Штатная и нештатная Сигнализация Мондео 4

@Harmful, Стоит ВТ-72W, когда первый раз случилось и догадался ,что трабл в этой системе решил разобрать бардачок и глянуть, проводов что то уж дофига , не стал ковыряться дабы хуже не сделать , просто нажал на служебную кнопку и завелась.

Но сейчас уже хочу деинсталировать эту фигню. Так как первый раз встрял в провинциальном городке , где особо никто не разбирается , потерял 3 часа...

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем Dembel

судя по фото установка была на отеб***, так что нет ничего сложного, надо просто найти реле блокировки, которое кстати я по моему вижу даже от сюда 

А этот блок на переднем плане , был привязан стяжками к распорке что это?  ,

 то что ты обвёл это и есть реле?

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем Dembel

да - это очень похоже на реле блокировки, убираешь изоленту, если видишь что оно подключено в разрыв штатного провода - резать к чёртовой матери (с).

на переднем плане действительно блок иммобилайзера, полностью его вырезать в твоём случае нужно только после демонтажа блокировки.

убедиться что ты всё убрал достаточно просто, при демонтированном реле блокировки и вынутом разъёме из основного блока - машина должна заводиться и не глохнуть при начале движения.

Вообщем блок управления (в инструкции написано) - это и есть блок иммоб от Блэка ? и Реле , про который говоришь - это типа реле HOOK-UP , всё это чужеродное от BlackBug , да ? Резать как то стрёмно и вот этот жгут проводов тоже не штатное ?

Вообщем блок управления (в инструкции написано) - это и есть блок иммоб от Блэка ? и Реле , про который говоришь - это типа реле HOOK-UP , всё это чужеродное от BlackBug , да ? Резать как то стрёмно и вот этот жгут проводов тоже не штатное ?

порядок действий:

убираешь реле блокировки, восстанавливаешь штатный порванный провод.

снимаешь разъём с блока блекбага, проверяешь заводится ли машина.

далее начиная с  +`а отключаешь все провода от штатной проводки.

всё тщательно изолируется-упаковывается.

 

наслаждаемся проделанной работой и идём за пивом.

 

@Harmful, понял, как полагаю провода от жука просто врезаны в зачищенные от изоляции в штатные провода?

@Harmful, понял, как полагаю провода от жука просто врезаны в зачищенные от изоляции в штатные провода?

да, всё верно. 

кроме блокировки которая рвёт цепь, все остальные провода просто врезаны.

красный

 

Пробовал его сегодня разрезать, но машина заводится все равно с кнопки, или она и должна заводится все равно??. Собственно нужно реализовать автозапуск.

Пробовал его сегодня разрезать, но машина заводится все равно с кнопки, или она и должна заводится все равно??. Собственно нужно реализовать автозапуск.

для реализации автозапуска не стоит резать провода у кнопки старт-стоп

 

порядок действий:

в одной руке кнопка, во второй пробник - тыкаемся в провода.

так как управление там минусовое, то нас интересуют провода на которых присутствует плюсовой потенциал(горит красненьким), далее нажимая на кнопку старт-стоп находим один или два провода на которых проскакивает минус(горит зелёненьким) при нажатии.

если на кнопке старт-стоп два провода работающих по принципу описанному выше - стоит перед объединением их в один развязать их диодами(полосочками от кнопки).

@Harmful,отключил реле , не помогло,отключил блок ,всё равно не заводится.Отсоединил всё что касается блока бака ,восстановил штатную проводку, всё равно крутит стартер но даже не схватывает. Может штатный имоб. тогда глючит, тогда почему служебная кнопка помогала запустит, сейчас и она уже не помогает, и встал ещё за 180 км от Москвы.

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем Dembel

Получил автомобиль, сигналку проверил, вроде все работает, дальше покажет практика. Порадовала функция GPS, всегда знаю где находиться мой автомобиль

 

 

После установки сигнализации выплыли наружу 2 не приятные проблемы:

 

1) Когда открываю багажник, срабатывает сигналка, походу сигнал метки не достаточно силен чтоб добить.

2) Монька через какое-то время стала писать на конвесе, что слабый заряд аккума. И если включить магнитолу, при заглушенном двигателе, то она сама выключается через мин 10. До установке сигналки таких проблем не было.

Походу реально аккум со жрался. Хорошо что хоть монька заводиться.

 

Завтра поеду обратно к ним чтоб решили проблемы.

@Harmful,отключил реле , не помогло,отключил блок ,всё равно не заводится.Отсоединил всё что касается блока бака ,восстановил штатную проводку, всё равно крутит стартер но даже не схватывает. Может штатный имоб. тогда глючит, тогда почему служебная кнопка помогала запустит, сейчас и она уже не помогает, и встал ещё за 180 км от Москвы.

реле ХоокАп должно иметь между ножками метки (например белое пятно), если реле было обычное - значит беспроводное где-то дальше.

 

если есть зажигание и стартер, но нет звука бензонасоса - значит реле где то в пороге или за средней стойкой.

@Harmful, Всё что касается блэка отключил ,питания нет вообще, наверно это безнасос, так как реле щёлкает, но звука от насоса не слышно.

@Harmful, Всё что касается блэка отключил ,питания нет вообще, наверно это безнасос, так как реле щёлкает, но звука от насоса не слышно.

у беспроводного реле, как бы смешно не звучало - четыре провода.

два это блокировка, и два обмотка реле (для работы реле потребуется масса которую можно взять в любом месте и "+"й сигнал, который можно опять же взять с провода блокировки) 

 

для приговора насосу нужен только пробник либо, второй человек который будет слушать.

@Harmful,вот чёрный реле как раз из четырёх проводов был.

@Harmful,вот чёрный реле как раз из четырёх проводов был.

если с блоком блекбага машина работает, а без нет - значит есть ещё блокировка.

понять бы что блокируется, что бы понять где блокировка.

Значит в блекбаге есть блокировка НР (самые толстые провода)

Вообщем друзья , от блэка ничего не осталось, но машина всёравно не заводилась, решил заняться тогда бензонасосом , по совету клубней взял молоток и подолбил снизу по баку и сразу завелась. Но чёрт возьми что за совпадения , если в прошлые разы нажимал на кнопку в блэке и машина после этого заводилась, мистика..... 

Такой вопрос мотки проводов скручены чёрной изолентой это с завода так? И нашёл ещё вот такую штуку от блэка, антена магнитная чтоль?

Всё, больше от этого иммобилайзера ничего не осталось. Выходит что зря выдрал 

Вообщем друзья , от блэка ничего не осталось, но машина всёравно не заводилась, решил заняться тогда бензонасосом , по совету клубней взял молоток и подолбил снизу по баку и сразу завелась. Но чёрт возьми что за совпадения , если в прошлые разы нажимал на кнопку в блэке и машина после этого заводилась, мистика..... 

Такой вопрос мотки проводов скручены чёрной изолентой это с завода так? И нашёл ещё вот такую штуку от блэка, антена магнитная чтоль?

Всё, больше от этого иммобилайзера ничего не осталось. Выходит что зря выдрал 

да это антенна блекбага.

не могу сейчас сказать по поводу мони 2.3, а вот на фф3 2.0 бензонасос рвать крайне не рекомендуется.

@Harmful,фразу не понял по разрыву бензанасоса?

@Harmful,фразу не понял по разрыву бензанасоса?

есть автомобили где блокировка со временем, может привести к выходу из строя бензонасоса .

Всем здравствуйте, подскажите ,пожайлуста, коп. пишет, что требуется сервисное обслуживание сигнализации. Что это за сообщение, что входит в сервисное обслуживание, заранее спасибо.

Друзья, подскажите, пожалуйста!

 

Какой лучше взять автономный маяк для машины? Из того что пока нашел - Starline M17 и FindME F1\F2

Изменено 20 сентября, 2014 пользователем pan_john

Всем привет, кто то ставил себе на моньку  Pandora DXL 3970 ? Подходит мне по цене и функционалу, хотелось узнать как она работает по CAN шине с нашими мозгами. 

Заранее спасибо!