ФМ3 -Мигает спиралька.

А кто подскажет форсунки на tdci 115 и 130 л/с одинаковые или нет. И в чем разница если разные?

Форсунки разные.Одинаковые клапанаРаспылители разные.Недавно обсуждали.

Изменено 4 июля, 2012 пользователем Nasteka

Я ездил к Максиму, проверили форсунки и они оказались нормальными, а проблема в том, что у меня насос не докачивает. Качает всего лишь 540 бар, а надо 1050 бар.

Вчера при довольно спокойной езде замигала "спиралька", динамика разгона ухудшилась в 1.5 раза, утром сегодня завел, машина в клубе дыма белого, буквально 3 месяца назад были поставлены новые форсунки.

ребята подскажите в чем может быть дело????

Я ездил к Максиму, проверили форсунки и они оказались нормальными, а проблема в том, что у меня насос не докачивает. Качает всего лишь 540 бар, а надо 1050 бар.

Очень рады за тебя Цену.ремонта насоса думаю тебе озвучили.

 

Вчера при довольно спокойной езде замигала "спиралька", динамика разгона ухудшилась в 1.5 раза, утром сегодня завел, машина в клубе дыма белого, буквально 3 месяца назад были поставлены новые форсунки.

ребята подскажите в чем может быть дело????

Слетел или слетели коды с форсунок. Изменено 5 июля, 2012 пользователем Nasteka

При выходе из сервиса говорилось что то о "не оригинальных кодах"

Если дело в кодах, потребуется их поставить и только?

Заранее спасибо!

Форсунки разные.Одинаковые клапанаРаспылители разные.Недавно обсуждали.

Сори конечно, но "недавно" это когда, страниц 20 назад?

у меня 2л турбо 130 сил 2004-года, при скорости >150 начинает мигать спиралька, при этом на качество езды не как не сказывается, но мигает по не перезаведешь машину. Что это может означать? Стоит ли париться?

При выходе из сервиса говорилось что то о "не оригинальных кодах"

Если дело в кодах, потребуется их поставить и только?

Заранее спасибо!

Прийдется по новой код прописать и только.Езжай туда,где делал.

у меня 2л турбо 130 сил 2004-года, при скорости >150 начинает мигать спиралька, при этом на качество езды не как не сказывается, но мигает по не перезаведешь машину. Что это может означать? Стоит ли париться?

Сними ошибки для начала.Спираль просто так не мигает.

Привет всем моргающим спиралькам ! Проблема вот в чем владею этим чудом техники два года и на днях с утреца заморгала она мне своим желтым глазом диагноста путёвова нет проверили какимто сканаром выдал ошибки р0123 и р2288 что может быть заводится отлично когда заводиш не моргает но как тронешся так вот она и турба отрубается , У кого какие мысли предложения??? 2,2 TDCI

Изменено 8 июля, 2012 пользователем &Koluchii&

Р2288 - давление топлива выше ожидаемого.

Изменено 8 июля, 2012 пользователем Went

В чём может быть причина?

P2288 (давление выше ожидаемого)

Признаки неисправности:

 

* Этот код неисправности часто появляется совместно с другими кодами.

 

* Частота вращения двигателя часто падает до полной остановки двигателя.

 

* Двигатель не запускается.

 

Причины:

 

* Плохой контакт (коррозия) в электрическом разъеме клапана дозирования топлива, или электрический разъем неправильно соединен. Проверьте электрический разъем на предмет правильности его стыковки и отсутствия коррозии штырей. Используйте проверку цикла IMV (в опции "Инструментарий" WDS), если применимо на этом автомобиле.

 

* Неисправность в жгуте электропроводки IMV. Используйте pinpoint-тесты для электропроводки, заложенные в WDS.

 

* Клапан дизирования топлива заел. Используйте проверку цикла IMV, если применимо на этом автомобиле.

 

* Плохой контакт в электрическом разъеме датчика давления топлива (см. TSB 37/2003). Это случается более редко.

 

* Если также генерируется DTC P0191, проверьте, присутствует ли сигнал RPM при проворачивании. Если нет, проверьте датчик положения коленчатого вала. p0123 если правильно http://www.ardio.ru/dtclib.php Короче электронная педаль газа.

Изменено 9 июля, 2012 пользователем Nasteka

Спасибо завтра попробую шевельнуть все клемы если поможет отпишусь,

Спасибо завтра попробую шевельнуть все клемы если поможет отпишусь,

Думается,если не поможет,то на мех диагностику надо.Озеры это московская обл или как.

Да Московская между Коломной и Ступино , Еще вопрос где этот клапан или регулятор как ево там зовут находится ?

http://www.auto-part...fMUtdWNNgSE45A= номер 13,коричневый. Изменено 10 июля, 2012 пользователем Nasteka

Посмотрел контакты вроде все нормальные там на этом регуляторе заметил типа регулировочного болта им он никак не регулируется ?

Нет он не регулируется,его номер по делфи 9109-903.Сьезди на диагностику,тупо менять его не надо.Может быть причина в другом.А вообще он снимается.Привернут двумя винтами,на нем сетка,бывает забита.

Изменено 10 июля, 2012 пользователем Nasteka

А прокачивать не чё ненадо потом ?

Не надо.При заводке,газа поддать до 3000 об и удерживать какое то время..У себя так делал.

Не надо.При заводке,газа поддать до 3000 об и удерживать какое то время..У себя так делал.

Ладно попробую,

Здравствуйте! Может кто-то сталкивался с такой проблемой - образовалась маленькая микротрещина на трубопроводе высокого давления, до дома дотянул еле-еле - благо, что неособо далеко был. Сейчас на авто ФМ3 2005 г.в., TDCI 2.0. стала загораться спиралька и инжектор на 3000 оборотах, и авто глохнет. Трубопровод заказал, привезут новый, но почему стала глохнуть на 3000 оборотах? Кстати, в феврале тоже менял трубопроводж - микротрещина образовалась там же и на том месте - где закручивается гайка.. Это что - такая болезнь у Фордов или нет? За 6 месяцев второй наворачивается, или другая причина??

За 6 месяцев второй наворачивается, или другая причина??

Наверное это только у тебя такое..первый раз слышу про данную проблему