б/уКАшкавод Опубликовано 8 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2013 когда дашь газу - крутится легко: ты повышаешь обороты и насосу легче работать и он интенсивнее гоняет всю ту шнягу, которая в системе ГУРа, может у тебя просто приводной ремень ослаб? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
б/уКАшкавод Опубликовано 8 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2013 а у меня другая беда.... восстановленная рейка без ГУРа пробегала пол-года, на СТО её разобрали, а там - писец ржавчины с палец, и опорные подшипники вращаются уже в посадочных местах, ГДЕ КУПИТЬ ЭТУ НОРМАЛЬНУЮ ЗАПЧАСТЬ В ПИТЕРЕ ??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 8 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2013 а у меня другая беда.... восстановленная рейка без ГУРа пробегала пол-года, на СТО её разобрали, а там - писец ржавчины с палец, и опорные подшипники вращаются уже в посадочных местах, ГДЕ КУПИТЬ ЭТУ НОРМАЛЬНУЮ ЗАПЧАСТЬ В ПИТЕРЕ ??? ну значит ты набрал в неё немало воды, где-то не было нормальной герметичности механизма, а вода из неё вытекла а влага осталась ,её деться некуда и она сделала своё дело. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 8 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2013 когда дашь газу - крутится легко: ты повышаешь обороты и насосу легче работать и он интенсивнее гоняет всю ту шнягу, которая в системе ГУРа, может у тебя просто приводной ремень ослаб? у исправного насоса давление создаваемое им не должно сильно зависеть от оборотов мотора. Если такое начинает наблюдаться то вероятно внутри есть дефекты , создающие обходные пути для сжимаемой жидкости и эти потери удается сократить за счет повышения оборотов, с повышением оборотов потери в зазорах (в обход) становятся незначительными по отношению к основному маршруту масла. Если раньше такого не было , то возможно что масло не подошло, оно более жидкое чем надо. Если насос изношен , то надо подбирать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
иван юрьевич Опубликовано 8 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2013 как думаете разлтчаются ли aft 220 от ГИДРО Р. по вязкости ,а то нигде не могу найти таблицу? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 8 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2013 как думаете разлтчаются ли aft 220 от ГИДРО Р. по вязкости ,а то нигде не могу найти таблицу? я думаю, что ГИДРО Р предпочтительнее, и оно должно быть более вязкое, чем трансмиссионка . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
иван юрьевич Опубликовано 8 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2013 просто до меня заливали aft 220 ,а после перебора рейки я залил гидро-р,и руль крутится так что будто рейка без гура 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 Поменяла рейку ,карданчик трогать не стала раз механник был уверен на все сто %, через неделю так закусило могла ехать только по прямой. Позвонила, ответ-видимо рейка с браком,плюнула.Решила методом тыка самой смотреть оба карданчика. Сбрызнула вдшкой и смазкой силиконовой- результат руль пушинка. Поменяли карданчик за 500ре . Спасибо форуму. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 Поменяла рейку ,карданчик трогать не стала раз механник был уверен на все сто %, через неделю так закусило могла ехать только по прямой. Позвонила, ответ-видимо рейка с браком,плюнула.Решила методом тыка самой смотреть оба карданчика. Сбрызнула вдшкой и смазкой силиконовой- результат руль пушинка. Поменяли карданчик за 500ре . Спасибо форуму. ура! теперь возьми вдшкой запшикай хорошо морду механику , что бы от большого опыта мозги не закусывало 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 Не знаю куда похвастаться но у нас обновленные арки колес :) не смотря на скончавшийся аммортизатор , можете посмотреть http://www.drive2.ru/users/bomok58/blog/500060#a25329460 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 Не знаю куда похвастаться но у нас обновленные арки колес :) не смотря на скончавшийся аммортизатор , можете посмотреть http://www.drive2.ru...00060#a25329460 ну здорово ! продолжайте .... теперь сделать мовиль в полостях порогов, дверей и крышки багажника. А в крышке багажника также уделить внимание отверстию под дворник, обычно под и вокруг уплотнительной резинки бывает коррозия 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 В тех местах уже обрабатывается а вот тут http://a.a.d-cd.net/71c1098s-960.jpg беда ... как называется вот такая деталь которая вставляется в крыло что то типа воздушного клапана http://g.a.d-cd.net/51c1098s-960.jpg если можно номерок, то найти не могу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergion1402 Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 каким образом все сгнило под лобовым то ? я в шоке ! менял недавно на своей лобовое , так по всей рамке нет даже маааленькой звездочки коррозии ! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 каким образом все сгнило под лобовым то ? я в шоке ! менял недавно на своей лобовое , так по всей рамке нет даже маааленькой звездочки коррозии ! а ты обрати на кромку приборной панели , там следы варварской вырезки лобового стекла, видимо метал тоже сильно исцарапали и ни чем не обработали, стекло приклеили и Вам счастливо. Вот и сгнило там все. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 24 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2013 Мне все сделали, подварили. Из за чего ржавчина ?- я предпологаю что машинка побывала в аварии и вся левая часть переда и зад пострадали , восстановлены варварски, быстро подлатали и покрасили. Такой досталась , теперь исправляю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KoJIbKa Опубликовано 24 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2013 ХалявКА а не подскажеш ты же лобовое стекло меняла, где молдинг найти? а то я нашёл на экзисте только оригинал но он чего то дорого там стоит очень, мб знаешь какой нибудь аналог? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slim-di Опубликовано 24 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2013 Насчет аналогов не скажу - не знаю, но года 4 назад менял стекло на своей прежней машине (довольно редкая Дайхатсу) в Стеклолюксе, так они подобрали из универсальных (есть такие). Встали идеально. Может и на Кашке так получится? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 24 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2013 есть универсальные молдинги, установщики их покупают на катушках и продают по метражу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergion1402 Опубликовано 25 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2013 2500 руб. за МОЛДИНГ ! , не самая большая цена , что при условии каких либо возникших проблем при установке с универсальным молдингом , стекло потом не вытащить целым , а это 3500 + клей 600 + потраченное время + нервы и разочарование . попытка с экономить выльется уже в хорошую сумму 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KoJIbKa Опубликовано 25 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2013 (изменено) ну учитывая что стекло нормальное 2500 стоит и такая же цена за молдинг по моему дороговато. ладно буду дальше искать мб и найду где нить) Изменено 25 мая, 2013 пользователем KoJIbKa 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
иван юрьевич Опубликовано 25 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2013 я конечно дико извеняюсь- но ТЕМА ведь была -про рулевую...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slim-di Опубликовано 25 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2013 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 26 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2013 ХалявКА а не подскажеш ты же лобовое стекло меняла, где молдинг найти? а то я нашёл на экзисте только оригинал но он чего то дорого там стоит очень, мб знаешь какой нибудь аналог? Где меняли там и молдинг подобрали а вот молдинг на крышу не нашла 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 26 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2013 ну что ни кто не в курсе что за клапана воздушные?? Просто один потерян а у второго резинка деформировалась и пропускает воду в багажник 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KoJIbKa Опубликовано 26 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2013 я могу ошибиться но вроде вот эта: Ford 6 551 833 Заглушка кузова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.