Panterka Опубликовано 22 июля, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 22 июля, 2008 но 2 скоростной похоже Это да. У меня долгое время не работала 1 скорость, и как только включался вентилятор, народ в пробке оборачивался, шумный больно. Ща починили, включается первая, изредка 2я, тихенько и спокойно ;) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Xabr Опубликовано 28 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2008 прошу прощения, может быть здесь где и был ответ на мой вопрос. но уж больно много материала надо читать, не осилю... так вот вопрос - не работает кондёр (оригинально?) при включении - идёт тот же теплый воздух что и просто при обдуве. фриона - достаточно, проверял. при включении поднимаются обороты у машины, но вроде бы не всегда. (могу ошибаться) что это модет быть? и как с этм бороться? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 28 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2008 прошу прощения, может быть здесь где и был ответ на мой вопрос. но уж больно много материала надо читать, не осилю...так вот вопрос - не работает кондёр (оригинально?) при включении - идёт тот же теплый воздух что и просто при обдуве. фриона - достаточно, проверял. при включении поднимаются обороты у машины, но вроде бы не всегда. (могу ошибаться) что это модет быть? и как с этм бороться? как уровень фреона проверял? смотри включается ли компрессор, самый нижний шкив, при выключенном кондее, торец шкива не крутится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kotofeich Опубликовано 28 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2008 Вопрос с подъёмом температуры при включенном кондее мне решили на сервисе за 10 минут, продув сжатым воздухом пространство между двумя радиаторами, пылищи выдуло немеряно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barisen Опубликовано 31 января, 2009 Поделиться Опубликовано 31 января, 2009 Подскажите плиз, у меня климат, должен ли включаться кондей при минусовой температуре? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость drozdoff Опубликовано 31 января, 2009 Поделиться Опубликовано 31 января, 2009 Подскажите плиз, у меня климат, должен ли включаться кондей при минусовой температуре? У тебя приора какого года? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barisen Опубликовано 6 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2009 У меня приора 2001 года 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Capri Опубликовано 6 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2009 лампа загорается, но компрессор не должен включаться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barisen Опубликовано 6 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2009 лампа загорается, но компрессор не должен включаться. а не в курсе после какой температуры должен включаться, ато + 3 было, реакция такая же 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kotofeich Опубликовано 7 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2009 Включается только от +5 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barbarossa Опубликовано 26 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2009 Сегодня полетел шкив компрессора кондиционера. Поскольку у нас один ремень на все навесное, то надо срочно поменять. Кто в курсе - подходит от мони? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-DOC- Опубликовано 28 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2009 Обязан подойти - движки-то одинаковые. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barbarossa Опубликовано 11 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2010 При включенном кондиционере появляется свист из под капота - думаю на какой-то ролик. Свист есть только на холостых оборотах в режиме D при остановке(с нажатой педалью тормоза). В движении свиста нет, нет и на холостых оборотах в режиме P. Кто что посоветует? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Loker Опубликовано 12 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2010 (изменено) может просто ремень проскальзывает приводной?включаешь кондишн-увеличивается нагрузка-начинает проскальзывать. у меня было такое на сатурне, на холостых и именно на D при нажатом тормозе, а ехать начинаю-пропадает. начни с ремня-он дешевле чем компрессор перебирать, да и больше на ремень похоже. Изменено 12 июля, 2010 пользователем Loker 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nafane4ka Опубликовано 12 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2010 был проблема - грелась машина при включенном кондее... помыла оба кондея керхером и все стало нормуль)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slam1 Опубликовано 12 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2010 помыла оба кондея керхером и все стало нормуль))уверена что мыла кондеи?Вот у меня проблема: на ХХ чего то свистело, только на холодную. потом переставало. проездил я год. стало свистеть и во время езды. Решил что пора менять ремень и ролики (паразитный и натяжной). ремень взял Контитек (были рекламации что он "не свистит", в отличии от остальных.. какойто особенный типа ) после замены и обкатки свист исчез, но появились постоянные звуки типа гула, как будто ремень обо что то трётся: на ХХ, в движении, на холодную, горячую - всегда. Я вот тут обратился к спецам, те внимательно слушали, даже с такой фигнёй как доктора слушают когда просят подышать (дышите - не дышите). Сказали, что гудит подшипник паразитного ролика.. а ролик у меня новый, недавно меняный, пр-ва Motorcraft. Вот я и думаю - либо у мотркрафта уже брак во всю..либо не тот подшипник гудит, либо не подшипник. В любом случае, уже порядком поднадоело менять ремни и ролики. поеду сегодня к другим спецам. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nafane4ka Опубликовано 12 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2010 уверена что мыла кондеи? сорри, имела ввиду радиаторы хотя пару лет назад сервисмЭны говорилич то нада менятьк акую то трубку..которая в те времена еще соила б/у у них 7 тыщ, новая - как чугунный мост... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slam1 Опубликовано 12 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2010 известная трубка.. на крузак 70 тыщ стоит.. вот такая она - трубка кондея. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Xabr Опубликовано 12 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2010 всмысле кондея ? может радиатора ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ilerd Опубликовано 22 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2010 может кто подскажет на 2.5 v6 какое количество газа??? обычно пишеться на подкопотной табличке марка фриона в нашем случае 134а и количество в -кг или г просто у меня этой таблички нет похоже содрали надо заправит а количества не знаю!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivanushka-st Опубликовано 22 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2010 может кто подскажет на 2.5 v6 какое количество газа??? обычно пишеться на подкопотной табличке марка фриона в нашем случае 134а и количество в -кг или г просто у меня этой таблички нет похоже содрали надо заправит а количества не знаю!!!! 700-750 точно не помню...летом дозаправлялся. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ilerd Опубликовано 23 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 700-750 точно не помню...летом дозаправлялся. в том то и дело что надо точно просто если перезаправиш тоже плохо!!! даже 50 г это может быть перебором! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lot Опубликовано 23 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 (изменено) в том то и дело что надо точно просто если перезаправиш тоже плохо!!! даже 50 г это может быть перебором! 0,740 кг плюс-минус 0,015кг это на форд Изменено 23 сентября, 2010 пользователем LOT 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Loker Опубликовано 23 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 (изменено) У меня во время дождя начинают стекла потеть, приходится кондей включать даже если температура на климате стоит 25 или больше. Это у всех так? или касяк какой? зимой тоже, приходится ездить только направляя струю горячего воздуха на лобовое на стекло. может салонный фильтр виноват, или печка слегка парит? Изменено 23 сентября, 2010 пользователем Loker 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ilerd Опубликовано 23 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2010 У меня во время дождя начинают стекла потеть, приходится кондей включать даже если температура на климате стоит 25 или больше. Это у всех так? или касяк какой? зимой тоже, приходится ездить только направляя струю горячего воздуха на лобовое на стекло. может салонный фильтр виноват, или печка слегка парит? вот по этому и решил кондюк заправить все тоже самое а давление в системе померял маленькое!!! LOT ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ЗА ТОЧНОСТЬ У МЕНЯ ФОРД 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.