altr Опубликовано 19 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2007 (изменено) но депо вроде только фары под галоген делает Сходи по ссылке... Делает, только в Exist не находится... Изменено 19 октября, 2007 пользователем altr 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ямгрин Опубликовано 22 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2007 Сходи по ссылке...Делает, только в Exist не находится... они вообще ни у кого не находятся :angry: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 22 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2007 они вообще ни у кого не находятся :angry: Значит Депо выдает желаемое за действительное... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КЮрий Опубликовано 22 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2007 Номерок по штатному ксенону правильный для моего коня подскажите, а то в этом exist аж 5 разных комплектов прописано. Что такое RHВ и LHD? А правильно понимаю что нужно выбирать те которые с 15/12/2004 или можно и другие? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 22 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2007 (изменено) Главное что бы фары были для правостороннего движения. Хотя для левостороннего в России вряд ли и найдешь. Cтавить можно любые из этих. Левая-------------------------------- Правая 1126634 (1s71-13006-ua) ---- 1126631 (1s71-13005-ua) 1144911 (1s71-13006-uc) ---- 1144906 (1s71-13005-uc) 1349846 (1s71-13006-ud) ---- 1349892 (1s71-13005-ud) 1358623 (1s71-13006-ue) ---- 1358622 (1s71-13005-ue) или Bosch 0301174271 -----------------------------0301174272 0301174273 -----------------------------0301174274 0301174279 ---------------------------- 0301174280 Изменено 6 января, 2009 пользователем Frolov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КЮрий Опубликовано 23 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2007 Frolov, спасибо. Значит обозначения RHD и LHD это правостороннее и левосторонее движение? Ну вот если я куплю фары, кто-нибудь из форума поможет (за $$$ ессесно) их установить 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimitry Опубликовано 23 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2007 КЮрий, их не просто нужно установить, а переделать проводку фар, так что это развлечение не на 10 минут + еще нужно найти 2 хвоста от галогеновых фар 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 23 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2007 (изменено) Frolov, спасибо. Значит обозначения RHD и LHD это правостороннее и левосторонее движение? Ну вот если я куплю фары, кто-нибудь из форума поможет (за $$$ ессесно) их установить ТЕХЦЕНТР "У Пчела" - Все виды слесарного и кузовного ремонта, техобслуживание. Установка любых видов доп.оборудования. Ориг. запчасти в наличии и на заказ. СЕВЕР: 740-3959, ЮГО-ВОСТОК: 585-76-60 Сервис у "commicsa" на "Парке Культуры". Обслуживание и ремонт автомобилей Ford. тел. 504-2255 Это вверху страницы написано. Еще Волка проси, http://volk.naffi.ru/ КЮрий, их не просто нужно установить, а переделать проводку фар, так что это развлечение не на 10 минут + еще нужно найти 2 хвоста от галогеновых фар Да ладно, на час делов там, с подготовкой, естественно.. Изменено 23 октября, 2007 пользователем altr 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КЮрий Опубликовано 30 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2007 ТЕХЦЕНТР "У Пчела" - Все виды слесарного и кузовного ремонта, техобслуживание. Установка любых видов доп.оборудования. Ориг. запчасти в наличии и на заказ. СЕВЕР: 740-3959, ЮГО-ВОСТОК: 585-76-60 Я почему так дотошно распрашиваю! В свое время Женю Пчела замучал этим вопросом (хотел ксенон с линзой), на что он мне честно признался, что сделать то можно что угодно, но ценник на эту работу зашкалит $3000 и они такого еще не делали. Подопытным быть не хотелось. Но это было давно... может уже и делают 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 30 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2007 Я почему так дотошно распрашиваю! В свое время Женю Пчела замучал этим вопросом (хотел ксенон с линзой), на что он мне честно признался, что сделать то можно что угодно, но ценник на эту работу зашкалит $3000 и они такого еще не делали. Подопытным быть не хотелось. Но это было давно... может уже и делают На первой странице есть ссылка, как сделать проводку. Там пара вариантов, если не больше. Но вот с корректором как быть - тут уже другой разговор... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ямгрин Опубликовано 30 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2007 На первой странице есть ссылка, как сделать проводку. Там пара вариантов, если не больше. Но вот с корректором как быть - тут уже другой разговор... хелловский корректор для хелловских линз ;) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 30 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2007 Но вот с корректором как быть - тут уже другой разговор... Да не как не надо быть. Ручной то останется. Когда ставят "колхозный" ксенон никто ведь на эту тему не заморачивается. Правда остаются вопросы техосмотра. Но это точно уже отдельная песня. У меня, как вариант, остались в запасе штатные фары. Поменять их минутное дело. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergan68 Опубликовано 30 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2007 Кстати, счаз на ебее Германия есть требуха для ксеноновых фар, с линзами и т.п. без ламп, дешего... Думаю в рефлекторную можно классно приколхозить. через сутки конец аукциона. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 30 октября, 2007 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2007 хелловский корректор для хелловских линз ;) По первоначальной инфе (www.ksenon.ru) этот корректор можно прицепить к моторчикам штатного корректора. