ФМ3 -Мигает спиралька.

думаю , что пассат 2.0 дизель с ДСГ стоит 35-38 долларов. говорят , что с ДСГ просто песня.

кстати, вот сейчас такая погода + шипов почти не осталось....машина роет капет, хрен разгонишься...хочет полный привод...

Я ездил на 2.0 с ДСГ - едет машина замечательно, но 2.2 после ЧТ лучше

Да, а шипов уже почти нет, тч будет нешиповка теперь

думаю , что пассат 2.0 дизель с ДСГ стоит 35-38 долларов. говорят , что с ДСГ просто песня.

Да, пассат примерно стоит одинаково, но там "всего" 140 дизельных кобыл, т.к 170-и сильная версия 2.0Д к нам не поставляется.

Вынес отдельной темой, чтобы здесь не забивать не по теме. ДСГ говорят жестковат по переключению и имеет свои особенности, а цена Пассата даже вроде привлекательнее. Ну а 170 л. с. версии пока нет и у Мондео.;)

Здравствуйте.

Проблема с ФМ3 TDDI 115 л.с. Глохнет двигатель, мигает спиралька, зависает тахометр.

Читал про ЕГР, но не знаю где находиться, подскажите.

Менял все фильтры, подкачной насос, не помогло.

Первое сделай диагностику! У меня по этим симптомам вышел из строя, датчик положения распредвала, я его поменял и теперь в строю! Если диагностика покажет датчик положения распредвала, то это точно в нем дело, там еще с этой ошибкой может вылезти ошибка по датчику топлива, как ошибка точно называется не вспомню!

Первое сделай диагностику! У меня по этим симптомам вышел из строя, датчик положения распредвала, я его поменял и теперь в строю! Если диагностика покажет датчик положения распредвала, то это точно в нем дело, там еще с этой ошибкой может вылезти ошибка по датчику топлива, как ошибка точно называется не вспомню!

Сделал диагностику, выдаёт 2 ошибки :

1) Ошибка ECU (внутр)

2) Ошибка датчик А положения вала двигателя

Какого вала, коленчатого или распред вала ? Если распред вала то подскажите где он находиться, не могу найти. Двигатель TDDI. Одинаковы ли датчики колен. вала на бензиновом и дизельном двигателях ?

Сделал диагностику, выдаёт 2 ошибки :

1) Ошибка ECU (внутр)

2) Ошибка датчик А положения вала двигателя

 

Какого вала, коленчатого или распред вала ? Если распред вала то подскажите где он находиться, не могу найти. Двигатель TDDI. Одинаковы ли датчики колен. вала на бензиновом и дизельном двигателях ?

а номера ошибок какие? Находится он справа между 1 и 2 форсункой, сбоку двигателя и торчит немного, к нему провод еще подходит. могу фото выслать. Поменять можно самому!

а номера ошибок какие? Находится он справа между 1 и 2 форсункой, сбоку двигателя и торчит немного, к нему провод еще подходит. могу фото выслать. Поменять можно самому!

Вышлите пожалуйста фото если не сложно. Вот мой мэйл - Anton210586@yandex.ru

Хорошо, до выходных скину на мыло сам датчик как выглядит и куда его ставить!

Приплыли! И у меня есть лампочка и она замигала! Мне пришлось резко газануть чтоб увернуться от одного дурика на грязи колеса шлифонули я поддал газку и произошла отсечка ! Сбежать я сбежал но стала постоянно мигать лампочка. Машина заводится едет но вяло динамики накакой. Двигатель работает ровно не глохнет. Вроде как форсунки немного постукивют на малых оборотах но с набором скорости замолкают. Едет средненько какВАЗ 2101 1971г.в. Заехал к диллерам у них комп накрылся считать коды не могут. Сам куда лезть не знаю. Может и у меня клапан ЕГР засрало? Подскажите чем его промывать и чего не делать что б не угробить его. Вообще поговорите со мной. мысли о продаже появились :(

Вообще поговорите со мной. мысли о продаже появились

Забей машинку в подпись. А делать то, что и положена, сперва диагностировать. Можно конечно посмотреть под капотом, может что слетело, но это так, для успокоения. И чего сразу продавать-то?

машинка как называется - в подпись поставь

ФМ3, 2002г.в. 2.0TDCI 130л.с. Делфи аппаратура.

диагностика двигла тебе поможет

диагностика двигла тебе поможет

+1

Без диагностики что-либо сказать очень сложно.

Или ехать к другому дилеру или в другой сервис, который проводит диагностику такой ТА.

Проверили двыглу показывает ошибку Р2339 и чудо никто не знает что за хрень. И не удаляестя. Может кто расшифрует что это значит пойду утру уродов.

