Покупаем/Продаем Cougar.

Romanus, ты только учти, если будешь Астру новую брать, что она под евро-5 (если не под евро-6), в общем не под наш бензин эта тачка - постоянные "чек-ин", вылетевшие лямбды и прочие дела с ней обеспечены. А между тем салоны полны астрами предыдущего поколения, которые имеют свои косяки, но всё же ездят, и мотор можно хотя бы 1,8 взять или 1,9 дизель, и стоить они с появлением новых будут дешевле (должны по кр. мере).

Slam1, спс за совет!

Честно говоря, я на Opel Astra не сильно-то и смотрю. Ломает 6-7 мес ее ждать, да и двигатель там менее мощный, нежели у Kia Cerato. Честно говоря, был на выходных на тест-драйве Cerato - оч понравилось.

Ожидал худшего, но нет. 1.6 автомат неплохо разгоняется и езда мне показалась комфортной.

Но засматриваюсь я на 1.6 МКПП (только).

Еще раз спс за совет!

А по поводу Льоба, конечно же, ты красавец.

Где тренероваться будешь?

я это написал, потому что знаю - у Ольги это далеко не первая машина, в машинах и их проблемах и она и её муж (Алексей) разбираются достаточно, чтобы сделать осознанный выбор.

 

Поэтому, чтобы удовлетворить твоё желание чего-нить посоветовать, прошу посоветовать мне: Стоит ли брать - как будущую машину - Ситроян С4 VTS, который с 1,6 турбомомтором совместной разработки PSA & BMW и сближенной 6ти ступенчатой коробкой...

 

а патаму чта мне в нашей рашке не дают покоя лавры Себастьяна Льоба

 

 

У Себостьяна машина не имеет ничего общего с той что представленна на серийном рынке

У Себостьяна машина не имеет ничего общего с той что представленна на серийном рынке

А название ??

Только название, крыша и двери помоему

и спойлер ещё)

Slam1, спс за совет!

Честно говоря, я на Opel Astra не сильно-то и смотрю. Ломает 6-7 мес ее ждать, да и двигатель там менее мощный, нежели у Kia Cerato. Честно говоря, был на выходных на тест-драйве Cerato - оч понравилось.

Ожидал худшего, но нет. 1.6 автомат неплохо разгоняется и езда мне показалась комфортной.

Но засматриваюсь я на 1.6 МКПП (только).

Еще раз спс за совет!

А по поводу Льоба, конечно же, ты красавец.

Где тренероваться будешь?

 

это не совет. я в этом мире авто бизнеса в общемто никто, чтоб советы давать - сам с удовольствием принимаю. Это скорее так мысли на тему. Мне лично новая астра не понравилась уже по проведённому тесту - и внешне и своей капризностью к чистому бензину, очень много всякой электроники. В свой время некоторые знакомые на Пежо 308 и Ситроян С4 столкнлись именно с проблемами глючащих на наш бензин лямбд, чек-инов и т.д.

 

Тренироваться.. ну не знаю. на дорогах общего пользования наверное. если таки решусь. по этой тачке мало инфы, и не знаю - стоит оно того или нет. Может просто Импрезу 2.0 расмотреть или Фьюжин

это не совет. я в этом мире авто бизнеса в общемто никто, чтоб советы давать - сам с удовольствием принимаю. Это скорее так мысли на тему. Мне лично новая астра не понравилась уже по проведённому тесту - и внешне и своей капризностью к чистому бензину, очень много всякой электроники. В свой время некоторые знакомые на Пежо 308 и Ситроян С4 столкнлись именно с проблемами глючащих на наш бензин лямбд, чек-инов и т.д.

 

Тренироваться.. ну не знаю. на дорогах общего пользования наверное. если таки решусь. по этой тачке мало инфы, и не знаю - стоит оно того или нет. Может просто Импрезу 2.0 расмотреть или Фьюжин

В любом случае, я не обладал этой информацией и знакомые ребята, кто катается на предыдущей Астре, только положительно о ней отзываются.

А что касается С4 купе, я в свое время тоже на него заглядывался. У знакомого был, вроде нравился.

Импрезу я бы не стал брать для себя на данный момент, т.к. уж оч дорогое обслуживание.

Romanus, про импрезу или фьюжин - это я себе приглядываю. Фьюжин нравится тем что это самый надёжный из ныне выпускаемых фордов, поэтому в смысле "..тебе шашечки или ехать? (С).." я выбрал бы его, потому что в нём салон шикарно раскладывается - можно спать при путешествиях на большие и сверхбольшие расстояния, мотор канечно дохляк, но я знаю место где его форсануть смогут, самое главное - я уже знаю о многих косяках фордов, они предсказуемы и пути их устранения известны. Но на вид он - фьюжин - конечно не "гран_туризмо", это да.

А С4 - фиг его знает, где обслуживать, как обслуживать..

ситроен не советую, может повезёт и хорошо откатаете, а может и не повезёт и постоянные проблемы с электроникой будут. с5 покачественее у них, а с4 както не очень удачно вышла. имхо

понятно. бум брать фьюжин)

это не совет. я в этом мире авто бизнеса в общемто никто, чтоб советы давать - сам с удовольствием принимаю. Это скорее так мысли на тему. Мне лично новая астра не понравилась уже по проведённому тесту - и внешне и своей капризностью к чистому бензину, очень много всякой электроники. В свой время некоторые знакомые на Пежо 308 и Ситроян С4 столкнлись именно с проблемами глючащих на наш бензин лямбд, чек-инов и т.д.

 

Тренироваться.. ну не знаю. на дорогах общего пользования наверное. если таки решусь. по этой тачке мало инфы, и не знаю - стоит оно того или нет. Может просто Импрезу 2.0 расмотреть или Фьюжин

 

мое личное мнение, не надо сравнивать импрезу с фьюженом...импреза это легенда,а фьюжн это для пенсионеров....дедушка в моем подьезде ездит на фьюжн полн....г...

Кому как,а я сегодня в Рольфе взял Ланцер,завтра буду забирать.Зборка Джапоновская.

ivanushka-st, а кто тут сравнивает фьюжин и импрезу? А дедушка в твоём подъезде в тачках разбирается, потому что как факт: самый надёжный из ныне выпускаемых фордов, прост до маразма в обслуживании и пользовании, всё что нужно (обогревы всех мест и прочее) есть, подвержен форсированию, в лёгкую прыгает по паребрикам-бордюрам, а зимой проезжает там, где садятся кашкаи и прочие витары 4х2, собирается в Кёльне.

ivanushka-st, а кто тут сравнивает фьюжин и импрезу? А дедушка в твоём подъезде в тачках разбирается, потому что как факт: самый надёжный из ныне выпускаемых фордов, прост до маразма в обслуживании и пользовании, всё что нужно (обогревы всех мест и прочее) есть, подвержен форсированию, в лёгкую прыгает по паребрикам-бордюрам, а зимой проезжает там, где садятся кашкаи и прочие витары 4х2, собирается в Кёльне.

ну высокая проходимость фьюжена это миф так же как и мнение что он высокий, дорожный просвет у него не гиганский, чисто зрительно из-за коротких и задранных свесов он смотрится высоким. а проезжает не проезжает, это от прокладки зависит, на экзотике Рафик 4 сидел, а ребята на Камаре заднеприводной его объехали

у меня у знакомого был этот фьюжин, только положительные впечатления и относительно проходимости тоже.

ivanushka-st, а кто тут сравнивает фьюжин и импрезу? А дедушка в твоём подъезде в тачках разбирается, потому что как факт: самый надёжный из ныне выпускаемых фордов, прост до маразма в обслуживании и пользовании, всё что нужно (обогревы всех мест и прочее) есть, подвержен форсированию, в лёгкую прыгает по паребрикам-бордюрам, а зимой проезжает там, где садятся кашкаи и прочие витары 4х2, собирается в Кёльне.

 

Ну а надежности ты наверное газет начитался.......сижу я на сервисе как то ,приезжает мужик 10 000 не накатал фьюжн не заводится ,обложил он там весь форд сервис благим матом!!!! Случай 2 ,на том же сервисе приехал фокус новый тож около 5000 км. та-же фигня только заводится по праздникам.....Тогда еще помню слова мастера приемщика что форды говно пошли....Да и про кельн не слышал ,а вот что фьюжн собирается в бельгии слышал.если ты думаешь что взяв новую машину ты избавишься от головной боли ,я думаю ты ошибаешься,к тому-же у фордов самые как это не печально конченые кузова к карозии ,фьюжн через два года будет весь в жуках. А посадка водителя? да это просто кошмар...коробка на полу как в автобусе...я не знаю SLAM...да посмотри че другое......это просто мое мнение...не в обиду абсолютно.   

Изменено 30 июня, 2010 пользователем ivanushka-st

ivanushka-st, я спорить не буду, останусь при своём мнении. кстати у нас на работе есть крендель - подполковник, герой Новой Земли кста, взял новый SX4 - так за 10.000 у него сцепление ушло, он го не жёг - 20 лет водительский стаж. Менял ест за свои бабосы, ибо сцепление у них уходящее за 10 тык - расходный материал Он уже и в Suzuki Motors RUS жалобную кляузу писал

Я в шоке про Suzuki

так этот Suzuki собран в Венгрии. И что это больше - Суза SX4 или Fiat Sedici - не известно, но думаю это точно не тот Suzuki, что делают в Японии для своего внутреннего рынка

Полностью подтвержу всё, что сказал Slam1 про Сузуки. Добавлю только, что знакомые как страшный сон вспоминаю также двухлетнее обладание новыми Lianoй и Swift (японской сборки). Это ппц по ломучести, стоимости ТО для этого класса, и по гарантийному беспределу (уходу в глухие отказы) дилеров. Для Фордовских дилеров к слову такое отношение характерно для проблемы холостого хода на Фокусах 1,8л. Кто в теме, поймёт о чём я.

Изменено 2 июля, 2010 пользователем FIL

Для Фордовских дилеров к слову такое отношение характерно для проблемы холостого хода на Фокусах 1,8л. Кто в теме, поймёт о чём я.

Проблемы ХХ на фокусах 1,8 испанской сборки у нас - в СПб - дилеры решали прошивкой мозга фикуса, за что бралось от 1500 руб., попутно разводили на чистку электронной (вон оно как Форд продвинуся ) дроссельной заслонки.. обычно люди кто в теме их посылали с их чисткой прочистить себе кое чего)

по иформации двух моих коллег на этих проклятых движках, обе эти процедуры им были прописаны, выполнены и сделаны. ..... и ни хрена не помогли. Как глохли через раз при накате на холостом, так и продолжают глохнуть. Судя по тёркам на форумах, уже многие "фокусники" имеют на руках претензии с отметкой о приёме документа представительством Форд в России по этой проблеме. Но никто не получил ответа от него. Несколько человек находятся в судебном процессе с исками о замене неисправного автомобиля. Пока, кажется, ни одного решения не вынесено, мытарят по экспертизам.

 

 

Про свежие Suzuki говорят так: " Если ты купил новый автомобиль Suzuki пригнал его домой, а на утро не обнаружил лужу под днищем, то значит все уже вытекло по дороге домой"

А если серьезно, то у Suzuki огромные проблемы с качеством. Мы брали много машин на тест и практически со всеми натыкались на неприятности. По количеству проблем в ряд можно поставить наверное только Вольво и Грейт Волл. С этими машинами постоянно происходит какая нить канитель.

Самые надежные и не капризные оказываются Фольксвагены ^_^

Самые надежные и не капризные оказываются Фольксвагены ^_^

Ещё бы за такие деньги, взять к примеру одну лишь стоимость того же сирокко (тако вроде называется прямой конкурент С30 от ВАГ)

Самые надежные и не капризные оказываются Фольксвагены ^_^

А Ланцер?