18 и ужоснУлся Расход дикий. У тебя это первая машина? Не пойму, чему тут удивляться при такой средней скорости на большой машине зимой. ЗЫ. а чё так тепло за полярным кругом?
tigr120 Опубликовано 15 января, 2011 Опубликовано 15 января, 2011 А как говорите посчитать? Чего на чо делить надо? Вот мои показатели. Увидал вчера цЫхру 18 и ужоснУлся Расход дикий. И обратил внимание что стрелка уровня на щитке активно движется к нулю. 10 км/ч - это скорость для первой передачи, какой же расход должен быть по Вашему? + зима.
TigeriuS Опубликовано 15 января, 2011 Опубликовано 15 января, 2011 До полярного круга 110 км. У нас тут утром бывает -10 а к вечеру -35. И наоборот. 2я зима уже. Но в первую вроде меньше показывало.
perspektivny Опубликовано 15 января, 2011 Опубликовано 15 января, 2011 По средней скорости- безусловный лидер! По расходу пока еще нет.
morav76 Опубликовано 15 января, 2011 Опубликовано 15 января, 2011 (изменено) При пробеге 350 км расход топлива по компу 24 литра.Средняя скорость 17 км/ч.Правда на днях обнулил на трассу не выезжал. До этого было 17л/100 км Никому не говорю и не показываю Изменено 15 января, 2011 пользователем morav76
Daiver50 Опубликовано 15 января, 2011 Опубликовано 15 января, 2011 Пробег 4000, 90% загород, расход 11.9, средняя скорость 37 км/ч. 2.3АТ.
СерМонд Опубликовано 20 января, 2011 Опубликовано 20 января, 2011 Последний заезд Саранск-Владимир-Саранск 980км: ср.расход АИ-95 - 7,7 л/100км. Не газовал, старался 100-120 км/ч на 5-ой. Климат-реж.АВТО -всё время(на+20). Ср.скорость по компу- 55 км/ч. Для зимы расход отличный! Если учесть, что половина пути пришлась на метель и снежные перекаты на дороге. а по снежку ехать потяжелее.
Alex2110 Опубликовано 21 января, 2011 Опубликовано 21 января, 2011 Расход очень похвальный, особенно для 2.5! Вопрос: это по бортовому компьютеру или по факту?
LDmitrij Опубликовано 21 января, 2011 Опубликовано 21 января, 2011 Вчера заправился, отъездив ровно почти 100 км. Вердикт расхода литров на 100 км по чеку был нерадующим - 18.6. Это со всеми прогревами. А по бортачу показывает 15. Пробег 5 ткм.
perspektivny Опубликовано 21 января, 2011 Опубликовано 21 января, 2011 Вчера заправился, отъездив ровно почти 100 км. Вердикт расхода литров на 100 км по чеку был нерадующим - 18.6. Это со всеми прогревами. А по бортачу показывает 15. Пробег 5 ткм. Как считал?От лампы до лампы?Так она загорвется в зависимости от ср. скорости на разном остатке бензина.
LDmitrij Опубликовано 22 января, 2011 Опубликовано 22 января, 2011 Как считал?От лампы до лампы?Так она загорвется в зависимости от ср. скорости на разном остатке бензина. Нет, не так. Заправил полный бак. Обнулил одометр. И когда он показал мне 100 км, я заправился. Вот и расход реальный. 18.6 на 100 км. Повторюсь, что это со всеми прогревами минут по 10, с кашей на дорогах и все такое. Очень жду весны, надеюсь расход снизится на нешиповке и вообще какая-никакая обкатка пройдет до конца. Обороты кручу зачастую до 4-4.5. Может, от этого? Но это же высокооборотистый движок. 2.0 бензин. Да и вообще у меня же механика, на ней должно меньше топлива есть.
tigr120 Опубликовано 22 января, 2011 Опубликовано 22 января, 2011 Вот и расход реальный. 18.6 на 100 км. Повторюсь, что это со всеми прогревами минут по 10, с кашей на дорогах и все такое. Очень жду весны, надеюсь расход снизится на нешиповке и вообще какая-никакая обкатка пройдет до конца. Конечно расход снизится, даже не переживайте.
СерМонд Опубликовано 22 января, 2011 Опубликовано 22 января, 2011 Расход очень похвальный, особенно для 2.5! Вопрос: это по бортовому компьютеру или по факту? Расход и ср.скорость- по борт.компу. Обороты- 2,5-2,8, больше 3 тыщ. не поднимал. Но ощущение, что комп. привирает. Летом (без климата и пр.) меньше 8,2 л/100 км не получалось ездить, а тут-зимой! Но, с другой стороны, летом газую больше.
Alex2110 Опубликовано 23 января, 2011 Опубликовано 23 января, 2011 Борткомп рассчитывает расход исходя из коэффициента коррекции времени впрыска и времени самих импульсов на форсы... от того и привирает - всегда в минус (дабы владельцы не расстраивались). Ну а с режимом ты угадал! :wink: Экономичный диапазон поддерживал...
perspektivny Опубликовано 23 января, 2011 Опубликовано 23 января, 2011 Нет, не так. Заправил полный бак. Обнулил одометр. И когда он показал мне 100 км, я заправился. Вот и расход реальный. 18.6 на 100 км. А как определить что бак точно полный,т.е.под завязку?? И что бензин было видно через горловину?? Если же заправляться пока бензин не потечет из горловины,то потом пару литров может и через дренаж вытечь,здесь целая тема про это была...Или я ошибаюсь?
LDmitrij Опубликовано 23 января, 2011 Опубликовано 23 января, 2011 А как определить что бак точно полный,т.е.под завязку?? И что бензин было видно через горловину?? Если же заправляться пока бензин не потечет из горловины,то потом пару литров может и через дренаж вытечь,здесь целая тема про это была...Или я ошибаюсь? Ну это я не знаю. Я заправляюсь всегда на BP, там говоришь заправщику мол полный бак и все. А он уже сам там возится.
perspektivny Опубликовано 23 января, 2011 Опубликовано 23 января, 2011 Сам понимаешь что заправщик не может налить один и тот же уровень топлива,первая (пятая)отсечка это еще не полный бак ,да и положение(выше -ниже) пистолета тоже влияет на отсечки.Другое дело если попробовать самому заливать действительно полный бак с целью контроля расхода,но как это правильно сделать,чтобы бензин не разливать через дренаж и горловину?Так что я бы так уверенно не утверждал, что комп врет...
Marat117 Опубликовано 23 января, 2011 Опубликовано 23 января, 2011 Съездил вчера к официалам, перед ними заехал на заправку расход 17л (32,97л на 193км) получился, так вот официалы посмотрели бк в машине и сказали что при такой средней скорости 15км/ч расход вполне нормальный, проверили масло уровень был на половине пробег 4500км, и масло тоже может жрать сказали
Alex2110 Опубликовано 23 января, 2011 Опубликовано 23 января, 2011 Так что я бы так уверенно не утверждал, что комп врет... Он врет, потому что рассчитывает расход топлива по некоей формуле, а не реально смотрит показания с датчика расхода топлива проверили масло уровень был на половине пробег 4500км, и масло тоже может жрать сказали Я приверженец старой школы и считаю, что уровень "наполовину" это плохой уровень... При поворотах/подъемах/спусках/ускорениях и соответственно торможениях в определенных точках он будет ниже отметки МИН... Всегда доливаю по верхней метке. Масло "жрет" любой мотор в любом состоянии, любой эксплуатации не зависимо от его тех. характеристик/параметров. Тут важно какой именно расход масла на 1 тык км!!! Лучше в процентном выражении от полного объема.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти