Замена термостата за 20 минут или ни капли мимо

между крышкой термоса и корпуса она радимая

я туда и поставил потому что походу неплотно сидит после замены термоса вот лучше и поставил

Ну, раз не теКЁть ОЖ, то и не парься, но понаблюдай на холодную проведя в нижней части пальчиком, руки разумеется.

Удачи.

хожу проверяю енто дело через 1 час

поставил прокладку из картона с лаком

хожу проверяю енто дело через 1 час

Нафига. Утром перед запуском вполне достаточно. Если засифонит, то это сразу обнаруживается.

Удачи.

не я вот именно не часто ездию

просто поставил сейчас и проверяю чтоб сделать до морозов

сменил так же антифриз за компанию на концентрат феби

ток вот цвет у него не понятный сине-зеленый

нашел течь антифриза поставил прокладку , но почему то ее там с завода нет, вроде не текет

похоже выздоровил

Потому что роль прокладки выполняет резиновое кольцо-уплотнитель!

Внимание!!! А теперь самое главное!!! Я, как и многие другие (наверное), при замене тармоса долго искал это кольцо, в итоге не нашел. Поставил новенький термос на 92гр. и собрал все в обратном порядке, довольный такой, как только залил антифриз он у меня весь и ушел как раз через щель под тольстым патрубком. Я был в шоке! Почесав затылок и осмотрев старый термос, я догнал что заветное кольцо находится на самом термосе а не между крышкой корпуса! Благо кольцо было целое, новое не стал покупать, денег нехватило, термос брал у официалов на Кетчерской за 770рэ.

И еще один момент! На термосе есть такая пимпочка с шариком внутри, так вот если эту пимпочку с помощью кривых рук не вставить на место, то опять же будет течь и неправильная работа термостата (это моё личное мнение).

После замены термоса я чувствую себя как в Африке. Жарко очень СПАСИТЕ!!!

Да кстати способ слива антифриза очень помог, лего сделать одному и без гемороя, главное бстро!!! (У меня слилось 3 литра).

И еще один момент! На термосе есть такая пимпочка с шариком внутри, так вот если эту пимпочку с помощью кривых рук не вставить на место

это не пимпочка

а клапан для устранения воздуха из системы

у меня все стояло и резинка на термосе и все равно текло или сочилось, зделал прокладку и все

многие даже на разных машинах проблем с крышками корпуса термостатов очень много отзывов от тазиков до иномарок , или покупают новый корпус или крышку, или в основном ставят на силиконовый герметик.

И еще один момент! На термосе есть такая пимпочка с шариком внутри, так вот если эту пимпочку с помощью кривых рук не вставить на место

 

 

 

это не пимпочка

 

а клапан для устранения воздуха из системы

у меня все стояло и резинка на термосе и все равно текло или сочилось, зделал прокладку и все

многие даже на разных машинах проблем с крышками корпуса термостатов очень много отзывов от тазиков до иномарок , или покупают новый корпус или крышку, или в основном ставят на силиконовый герметик.

Ну значит тебе просто не повезло. Признаюсь я тоже смазал герметиком крышку, так на всякий пожарный!

во во надо тогда было новую мне прокладку покупать на термос, но у нас только все под заказ, а заказывать еще 3 дня ждать , не так уж и охота

главное какая разница кто как и чего добивается главное чтоб все работало

во во надо тогда было новую мне прокладку покупать на термос, но у нас только все под заказ, а заказывать еще 3 дня ждать , не так уж и охота

 

главное какая разница кто как и чего добивается главное чтоб все работало

Ты конечно прав! Но наша цель это описание всех возможных способов профилактики и ремонта мони, а потом и определение самого правильного для общего пользования. Конечно сколько лудей столько и мнений, ровно как сколько лудей столько и способов ремонта! Желаю удачи!

