ФМ3 -Мигает спиралька.

Попробуйте все же скинуть фишку с егра предварительно его заглушив...

Кстати, может прокладка прогорела? Ну той, что глушили...

А у меня новая беда, точнее беда старая, 2 года ее не видел и вот тут опять ...

Короче вечером после работы на прошлой неделе в пятницу завожу машину и сразу с ходу спираль.... Посидел, репу почесал, перезагрузил, все ок

Приехал домой, вжаривал и крутил специально по всякому и с низов в натяг и просто до 3.5тыщ - все ок, машина едет

Прочитал ошибки - ОНА, самизнаетекто как говорится... P132b

На выходных гонял в ярик, по трассе тоже по всякому - все ок

Сегодня с утра сажусь, завожу и сразу опять превед медвед... Перезапустил, все ок, отвез жену на работу, обратно по мкаду опять в разн режимах - все ок...

Вот сижу и думаю, что ей опять то не нравится... Мое подозрение, что если это только на холодную проявляется, то тупо клинит геометрия... Надо скинуть на холодную тягу и попробовать ее тудыемосюдыемо

Еще варианты?

Подчеркиваю, выскакивает только на холодную...

Дергай тягу. Скорее всего, она.

так и есть, закусывает тягу в самом механизме изменения геометрии, туго ходит, шаркает там за что-то

я помню кто-то писал, как раздраконивал это дело, я скинул тягу, много много много раз ее туды-сюды, но все равно лучше не стало... помню раньше, 2 года назад, когда последний раз с этим занимался - она вообще идеально там ходила, никакого сопротивления не было... неужто придется разбирать и чистить именно геометрию... блин

Попробовал раздраконить на заведенной машине, как тут советовал техник... Ну двигается лучше, но все равно не идеально

Короче пока дальше экспериментировать не буду, если проблема одолевать не будет

Если припрет, то наверное придется разбирать и чистить геометрию уже как следует

Попробовал раздраконить на заведенной машине, как тут советовал техник... Ну двигается лучше, но все равно не идеально

Короче пока дальше экспериментировать не буду, если проблема одолевать не будет

Если припрет, то наверное придется разбирать и чистить геометрию уже как следует

в смысле резинка? расшифруй плз...

кстати, попутно задумался вообще над ресурсом турбины... у меня уже 272к на одометре, может уже пора в польше присматривать на разборке? нашел тут нашу турбину вообще в идеале, всего за 7к руб в переводе на наши деньги в польше... может по случаю заехать купить

в общем , не ту машину фокусом назвали. всё прошло само собой. сначала погас чек, сам, затем пару раз спираль выскакивала, перезапуск и всё, егр работает,ни чека ни спирали, прёт как танк.

в смысле резинка? расшифруй плз...

Дык уже выкладывал вроде... Резинка не дает загораться спирали и при этом в процессе динамичной езды неплохо очищается геометрия. Перед дальняком так делаю, и через 200-300 км. рычаг как пушинка. Картинка большая, редактировать с телефона можно, но неудобно

Да тут уже в теме хрен простите что найдешь... Да, вспомнил картинку

Т.е. ты ее как бы принудительно в рабочее положение изначально выставляешь... Но в этом же положении лопасти геометрии максимально открыты насколько я понимаю? Т.е. как ты при этом положении тяги динамично едешь?

Да тут уже в теме хрен простите что найдешь... Да, вспомнил картинку

Т.е. ты ее как бы принудительно в рабочее положение изначально выставляешь... Но в этом же положении лопасти геометрии максимально открыты насколько я понимаю? Т.е. как ты при этом положении тяги динамично едешь?

Тяга на резинке бегает вслед за рычагом, она довольно плотно резинкой притянута. А в местах заедания рычаг идет дальше, растягивая резинку, и тяга под действием резинки тоже старается преодолеть это место. В итоге не вываливается спираль, и при динамичной езде механизм прочищается. Но резинка должна быть привязана плотно.

Кстати, насчет положения лопастей. Максимальный наддув идет, когда рычаг выдвинут к бамперу, на хх он в таком положении. При движении в сторону салона наддув уменьшается.

странно, я думал как раз на ХХ геометрия открыта на полную... ну пока больше не одолевает, скоро уже в Европу поеду, по минке дам ему просраться...

странно, я думал как раз на ХХ геометрия открыта на полную... ну пока больше не одолевает, скоро уже в Европу поеду, по минке дам ему просраться...

странно, я думал как раз на ХХ геометрия открыта на полную... ну пока больше не одолевает, скоро уже в Европу поеду, по минке дам ему просраться...

Осторожней, там камер понаставили.

Столет назад уже... В смысле камеры уже дааавно там стоят

Ну как говорится волков бояться...

При резкой перегазовке на скоростях больше 80 км/ч может загореться спиралька, движок теряет мощность. Перезапуск и полетели дальше. В памяти ошибок нет, форсунки и остальное в норме (делал диагностику). Как найти, что за запчасть дурит?

Сними ошибки нормальным сканером.В основном по давлению топлива.

@Nasteka, это каким?

 Дилерским IDS,делфи или который из памяти ошибки достает и в реальном времени можно посмотреть давление на старте и далее.

@Nasteka, дилерский я так понимаю, только в Минске, остальное тоже врядли есть в Бресте. При наличии ELM327 чем можно нормально считать самому?

@Nasteka, дилерский я так понимаю, только в Минске, остальное тоже врядли есть в Бресте. При наличии ELM327 чем можно нормально считать самому?

форсканом

Если спиралька загоралась, то ошибка в памяти должна быть...

@Gear, в общем пока никто из диагностов ошибок не нашел... причем вообще.....