Йожык Опубликовано 17 января, 2013 Опубликовано 17 января, 2013 в остальных 13-14 тем 5 про капиталку моторов и все равно найдется тот кто витает в облаках и задает вопросы на которые уже есть ответы, при чем не раз продублированные
luckybear Опубликовано 17 января, 2013 Опубликовано 17 января, 2013 вот взаимно отвечу, многие так и норовят уколоть, а если есть конкретная ссылка на тему то фиг приложат к посту я то понял что скорей всего у меня лежат кольца капитально в 4-ом цилиндре, возможно и клапан еще не закрывается там же до конца, а вот вдруг нет и кто-то это точно знает или может еще что подсказать, но дельное а не вот так отфутболить в просторы форума
Serega2011 Опубликовано 17 января, 2013 Опубликовано 17 января, 2013 (изменено) вот взаимно отвечу, многие так и норовят уколоть, а если есть конкретная ссылка на тему то фиг приложат к посту я то понял что скорей всего у меня лежат кольца капитально в 4-ом цилиндре, возможно и клапан еще не закрывается там же до конца, а вот вдруг нет и кто-то это точно знает или может еще что подсказать, но дельное а не вот так отфутболить в просторы форума А вдруг у тебя поршень худой? Если компрессия 0 ,я думаю голову по любому снимать придется.Если бы кольца в четвертом лежали то была бы не 0 а 16. Изменено 17 января, 2013 пользователем Serega2011
luckybear Опубликовано 17 января, 2013 Опубликовано 17 января, 2013 не исключено, ровно 0 наталкивает на мысли что он вобще ВЕСЬ прогорел иначе хотя бы 1-2 надавил бы
Йожык Опубликовано 17 января, 2013 Опубликовано 17 января, 2013 не исключено, ровно 0 наталкивает на мысли что он вобще ВЕСЬ прогорел иначе хотя бы 1-2 надавил бы был рассказ топика о том что в поршне дыра, ситуевина один в один твоя, сколько готовить денег покажет вскрытие, какие надо запчасти можно прочесть на форуме
luckybear Опубликовано 17 января, 2013 Опубликовано 17 января, 2013 был рассказ топика о том что в поршне дыра, ситуевина один в один твоя, сколько готовить денег покажет вскрытие, какие надо запчасти можно прочесть на форуме а ссылка то есть на этот топик??
Serega2011 Опубликовано 17 января, 2013 Опубликовано 17 января, 2013 а ссылка то есть на этот топик?? Выйди из раздела двигатель и трансмиссия в мондео 3, вбей в поиске " прогорел поршень" твоя тема и откроется.
luckybear Опубликовано 18 января, 2013 Опубликовано 18 января, 2013 скинули голову седня, прогорел поршень ()-образная дыра с края клапана шириной ~5мм и длинной ~10мм могло ли это стать причиной нулевой компрессии и ужора масла в таком объеме? стоит ли лезть дальше? менять все клапана?
Nikitos Опубликовано 18 января, 2013 Опубликовано 18 января, 2013 скинули голову седня, прогорел поршень ()-образная дыра с края клапана шириной ~5мм и длинной ~10мм Наверно всё-таки клапан прогорел, остальные клапана надо смотреть с пристрастием. Поменяй заодно маслосъёмные...
Nikitos Опубликовано 18 января, 2013 Опубликовано 18 января, 2013 стоит ли лезть дальше? Если для себя то стоит, вынуть поршня и почистить(лучше заменить) колечки, правда при этом и вкладыши шатунные придется заменить.
luckybear Опубликовано 18 января, 2013 Опубликовано 18 января, 2013 да да, клапан, просто поршень все никак из головы не выйдет может ли кто подсказать теперь номера: комплекта прокладок (и какие лучше брать) номера маслосъемных колпачков (брать 8 или 16) сказали нужен какой то болт шкива коленвала (говорят одноразовый а может и сломали - не важно)
Nikitos Опубликовано 18 января, 2013 Опубликовано 18 января, 2013 да да, клапан, просто поршень все никак из головы не выйдет может ли кто подсказать теперь номера: комплекта прокладок (и какие лучше брать) номера маслосъемных колпачков (брать 8 или 16) сказали нужен какой то болт шкива коленвала (говорят одноразовый а может и сломали - не важно) Слушай, подними глаза, в "важных" есть http://mondeoclub.ru/forum/topic/42903/
luckybear Опубликовано 18 января, 2013 Опубликовано 18 января, 2013 да вот не получалось найти а пост написал и сразу нашлось почти все =) ща мож еще и остатки доищутся
sergan68 Опубликовано 19 января, 2013 Опубликовано 19 января, 2013 да вот не получалось найти а пост написал и сразу нашлось почти все =) ща мож еще и остатки доищутся Там все, вплоть до болтов написано! Ну а так как все равно перетряхивать будешь - колпаки меняй все сразу, остальному пристальную ревизию!!!
