Штатная и нештатная Сигнализация Мондео 4

Всё равно приятно, что благодарят.

Оффтоп.

Приучен за доброе дело говорить спасибо

@АнГАИ, Вам кстати спасибо за участие! Ссылку на свой пост кстати просто сделать нажать правой кнопкой на заголовке поста на его номере вверху справа и выбрать Копировать адрес ссылки (или что-то похожее - зависит от браузера). Например - Ваш предыдущий пост #1676

Ребята подскажите как увеличить чувствительность датчика удара на "Пандора 3100". Притерли хорошо машину, а она даже не пикнула. Инструкцию не найду.

TCM, инструкция на 3100, файл pdf: http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/manual_dxl_3100.pdf

Поставлю-ка я Пандору 3210...Вебаста,автозапуск не нннада...

Поставлю-ка я Пандору 3210...Вебаста,автозапуск не нннада...

Поставь, меня вполне устраивает. Ну собственно, по месту установки ничего не подскажу, ибо дело сугубо интимное. Но, подключение по CAN шине действительно не очень сложно. Больше проблем доставлял мой живот и укладка проводов, хотелось сделать все по фирменному. А вот наладка требует скурпулезного прочтения и еще раз прочтения инструкции. Все таки создатели сией замечательной сигналки, не очень старались разобраться с фордовской кан шиной. Но необходимый минимум осилили. Все обещанное работает. Для закрывания стекол не забываем провести их обучение, ибо после снятия клеммы (вы же не дурак, ковырять электрооборудование под напряжением?) мозги забывают чему их учили.

Ура, на стоянке торгового центра сигнал не теряет, в железном гараже (50м от дома) тоже. Хотя дальность обратной связи не очень, в прямой видимости метров 300 держит железно, дальше не проверял.

Ставит на охрану сразу на двойное запирание. Открытие - двумя нажатиями кнопки открывания. Все кроме моргания поворотниками по CAN, с отдельным открыванием багажника не заморачивался ибо нахненада.

подключение по CAN шине действительно не очень сложно

так ради этого это и делается.

так ради этого это и делается.

Я имел ввиду, что два провода и дурак прицепит, а вот то чтоб все правильно работало и ничего не глючило - в Пандоре действительно не очень сложно. Вдумчиво читаем инструкцию и ни каких проблем. Просто не любят у нас читать, а потом орут что все говно и ничего не работает.

Поставь, меня вполне устраивает.

в Пандоре действительно не очень сложно

так подключение по КАНу - уже и в Старлайне и Шерханах есть. это те - кого я слышал только. причём - давно уже.

самое интересное - есть ещё те, кто по привычке (своей) - лучше к каждому концевику провод тянуть будут, чем всё в один разъём подключить.

так подключение по КАНу - уже и в Старлайне и Шерханах есть. это те - кого я слышал только. причём - давно уже.

 

самое интересное - есть ещё те, кто по привычке (своей) - лучше к каждому концевику провод тянуть будут, чем всё в один разъём подключить.

Вот и мне дилерский электрик такое предложил, ессно был послан. На кой покупать дорогую сигналку, чтоб этот клован разворочал мне полмашины? По этому ставил сам. Результатом доволен.

Хочу установить только автозапуск, а сигналку оставить штатную. Возможно?

Вряд ли. Да и пытаться что-то подобное смастерить,выйдет явно не дешевле поставить вторую сигналку уже с запуском.

самое интересное - есть ещё те, кто по привычке (своей) - лучше к каждому концевику провод тянуть будут, чем всё в один разъём подключить.

Это как раз бескомпромиссный подход, например на случай закорачивания CAN (а его есть где закоротить, даже не открывая машину). К тому же все концевики есть в одном месте - на раз'еме PJB (т.н. GEM).

...с отдельным открыванием багажника не заморачивался ибо нахненада.

Если есть штатная сигналка (ПБ-5 или ему подобный) - решение сложное, т.к. замок управляется силой и в шине нет отдельного сигнала "не контролировать зону багажника".

Хочу установить только автозапуск, а сигналку оставить штатную. Возможно?

Вот это действительно тема! Сам не раз об этом думал и реализовал бы при наличии возможности. Неужели нет никаких вариантов?

Это как раз бескомпромиссный подход, например на случай закорачивания CAN (а его есть где закоротить, даже не открывая машину). К тому же все концевики есть в одном месте - на раз'еме PJB (т.н. GEM)

Ну так надо защищаться. Так где можно CAN закоротить, не вскрывая машину? Подумать надо. Если большой секрет давай в личку.

Вот это действительно тема! Сам не раз об этом думал и реализовал бы при наличии возможности. Неужели нет никаких вариантов?

К сожалению не найти где всё это было в теме. для рестайл 2011

1. Куда сирену штатной сигналки цеплять ? У левого переднего колеса ? Как туда подлезть ?

2. Может ли быть такое что на titanium black нет проводки под датчик в плафоне ? Если может быть то просто тянуть LIN и +12 под бардачек ? Куда именно там цеплять ?

Сегодня спросил у установщиков Пандоры,сказали как два пальца об асфальт...

Подключают только автозапуск? НО! С нашими кнопками зашивают в салон второй ключ, для реализации этого запуска? Т.Е. подходи, залезай к рулю и спокойно заводи, так получается?

так получается?

да именно - если нужен только автозапуск.

если ставить пандору полностью (включая её метки), то всё гораздо безопасней. даже - параноидально, безопасней. но и гемора может прибавиться из-за этого.

С нашими кнопками зашивают в салон второй ключ, для реализации этого запуска? Т.Е. подходи, залезай к рулю и спокойно заводи, так получается?

Опрос "зашитого" ключа возможен только при автозапуске.

Вообще давно есть кодовый обходчик, который так просто не заставить сработать, не добравшись до него - а это драгоценное время...

Вообще давно есть кодовый обходчик, который так просто не заставить сработать, не добравшись до него

Ага, а к нему ещё и руки растущие из правильного места. Но таких всё меньше.

Подключают только автозапуск? НО! С нашими кнопками зашивают в салон второй ключ, для реализации этого запуска? Т.Е. подходи, залезай к рулю и спокойно заводи, так получается?

Доброго времени суток, подскажите как решить следующую проблему. В машине стоит сигналка мэджик кар 9, дистонционно заводишь машину, садишься в неё, а дальше при включении скорости или нажатии на педаль тормоза или отпускании ручника (в любом случае) машина глохнет. Приходится каждый раз её заново заводить. По инструкции надо в первую очередь вставить ключ зажигая и повернуть потом всё остальное, в моей машине кнопка запуска, чего делать в этой ситуации непонятно. Бывший хозяин недоступен, кто ставил сигналку не известно. Просто не понятна последовательность действий после дистанционного запуска чтобы сесть и поехать не глуша машину. Подскажите, очень надо.

А если на кнопку запуска коротко нажать, а уж потом ручник и тормоз?