Уже несколько раз пользовался методом слива антифриза путем подсоединения компрессора к расширительному бачку, вот и сегодня пришлось сливать антифриз, но как назло компрессор меня подвел, дует еле-еле и мощности такого воздушгоно потока явно не хватало, пришлось выдувать антириз силой своих легких (чуть щеки не порвал от напряга :biggrin: ) но все же выдул все до конца!

вот и сегодня пришлось сливать антифриз, но как назло компрессор меня подвел,

Однако, мужчина!!!!! Рацуха получается.

А компрессор то никак не нашенский МУСТАНГ был, а из 3-го мира. Вот он и "помог" тебе лёгкие потренировать до красных глазых белков.

Это точно, не Мустанг, однако до этого ни разу не подводил, да и шины подкачивает исправно!

Напор на выходе упал, требует переборки, а запчастй тю-тю. В лабаз за Мустангом(но не легко его отыскать).

Сколько себя помню имел всегда Мустанг (уже 3-й юзаю за 30 лет). Неприхотливый, однако, и долгожитель.

И по нынешним ценам 2500р не жалко отдать за такой.

Удачи.

Вчера вынимал ДТОЖ, сливал ОЖ компрессором. Действительно, ловко получается!

Только вот хочу добавить, что у меня компрессор оказался нормальный, струя выливалась весьма резво. И как-то незаметно я накачал 2 кг в расширительный бачок. Когда заметил, сразу выключил компрессор, а струя еще минуты две лилась. Так что надо внимательно следить за давлением. Я думаю, радиатор много не выдержит все же.

Типа даванул - выключил, даванул - выключил.

Кстати, для интереса пробовал ртом выдуть. Льется, но напряжно конечно.

Метод классный. Чистые руки и никуда лезть не надо.

незаметно я накачал 2 кг в расширительный бачок

Роман, привет!

А для чего ты ОЖ качал в расш.бачок. Может просто описался - в доп.ёмкость.

Удачи.

Роман, привет!

А для чего ты ОЖ качал в расш.бачок. Может просто описался - в доп.ёмкость.

Удачи.

Привет, Олег!

Нет, я не описался в доп. емкость )))

ОЖ я сливал в 5л. пластиковую бутыль от минералки. А 2 кг - это 2 кг/см2. Мой косяк, признаю. В смысле я создал в расш. бачке избыточное давление около 2 кг/см2, т.е. 2 АТМ. А антифриза вылилось около 3 литров.

Думаю, что злоупотреблять чрезмерным давлением в сист. охлаждения не стОит. Поэтому после того, как я увидел на манометре компрессора величину давления, стал накачивать до примерно половины атмосферы, потом компрессор выключал и ждал, пока ОЖ сольется.

Извиняюсь, если непонятно написАл.

Romario_nvrn,

Вряд ли до 2 кило накачал. Я когда сливал, тоже накачал, но больше 1.2 не получается - открывается клапан в крышке бачка и сбрасывает давление. Если не травит - замена клапана (в крышке). Вместе с крышкой.

Romario_nvrn,

Вряд ли до 2 кило накачал. Я когда сливал, тоже накачал, но больше 1.2 не получается - открывается клапан в крышке бачка и сбрасывает давление. Если не травит - замена клапана (в крышке). Вместе с крышкой.

Хм... А ведь и правда. Но у меня накачалось. Значит нужно крышку проверить.

А я и не обратил внимания.

ПС: как-то не присматривался к крышке. Там точно клапан есть?

Присмотрись.

Там точно клапан есть

Моё почтение, Роман!

100 пудов приблуда в крышке бачка имеет место на жизнь.

А что дозировал давление ИМНО правильно.

Удачи.

Народ скажите, а шланг от корпуса термоса к радиатору должен вообще нагреватся. Если да то за какое время

как понять за какое время?

шланг нагреватся тогда когда открывается термостат

прогрелся до рабочей темпратуры и везде тепло

Ну все понятно.

Т.е. через минут 20 если он теплый то это нормально?

нет через 20 минут он не должен быть теплый, он должен быть горячий