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slick Опубликовано 18 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2008 Может не совсем в тему, но... Сегодня ехал в тумане и обнаружил забавную штуку - ксеноновые лампы светят крест накрест, а не прямо параллельно движению машины, как галогенки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kikigor Опубликовано 22 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2008 Так это получается что левая фара от леворульки, а правая - от прульки!? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 22 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2008 Может не совсем в тему, но...Сегодня ехал в тумане и обнаружил забавную штуку - ксеноновые лампы светят крест накрест, а не прямо параллельно движению машины, как галогенки. А может оно так и положено?Тоже столкнулся с чем-то подобным после установки новых ксеноновых фар. Сначала отрегулировал сам. По высоте проблем с регулировкой нет, т.к светотеневая граница четкая, наклон примерно 10%, и точности особой тут не надо, главное, чтобы были на одном уровне. А вот по горизонтали выставлять точно не очень понятно как, да и стеночка размеченная не помешала бы, в общем малость проблематично. Но на глаз отрегулировал, что бы были примерно параллельно. А потом была у меня тут оказия на сервис к Пчелу. Попросил до кучи подрегулировать фары. Стенд оптический у них есть. Посмотрели: Правая Фара в норме- даже трогать не стали. А вот левая вроде светит несколько наружу. В этой приблуде оптической все прекрасно видно и сам смотрел тоже. Подрегулировали как положено. И все бы ничего, только попал потом как-то в туман и увидел что лучи от фар прилично перекрещиватся. Потом на стеночке прикинул- "Галки" сходятся примерно на расстоянии метров в 25. Мне это правда не очень понравилось. Переделал так, что бы лучи сходились, но немного. Теперь "галки" сходятся примерно на расстоянии метров в шестьдесят-семьдесят. Конечно есть рисунки со схемой регулировки, можно и стеночку разметить, и с рулеткой побегать, только затеваться чего-то не очень охота. Главный вопрос: Должны ли лучи сходится или все же д.б. параллельны? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kikigor Опубликовано 22 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2008 (изменено) Ааа, в смысле горизонтальное скрещивание.. Да, мне тоже непонятно. Тоже когда к дилеру заезжал, попросил отрегулировать. И тоже, по их измерениям, правая фара светила нормально, а левая чуть наружу. Отрегулировали. Но стало хреново с дальним. Он освещал только правую обочину. А что творилось на левой - исчезло во мраке. Тоже озадачен, как же должно быть правильно. Пока левую фару вернул как было... НО! Поехал на ГТО, там фары тоже проверяют, думал заставят перерегулировать. Нет, прошел нормально. Может есть какая то разница в допусках у приборов? Изменено 22 марта, 2008 пользователем kikigor 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slick Опубликовано 22 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2008 В том-то и дело, что, видимо, так и должно быть. Ксенон у меня штатный. Линия освещения очень четкая. Левая фара светит вправо и чуть выше, правая - влево и чуть ниже. При обычных условиях этого перекрещивания не видно. Видно только зону освещения и ее край - слева он чуть ниже, примерно по-середине машины переход чуть вверх и дальше снова горизонтальная линия освещения. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kikigor Опубликовано 25 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2008 А вот по горизонтали выставлять точно не очень понятно как, да и стеночка размеченная не помешала бы, в общем малость проблематично. Но на глаз отрегулировал, что бы были примерно параллельно. Схождение пучков я проверял на стене, при прямолинейном движении. Отмечал где находится излом пучка вертикальной линией, мелом. Затем начинал отъезжать от стены (руль - строго прямо). Если пучки расходились/сходились, то регулировал... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 26 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2008 Схождение пучков я проверял на стене, при прямолинейном движении. Отмечал где находится излом пучка вертикальной линией, мелом. Затем начинал отъезжать от стены (руль - строго прямо). Если пучки расходились/сходились, то регулировал...Так же и я делал. При проверке на стенде оказалось, что это не правильно. После такой стендовой регулировки лучи уже сходились. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kikigor Опубликовано 26 марта, 2008 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2008 Хм... При случае, пожалуй, заеду на стенд... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jagy Опубликовано 28 ноября, 2008 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2008 Хм... При случае, пожалуй, заеду на стенд... народ, сорьки что тему подымаю, но как на ebay искать нужные фары? по номерам не проходит... можно пошаговый мануал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 6 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2008 Господа, по моему вы тут бредите. Сейчас почитаю ГОСТ на ТО, но я помню, что когда по стенке регулировали, там кресты рисовали так, что бы расстояние между ними было равно расстоянию между фарами. А то, что у вас после стенда фары косят - это к мастерам вопрос, несоосно поставили прибор, вот вас и косят они... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladlen Опубликовано 7 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2008 что такое игнитор по русски - блок рожжига. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.