Стук отдаёт в руль

Ребят,вот про этот карданчик,треугольник и то что кроется между ними,резиновой муфтой и далее исчезает в моторном отсеке за перегородкой.скажите НУ КАК ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ РЕЙКА ,если я в движении по гравийке или через рельсы чуток придавливаю ногой этот вал при входе в моторный отсек и все удары в руль исчезают...может всё-таки это как описывали выше некое соединение вала рулевой колонки с чем-то там между салоном и моторным отсеком??или как? как лечить?я смотррю тут человека 3 с такоой проблемой. при том,что машину не ведет ничего не гремит,люфта при повороте руля нет и на 1 градус. и вот еще-в жару эти удары гораздо слабее становятся,хотя гремит что при ноле что при полностью вывернутых колесах.

зы прошу прощения за простолюдскую лексику

стойки стабилизатора и втулки в первую очередь начинают долбить мелкой дрожью в руль

продолжи историю.. что закусило, как вылечил, делал разборку и что выяснилось?

 

а что вал в 2х оставшихся не удержится?или вал гнется?или люфт в верхнем и еще одном из подшипников?

Я выбираю ГНЕТСЯ

стойки стабилизатора и втулки в первую очередь начинают долбить мелкой дрожью в руль

а как это исправляется придерживанием вала руля ногой?

Добрый вечер Форумчане. Был сегодня в 5ти магазиназ по фордам Видел эту рейку за 13 тыс( ни в коем случае не берите это дешевое барахло) люфт уже на новой имеется, оригинал от 30 тыс Глаза на лоб, средний неоригинал от 20тыс. В итоге рейку не купил, буду чесать затылок дальше!!! Так же узнавал про крестовины под рулем которые так и наровят постукивать на гравийке. Отдельно не нашел, продавцы перелопатили весь инет, только полностью рулевой вал взборе. Вся эта нехитрая конструкция стоит от 20 тыс. После долгих скитаний прикупил только наконечники рулевых тяг!!! Завтра займусьремонтом. Многоуважаемый Йожик может ты и прав на счет рейки думаю 60 процентов что дело и не в ней. Стук может исходить и с наконечника и с самой рулевой тяги а отдаваться в рейку. Завтра посмотрим!!!

Добрый вечер Форумчане. Был сегодня в 5ти магазиназ по фордам Видел эту рейку за 13 тыс( ни в коем случае не берите это дешевое барахло) люфт уже на новой имеется, оригинал от 30 тыс Глаза на лоб, средний неоригинал от 20тыс. В итоге рейку не купил, буду чесать затылок дальше!!! Так же узнавал про крестовины под рулем которые так и наровят постукивать на гравийке. Отдельно не нашел, продавцы перелопатили весь инет, только полностью рулевой вал взборе. Вся эта нехитрая конструкция стоит от 20 тыс. После долгих скитаний прикупил только наконечники рулевых тяг!!! Завтра займусьремонтом. Многоуважаемый Йожик может ты и прав на счет рейки думаю 60 процентов что дело и не в ней. Стук может исходить и с наконечника и с самой рулевой тяги а отдаваться в рейку. Завтра посмотрим!!!

все говорят - стучит рейка, но ни кто не может сказать что в ней стучит... нонсенс

Так же знакомый кулибин поведал как он убирал люфт карданчика на ваз 2110. Так как они не больно сильно отличаются решил завтра тоже попробывать. Смысл заключается в покупке отбойника от москвича, вырезаем резинку по форме отверстия в карданчике, с одной стороны затачиваем как зубило и вбиваем в это отверстие. Божился что люфт проидет... Незнаю проверим!!! В ответ, откуда такие данные услышал, что гугль знает все!!! и действительно про данный способ можете найти в интернете...

Заварил эластичную муфту и убрал стук в телескопе.

С телескопом случайно получилось, дернул сильно вниз, пластиковую втулку расклинило, и она заткнулась.

Стало лучше.

Ради эксперимента что делал, когда искал стук:

В телескопе этом треугольном пытался люфт убрать подсовывая щупы (для регулировки клапанов, тонкие длинные) подходящие по толщине между внешней железкой и пластмассой.

Люфт небольшой убирался, но толку не было, проблема не в нем была

Подпираю вал ногой, и стук на кочках !!полностью!! пропадает.

 

Подпираю вал ногой, и стук на кочках !!полностью!! пропадает.

возми рояльную проволоку, стукни молоточком по одному концу, проволока за резонирует и резонация дойдет до другого конца... но, если ты прикоснешься например к середине проволоки то резонация дойдет только до твоей руки, дальше она не пойдет... примерная ситуация у тебя и не факт что стук у тебя именно от телескопа рулевой колонки

Пы Сы если уж есть такая уверенность что стучит колонка, то на форуме где то есть тема как ее подлечить+ есть тема о ремонте эластичной муфты

Изменено 1 июля, 2012 пользователем Йожык

Подпираю вал ногой, и стук на кочках !!полностью!! пропадает.

вот а как это насовсем реализовать-то?)

возми рояльную проволоку, стукни молоточком по одному концу, проволока за резонирует и резонация дойдет до другого конца... но, если ты прикоснешься например к середине проволоки то резонация дойдет только до твоей руки, дальше она не пойдет... примерная ситуация у тебя и не факт что стук у тебя именно от телескопа рулевой колонки

Пы Сы если уж есть такая уверенность что стучит колонка, то на форуме где то есть тема как ее подлечить+ есть тема о ремонте эластичной муфты

Йожык,а как же всё-таки другая сторона физики?)даже если что-то где-то резонирует,то оно должно гаситься в этой муфте или подшипниках. раз болтается именно наконечник кардана когда входит в муфту значит дело в нем?

да,еще забыл добавить,что в телескопе ничего не дрожит и не болтается.всё именно там,внизу,при переходе карданчика в моторный отсек (как я понял в муфту)

да,еще забыл добавить,что в телескопе ничего не дрожит и не болтается.всё именно там,внизу,при переходе карданчика в моторный отсек (как я понял в муфту)

смотри муфту эластичную, по идее она долна гасить резонанс от рейки к рулевой колонке

смотри муфту эластичную, по идее она долна гасить резонанс от рейки к рулевой колонке

да да да.именно она.а как с ней борться?как писали выше - забить резинку в нее?или она отдельно продается?вродь на экзисте стоит3 тыщи..

 

 

и еще вопрос коллеги-плохо с теорией извиняйте..реейка же когда машина по кочкам проезжает тоже прыгает и двигается да? только почему тогда на новых машинах всё в порядке и в руль ничего вообще не отдает и руль сам не прыгает вместе с валом?)

Изменено 1 июля, 2012 пользователем DMC 12

да да да.именно она.а как с ней борться?как писали выше - забить резинку в нее?или она отдельно продается?вродь на экзисте стоит3 тыщи..

гдето есть тема по ремонту этой муфты унас и на форуме ФМ1.2, поройся

спасибо!и еще вопрос- можно удостовериться что это не подшипник или вал шестерня а именно муфта?есть различие в типе ударов?

спасибо!и еще вопрос- можно удостовериться что это не подшипник или вал шестерня а именно муфта?есть различие в типе ударов?

вал шестерня подпружинена не хилой пружинкой и сидит на трех подшипниках чтоб она застучала надо хорошо ее износить

а что поделать если это верхний опорный подшипник вала? перечитал все темы по этому вопросу,так и не понял-помогает ли подтяжка рейки? или замена этого подшипника. ато одни говорят одно другие другое а вы вроде во все темах там были может че подсоветуете

стойки стабилизатора и втулки в первую очередь начинают долбить мелкой дрожью в руль

Здравствуйте тоже достала дрожь на гравийке, стойки стабилизатора новые, наконечники, аммортизаторы с опорниками, а втулки стабилизатора не менял. Вопрос реально из за втулок может сильно передаваться дрожь на руль,или из за шаровой тоже дрожь будет?

Здравствуйте тоже достала дрожь на гравийке, стойки стабилизатора новые, наконечники, аммортизаторы с опорниками, а втулки стабилизатора не менял. Вопрос реально из за втулок может сильно передаваться дрожь на руль,или из за шаровой тоже дрожь будет?

Из-за шаровой тоже, ещё из-за аммортизаторов.

Из-за шаровой тоже, ещё из-за аммортизаторов.

аммортизаторы новые, а проблема была что со старыми что с новыми, стойки отпадают.

Нет, рулевая тяга/рейка. Снимается рулевой наконечник (выпресовывается съёмником, а чтобы открутить гайку пальца нужно сам палец снизу придерживать вставленным в отверстие ключом 6-тигранником, там есть отверстие в теле пальца) с поворотноко кулака стойки и тянешь за наконечник на себя/от себя. Чувствуется люфт - износ "шара" рулевой тяги. Это место и издаёт стук.

Удачи.

а МОЖЕТ БЫТЬ ВИБРАЦИЯ РУЛЯ НА ЩЕБЕНКИ ИЗ-ЗА РАЗБИТЫХ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА? ПРЕДПОЛОЖЕМ ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ?

не подскажете,чтоб муфту заменить,много сил надо?надо ли всю рейку снимать?

Плиз не оставте без внимание!!!Может кому поможет а может и мне кто поможет.купил машину с рук моню 3.2006г.пробег 66 тыщ на данный момент.проблема такая.при повороте руля медленно в право из положения стоящиго прямо издаеться звук похож на закусь и стуком тык тык гдето раза 3.при медленном движении и плавном повороте все норм но при более резком издается такой неприятный звук.при торможении руль несильно веляет и на щебне стучит.гонял на разные сервисы и везде говорят что рейка.вердикт примерно 25 тысяч(((90 %под замену но прикол в том что бы точно выяснить нужно примерно 5 тыщ что бы рейку снять.а если это не она то поставят обратно да и то наврятли скажут что она и выкину деньги!перебирал ходовку менял стойки стабилизаторов,рулевые наконечники,жидкость гур и все равно непомогло,осталось попробовать поменять рулевые тяги у меня правый стучит и шатаеться,сказали спецы что некуда он не дениться,вот на днях поеду поменяю уже и буду надеяться хотя бы на то что бы лювт прошол.а там будет видно,на готове уже лежат подшипники ступицы.да и вот еще был у официалов,сотрудник проехал сказал ездить можно но сами понимаете неприятно когда что то не так.что уважаемые можете посоветовать?или предложить в данной ситуации,я так понял это слабое место мони раз столько народу с этим мучаються.спасибо за внимания!