Проверили двыглу показывает ошибку Р2339 и чудо никто не знает что за хрень. И не удаляестя. Может кто расшифрует что это значит пойду утру уродов.

Странные диагносты... ну хотя бы код получили, это радует. В личке смотри расшифровку.

Повторюсь:

P2339

Cylinder #4 Above Knock Threshold

Первый день полет напрасный! Умники только деньги умеют наворачивать. Завтра к официалам. Проверили форсунки на стенде все рабочие. Что то еще там сидит, может датчик какой? Завтра официалы колдовать будут.

Первый день полет напрасный! Умники только деньги умеют наворачивать. Завтра к официалам. Проверили форсунки на стенде все рабочие. Что то еще там сидит, может датчик какой? Завтра официалы колдовать будут.

Ждем результатов диагностики.

Поведение машины изменилось или нет после диагностики?

Добрый вечер! Сообщаю. Приговорили форсунку №4 и к комплекту 4 свечи накала. Свечи заменил у официалов по цене 18$ за штуку. Форсунка слегка убила 500$. Знаю есть аналоги по более демократичным ценам. Буду искать или реставрирую. У нас в Запорожье ремонтируют Делфовские насосы и форсунки. Может кто поделится как они после реставрации. Имеется легкое чувство недоверия вдруг куплю а это не форса. Вот потеха будет! Значит мафынка едет достаточно бодро, турбина свистит, вот тяга вяловатая по моще можно стравнить с ВАЗ 2109 ехал сегодня смело 130км. напрягов никаких но подрыва нет. На малых оборотах постукивает форсунка даеш газку замолкает. Слегка вибрирует. Завтра попробую с утра как заведется с новыми то свечами, сегодня еле завел.

Добрый вечер! Продиагностировали мне тенику приговорили форсунку№4. И четыре свечи накала. Диагностика показала ошибку Р2339, достигнут предел управления детонации цилиндра №4. Передо мной делемма купить новую или реставрировать? У нас в Запорожье ремонтируют Делфовскую топливную аппаратуру. Получается в районе 150 долларов за штуку. Говорят пашут как новые.

Добрый вечер! Продиагностировали мне тенику приговорили форсунку№4. И четыре свечи накала. Диагностика показала ошибку Р2339, достигнут предел управления детонации цилиндра №4. Передо мной делемма купить новую или реставрировать? У нас в Запорожье ремонтируют Делфовскую топливную аппаратуру. Получается в районе 150 долларов за штуку. Говорят пашут как новые.

Свечи накала отвечают только за первичное воспламенение смеси (запуск двигателя), но из-за них может гореть спиралька.

Если это форсунка (а симптомы вполне возможны), то вариантов всего 2 - или новая или ремонт (я лично за новую, тк как поведет себя б/у - хз)

Добрый вечер! Сообщаю. Приговорили форсунку №4 и к комплекту 4 свечи накала. Свечи заменил у официалов по цене 18$ за штуку. Форсунка слегка убила 500$. Знаю есть аналоги по более демократичным ценам. Буду искать или реставрирую. У нас в Запорожье ремонтируют Делфовские насосы и форсунки. Может кто поделится как они после реставрации. Имеется легкое чувство недоверия вдруг куплю а это не форса. Вот потеха будет! Значит мафынка едет достаточно бодро, турбина свистит, вот тяга вяловатая по моще можно стравнить с ВАЗ 2109 ехал сегодня смело 130км. напрягов никаких но подрыва нет. На малых оборотах постукивает форсунка даеш газку замолкает. Слегка вибрирует. Завтра попробую с утра как заведется с новыми то свечами, сегодня еле завел.

Может это и будет самый разумный выход.

Я с вами согласен на 100%. Нашел у знакомых форсы по 350$ новые, заказал. Каие пришлют скажу позже. Надеюсь мафынка поедет как прежде. С утра заводится более менее нехотя но с первого раза на холодную дымит. Как прогреется перестает, работает ровно без дерганий. Когда трогаюсь стук похожий на пальцы в Жигулях. С увеличением оборотов затыкаются. Думаю форса стучит.

Я с вами согласен на 100%. Нашел у знакомых форсы по 350$ новые, заказал. Каие пришлют скажу позже. Надеюсь мафынка поедет как прежде. С утра заводится более менее нехотя но с первого раза на холодную дымит. Как прогреется перестает, работает ровно без дерганий. Когда трогаюсь стук похожий на пальцы в Жигулях. С увеличением оборотов затыкаются. Думаю форса стучит.

Заказаны все 4-е штуки?

Закзаны четыре, начитался советов, а душа моя с сомнением. Нафига? Если сдохла одна зачем менять все ониж не копейки стоят. В чем суть замены всех?