Мы чинили DuraTec

Прошу помощи в поиске подробной инструкции по замене датчика положения коленчатого вала. Скачал все инструкции, какие тут нашел, но нет описания подробных действий... Что использовать, как выставлять и т.д.

инструкцию о чем? как два болтика открутить? потом их прикрутить? как датчик примерно в тоже положение поставить?

ну приплыли.... скоро появятся вопросы как вынуть запаску....

инструкцию о чем? как два болтика открутить? потом их прикрутить? как датчик примерно в тоже положение поставить?

ну приплыли.... скоро появятся вопросы как вынуть запаску....

Я понимаю, что просто выкрутить 2 болтика и потом вкрутить их обратно... Вот только я прочитал, что если сместить ДПКВ на 1-2-3 и т.д. миллиметра, то собьется зажигание, чего мне не хочется. Потому хочу сделать 1 раз и правильно, без обращений в СТО ("сделай так, что бы была работа у тебя или твоего коллеги").

Я понимаю, что просто выкрутить 2 болтика и потом вкрутить их обратно... Вот только я прочитал, что если сместить ДПКВ на 1-2-3 и т.д. миллиметра, то собьется зажигание, чего мне не хочется. Потому хочу сделать 1 раз и правильно, без обращений в СТО ("сделай так, что бы была работа у тебя или твоего коллеги").

купи новый датчик, в комплекте есть шаблон, по нему и выставишь, а по существу , мозг сам корректирует настройку ДПКВ

 Вот только я прочитал, что если сместить ДПКВ на 1-2-3 и т.д. миллиметра, то собьется зажигание, чего мне не хочется.

не бойся, поставь примерно как стоял старый или посередине, а в пределах вырезов можно двигать - даже разницы не заметишь

не читай всякую ерунду......

не бойся, поставь примерно как стоял старый или посередине, а в пределах вырезов можно двигать - даже разницы не заметишь

не читай всякую ерунду......

прав

Всю тему перечитал, так толкового ответа и не нашел... Какой же все таки блок у 1.8 Duratec 125 л.с., на Мондео 3 Рестайл..? С ЧУГУННЫМИ гильзами или все таки там ПОКРЫТИЕ (Алюсил или Никасил)..???

Всю тему перечитал, так толкового ответа и не нашел... Какой же все таки блок у 1.8 Duratec 125 л.с., на Мондео 3 Рестайл..? С ЧУГУННЫМИ гильзами или все таки там ПОКРЫТИЕ (Алюсил или Никасил)..???

С покрытием.

Вопрос к гуру. Предстоит капиталка, но цены "слегка" подросли. Нашел цепь под вольвовским номером 8694690, качество будет в норме, кто сталкивался? Просто мазда и форд дороже, хотя фэби и сваг еще дороже. А тут цена практически докризисная, из-за качества или невостребованность по вольвовскому номеру?

Вопрос к гуру. Предстоит капиталка, но цены "слегка" подросли. Нашел цепь под вольвовским номером 8694690, качество будет в норме, кто сталкивался? 

Качество будет такое же.

Добрый день! Попал на капиталку двигателя не подскажите номера поршневой группы ремонтной. Буду очень признателен. 1.8, 125 л.с.

Добрый день! Попал на капиталку двигателя не подскажите номера поршневой группы ремонтной. Буду очень признателен. 1.8, 125 л.с.

Уверен, что точить блок надо? Вообще его лучше не точить...

ну мне так механик сказал, говорит нужно поршня менять. а если цилиндры нормальные тогда без расточки можно поставить поршня?

или он не точится???

или он не точится???

Друг, про ремонт дуратеков куча тем, соизволь хотя бы прочесть основные, а потом задавай вопросы на которые 100% уже есть ответы в этой ссылке

Добрый день! Попал на капиталку двигателя 

чего с мотором? дырка в блоке или просто так, ради профилактики.....

чего с мотором? дырка в блоке или просто так, ради профилактики.....

в общем появился при 3000 об стук металлич. и до этого масло жрал... разобрали и диагноз следующий коленвал на проточку (он стучал) 2 шатуна кривые, поршня на замену . голову еще не ковыряли...

с шатунами я так понимаю проблема не легко найти.....(((((

так вот и вопрос стоит ли точить и тд или проще может блок в сборе контрактный найти

с шатунами я так понимаю проблема не легко найти.....(((((

мотор 1,8 ?

у меня есть четыре поршня с шатунами к нему, рабочее состоянию.

нормальные не кривые? мне  2 нужно по чем отдашь?

мотор 1,8 ?

у меня есть четыре поршня с шатунами к нему, рабочее состоянию.

сколько?

да мотор 1,8 125 л.с. бензин

нормальные не кривые? мне  2 нужно по чем отдашь?

сколько?

да мотор 1,8 125 л.с. бензин

не факт что по массе твои 2 совпадут с его поршнями, я б на твоем месте , если его с одного мотора, заменил все 4, или прежде чем брать два взвесил свои и его

не факт что по массе твои 2 совпадут с его поршнями, я б на твоем месте , если его с одного мотора, заменил все 4, или прежде чем брать два взвесил свои и его

тоже вариант, спасибо за совет. я бы может и четыре взял в зависимости от стоимости.....

тоже вариант, спасибо за совет. я бы может и четыре взял в зависимости от стоимости.....

в личку напиши ему, тут не надо торги проводить

не факт что по массе твои 2 совпадут с его поршнями, я б на твоем месте , если его с одного мотора, заменил все 4, или прежде чем брать два взвесил свои и его

очень много случаев проворотов вкладышей, как правило вместе с вкладышем уносит и шатун, приходится менять

новых нет, бэушки идут с поршнями, переставлять поршни тоже не камильфо, при съеме повреждается поршень

как правило под замену берется пара поршень-шатун, ценник на них такой что менять все четыре очень накладно, к тому же огромный дефицит - их почти нет на двушку даже, тем долее 1,8

по массе разброса никогда не наблюдал, всегда менял по одному

не факт что по массе твои 2 совпадут с его поршнями,

прежде чем брать два взвесил свои и его

ёжик, шатуны никто не балансирует, так как в районе крышки\болтов разница масс роли не играет, баланс важен для поршней, но снимать их ради это никто не станет