Сервис у "commicsa" на Парк Культуры.

Добрый день!

ФМ3 2.2 TDCI, 2006г.

1. Мойка радиатора/интеркулера.
2. Замена термостата (мой). Еще зимой спрашивал, скзали можно.
3. Замена антифриза (ваш).
4. Есть вопросы по ходовой. Скрип/хруст при повороте руля спереди и при качании вверх/вниз сзади. В холодную или влажную погоду пропадает.
 

Если можно на субботу, часиков на 9-10. Номер 855.

Добрый день!

 

ФМ3 2.2 TDCI, 2006г.

 

1. Мойка радиатора/интеркулера.

2. Замена термостата (мой). Еще зимой спрашивал, скзали можно.

3. Замена антифриза (ваш).

4. Есть вопросы по ходовой. Скрип/хруст при повороте руля спереди и при качании вверх/вниз сзади. В холодную или влажную погоду пропадает.

 

Если можно на субботу, часиков на 9-10. Номер 855.

Приветствую.

Такой объем можем взять только в будни дни. 

Приветствую.

Такой объем можем взять только в будни дни. 

Понедельник утром?

А на завтра нет возможности?

Понедельник утром?

А на завтра нет возможности?

На завтра и на понедельник места есть. для записи отправьте мне в личку- желаемое число, время, гос номер и модель автомобиля.Укажите список работ.

хочу записаться на субботу желательно в первой половине дня

был у вас перед НГ , еще остались старые рекомендации :

1) замена левого рулевого наконечника

2) замена подруливающих рычагов (2шт)

3) развал схождение

4) замена левого сальника привода + масло на доливку (вопрос какое масло используете)

5) диагностика кондиционера + возможный ремонт после выявления причины неисправности

6) диагностика ходовой (возможно еще чтото ушаталось)

прошу озвучить цены - на работы и запчасти 

хочу записаться на субботу желательно в первой половине дня

был у вас перед НГ , еще остались старые рекомендации :

 

1) замена левого рулевого наконечника

2) замена подруливающих рычагов (2шт)

3) развал схождение

4) замена левого сальника привода + масло на доливку (вопрос какое масло используете)

5) диагностика кондиционера + возможный ремонт после выявления причины неисправности

6) диагностика ходовой (возможно еще чтото ушаталось)

 

прошу озвучить цены - на работы и запчасти 

Приветствую.

1) Замена наконечника 450р, наконечник 3480р.

2) Замена подруливающих рычагов 1600р, рычаг 1220рХ2шт.

3) Развал схождения 1900р.

4) Замена сальника привода ФМ4 1.6 1600р, сальник 600р, масло 1л 930р ( масло ориг 75W90 ).

5) Диагностика кондиционера 1200р.

6) Диагностика ходовой при работах на подъемника 0р. 

для записи отправьте мне в личку- желаемое число, время, гос номер и модель автомобиля.Укажите список работ. 

отправил в личкку для записи , еще вопрос наконечник в паре лучше менять ?

хочу записаться на субботу желательно в первой половине дня

был у вас перед НГ , еще остались старые рекомендации :

 

1) замена левого рулевого наконечника

2) замена подруливающих рычагов (2шт)

3) развал схождение

4) замена левого сальника привода + масло на доливку (вопрос какое масло используете)

5) диагностика кондиционера + возможный ремонт после выявления причины неисправности

6) диагностика ходовой (возможно еще чтото ушаталось)

 

прошу озвучить цены - на работы и запчасти 

Меняется по мере износа. 

ЧИПТЮНИНГ

MONDEO-4, S-MAX, GALAXY

БЕНЗИНОВЫЕ АТМОСФЕРНЫЕ МОТОРЫ 2.0 МКППИ 2.3АКПП

Изменения выполнены на базе заводских прошивок.

В ходе работы удалось добиться следующих улучшений:

1) обеспечить прибавку момента и мощности, расширить "полку момента".

2) устранить заводской дефект на 2.3 АКПП(ударное включение второй передачи прималом дросселе), улучшить синхронность при переключении передач.

3) на моторах 2.0 МКПП полностью исчез провал при трогании, тем самым улучшен комфорт движения в пробках. (не нужно подгазовывать)

4) улучшена динамика, авто прекрасно тянет с 1.5 оборотов и не захлебывается.

5) улучшена топливная экономичность (актуально для мотора 2.3), что подтверждается проведенными тестами.

Результаты замера2.3 следующие:

заводской вариант (евро 4)

крутящий момент - 204,5 н*м

максимальная мощность - 160 л. с.

тюнинговый вариант (евро 4)

крутящий момент - 207 н*м

максимальная мощность - 171 л. с.

Прошивки доступны в следующих вариантах:

- Стоковая прошивка с отключенным контролем катализатора и клапана ЕГР (в случае выхода из строя катализатора или клапана ЕГР).

- Чип прошивка с отключенным контролем катализатора и клапана ЕГР (в случае выхода из строя катализатора или клапана ЕГР).                                  

-Чип прошивка евро 4 или евро 5.                                                                                       

@commics, а стоимость на 2.3 подскажите ? , катализатор на месте.

@Dembel,

Ответил в личке

@commics, вижу, благодарю.

Не за что!

 commics

Раскройте и мне стоимость чиповки 2.3,кат наместе,работы в регионах проводите или тока Москва

@ziron,

Здравствуйте!

Только в Москве работаем.

Остальная инфа в личке.

Доброго времени суток !  Накопились уже  проблемки - одна из них  раньше была банальная ... а нынче..  Масло в 3 Моне надо менять , у официалов теперь продают 5 -20 зелёное , его лить не хочется . Вопрос - какое у вас сейчас ?  Мне получается надоливку литра полтора надо .

@Robust,

Здравствуйте!

В наличии есть 5W20, 5W30, 5W40.

добрый день

запишите пожалуйста на завтра на 8 утра - FM3, а156мс150

надо заменить пружины на морде и опорники - зч в наличии, ваши работы

надеюсь, что стойки живые, менял у вас же не так чтобы сильно давно... справа пружину оборвало, думаю опорник клина поймал

Здравствуйте!

Записал Вас на завтра к 8 утра.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста - проблема с бензонасосом, сколько будет стоить диагностика, ну и последующая замена, если необходимо?

@Evgeni1993,

Здравствуйте!

Диагностика 1200руб.

Насос с заменой  6200руб.

Вчера был у вас на ТО, мондео 868. Спасибо, все чётко и быстро.

Единственное, что смутило, что в дизель 2.0 вошло всего 4.5 литра масла, обычно 4.8-5 входит. Неужели целый литр старого масла не сливается...

Уровень на щупе на 2 мм ниже max.

@Gordon Shumway,

Здравствуйте!

Рад, что Вам понравилось

По маслу сколько влезает, столько и заливаем )))

@commics, спасибо большое

@Evgeni1993,

Пожалуйста!