Slesar071 Опубликовано 28 января, 2013 Опубликовано 28 января, 2013 Подскажите, кто нибудь сталкивался с продукцией компании United motors ? У них появились ремонтная поршневая на 2,0. Цена вопроса просто смех.
46rwet Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 Прошу помощи.Двое суток лопачу форм не могу найти номера шатунных вкладышей колец колпачков прокладок ну и всего прочего чтобы мотор откапиталить . Заранее благодарен мотор 2.0 дуратек не .Устал масло вёдрами заливать.
Plantation Daddy Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 (изменено) однако ))) .. а в тему мы чинили дюратек зайти не пробовал? типа как говорят дети сюда http://mondeoclub.ru...чинили +дюратек .. и это заполни профиль а то будем гадать атомат не атомат , дрестайл не пострестайл и так далее )) Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Plantation Daddy
Evgkomok Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 @46rwet,и тута ФМ 3 а ты ФМ 4. тебе в их ветку))))
Plantation Daddy Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 а там такой же мотор как у нас тот который 2.0 дай ему номера колец 2.0 std и вкладышей std
вова Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 (изменено) а там такой же мотор как у нас тот который 2.0 дай ему номера колец 2.0 std и вкладышей std Воооо... четвертые на переборку подтягиваются..... не все нам одиноким маяться..... Моторчик действительно наш, только с электронной педалью газа. В четвертой ветке ничего нет, они мало горя еще хлебанули, там одни гнутые пальцы. Еще обсуждают как лучше чипануться......Скушно у них, я там свои три бала предупреждений честно заработал и пусть пока идут лесом. Изменено 12 февраля, 2013 пользователем вова
46rwet Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 (изменено) @46rwet,и тута ФМ 3 а ты ФМ 4. тебе в их ветку)))) Там смелых помоему еще нет поэтому к вам и зашел.Так что не пинайте. Изменено 12 февраля, 2013 пользователем 46rwet
вова Опубликовано 12 февраля, 2013 Опубликовано 12 февраля, 2013 Масложор на этих двиглах успешно лечится, Кольца, вкладыши форд-засранец не дает, приходится мазду ковырять. Родное возмешь только колпаки и прокладку гбц, болт колена.
Йожык Опубликовано 13 февраля, 2013 Опубликовано 13 февраля, 2013 Масложор на этих двиглах успешно лечится, Кольца, вкладыши форд-засранец не дает, приходится мазду ковырять. Родное возмешь только колпаки и прокладку гбц, болт колена. колечки колбеншмидт тоже ведь родные скорее всего, раз поршни колбен у нас
Denis79 Опубликовано 13 февраля, 2013 Опубликовано 13 февраля, 2013 (изменено) Воооо... четвертые на переборку подтягиваются..... не все нам одиноким маяться..... слыхал уже даже про экобусты-маслоеды, правда не знаю масштаб аппетита, и чем все кончилась, может турбина ела... В четвертой ветке ничего нет, они мало горя еще хлебанули, там одни гнутые пальцы. долго думал, как можно погнуть поршневые пальцы.... потом дошло, что не поршневые )) Родное возмешь только колпаки и прокладку гбц. а чего, к рейнцу уже есть какие-нибудь претензии? колечки колбеншмидт тоже ведь родные скорее всего, раз поршни колбен у нас на 2.3 поршня такие же, был случай установки на него колец от 2.0, думаю можно и наоборот на 2.0 поставить кольца от 2.3, они вроде подешевле, коды такие: L3Y6-11-SC0 и L3Y3-11-SC0 Изменено 13 февраля, 2013 пользователем Denis79
Serega2011 Опубликовано 13 февраля, 2013 Опубликовано 13 февраля, 2013 46rwet ты авто новый брал или такой подсунули? (пробег, какое масло лили, периодичность замены,не перегревали двигатель?). Отпиши хоть кратко.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти