Так ремонтируется рейка или нет ???

есть вообще смысл, даже за ремонт ее звонить узнавать, или проще и выгодней сразу искать неоригинал новый , потому как я заранее знаю, что ремонт будет стоить не меньше 200уе???

у меня в подчинении хорошая рембаза со станками, у меня была проблема в коррозии зубчатой рейки(проворонил дыру в пыльнике) в следствии чего износ манжеты и втулки справа-стук и течь справа, лечил проточкой и полировкой рейки + установка капролоновой втулки в размер , тфу три раза все отлично работает Изменено 11 марта, 2013 пользователем Йожык

есть вообще смысл, даже за ремонт ее звонить узнавать, или проще и выгодней сразу искать неоригинал новый , потому как я заранее знаю, что ремонт будет стоить не меньше 200уе???

лучше отремонтировать родную

езжу 2 года после переборки рейки на декстроне 3, проблем нет

я тоже на дексроне Джиэмовском уже давно, но пару раз в год жидкость меняю

cписался сегодня emmetec

очень хорошо встретили

Обьщался с Алёной - отался доволен

рекомендовали брать рем комплект рулевой FO 9005 kit

Даже по просьбе выслали фотки

Если не секрет, какой ценник?? и кстати половину лучше не менять, можно сильно накосячить... Самое главное что этот ремкомплект спасти может только от течи в рулевой рейке, но ни как не от остальных проблем..

я менял летом жидкость, лил кислотно-зеленую

А какого сейчас цвета жижа???

есть вообще смысл, даже за ремонт ее звонить узнавать, или проще и выгодней сразу искать неоригинал новый , потому как я заранее знаю, что ремонт будет стоить не меньше 200уе???

В Вашем случае(если в Белорусии не поднялись цены) я бы прикупил БУ, но только обязательно тщательно осмотрев её.

я тоже на дексроне Джиэмовском уже давно, но пару раз в год жидкость меняю

По опыту скажу, что разницы ни в цвете ни в фирме нет, работает на всем и очень не плохо, главное своевременная замена жидкости, качественная прокачка и целые пыльники.

Так так так парни получаеться мне не правильно поменяли жидкость?Он просто открыл бачок отсасал чуть меньше литра при том что я в этот момент рулем крутил. Потом залил новую и я так же рулём покачал

Так так так парни получаеться мне не правильно поменяли жидкость?Он просто открыл бачок отсасал чуть меньше литра при том что я в этот момент рулем крутил. Потом залил новую и я так же рулём покачал

Ну по хорошему да.

получаеться мне не правильно поменяли жидкость?

ага. в теме Жидкость ГУР замена описан весь процесс замены через шланг обратки

 

 

В Вашем случае(если в Белорусии не поднялись цены) я бы прикупил БУ, но только обязательно тщательно осмотрев её.

 

а что можно у видеть в визуальном осмотре б/у рейки - ничего.

а что можно у видеть в визуальном осмотре б/у рейки - ничего.

Корозия или задиры на валу, цвет жидкости и состояние смазки, даже на люфт проверить можно...

хз. очень стремная покупка, даже если все гуд, никто не знает когда она екнится, свояж, родная, береженая екнулась, чем чужая лучше?

Корозия или задиры на валу, цвет жидкости и состояние смазки, даже на люфт проверить можно...

умные люди и смазочку заменят и люфты убирут, остается только на предмет коррозии и задиров досмотреть, а тот же закус ты на б у рейке не определишь, износ полости цилиндра в районе "нуля" тоже вряд ли заметить, так что б у без гарантии это тот еще кот в мешке

умные люди и смазочку заменят и люфты убирут, остается только на предмет коррозии и задиров досмотреть, а тот же закус ты на б у рейке не определишь, износ полости цилиндра в районе "нуля" тоже вряд ли заметить, так что б у без гарантии это тот еще кот в мешке

вот поэтому я за ремонт родной, если конечно там не ужас что. Родная хоть моторкрафтом сделана

закус ты на б у рейке не определишь, износ полости цилиндра в районе "нуля" тоже вряд ли заметить,

Это одно и тоже, и максимум как это можно проверить не вскрывая рейку - посмотреть состояние жидкости на предмет стружки.

Это одно и тоже, и максимум как это можно проверить не вскрывая рейку - посмотреть состояние жидкости на предмет стружки.

еще раз , рейку перед продажей можно промыть и залить туда "свеженького масла" и не будет там ни какой стружки и маслице будет светлое, в подшипники забить смазки поплотнее, что уберет люфт подшипников "от руки", б/у без гарантии -деньги на ветер

Это одно и тоже, и максимум как это можно проверить не вскрывая рейку - посмотреть состояние жидкости на предмет стружки.

закус может быть не только из-за износа "нуля"

еще раз , рейку перед продажей можно промыть и залить туда "свеженького масла" и не будет там ни какой стружки и маслице будет светлое, в подшипники забить смазки поплотнее, что уберет люфт подшипников "от руки", б/у без гарантии -деньги на ветер

Помоему никто этим заниматься не будет... ИМХО Бред промывать снятую рейку, да и не легко это, а вот смазку свежую будет видно. Я кстати ни в коем случае не за БУ, тем более без гарантии, но в Белорусии проще найти БУ хорошую и не дорогую, чем покупать новую неоригинал. Я за ремонт, тем более что я этим занимаюсь давно не первый год))).

закус может быть не только из-за износа "нуля"

В среднем положении других вариантов не встречал, расскажи если не сложно, интересно

Помоему никто этим заниматься не будет... ИМХО Бред промывать снятую рейку, да и не легко это, а вот смазку свежую будет видно. Я кстати ни в коем случае не за БУ, тем более без гарантии, но в Белорусии проще найти БУ хорошую и не дорогую, чем покупать новую неоригинал. Я за ремонт, тем более что я этим занимаюсь давно не первый год))).

 

В БЕЛАРУСИ ее очень сложно найти, особенно хорошую. 90% машин на разборках англичанки. поэтому цена на нее демократичной быть не может. узнал на 3 ближайших разборках, реек нет, только англичанки.

Помоему никто этим заниматься не будет... ИМХО Бред промывать снятую рейку, да и не легко это, а вот смазку свежую будет видно. Я кстати ни в коем случае не за БУ, тем более без гарантии, но в Белорусии проще найти БУ хорошую и не дорогую, чем покупать новую неоригинал. Я за ремонт, тем более что я этим занимаюсь давно не первый год))).

я не говорю про фирмы, я про частников, скинул рейку и пропал Изменено 19 марта, 2013 пользователем Йожык

я не говорю про фирмы, я про частников, скинул рейку и пропал

А ну да, про таких ухарей я не подумал... но это свинство по-моему....

И все таки ремонт! Обратился к соседям на Украину. В Харькове мне рейку восстановили за 1600 гривен (примерно 6000 рублей). Дали гарантию на 20000 пробега или полгода. Сделали все очень качественно, нет посторонних люфтов, закусывания и прочих спецэффектов. Руль вращется практически одним пальцем. Просто сказка. Большое спасибо братьям-украинцам!

Изменено 23 марта, 2013 пользователем stran_nik

Может кто знает где можно качественно отремонтировать рейку в Ростове-на-Дону?

@ldv388, спроси у Вольд

Парни. Собрался менять рейку. Какие трудности при её замене?